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发表于 3-6-2012 12:37 AM
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回复 lVlr.Jeff
不知道这个能吗？
ellison 发表于 3/6/2012 12:30 AM 
你的已经对着车头吸风，可以算半个CAI了
能的，不过CAI可能要接连着你的风格进口，然后自己DIY加工一下，或者你去acc店问他们意见给他们弄也可以。 |
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发表于 3-6-2012 12:43 AM
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回复 81# lVlr.Jeff
其实这照片是很差吧！我的cai已经cut一半了~所以吸的风是引擎里的热风！加上carburetor的。。。。 |
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发表于 3-6-2012 12:46 AM
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嗯，本来也有打算放那边，可是没有地方穿过去
lVlr.Jeff 发表于 2-6-2012 11:49 PM
还是你CAI的喉穿不过去？ |
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发表于 3-6-2012 12:56 AM
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还是你CAI的喉穿不过去？
vincentchan 发表于 3/6/2012 12:46 AM
嗯。。穿不过去。有东西顶着。加上我原装风格拆出来后，有一个洞，所以我想刚好可以给我拉CAI去前面吸冷风不用割bumper。 |
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发表于 3-6-2012 01:05 AM
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本帖最后由 vincentchan 于 3-6-2012 01:10 AM 编辑
嗯。。穿不过去。有东西顶着。加上我原装风格拆出来后，有一个洞，所以我想刚好可以给我拉CAI去前面吸冷 ...
lVlr.Jeff 发表于 3-6-2012 12:56 AM
换小一点的喉应该可以，你的open drop最好做divided给CAI的冷风直进。我看你的open drop吸热风比较多过冷风
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发表于 3-6-2012 01:29 AM
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发表于 3-6-2012 02:23 AM
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回复 86# lVlr.Jeff
不介意的话可以找platic盒来做  |
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发表于 4-6-2012 01:24 AM
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proton车的进风口原装就在前面了...省起来不用装....
johnbird 发表于 20-5-2012 05:22 PM 
SAGA CAMPRO IAFM就是对准前面的 |
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发表于 5-6-2012 11:43 AM
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air filter 和 cool air intake 一样吗? |
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发表于 21-1-2014 07:13 AM
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waja原装就是了~~ |
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发表于 25-1-2014 12:59 PM
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lancer / inspira 最好的 CAI，马力肯定提升~
不过价钱就贵了点点~ |
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发表于 9-3-2014 06:54 PM
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不好意思~~我的车原装就有了~~ |
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发表于 3-7-2017 10:29 AM
来自手机
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Gen 2 飘过 原装就有了
但是车还是没有力... |
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发表于 9-7-2017 01:25 PM
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这应该是proton引擎的setup问题。
gen2起步时候是没力
但跑顺后，就好驾了
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发表于 22-4-2018 03:51 AM
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本帖最后由 嘻哈大侠 于 22-4-2018 03:53 AM 编辑
Cool Air Intake = CAI
Short Ram Intake = SAI
两者都是改装最常见的东西，但是不一定有效，可能会带来反效果，原因可能是汽车本身的ECU已经有设定好的吸风量，如果你自己乱改，可能ECU无法适应而反效果，那么这种情况要到车店去Tune好数据才可以看到效果。
再来如果你intake好但是output(排气量)不好的话，也是没有用。所谓进的顺也要排的顺。
CAI 好处是长途跑有力，比较适合普通驾驶的人。
SAI 好处是加大RPM可以快速有Pickup的力水，但是长途跑不是那么理想，毕竟SAI是在engine bay里面吸的多数是热空气。再来SAI也是可以让排气声音比较美~
总之各有各的用途，本人比较喜欢SAI，因为市区跑多。Pickup来得比较顺。 |
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发表于 25-4-2018 11:12 AM
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发表于 10-8-2019 09:21 AM
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城之内 发表于 22-9-2011 01:59 PM
导如冷风能让汽油更好的燃烧,增加马力...我不太会解释喔....
我没改冻菇,是原装的....暂时没有负面影响,有就是你必须要割你的bumpar
the benefits are good,increases air flow,and cooler air,when ...
如何切 bumbar?
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发表于 14-8-2019 08:20 PM
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再来如果你intake好但是output(排气量)不好的话，也是没有用。所谓进的顺也要排的顺。
怎么说？
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