【MHB 5186 交流专区】海事重工

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

31/12/2011

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		Three Mths	Three Mths	Nine Mths	Nine Mths
		01/10/2011	01/10/2010	01/04/2011	01/04/2010
		To 31/12/2011	To 31/12/2010	To 31/12/2011	To 31/12/2010
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	716,148	1,316,353	2,137,034	3,512,126
2	Profit/(loss) before tax	54,081	113,329	250,848	309,946
3	Profit/(loss) for the period	46,416	133,682	205,927	321,963
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	46,355	134,148	205,601	322,107
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	2.90	8.80	12.90	23.00
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	10.00	0.00	10.00	1,853.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	1.5200		1.5900

Remarks :

For item (5), the denominator is based on weighted average number of shares of 1,600.0 million for the current year quarter and 1,517.4 million as at preceeding year corresponding quarter. For item (7), the denominator is based on weighted average number of shares of 1,600.0 million for the end of current quarter and 1,447.8 million as at preceeding financial year end.

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Company Name	:	MALAYSIA MARINE AND HEAVY ENGINEERING HOLDINGS BERHAD
Stock Name	:	MHB
Date Announced	:	21/02/2012

EX-date	:	11/06/2012
Entitlement date	:	13/06/2012
Entitlement time	:	04:00:00 PM
Entitlement subject	:	Final Dividend
Entitlement description	:	Final single tier dividend of 10 sen per ordinary share
Period of interest payment	:	to
Financial Year End	:	31/12/2011
Share transfer book & register of members will be	:	to closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlements
Registrar's name ,address, telephone no	:	Symphony Share Registrars Sdn Bhd Level 6, Symphony House Block D13, Pusat Dagangan Dana 1 Jalan PJU 1A/46 47301 Petaling Jaya Selangor Darul Ehsan, Malaysia. Telephone No:03-78418000
Payment date	:	04/07/2012
a. Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	:	13/06/2012
b. Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit	:
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)	:
Entitlement indicator	:	Currency
Currency	:	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	:	0.1

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第三季淨利遜預期‧海事重工財測下調

熱股評析  2012-02-27 19:01
（吉隆坡27日訊）海事重工（MHB，5186，主板貿服組）第三季淨利按年挫65%至4千600萬令吉，首9個月淨利按年跌36%至2億零600萬，普遍低於市場預期；分析員調低2012、2013財政年淨利預測3.7至13%。

興業研究指出，該公司自2009年起便面臨訂單下跌趨勢，目前手持訂單31億令吉，較2009財政年的73億跌57%，現有訂單只能維持一年。

“即使獲得新訂單，但受到GUMUSUT-KAKAP計劃延宕拖累，將面臨產能緊縮問題。”

興業下調2012與2013財政年稅率至18.5%（之前為21%），淨利預測則下調3.7%與5%，至3億5千610萬與3億8千840萬。

馬銀行金英下調2012財測16%，黃氏唯高達下修2012與2013財測6%與12%。

儘管這期間營業額增長，但很多工程如Tapis提高石油採收率（EOR）計劃、Teluk氣體計劃和一些浮式生產儲油卸油船（FPSO）計劃開動，基於未達25%工程，因此不能進賬；聯號公司淨利下挫92.6%，因土庫曼斯坦計劃將近完成。

大馬研究說，海事重工營運盈利2012年上半年才會回彈，目前競標40億至50億令吉工程，未來數月或有新工程。

益資利研究預測每年35億至40億令吉訂單，才能保持成長；潛在到手的Malikai TLP計劃達35億令吉，3月前重新呈上招標，料年杪有眉目。

馬銀行金英說，森那美船塢收購延遲完成，或牽制海事重工競標新工程；印度石油巨頭印度石油天然氣公司（ONGC）的設計、採購和施工（EPC）工程工日期可能由預定的3月進一步展延，該行正評估森那美油氣組的11.5億令吉Kebabangan計劃是否延至2013年杪或2014年初完成。（星洲日報／財經）

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手握31億合約‧海事重工有望獲更多工程

熱股評析  2012-03-29 19:06
（吉隆坡29日訊）雖然海事重工（MHB，5186，主板貿服組）截至去年杪的訂單額增至31億令吉，歸功於埃克森美孚（Exxon Mobil）頒發高達16億令吉新合約，不過由於今年主要著重執行手上的合約，因此訂單替補進度可能會放慢。

分析員對該公司的未來盈利表現表示謹慎，加上估值高企於25倍本益比。然而，隨Carigali Hess營運公司可能會在今年中旬頒發組裝合約，作為7大競標者之一的海事重工，有望從中受惠。

該公司缺乏重估催化劑，除了Malikai及土庫曼斯坦次階段工程可能無法在今年落實而導致訂單替補放緩，森那美（SIME，4197，主板貿服組）船塢的收購計劃也延遲至今年次季。（星洲日報／財經）

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3.93億購森那美船塢完成‧海事重工或失綜指地位

熱股評析  2012-04-03 19:03
（吉隆坡3日訊）海事重工（MHB，5186，主板貿服組）終於完成以3億9千300萬令吉，收購森那美（SIME，4197，主板貿服組）的巴西古當船塢，比3億9千900萬令吉指標價略低，分析員雖看法正面，惟仍對其前景感到謹慎，除了訂單替補進度，也可能會丟失馬股綜指30大成份股地位。

分析員看法謹慎
同時，海事重工也宣佈攫取森那美工程早在去年4月獲頒的Kebabangan頂部合約，值11億5千萬令吉。該合約的15%工程已完成，預定2014年初全面竣工。

大馬研究說，儘管Kebabangan頂部合約的條規仍在洽談中，不過料可捎來盈利賺幅，並增強盈利貢獻。

“以8%稅前賺幅計，加上收購船塢蒙受的利息收益虧損，我們估計這將貢獻1千600萬令吉淨利，或佔總淨利的3%。”

雖然宣告完成收購船塢計劃，不過海事重工股價卻不起反跌，一度下探6仙至5令吉43仙全日最低，閉市報5令吉46仙，跌3仙。

肯納格估計新合約將激勵海事重工的訂單從目前的31億令吉，增至42億令吉。不過，MIDF研究預見手持合約只有32億至34億令吉，同時也臆測未來兩年內，每年可攫取40億令吉新合約，惟年初迄今，卻仍未取得任何新合約。

大馬研究相信該公司正競標總值50億令吉合約，其中一半是來自國家石油。

若Kebabangan頂部工程從今年中旬起動工，肯納格預計這將促使海事重工2012至2014財政年營業額增長2億3千790萬、4億7千590萬及4億3千620萬令吉，而淨利則各走高5.3%、9.7%及11%。

雖然完成收購相關船塢是項正面消息，不過肯納格仍對該公司前景感到謹慎，只要森那美一天沒完成手頭上的合約，海事重工仍無法使用新船塢，而工程執行進度緩慢，也令公司面對訂單替補問題。

短期缺顯著重估利好
“一旦合併後的沙布拉資源（SAPRES，4596，主板產業組）及肯油企業（KENCANA，5122，主板貿服組）料在4月中上市後，不排除投資者的目光將轉移，因為海事重工短期內缺乏顯著的重估利好。”

MIDF研究則認為，目前的股價走勢已反映2012財政年的36.8%盈利成長預估，因此料接下來的成長空間會受限。

“由於海事重工可能會失去馬股綜合指數30大成份股地位，進而引發投資組合平衡風險，惟該公司每股1令吉淨現金的強穩財務水平，有助抑制下滑空間。”

不過，大馬研究卻預期收購新船塢有助該公司獲重估，並提昇新訂單攫取動力。（星洲日報／財經）

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海事重工重新调整 上市筹获资金用途

财经新闻 财经  2012-04-06 11:37
（吉隆坡5日讯）海事重工（MHB，5186，主板贸服股）重新调整其新股上市所筹获的资金用途，该公司在新股上市中筹获9亿8070万令吉。

经过调整后，筹获的资金用途将包括收购森那美工程私人有限公司在巴西古当的制造厂，总值是3亿9340万令吉。

在昨天的一篇文告中，海事重工表示，上述的用途将会由其子公司海事重工私人有限公司进行，因为这是把该厂产能推到最高的其中一个步骤。[Nanyang]

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

31/03/2012

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/03/2012	31/03/2011	31/03/2012	31/03/2011
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	665,267	923,294	665,267	923,294
2	Profit/(loss) before tax	86,752	114,080	86,752	114,080
3	Profit/(loss) for the period	78,073	128,513	78,073	128,513
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	78,267	128,641	78,267	128,641
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	4.90	8.00	4.90	8.00
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	1.5659		1.5200

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海事重工首季淨利縮39%

大馬 業績出爐  2012-05-10 11:08
（吉隆坡9日訊）歸咎於工程及建築領域表現下滑，抵銷海事轉換和維修轉虧為盈利多，促使海事重工（MHB，5186，主板貿服組）截至2012年3月31日止第一季淨利從前期的1億2千864萬1千令吉下跌39.16%至7千826萬7千令吉。

營業額也受工程及建築領域表現乏力拖累，下挫27.95%至6億6千526萬7千令吉，前期為9億2千329萬4千令吉。

該公司發文告指出，重新專注本地鑽探和生產發展與提高石油採收率措施，已推動鑽探和生產活動日趨蓬勃，預期更多工程將投入發展階段。

“我們工程及建築業務者則料在成功執行手頭上工程後表現良好，加上收購巴西古當船塢和接管森那美手中的Kebabangan工程計劃，預計將對業務帶來正面貢獻；海事維修和轉換環節表現則料交出令人滿意成績單。”（星洲日報／財經）

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訂單放緩‧或失綜指股地位‧海事重工前景看淡

熱股評析  2012-05-10 19:06
（吉隆坡10日訊）下月可能丟失綜指成份股地位的海事重工（MHB，5186，主板貿服組）首季表現不過不失，分析員認為新訂單成長緩慢，恐怕影響該公司全年業績，看法偏向負面。

海事重工今日微揚3仙，掛4令吉91仙。

按季比較，海事重工首季淨利激增68.8%，至7千830萬令吉，歸功於工程建築業務的賺幅因進賬款額增加而升至12.1%。

首季淨利按年挫39.2%
不過，按年比較，首季淨利卻猛挫39.2%，因缺乏投資稅務獎掖、土庫曼（Turkmenistan）廠房營收降低等。

僑豐研究表示，過去數季該公司的合約進度不如預期，自此該行的看法就越來越不樂觀。

不過，該行認為，受氣候改善、國家石油（Petronas）開銷增加等影響，第二和第三季一般上是油氣業活動的高峰期，相信有助於提振海事重工的業務。

淨利可望逐步改善
MIDF研究表示，現有訂單陸續進賬，賺幅也更高，加上2011年底贏得的新合約開始在2012財政年貢獻盈利，該公司淨利可望逐步改善。

看法最負面的益資利研究指出，海事重工的碼頭船滿為患，須待2012年下半年才騰出空間，相信今年無法爭取大型合約。

該行認為，該公司每年須爭取35億至40億令吉的新訂單，才可維持穩定的業務成長，而今年至今新訂單僅有9億7千800萬令吉。除非該公司成功奪得年底頒佈的35億令吉Malikai TLP合約，否則處境有些不妙。

此外，較早海事重工完成以3億9千300萬令吉收購森那美（SIME，4197，主板貿服組）巴西古當船塢的計劃，帶來可觀的Kebabangan頂部合約。若納進這項合約，海事重工的訂單將增至33億令吉。

估值過高
無論如何，益資利研究表示，該公司股價本益比達21倍，雖與其他油氣股相近，但考慮到船塢擁擠、新訂單增長緩慢等條件，其估值顯得過高。

除了業務展望轉趨保守，海事重工可能在下月12日的例常檢討中，拱手讓出綜指成份股地位予沙布拉浪峰（SAPCRES，8575，主板貿服組）和肯油企業（KENCANA，5122，主板貿服組）合併而成的油氣巨擘，也對該公司不利。

分析員認為，一旦投資機構跟著新成份股名單調整資金組合，海事重工可能面臨沉重的賣壓。（星洲日報／財經）

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馬重船舶工程業績跌 建議轉投其他油氣股

財經股市14/05/2012 22:30
（吉隆坡14日訊）馬重船舶工程（MHB，5186，主要板貿易）首季業績下滑，儘管看好接下來將有更多新增訂單，但券商還是建議投資者，將目光轉移其他油氣股項。

聯昌證券研究分析報告說，隨著沙布拉肯油（Sapura Kencana Petroleum）上市，馬重船舶工程的股價將受一定程度的影響。

沙布拉肯油將在本週四（17日）早上9點上市馬股。

馬重船舶工程逐漸減少的訂單仍是主要焦點，建議投資者在訂單尚未轉好期間，可將目光轉向馬石油貿易（PETDAG，5681，主要板貿易）和PERISAI石油科技（PERISAI，0047，主要板工業）。

由于短期內缺乏催化動力推高收入，馬重船舶工程首季僅取得24億令吉訂單，按季降23%。

雖然首季訂單落后，大馬投資研究預期，新訂單很快就有著落，而來自泰國馬來西亞的合資發展區域、大馬半島、東馬和澳洲的訂單，估計具有40億至50億令吉的價值潛力。

該公司以3億9400萬令吉的收購森那美土地一案早于4月1日完成，土地面積因此從擴增至488畝；跟森那美的合作訂單則在洽談中。

閉市時，該股報4.84令吉，跌1仙，成交量110萬7500股。[ChinaPress]

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气候改善 国油开销增 海事重工下季业绩看涨

财经新闻 财经  2012-05-15 08:51
（吉隆坡14日讯）尽管海事重工（MHB，5186，主板贸服股）首季净利表现不佳，但整体表现仍符合大市预期，分析员相信未来季度会渐渐改善。

海事重工首季净利按年滑落39%至7827万令吉，主要因工程与建筑业务的低营业额和盈利赚幅，和土库曼斯坦合约未带来收入而影响。

土库曼斯坦的合约没带来收入，而工程及建筑业务的营业额也从之前的8.8亿令吉，削减至5.2亿令吉。

然而，该集团净利按季表现则反弹68.8%。受益于利息和税务前盈利赚幅增长。

在过去数个季度的工程递交期限展延后，大部分分析员之前已预期该集团的业绩表现不会太乐观，纷纷下调预测。

随着气候状况改善和国油开销提高，第二季和第三季的油气活动通常会更活跃，分析员估计海事重工未来季度的业绩将获得不俗的表现。

竞标40亿合约
虽然，海事重工首季的合约订单按季下跌23%至24亿令吉，不过，在纳入12亿令吉的Kebabangan合约后，合约订单将增至36亿令吉。

此外，该集团目前正竞标约40亿令吉的新合约，包括Malikai深海工程计划、国油勘探气体压缩平台，以及其他来自大马、澳洲和土库曼斯坦的工程。

海事重工的潜在催化剂包括获得新合约，取代即将完成的合约，不过那些竞标当中的合约，预计至少要在2012年杪才会出炉。

不计算Kebabangan合约在内，达证券分析员预计海事重工在2012年-2013年的合约订单，可达30亿令吉。

不过，基于短期内缺乏新工程合约进账，及竞标Malikai深海工程计划可否得标仍是未知数，艾芬投行分析员将2012年至2014财年每股盈利预测，下调10%至12%。

分析员对该公司的评级不一，其中以负面评级为多，主要为“卖出”和“低于大市”评级为主，超过一半的分析员给予海事重工目标价低于目前的4.88令吉目标价。[Nanyang]

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海事重工積極推動高效船塢‧未來4年資本開銷20億

大馬  2012-06-07 12:04
（吉隆坡6日訊）為了應對營運環境持續處於低迷狀態的船運業，海事重工（MHB,5186,主板貿服組）將積極推動高效率船塢計劃，未來3至4年將祭出近20億令吉開銷，以期公司盈利展望更亮眼。

同時，目前海事重工的工程競標額也超越40億令吉，以促使合約替補速度加快；憑著過往良好的營運紀錄及在深海領域的專業技術，成功率更有望寫下100%。

公司主席拿督納沙魯丁在股東大會後表示：“除了競標合約，一旦現有各項大型工程陸續完成25%後，其貢獻將開始納入盈利中，我們預計這會轉換為6億令吉儲備訂單。”

針對公司的資本開銷，他指出，大部份將用在高效率船塢計劃方面，其中今年料達3億令吉，而高效率船塢計劃未來幾年的資本開銷則預計寫下19億令吉。”
“提昇船塢效能是項大型計劃，涉及的開銷高達27億令吉，至今則已投入了7億7千400萬令吉。”

他補充，高效率船塢計劃享有稅務津貼，直到2016年；相信在砸下更多相關開銷後，受惠程度會更高，如可輕易超越當前的94%產能。

不過，海事重工最新業績表現卻欠缺理想，截至今年首季淨利下跌39.16%至7千826萬7千令吉，主要歸咎於工程及建築領域表現下滑，抵銷海事轉換和維修轉虧為盈的利好。

納沙魯丁不願對現財政年的業績作出臆測，惟坦言未來兩三年內，船運業將無法捎來樂觀表現，整體營運環境頗為困難。

“我們只能說，船艦租用率還是處在困局中。”

另外，在收購森那美（SIME,4197,主板貿服組）的船塢後，海事重工現階段無意尋求其他收購目標，除非出現“特別”的機會。

“目前，我們期望著重在船塢的整合計劃，特別是該船塢的手持工程在今年內宣告完成後。”

至於海外業務，納沙魯丁希望位於土庫曼斯坦的計劃可持續捎來好消息，並攫取其他階段的工程。（星洲日報／財經）

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馬重船舶工程 獲砂蜆殼2.8億合約

企業財經27/06/2012 20:49
（吉隆坡27日訊）馬重船舶工程（MHB，5186，主要板貿易）獲砂拉越蜆殼（Sarawak Shell Bhd）頒發總值2億7800萬令吉的F14/F29工程合約，以承建舷側（topsides）、導管架（Jacket）和加工模。

該公司董事經理兼總執行長多米尼克今日透過文告指出，獨資子公司馬重船舶私人有限公司成功標到上述合約，包含3項架構工程，即舷側、導管架和加工模。

“對于能再獲蜆殼（SHELL，4324，主要板工業）關聯公司頒發合約，我們深感榮幸，加上F14/F29的舷側、基礎工程及加工模合約，我們西部工廠將同時進行2項裝配工程。”

他說，F14/F29合約有助提升砂拉越天然氣產能，有關架構將在1年內完工，爾后將置于水深320英尺的地底。

文告指出，F14/F29合約第1項工程是為F14DR-A製造及安裝舷側，完工后可達2024公噸，初期將包含3個天然氣生產井孔；第2項工程則是生產重達1731公噸的加工模，用以分隔F14DR-A及F29海底系統生產的天然氣。

至于第3項工程，馬重船舶工程將為F14DR-A承建導管架，以支撐舷側，包含樁及導管在內，重達6400公噸。[ChinaPress]

打破“合約荒”‧海事重工訂單仍不足

熱股評析  2012-06-28 19:09
（吉隆坡28日訊）海事重工（MHB，5186，主板貿服組）宣佈獲得砂拉越蜆殼有限公司（SSB）頒發3項總值2億7千800萬令吉的F14/F29岸外結構工程。
F14/F29將增強砂拉越的氣體產量，此設備將於一年內完成，將時將裝置於水深約320尺的氣田區。

分析
海事重工終於打破了“合約荒”，取得今年以來首項合約，分析員認為這可解決其工程訂單不足的窘境，然而該公司仍需更多工程訂單填補。

聯昌研究表示，此合約深受歡迎，但仍不足以顯著推升該公司的訂單總額，截至今年3月杪，該公司訂單簿萎縮至24億令吉，相比2010年6月高峰期為60億令吉。

該行認為，自海事重工於今年4月以3億9千400萬令吉收購森那美的船塢之後，已不再面對船塢空間不足的問題該公司針對中東土庫曼斯坦第一區第二期工程的洽談仍在持續中，但據瞭解合約價值不會超過3億令吉。

聯昌預期該公司今年可取得總值10億令吉的合約，而管理層放眼下半年取得30億令吉的合約，惟承認競爭十分激烈。

該行指出，海事重工籠罩工程訂單不足的風險，因此給予“落後大市”的評級，目標價4令吉65仙。

MIDF研究表示，假設最新合約的賺幅為8至10%，將為該公司2012和13財政年分別貢獻約1千390萬令吉盈利。

由於海事重工的訂單補充令人失望，該行將今年的新合約訂單預測從40億令吉下調至18億令吉，連帶今年盈利預測也下修7.2%，但把目標價從5令吉44仙上調至5令吉72仙，並保持“中和”評級。（星洲日報／財經）

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获砂拉越蚬壳合约 海事重工2年净利增2800万

财经新闻 财经  2012-07-03 11:38
（吉隆坡2日讯）海事重工（MHB，5186，主板贸服股）赢得砂拉越蚬壳（Sarawak Shell）颁授的合约后，预料今明两年的净利可增2800万令吉。

马银行投资银行分析员在报告指出：“假设这项计划的净赚幅为10%，相信在2012年至2013年，公司会有约2800万令吉入袋。”

虽然如此，该行维持盈利预测不变，主要是因为之前已估计海事重工将在2012年至2013年期间，每年获得20至30亿令吉的新合约。

订单慢财测下修9%
分析员说道，上述计划的价值其实不大，不过海事重工未来几年，有望在国家石油的资本开销计划下受惠。

“相信海事重工会在今年下半年获得更多合约，主要在国油各项海内外计划下受惠。”

不过，本地券商却点出，海事重工今年获取合约的速度缓慢，令人失望的表现，促使分析员下修公司今年的盈利预测，幅度介于7.2%至9%。

达证券在报告指出，海事重工虽会在下半年加快订单填补速度，但上半年赢得合约的速度却相当缓慢，因此该行将合约订单填补率预测，从之前的35亿令吉，下调至28亿令吉。

“我们相信，延迟获得合约的效应，会蔓延至2013年，因此2013年的订单补充额为45亿令吉，在此情况下2012年至2013年的净利预测，也随之下修9%至11%。”[Nanyang]

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海事重工有望爭得3項總值14億工程

熱股評析  2012-07-05 19:02
（吉隆坡5日訊）海事重工（MHB，5186，主板貿服組）有望在短期內贏得3項總值14億令吉的海事工程，分析員看好該公司每年可獲頒20-30億新合約，維持強勁盈利表現。

馬銀行投行指出，預料海事重工在今年下半年可爭取到強勁訂單，其中3項工程合約有如囊中之物，其訂單簿應可保持至2013年，因明年也將有多項重大工程合約在望。

上述三項組建工程總值14億令吉，海事重工得標機率最高，其中一項工程是蜆殼石油（SHELL，4324，主板工業產品組）的深水扎緊平台，工程價值10億令吉。

另外兩項工程分別是國油鑽探在土庫曼斯坦的中央Diyabekir平台，價值2億令吉，以及半島Damar的工程價值2億令吉。

據瞭解，海事重工將與Technip公司合作，假如聯營企業最終贏得該項工程，將在海事重工的設施，組建1萬1千公噸的頂邊，以及1萬2千公噸的船殼，該公司贏取工程的機率高，之前成功組合工程複雜的Gumusut-Kakap半潛航浮動生產系統是一項優勢。

其他的競爭財團包括（i）Modec─三星、（ii）吉寶Floatec，工程將授予哪一家企業，預料數月時間內揭曉。

海事重工取得4千公噸的油井平台工程合約的機率高，以便在大馬半島負責Damar天然氣發展計劃，至於在土庫曼斯坦的中央Diyabekir平台，涉及6千公噸的油井平台興建工程，這兩項被視為規模比較小的計劃，每項的組裝容量少過1萬公噸，需要12至18個月的時間興建完成。

馬銀行投行認為，海事重工是國油公司在本地的勘探開發代理機構，該公司與Technip的策略性聯盟與合作，有助於該公司與區域業者平起平坐。

該行保持對海事重工的盈利預測，此預測是基以每年可贏得20至30億令吉新工程訂單，至於目標價格則保持在5令吉70仙，是以2013財政年每股預測盈利的20倍為基礎。（星洲日報／財經）

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料獲頒24億合約‧海事重工盈利可期

熱股評析  2012-07-09 19:07
（吉隆坡9日訊）海事重工（MHB，5186，主板貿服組）料將從今年9月起獲頒3大合約，分析員預期其工程訂單將大增24億令吉，看好其盈利可見度及訂單前景，因此上調盈利預測和評級。

投標結果9月後公佈
達證券指出，繼日前宣佈取得今年首項價值2億7千800萬令吉的工程合約之後，海事重工管理層透露，預料接下來可贏得3項合約，投標結果會在今年9月之後陸續公佈。

其中一項工程是蜆殼石油的Malikai深水扎緊平台，工程價值20億令吉。

另外兩項工程分別是國油勘探在土庫曼斯坦的中央Diyabekir平台以及埃克森美孚在馬來半島岸外Damar的工程，合約價值各為2億令吉。

達證券指出，這些合約將令海事重工的工程訂單增加24億令吉。

“由於海事重工贏得訂單的動力開始加速，因此我們轉為樂觀看待該股。”

之前該行憂慮海事重工只有36億2千萬令吉的訂單在手只能維持營收多一年。但是，如今預期該公司在2012財政年第4季起將重新佔上風，因為將獲頒重大合約。

該行在會見海事重工管理層後，決定修改盈利預測，其中2012至2013財政年稅率從25%下調至15%、今年工程合約訂單價值從28億令吉上調至36億令吉、明年訂單則從45億令吉降低至30億令吉，因此，最終影響是令其2012/13財政年的盈利預測分別增加2.6%和16.4%，至3億4千260萬令吉和4億6千600萬令吉。

該行表示，海事重工的評級從“賣出”升級至“守住”，目標價則從5令吉27仙提高至5令吉83仙，這是根據2013年盈利的20倍本益比計算。（星洲日報／財經）

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彭博社最佳IPO 海事重工排第6

财经新闻 财经  2012-07-21 11:13
（吉隆坡20日讯）海事重工（MHB，5186，主板贸服股）在彭博社的年度首次公开售股（IPO）最佳表现排名中，名列第6位，也是唯一上榜20大的大马新上市公司。

根据彭博社的年度IPO最佳表现排名，亚洲国家来势汹汹，在10大排名中占据7个位子。

冠军得主是美国时尚公司Michael Kors控股，该公司上市后股价走高，在上市后的90天，股价一共飙升了144%。

至于众目期待的面子书上市活动，却在上市第一周，成为2011年开始表现最差的大型IPO。

TCW集团全球总策略长古玛说：“自2008年开始，如果你要寻找强稳，且可长期发展的股票，唯一可以获得这类股票的，是在亚洲还有俄罗斯一些地区。”

他指出，亚洲人民从低收入变成中等阶级，且有能力购买更多高档产品。

根据彭博社的资料，亚洲国家在2010年开始，透过IPO所筹集的资金便占全球IPO的一半以上；反观美国的IPO却减少至15%。

马来西亚的海事重工在上市后的首8个月后，便已经比IPO的发售价倍增。

该公司今日闭市报5.50令吉，扬4仙，这个价格也比公司IPO时的3.60令吉，高出53%。[Nanyang]

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岸外業務走低‧海事重工次季淨利跌30%

大馬 業績出爐  2012-08-02 19:01
（吉隆坡2日訊）受到岸外業務貢獻走低影響，海事重工（MHB，5186，主板貿服組）截至2012年6月30日止，次季淨利下滑29.99%至5千532萬1千令吉，前期為7千902萬1千令吉，並拖累首半年淨利從前期2億零793萬令吉，挫跌35.75%至1億3千358萬8千令吉。

次季營業額雖較前期9億5千779萬8千令吉，微起0.83%至9億6千571萬2千令吉，不過首半年營業額仍走跌13.3%至16億3千零97萬9千令吉，前期為18億8千109萬2千令吉。

受到業績表現欠佳影響，該股午盤跌幅擴大，一度滑落9仙或1.67%至5令吉31仙，終場掛5令吉38仙，跌2仙。

海事重工發文告指出，次季僅錄得5千360萬令吉營運盈利，明顯低於前期的6千690萬令吉，因為已成功完成土庫曼斯坦油田1的首階段工程，進而導致岸外業務盈利貢獻減低。

不過，隨著石油探勘活動熱絡，該公司預見能從中受惠，取得更多訂單替補。雖然岸外業務面對成本壓力，不過在收購巴西古當組裝船塢，並從森那美工程取得Kebabangan計劃新替代合約及獲頒頂部合約後，岸外業務料能作出正面盈利貢獻。

至於海洋業務則預計持續交出令人滿意的表現，特別是取得龐大的液化天然氣船艦維修工程。

截至6月30日，海事重工總資產提昇至65億4千200萬令吉，而當中的12億6千800萬令吉則是現金盈餘。（星洲日報／財經）

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/06/2012

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/06/2012	30/06/2011	30/06/2012	30/06/2011
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	965,712	957,798	1,630,979	1,881,092
2	Profit/(loss) before tax	60,503	96,401	147,255	210,481
3	Profit/(loss) for the period	55,534	79,289	133,607	207,802
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	55,321	79,021	133,588	207,930
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	3.50	4.90	8.30	13.00
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	1.6009		1.4900

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業績遜色‧海事重工財測下調

熱股評析  2012-08-03 17:44
（吉隆坡3日訊）海事重工（MHB，5186，主板貿服組）最新業績遜色，分析員對其前景看法分歧，惟多數主張調低2012至2014財政年淨利預測5.3至14.9%，一些保持財測不變。

海事重工次季淨利按年挫30%至5千530萬令吉、首半年淨利挫35.7%至1億3千360萬令吉。

興業研究將2012至2014財政年盈利預測調低5.3至14.9%；黃氏唯高達各調低12%、9%與2%；僑豐研究調低11至13%；M I D F研究調低12.8%與11.4%、大馬研究調低3至7%。

達證券和益資利研究卻認為，海事重工未來幾季淨利更佳，主要是首半年攫取的計劃於下半年才進賬，因此主張維持財測，甚至稍微調高目標價。

該公司首半年淨利按年挫35.7%，主要是岸外（工程、建築、海事轉換）營業額疲弱，營運盈利低於9.5%所累。單季營業額僅8億9千320萬令吉，使上半年營業額達15億，營業額下跌原因是新計劃進展緩慢。

興業研究說，海事重工岸外業務賺益只達7.7%，低於全年預測的9.5%；其Kababangan計劃賺益只有5至7%，其他工程的平均賺益為8至9%。達證券也削調低今年賺益預測至10%，之前為13%。

黃氏唯高達說，訂單填補緩慢，截至今年6月的28億令吉訂單包括8億的Kababangan計劃，管理層披露競標達50億令吉工程，包括有望與聯營伙伴德西尼部（Technip）聯手攫取的MALIKAI工程。

“目前，正加強船塢產能，由目前13萬公噸強化至2017年的18萬公噸，撥20億令吉資本開銷；盈虧表健全，13億令吉現金在握。＂

達證券預期今年杪可獲更多工程；西澳天然氣模塊競標或延宕頒發，因西澳政府今年6月間，已延宕該計劃的環境衝擊評估（EIA）報告。（星洲日報／財經）


赚幅下滑抵消订单增长 海事重工盈利预测下修
财经新闻 财经  2012-08-07 21:02
（吉隆坡7日讯）尽管海事重工（MHB，5186，主板贸服股）下半年业绩受订单处於增长势头而被看好，惟盈利赚幅不理想抵消了订单增长的正面效益，分析员纷纷调低该公司的业绩预测、评级或目标价。

海事重工截至2012年6月30日财年上半年净利按年滑35.75%至1亿3358万令吉，上财年同期为2亿793万令吉。
营业额则达16亿3098万令吉，比上财年同期的18亿8109万令吉少13.3%。

鉴於交出低於预期的业绩表现，证券分析员纷纷下修海事重工2012至2013财年业绩预测，介於10%左右。

艾芬投银分析员表示，海事重工的净利表现低於他们与市场的预测，仅分别达标37%和38%。

次季的净利赚幅出现明显下滑，从2012财年首季的12.9%，下滑至5.6%，这归咎於：
1.入账实现营业额或盈利的时间点；
2.来自kebabangan项目的净利赚幅欠佳；
3.Cendor油田浮式生产储油轮（FPSO）工程合约的赚幅低落，因工程进展低於预期。

海事重工目前持有约30亿令吉工程订单，而正在竞标15个工程，总值约50亿令吉。

“鉴於受限於产能和人力资源，该公司看来仅能拿下约20亿至30亿令吉的新工程。”

达证券分析员对海事重工在争取新工程方面，则抱持较为正面的看法。

本益比高於同行
此外，该分析员特别指出，海事重工2012财年上半业绩有值得注意的亮点，就是海事业务从上财年同期的750万令吉营运亏损，录得转亏为盈的表现。

益资利投资研究分析员表示，根据《Upstream Online》杂志的报道，海事重工与法国Technip联手竞标蚬壳（Shell）位於我国海域，总值31亿令吉的首个张力腿平台（Tension LegPlatform），有很大的夺标几率。

无论如何，分析员指目前海事重工正交易於21倍本益比的高位，当拿来跟市值和盈利能力更大的同行业者———新加坡吉宝企业（Keppel）和胜科海事（Sembcorp Marine）比较下，他们认为前者的高股价并不合理。[Nanyang]

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放眼34億合約‧海事重工搶佔先機

熱股評析  2012-10-03 19:08
（吉隆坡3日訊）海事重工（MHB，5186，主板貿服組）明年末季預計完成28億令吉海事服務訂單，正放眼總值34億令吉訂單，海事與油氣服務各設施也準備就緒，攫取工程訂單能力強，可從國油未來5年1千760億令吉探勘與生產工程搶盡先機。

海事重工作為國油直接代理的特殊地位，無疑在分杯羹時佔盡先機，預計每年獲20億至30億工程可使營運永續。

馬銀行研究說，未完成的28億訂單，其中2項工程今年杪完成，其餘明年杪完成，預計一些新海事工程陸續到手，以讓鑄造場繼續忙碌。

該公司位於巴西古當船塢的兩間鑄造場，大部份工程按期進行，包括Gumusut Kakap、Tapis的強化石油復甦計劃（EOR）、Teluk Gas等計劃和4月間以3億9千300萬令吉，向森那美（SIME，4197，主板貿服組）收購的巴西古當船塢，以及值11億5千萬令吉的Kebabangan頂部合約。

“海事重工攫獲Malikai深水張力式平台（TLP）鑄造工程的幾率非常高，預料不久將揭曉。＂

其他工程包括埃克森美孚在馬來半島岸外Damar的工程、土庫曼斯坦的中央Diyabekir平台，同時放眼達20億至30億令吉的中央處理平台（CPP）工程，料明年下半年頒發。

分析員維持“買進＂評級，目標價5令吉70仙不變。（星洲日報／財經）