2018冬。台湾行（Day 9:金门。文化园区）完

耐行者

从山脚沿着木栈道走上来，不会感觉累，还蛮舒服的。

夕阳照在照片“恶地”，更显荒凉



不知是蚁巢或蜂巢

没想到能在台湾看到这奇特的地貌，值得！

耐行者

结束月世界的行程后，驱车前往逢甲的住宿---逢甲碧特佛（Beautiful）。快要抵达逢甲时，打开电话想说查看酒店订单，这才发现竟然找不到店家的联络电话。
这酒店（应该是非法日租）是在弘爷汉堡对面的一幢大楼里，来到大楼门口，发现要刷门卡
才能上楼，一时不知所措。幸好这时有个男人也是订了这栋大厦的另一家酒店，他打电话叫
他的店家下来开门。这店家告诉我们，碧特佛已经搬走了，然后说帮我们联络他们，最后搞
了约半个小时，我们就以网上的价格入住了他们的店。后来这店家还游说我打电话去agoda
取消碧特佛的预订。懒得理她，严重怀疑他们是串通好的。所以奉劝各位网友去台中逢甲，
千万小心这些非法日租。


从这个电梯上来，要经过这条走道。


房间就在尽头处

耐行者

其实到现在我都不知道当晚住的是哪家店。。。只觉得这个米奇头很面熟





坦白讲这房间的内部还蛮OK的，而且价格便宜，台币8百多块而已。

耐行者

安顿好后，已经饿到两眼发黑。。立马往逢甲夜市找吃。这个酒店的好处就是离逢甲
很近，走几分钟就到了。

先在一家小面馆吃了面。



过后才到夜市吃小吃，吃了乳猪、烤肉等。。。感觉没有很好吃，可能我真的不太喜欢边
逛边吃吧！

耐行者

Day 5： 03.12.18
今天的早餐就在酒店对面的弘爷汉堡店解决，非常方便，而且食物美味，价格不贵，推荐。

耐行者

吃过早餐，准时九点钟出发。

我们住的酒店就是从85°C前面的小巷子进去，在左侧的第二栋大厦内，弘爷汉堡就在对面。

适逢台中办华博，所以我们也来凑凑热闹，目标只有一个：葫芦墩园区的竹迹馆。
没想到葫芦墩园区非常大，绕了一圈才发现竹迹馆在另一区。

耐行者

花博葫芦墩园区共有5区，我们从第五区走到第四区，再加上艳阳高照，大伙又热又累

12月的台湾，温度高达30度，我也是醉了。。

耐行者

终于看见目标：竹迹馆

位于葫芦墩公园的竹迹馆入围了有建筑界奥斯卡之称的“WAF世界建筑奖”，也是台湾去年
唯一获得世界建筑奖青睐的公共建设。

这座漂亮的建筑是利用台湾竹子为主，透过绿建材的使用，从水池中隆起
十公尺高的巨大竹构建筑，创造新的建筑空间感受。

外头热到爆，大家都纷纷躲进来遮阴，里头还蛮舒服的呢！

耐行者

热得受不了，大伙都不想再逛了，赶快上车。郭导问我们午餐想不想吃“古早味甕缸鸡”。。

既然来到丰原，当然要吃吃看哪！

这家店有个很大的庭院，很舒服的地方。

老板娘推荐的鲜榨柠檬汁。。。美味消暑，太好喝了。

主角出场：手扒甕缸鸡

郭导大展身手，三扒两拨就把鸡扒好了。。。肉质鲜嫩，美味。

耐行者

客家小炒，好吃

三杯杏鲍菇，不错

酸菜猪肚汤，好好喝。

避风塘沙肠，超级美味。

耐行者

咸蛋苦瓜

清炒芥兰

双彩水莲

焖桂竹笋（免费招待）
一大桌菜只要台币2675元，大家吃得开心满足！

耐行者

吃饱喝足后，郭导问我们要不要去骑自行车，坦白说，我不会骑。。。但小朋友高兴，就去玩玩吧！来到脚车店，发现真正会骑得只有囧少年和阿泉，囧爸，囧弟，美少女和我是
完全不会骑得，其他的是半桶水。。。最后，我们决定租了两辆大黄蜂电动协力车和一
辆四人电动敞篷车，平均每人300元，时间不限。郭导则全程陪同解说兼摄影


今天骑行的路线是东丰自行车绿色走廊和后丰铁马道，来回共30公里。

从脚车店出发，往左边是东丰自行车绿色走廊，这是一条由废弃铁道改建的脚踏车专用道，
全长约12公里。



去程有很多上坡路，电动车不太够力，我们还要用力踩。。。幸好刚才吃了甕缸鸡，
元气满满

耐行者

骑了四公里后，我们在石岗车站--0蛋月台休息一下下。

原为东丰铁路停靠站的石岗火车站，月台和铁轨因921地震出现数公尺的落差，原有的站牌
“东势--丰原”依然竖立在旁，并停有两节车厢供游客留念，尤其是站牌上标示的“0蛋月台”，
是东丰绿廊非常受欢迎的拍照打卡景点。

耐行者

继续往前骑，前方左侧为情人木桥

一路绿树成荫，难怪叫绿色走廊

两旁尽是乡居菜园果园

耐行者

骑到8KM处，来到东丰铁桥。东丰铁桥是横跨大甲溪，连接石岗区和东势区的铁桥。

我们在桥上的景观台稍停片刻，看看漂亮的风景。。。

耐行者

东势隧道。。。骑进隧道，立即感觉清凉无比

看到橙色拱桥（虹桥）就表示即将到达终点了。

耐行者

抵达终点--东势客家园区前，会经过一处废弃铁道，是拍照的好地方。
我们的坐骑

耐行者

东丰自行车绿色走廊的终点--客家文化园区

由于时间的关系，我们只在此上厕所，没进去逛。。

文物馆旁的手磨冰咖啡，囧少年买了杯，说是非常非常好喝。。。不早说

园区内还有个防空碉堡

耐行者

休息片刻，立马往回走。。。回程由囧爸负责驾四人车，只见囧爸驾得飞快的，不到
半小时就回到脚车店。正当囧爸沾沾自喜时，被告知回程多是下坡的路，所以是比较快的，
与技术无关

回到脚车店，老板为我们的车检查并充电

充好电，继续往右，走后丰铁马道。

不久，就来到花梁钢桥了。

非常漂亮的一座桥

耐行者

花梁钢桥的尽头就是九号隧道了。

九号隧道全长1.28km，是旧山线最长、最后打通的隧道，却最早退休。九号隧道改为铁马
道后，加设通风及照明设备，是后丰铁马道最具特色的亮点。

在这么长的隧道内骑自行车，真是一个难得的体验。

后丰铁马道的终点是4.6公里处的后里马场，由于时间的关系，我们只到3公里处的
夫妻树就往回骑了。