【MAS 3786交流专区】马航

APULA

williamnkk81 发表于 4-1-2013 11:46 AM
哦哦哦。。 好好。。。 当然不会忘记你。。。。。

哇噻！越来越高了。

oczone

APULA 发表于 4-1-2013 03:48 PM
哇噻！越来越高了。

你的UNISEM也很高了，恭喜！

APULA

oczone 发表于 4-1-2013 04:18 PM
你的UNISEM也很高了，恭喜！

噢！你有注意到哦。。。。。。。。。。。。

KuKuBirds

现在好像开始起一点了，是时候进场吗？

APULA

KuKuBirds 发表于 6-1-2013 03:44 PM
现在好像开始起一点了，是时候进场吗？

在等住Signa..............

KuKuBirds

APULA 发表于 6-1-2013 07:52 PM
在等住Signa..............

等谁给？你进场了？

icy97

MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD (“MAS” OR “COMPANY”) APPLICATION FOR EXTENSION OF TIME FOR ISSUE OF CIRCULAR TO SHAREHOLDERS IN RELATION TO THE FOLLOWING: (I)        PROPOSED CAPITAL RESTRUCTURING COMPRISING:         PROPOSED REDUCTION OF RM0.90 OF THE PAR VALUE OF EACH EXISTING ORDINARY SHARE OF RM1.00 EACH IN MAS PURSUANT TO SECTION 64 OF THE COMPANIES ACT 1965 (“ACT”) (“PROPOSED PAR VALUE REDUCTION”); AND         PROPOSED REDUCTION OF THE SHARE PREMIUM ACCOUNT OF MAS PURSUANT TO SECTIONS 64 AND 60 OF THE ACT (“PROPOSED SHARE PREMIUM ACCOUNT REDUCTION’), (“PROPOSED CAPITAL RESTRUCTURING”); (II)        PROPOSED RENOUNCEABLE RIGHTS ISSUE OF NEW ORDINARY SHARES OF RM0.10 EACH IN MAS (“SHARE(S)”) TO RAISE GROSS PROCEEDS OF UP TO RM3,100 MILLION AFTER THE PROPOSED CAPITAL RESTRUCTURING (“PROPOSED RIGHTS ISSUE”); AND (III)        PROPOSED AMENDMENT TO THE MEMORANDUM AND ARTICLES OF ASSOCIATION OF MAS (“M&A”) TO FACILITATE THE IMPLEMENTATION OF THE PROPOSED PAR VALUE REDUCTION (“PROPOSED AMENDMENT”) (ALL THE ABOVE COLLECTIVELY REFERRED TO AS THE “PROPOSALS”)
(Unless otherwise stated, the defined terms used in this announcement shall carry the same meaning as defined in the announcement on 27 November 2012 in relation to the Proposals) Reference is made to the announcements dated 27 November 2012, 5 December 2012 and 21 December 2012 in relation to the above Proposals. On behalf of MAS, we wish to announce that an application has been made to Bursa Malaysia Securities Berhad for an extension till 14 February 2013 for MAS to issue the circular in relation to the Proposals to its shareholders. The extension is sought as MAS is in the midst of finalising the circular and intends to convene the shareholder’s extraordinary general meeting to seek approval for the Proposals by early March 2013. This announcement is dated 7 January 2013.

gt56yh

马航农历新年 增加班次应付需求

国内财经 January 15, 2013
（吉隆坡14日讯）为迎合农历新年期间乘客需求量，马航（Mas，3786，贸易服务组）将增加国内及国际航线的班次。

马航文告说，在今年农历新年期间，即2月4日至16日，马航将增加36个额外航班及提升10个航班客机，一共增加8348个座位。

36个额外航班，即吉隆坡往来亚庇（10个航班）、吉隆坡往来斗湖（2个航班）、吉隆坡往来浮罗交怡（4个航班）、吉隆坡往来槟城（4个航班）、亚庇往来台北（12个航班）及吉隆坡往来昆明（4个航班）。

10个原本使用282座位的波音772型飞机及144座位的波音734的航班，将分别改用359座位的波音744及294座位的A330客机，而涉及的航班是吉隆坡往来东京及吉隆坡往来亚庇。

马航提供额外座位，以便国人能够在农历新年期间返回家乡或借此机会旅行。

马航将继续监督情况，若还有需求则将再增加更多座位。

http://www.eunited.com.my/?q=node/14458

icy97

icy97 发表于 8-1-2013 12:21 AM

MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD (“MAS” OR “COMPANY”) APPROVAL FOR EXTENSION OF TIME FOR ISSUE OF CIRCULAR TO SHAREHOLDERS IN RELATION TO THE FOLLOWING: (I)        PROPOSED CAPITAL RESTRUCTURING COMPRISING:         PROPOSED REDUCTION OF RM0.90 OF THE PAR VALUE OF EACH EXISTING ORDINARY SHARE OF RM1.00 EACH IN MAS PURSUANT TO SECTION 64 OF THE COMPANIES ACT 1965 (“ACT”) (“PROPOSED PAR VALUE REDUCTION”); AND         PROPOSED REDUCTION OF THE SHARE PREMIUM ACCOUNT OF MAS PURSUANT TO SECTIONS 64 AND 60 OF THE ACT (“PROPOSED SHARE PREMIUM ACCOUNT REDUCTION”), (“PROPOSED CAPITAL RESTRUCTURING”); (II)        PROPOSED RENOUNCEABLE RIGHTS ISSUE OF NEW ORDINARY SHARES OF RM0.10 EACH IN MAS (“SHARE(S)”) TO RAISE GROSS PROCEEDS OF UP TO RM3,100 MILLION AFTER THE PROPOSED CAPITAL RESTRUCTURING (“PROPOSED RIGHTS ISSUE”); AND (III)        PROPOSED AMENDMENT TO THE MEMORANDUM AND ARTICLES OF ASSOCIATION OF MAS (“M&A”) TO FACILITATE THE IMPLEMENTATION OF THE PROPOSED PAR VALUE REDUCTION (“PROPOSED AMENDMENT”) (ALL THE ABOVE COLLECTIVELY REFERRED TO AS THE “PROPOSALS”)
(Unless otherwise stated, the defined terms used in this announcement shall carry the same meaning as defined in the announcement on 27 November 2012 in relation to the Proposals) Reference is made to the announcements dated 27 November 2012, 5 December 2012, 21 December 2012 and 7 January 2013 in relation to the above Proposals. On behalf of MAS, we are pleased to announce that Bursa Malaysia Securities Berhad had, via its letter dated 15 January 2013, approved the application for an extension of time to 14 February 2013 for MAS to issue the circular in relation to the Proposals to its shareholders. This announcement is dated 16 January 2013.

icy97

砂沙弃争MASwings股权

财经新闻 财经  2013-01-17 11:59
（吉隆坡16日讯）砂拉越和沙巴州政府宣布，决定不争取马航（MAS，3786，主板贸服股）旗下MASwings股权。

砂拉越和沙巴州旅游部部长拿督阿玛阿邦佐哈里出席MASwings古晋往返巴厘巴板航线推介礼后，发表谈话。

他表示，鉴于MASwings整顿业务方向后已达到州政府需求，所以决定不争取持有股权以监控航空公司的航班和航线安排。

阿玛阿邦佐哈里说，MASwings决定不仅只经营沙巴及砂拉越偏远地区航线，也开发飞往文莱、印尼、大马半岛及菲律宾-东协东部发展区域（简称BIMP-EAGA）航线。

砂拉越和沙巴州政府为了让MASwings增加BIMP-EAGA区域，甚至日本、韩国、中国和越南航线而有意注资，并因此向联邦政府要求成为MASwings主要大股东。

握航线决定权

商讨上述建议时，MASwings决定开始飞往文莱、印尼坤甸及印尼塔拉坎。

尽管阿玛阿邦佐哈里宣布不再争取成为MASwings股东，但针对日后的航线决定，州政府仍有发言权。

“如果MASwings要终止任何航线，须先咨询沙巴和砂拉越州政府。”[南洋财经]

icy97

马航重申不投资印度

财经新闻 财经  2013-01-19 10:59
（新德里18日讯）马航（MAS，3786，主板贸服股）重申，无意认购印度航空公司股权。

马航南亚与中东区域副总裁阿兹哈哈密说：“我们不探讨在印度投资（航空公司）。”

阿兹哈哈密出席南亚旅游和旅游交流展时、在小组讨论“印度航空———未来路向”上如此表示。

基于目前外国航空公司可在印度持有高达49%股权，询及马航会否投资在印度的航空公司时阿兹哈说：“我们的转型计划仍在进行中。”
业绩大跃进

连续6个季度蒙亏后，马航截至2012年9月30日第三季成功转亏为盈，净赚3700万令吉，与上财年同期净亏4亿7800万令吉相比显然是大跃进。

阿兹哈披露，目前马航的焦点在于从今年2月1日起加入“寰宇一家”航空公司联盟（Oneworld Alliance）。

“寰宇一家”是三大环球航空公司联盟之一，马航加入后将成为第12名成员。

加入“寰宇一家”有助马航开拓国际网络，马航冀望借此扩大全球覆盖率至156个国家的840个航点加强竞争力。

发46亿次批回债

为了吸引投资者，政府为马航第二批政府担保回教债券提供更高投资回酬率，整个回债发行规模总值46亿令吉。

知情人士告诉彭博社，财政部昨天售出总值12亿令吉的回教债券，但认购值达15亿令吉。

去年8月28日，国家基建公司（Prasarana）发行同样由政府担保的回债，总值20亿令吉，但认购值达36亿令吉。

财政部为马航10年政府担保回债以及15年政府担保回债，分别给予3.77%及4.16%的回酬率。

财政部去年11月份发行的上述两种回债，回酬率分别是3.74%及4.12%。

根据彭博社数据，去年销售的政府担保回债总值约200亿令吉，比年前劲翻10倍。

亚洲回教投资管理公司的固定收入管理人法利查说：“基于需求并不殷切，所以该公司必须提供更高的回酬率才能吸引投资者。”

他补充，财政部已于去年11月份发行了很多马航政府担保回债，所以大多数基金都已经持有该回债。[南洋财经]

APULA

虧損累累 ‧不符經濟效益‧國庫：馬航不私有化

大馬  2013-01-18 07:28
（吉隆坡17日訊）儘管市場揣測，私有化馬航（MAS，3786，主板貿服組）是馬航的最佳出路，但國庫控股（Khazanah）董事經理丹斯里阿茲曼莫達卻因不符合經濟效益，直言無意私有化馬航。

“若將馬航私有化，國庫控股必須支付較市價高的獻購價，所以，私有化並不符合一家需要資金的公司。”

他說，馬航業務正在掙扎，私有化顯然必須花更多錢，同時也可能喪失市場紀律，更重要的是，馬航表現已有所改善。

他進一步解釋，大股東私有化ASTRO公司（ASTRO，6399，主板貿服組）時因為現金充裕，之後再以溢價上市並從中受惠，所以，私有化馬航並非如市場揣測般可行。

“我們擁有該公司100%的股權，私有化馬航顯然不是轉型的最廉價出路。”

基於馬航業績持續黯然失色，分析員普遍認為，私有化馬航是馬航扭轉業務的出路，市場近期更傳言大股東國庫控股可能趁低私有化馬航。

“這7至10年，馬航業務其實已經改善，虧損已減少，只是需要加強業務操作。”他相信，馬航的董事部正在致力扭轉業務。

。。。。。。。。（星洲日報／財經）

icy97

加快改革策略 马航巩固未来盈利

财经新闻 财经  2013-01-22 10:35
（吉隆坡21日讯）马航（MAS，3786，主板贸服股）今年内将加快落实商业计划和改革策略，同时建立更强稳的基础巩固未来盈利。

马航集团总执行长阿末昭哈里是接受《商业时报》专访时指出，公司会持透过成本管理和提高产能与效率降低成本。

阿末昭哈里说，马航计划透过更积极的行销与优惠活动以及管理激励营业额及回酬。

无论如何，马航仍然谨慎乐观整体航空领域。

据阿末昭哈里，市场需求将在新兴市场带动下走高，惟随着大批廉价航空公司提供“物有所值”的飞行服务，航空业者回酬将受压。

他说，燃油成本上涨、需求冲击加上新业者如Malindo航空加入导致机位供过于求，进而加剧竞争。

更新机队

“燃油价预料持续高企，飞机数量过剩使市场竞争更激烈，欧元区、美国和中国市经济不稳定预计会延续。”

阿末昭哈里表示，包含强化资产负债表、提高营运资本和为购买新节能飞机提供一个稳固融资平台的融资计划，是马航转亏为盈的关键。

目前，马航正在更新机队，涉及45架波音737-800飞机、15架新330-300空中巴士以及6架A380空中巴士。

他透露，除了成为“寰宇一家”航空公司联盟（One World Alliance）会员，马航会继续透过增加航班及航线加强本地和区域网络。[南洋商报财经]

icy97

马航A380 空巴 3月起飞巴黎

财经新闻 财经  2013-01-26 12:42
（吉隆坡24日讯）马航（MAS，3786，主板贸服股）的A380空中巴士，将从今年3月1日开始，为吉隆坡-巴黎航线起飞。

马航文告指出，巴黎是马航继伦敦之后，第二个欧洲航点。

配合A380空中巴士起飞，马航将从即日起至2月11日，推出新促销机位，出发日期为2013年3月1日至9月30日。

“每日飞往巴黎，可乘坐494人的空中巴士A380，将替代目前可乘坐282人的B77客机，从3月1日起增加每日载客量75%。”

经济舱的全包回程机票从2899令吉起，而促销期间也推出“黄金机票”，意味购买经济舱的乘客，有机会提升至商务舱。商务舱全包回程机票则从1万1969令吉起，头等舱则是3万1465令吉[南洋商报财经]

mike228

马航2月加入寰宇一家，对马航会有帮助吗？
马航会起吗？

js00897

mike228 发表于 28-1-2013 11:11 PM
马航2月加入寰宇一家，对马航会有帮助吗？
马航会起吗？

有决心改革的管理层，你觉得能起吗？

mike228

js00897 发表于 29-1-2013 10:43 PM
有决心改革的管理层，你觉得能起吗？

还是不明白你想表达的意识啊！
你个人觉得怎样呢？
我真心的想买，因为马航跌倒碰碰声。
马航2月1号加入ONE WORLD，  2月1号他妈的马来西亚又假期。
真是心痒痒！ 星期一，还有机会再起吗？

icy97

增優惠加強競爭力 馬航週五加入寰宇一家

企業財經29/01/2013 20:30
（吉隆坡29日訊）馬航（MAS，3786，主要板貿易）週五（2月1日）即將加入世界航空聯盟寰宇一家（Oneworld），借此提供乘客更多服務和優惠，加強競爭力。

馬航在文告中指出，該集團總執行長阿末佐哈禮與頂尖團隊將在週五，于吉隆坡國際機場迎來寰宇一家在世界各地的航空會員，並且與他們一同歡迎馬航加入寰宇一家后的首批乘客。

全球航空聯盟創始15年來，寰宇一家和另外兩個聯盟的航空會員涵蓋了全球的三分之二航空載客量；馬航加入寰宇一家后，將幫助該聯盟覆蓋全球155個國家達840個飛行目的地，2500架飛機每年可載送3.4億名乘客，年營業額達1100億美元（約3386億令吉）。

阿末佐哈禮指出，寰宇一家讓航空公司會員得以對客戶提供更多服務和優惠，特別是常客；馬航加入聯盟后可加強競爭力。

馬航成為寰宇一家會員后，旗下Enrich會員得以將會員權限延伸至全球的寰宇一家網絡中，包括賺取和兌換Enrich的積分；Enrich白金和黃金會員只要搭乘該聯盟的飛機，便可使用寰宇一家提供的機場貴賓室，全球共550個。[中国报财经]

icy97

欧盟全面使用ETS系统 影响马航成本机队

财经新闻 财经  2013-01-30 10:56
（吉隆坡29日讯）欧盟决定排放交易系统（ETS）将涵盖所有航空公司，引起马航（MAS，3786，主板贸服股）关注，担心此举将推高飞航费用并影响其航线与机队安排。

据《商业时报》报道，马航机构安全监管事务高级副总裁黄忠孝（译音）表示，马航参与我国交通部和国际民航组织（ICAO）联合举行、减少二氧化碳排放的国家行动计划，并在会上提出马航看法。

“身为一个欧盟国家来往飞行的航空公司，马航必须参与ETS，因为该区域的业务如今非常重要。无论如何，我们透过交通部提出我们对欧盟决定的看法。”

转嫁成本待观察

至于马航是否在欧盟决定全面落实后转嫁成本给消费者，他指马航目前仍在观察其他航空公司以及领域的反应。

“马航从2009年开始就为ETS作准备。

我们有办法处理额外成本问题，并会观察其他航空公司及领域的反应后才做决定。”

他指出，马航采取各种行动降低排放量，其中之一是进行中的机队翻新计划，拟在2015年前提升至更环保的机队。

ETS于2005年1月开始生效，是全球最大温室气体排放定量计划，原定2012年1月涵盖航空领域，但遭非欧盟航空公司反对而延后实施。[南洋商报财经]

APULA

亚航　马航前景唱好

財经 2013年2月5日
（吉隆坡5日讯）在航空旅游需求于年杪高涨的带动下，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）和马航（MAS，3786，主板贸服股）双双在去年12月取得创纪录的载客率（loadfactors），促使市场分析员持续看好两者的前景。               

亚洲航空和马航皆在去年12月录得不俗的营运数据，分析员看好前者得以持续加强其区域竞争力，而後者亦稳步企於其复苏轨道上。

根据亚洲航空管理层，该公司大马业务於去年12月的载客率创历史新高，促使其末季载客率达82.1%，略低於2011年末季的82.3%。此外，泰国与印尼亚航的末季载客率分别达81.8%和75.6%，亚航整体末季载客率则达到80.8%，低於去年末季的80.1%。

同时，大马丶泰国和印尼亚航的末季每公里搭客收益（RPK）分别按年增长7.8%丶22.5%和10.9%，全年则分别取得8.1%丶16.6%和5.2%的成长，符合市场预期。

泰亚航最亮眼成长

侨丰研究分析员指出，大马亚航在末季推出飞往中国昆明丶广州丶南宁丶印尼梭罗（Solo）和龙目（Lombok）5条新航线，是推高其载客率的主要功臣。此外，泰国亚航则在该国国内游客需求高涨的情况下，取得最亮眼的成长。分析员相信，这可归功於该公司选择在曼谷廊曼机场作业，相比与市区距离较远的素万那普机场。

印尼亚航亦取得不俗的进展，包括末季乘客量按年增长28.6%，分析员指出，该公司积极扩充分销网络应记一功，因印尼存在互联网渗透率偏低的问题。

无论如何，野村证券（Nomura）分析员提醒，除了业务进展速度未尽理想，亚航的印尼业务也面对三个地区中最激烈的竞争环境，包括该国成长迅猛的狮航（Lion Air）和鹰航（Garuda），以及即将面市的马印航空（Malindo）。

另一方面，亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南德斯周二回覆《彭博社》的手机短讯称，印尼亚航计划在今年第三季进行首次公开售股（IPO），并预计可取得10亿美元（约合31亿令吉）市值。

侨丰研究与野村证券分析员皆维持亚洲航空「买进」评级，目标价格分别为3.39令吉和3.90令吉。国内另一家上市公司─马航的12月载客率则按年上扬7个百分点至81.4%，创下历史新高，载货率则按年缩减3个百分点至70.5%，符合疲软的全球市场局势。全年方面，马航载客率微减0.3个百分点至74.7%，载货率则增加0.9个百分点至70.1%。

马银行金英投行分析员认为，12月的营运数据显示，马航管理层的策略开始见效，於让该公司的表现可媲美新加坡航空和国泰航空等其它知名全方位航空公司。

目前，马航的载客率逼近80%水平，足以持续获利，显示该公司处在正确的复苏轨道上。

分析员预测，排除外汇盈亏等非现金事项，马航将在末季取得6270万令吉的净利，比较2011年末季净亏12亿7690万令吉，促使该公司2012财政年全年亏损收窄至5亿3950万令吉。

分析员维持马航的「买进」评级，目标价格为1.02令吉，但他坦承，该公司目前进行的附加股计划将冲击投资者情绪，并等待进一步的利好业绩表现出炉。分析员相信，该股将维持窄幅波动走势，直至附加股计划在4月完成为止。

http://www.orientaldaily.com.my/index.php?option=com_k2&view=item&id=41729:&Itemid=198