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大马汽车有进口税、国产税和销售税！这里有算法！
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发表于 11-11-2011 04:13 PM
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税务折扣有很多种，如进口材料税务回扣（需要达到政府条例内的%，也就是draw back），出口税务豁免，津贴 ...
steven268h 发表于 11-11-2011 10:33 AM 
好像凡是有拿到国产车地位的都有折扣50%国产税。 |
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发表于 11-11-2011 04:31 PM
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好像凡是有拿到国产车地位的都有折扣50%国产税。
ykng24 发表于 11-11-2011 04:13 PM 
问题是，钢材进口税，消费税等其他杂税加起来都20-30%了，这根本没有改变什么...
真正要减低这些税务唯有实施GST，不然我们连日常用品都被抽最少18%-30%++的税务... |
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发表于 11-11-2011 04:36 PM
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你们知道你们的汽油津贴在那里来的吗？不是因为我们是石油出产国而津贴。
是用你的车税贴过来的，就当一个月车油RM400，一年RM4800，十年才RM48，000
试想想汽油津贴是不是从抽税回来的？根本就没津贴到  |
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发表于 11-11-2011 04:40 PM
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税那么高，大家不要买车 看你们政x吃甚么 |
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发表于 11-11-2011 05:24 PM
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每个国家都有不同的税务结构来维持国家收入。
保护国产车而收税是谁说的？是政府说的？？？
...
thomaslim 发表于 5-11-2011 07:41 PM 
保护国产车而收税是谁说的？是政府说的？？？
就是政府
新加坡的拥车证制度又是保护什么车？？？
这个根本就不是用来保护车，而是控制车的数量 |
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发表于 11-11-2011 05:28 PM
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奇怪的想法，
新加坡有拥车证制度就是合情合理。
马来西亚收国产税就是大错特错。。
如果kl ...
thomaslim 发表于 5-11-2011 07:52 PM
根本就是不同的制度，要怎样比
新加坡在控制车的数量的时候，也做好了那里的公共交通
所以就算没有车也是几乎全部地方都能去到
马来西亚可以吗？答案是不能 |
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发表于 11-11-2011 05:30 PM
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我朋友试过从bukit bintang走去klcc
ivan6003 发表于 5-11-2011 08:21 PM
我也走过，这个还走得到 |
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发表于 11-11-2011 05:35 PM
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问题是，钢材进口税，消费税等其他杂税加起来都20-30%了，这根本没有改变什么...
真正要减低这些 ...
steven268h 发表于 11-11-2011 04:31 PM
消费税都还没实行。。。。
而且你说的都是跟汽车间接税，这里讨论的是汽车税务。
简单来说：就是入口税+国产税+销售税。 |
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发表于 11-11-2011 05:40 PM
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我也走过，这个还走得到
Aaron80 发表于 11-11-2011 05:30 PM
很远咧 |
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发表于 11-11-2011 05:47 PM
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消费税都还没实行。。。。
而且你说的都是跟汽车间接税，这里讨论的是汽车税务。
简单来说：就是 ...
ykng24 发表于 11-11-2011 05:35 PM
那不是间接税务，而是必须付费的税务之一，如钢材，没有钢材原料怎么做车身架构呢？这也是需要税务构造之一，我国买车也一并的需要付着钢材的进口税务，消费税务，政府税务等。
而不是只有简单一项，汽车进口税+汽车税务+销售税而已。 |
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发表于 11-11-2011 05:50 PM
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根本就是不同的制度，要怎样比
新加坡在控制车的数量的时候，也做好了那里的公共交通
所以就算没有 ...
Aaron80 发表于 11-11-2011 05:28 PM
你要公共设备完善，问题是我国人民能认同政府负债数百亿美元的赤字么？
一个广州的地铁建设，广州政府就负债了270多亿美元，上海的地铁建设，上海政府就负债了180多亿美元，我国人民能接受么？还是长期的赤字的，需要算数十年来cover的，不是说能就可以的。 |
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发表于 11-11-2011 06:00 PM
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你要公共设备完善，问题是我国人民能认同政府负债数百亿美元的赤字么？
一个广州的地铁建设，广州 ...
steven268h 发表于 11-11-2011 05:50 PM
这么多个国家都有很完善的公共交通
你只拿亏钱的来讲，那我没有话讲
而且两个地方的投资建设就一定花同样多的资金？
还有舞弊的因素呢？ |
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发表于 11-11-2011 06:06 PM
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那不是间接税务，而是必须付费的税务之一，如钢材，没有钢材原料怎么做车身架构呢？这也是需要税务构造 ...
steven268h 发表于 11-11-2011 05:47 PM
那些税占车价的多少巴仙？而且只影响国产车。不如你预测下政府取消你所谓的钢材税，车价会跌多少？ |
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发表于 11-11-2011 06:17 PM
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这么多个国家都有很完善的公共交通
你只拿亏钱的来讲，那我没有话讲
而且两个地方的投资建设就一定 ...
Aaron80 发表于 11-11-2011 06:00 PM
老兄，全世界的基建都是亏钱的，没有一个能在10年，15年或是20年内赚钱的，能回本都偷笑了。别忘记，建了还要管理，运作，维修这些费用都是开销。如同中国的高铁一样，到了今天都没有回本。 |
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发表于 11-11-2011 06:28 PM
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那些税占车价的多少巴仙？而且只影响国产车。不如你预测下政府取消你所谓的钢材税，车价会跌多少？
ykng24 发表于 11-11-2011 06:06 PM
试想看，一个钢材进口税跌15-18%，那么引擎也就跌15-18%的税务，车身也跌15-18%的税务，加起来一辆车的成本也跌了15-18%的价钱，那么影响是否大呢？别忘记了，车身还有其他的用料，如塑料，丝绒等等，这些税务都减低的话，一辆车会降多少呢？ |
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发表于 11-11-2011 06:39 PM
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谢谢分享  |
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发表于 11-11-2011 06:45 PM
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回复 65# 4561336
是从farlim去komtar你说5分钟...你有搭过吗？？？？ |
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发表于 11-11-2011 06:53 PM
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问题是，钢材进口税，消费税等其他杂税加起来都20-30%了，这根本没有改变什么...
真正要减低这些 ...
steven268h 发表于 11-11-2011 04:31 PM 
试想看，一个钢材进口税跌15-18%，那么引擎也就跌15-18%的税务，车身也跌15-18%的税务，加起来一辆车的 ...
steven268h 发表于 11-11-2011 06:28 PM
假设一辆国产车卖30K+65%国产税（19500）=49500+10%销售税（4950）= rm54450
在国产税折扣50%的情况=30K+65%国产税/2（19500/2=9750）=39750+10%销售税（3975）= rm43725
以你说的成本减少15%来算但国产税没回扣的情况=30K-15%（4500K）=25500+65%国产税（16575）=42075+10%销售税（4207.50）= rm46282.5
那你说国产税回扣50%有没有改变车价。
更何况我不信减少那些所谓的税会减少车价15%那么多。 |
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发表于 11-11-2011 06:57 PM
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回复 4561336
是从farlim去komtar你说5分钟...你有搭过吗？？？？
伯肯 发表于 11-11-2011 06:45 PM
那边每天都塞车，当然不能 |
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发表于 11-11-2011 11:25 PM
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所谓蒸腐的SLogan Belilah Barang Buatan MALAYSIA! |
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