【MAS 3786交流专区】马航

险中求胜

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icy97

加盟寰宇一家见成效　马航盈利前景乐观

財经 2013年3月27日
（吉隆坡27日讯）在加入寰宇一家（Oneworld）后，马航（MAS，3786，主板贸服股）的载客率与每公里搭客收益（RPK）都有著显著的成长，致使分析员对该股的前景抱持积极的態度。       

拉昔胡申研究分析员指出，马航於2月份的营运统计数据出现改善，其中总载客率按年增加590个基点，至74.4%。2013年首两个月的载客率亦按年成长360个基点，至72.8%。

此外，在农历新年假期需求的扶持下，马航於2月份的国內每公里搭客收益和载客率，更是分別按年上涨29.6%及1250个基点。

国际航线方面，每公里搭客收益和载客率则分別按年成长21%及640个基点。分析员相信，这主要归功於马航在2月1日正式加入寰宇一家。「正如所料，寰宇一家將推动该航空公司的收益率与营业额。我们看好这趋势將会延续下去。」

分析员指出，若根据年度基准计算，马航首两个月的每公里搭客收益和每公里机位(ASK)稍低於拉昔胡申研究的全年预测。

「我们看好在寰宇一家持续提供强劲的乘客源流下，该集团很快便会达到我们设下的全年预测。」

分析员补充，儘管马航的货运业务表现低於预期，但考虑到客运业务才是主要收入来源，故並未对此过份忧心。

另外，马航日前宣佈与其中一名寰宇一家伙伴--美国航空公司（American Airlines）透过机位共享计划，提供连接吉隆坡和数个美国东部城市的一站式航空网络。「此项宣佈再次显示加入寰宇一家对马航而言是个正確的举动，对其国际航班收入將带来正面的效果。」

同时，该集团对航线的合理化工作也获得了正面的回报，而其成本控制措施最终或將提高盈利赚幅。基於上述因素，分析员对马航继续保持乐观的態度。

分析员维持对该股「买进」的投资评级，並对其1令吉的合理价格保持不变。[南洋网财经]

js00897

新的管理层无可否认是很好，但是太多的政治因素，而且债务太多，没有政府的支持，确实是有点难度

APULA

williamnkk81 发表于 6-3-2013 12:29 AM
迟一些就会报告的。。。

越战越勇！0.74.............

williamnkk81

APULA 发表于 28-3-2013 12:21 PM
越战越勇！0.74.............

哈哈。。。 恭喜咯哈哈。。。。

险中求胜

陆续有来，干得好！！

周J倫

最近好像开始有人看好它了，还target price 1.00，可以进场了吗？

yanyansam

周J倫 发表于 29-3-2013 12:12 AM
最近好像开始有人看好它了，还target price 1.00，可以进场了吗？

小心一点比较好！大选后也许这家飞机会有很多问题存在，到时这个价位还会更低。

APULA

williamnkk81 发表于 28-3-2013 12:34 PM
哈哈。。。 恭喜咯哈哈。。。。

来了来了。。。0.78

williamnkk81

APULA 发表于 29-3-2013 12:20 PM
来了来了。。。0.78

要看可以过80 嘛。。。。

APULA

williamnkk81 发表于 29-3-2013 01:21 PM
要看可以过80 嘛。。。。

附加股价钱是70仙？

williamnkk81

APULA 发表于 29-3-2013 03:41 PM
附加股价钱是70仙？

还不知道。。。。

APULA

重現生機引購興‧馬航異軍突起漲2仙

熱股評析  2013-03-29 17:26
（吉隆坡29日訊）馬航（MAS，3786，主板貿服組）2013年2月營運數據出現顯著改善，促使投資者紛紛看好其將擺脫連年虧損困境，有望重新振翅高飛，帶動股價一度攀高逾6%，同時交投熾熱，名列全場第二熱門股。

雖然富時綜合指數因套利活動呈跌勢發展，但馬航獲營運改善正面消息支撐逆市走揚，早盤以74.5仙平盤開出，隨後在買盤不斷湧現下，股價2開始發力往上衝，最高起3.5仙或6.12%至78仙，儘管尾盤出現零星拋壓令漲勢受抑，全日仍高漲2仙或2.68%，報76.5仙，成交量達2千零28萬9千600股。

經過大刀闊斧的改革，馬航近來業務大有起色，在截至2012年9月30日止第三季取得3千萬令吉淨利，成功告別連續6季蒙虧窘境，而末季淨利更進一步增加至5千萬令吉，雖然無力扭轉全年虧損4億3千萬令吉事實，但已明顯較前期淨虧損25億2千萬令吉顯著改善，令市場憧憬公司業務今年將進一步強化。

此外，隨著馬航自2月1日加入寰宇一家（One World），市場人士也普遍預期，馬航2月業務表現將更好，看好寰宇一家的額外乘客將提振馬航的回酬與營業額，而作為東盟的唯一航空公司，該結盟令馬航自承載率的提高中受惠。

興業研究早前發表報告指出，馬航整體載客率（load factor）按年改善590個基點至74.4%，而今年為止累積載客率為72.8%，按年增幅達360個基點。

“馬航國際每公里搭客收益（RPK）和載客率分別出現按年增長21%和640個基點的鼓舞表現，我們相信這與集團成為｀寰宇一家’會員帶來的全面效益息息相關。＂

目前，寰宇一家共有12家航空公司會員，總共服務160國家、每日起飛9千500航次，其機位佔全球比達11.6%。

該證券行預期寰宇一家聯盟帶來的乘客流將持續強勁，對馬航轉虧為盈持正面態度，維持“買進＂評級和1令吉目標價不變。（星洲日報／財經）

http://biz.sinchew.com.my/node/72500

险中求胜

非常好，多谢分享！！

icy97

提升客機 馬航用空客往返澳洲

企業財經2 Apr 2013 23:00
（吉隆坡2日訊）馬航（MAS，3786，主要板貿易）于1日（週一）起，使用載客量為283名乘客的空中客車A330-300型新客機，往返5個澳洲城市。

該公司在文告中說，提昇客機的目的，是為了讓乘客享有個比較舒適的行程。

澳紐重要市場

馬航網絡和收入管理主管詩哈惹阿都拉庫蒂說：“B777型客機是昨日飛往悉尼的最后一次航班。”

澳洲或紐西蘭至今還被視為馬航重要的市場，特別是提供連通澳洲往返歐洲的航行服務。

“為此調換，我們也調整了一些飛行時間和每日航行表，使旅客有個更順暢的轉機經驗。”

馬航（MAS)目前提供每日2趟往返吉隆坡與墨爾本和吉隆坡往返悉尼的航班，每週10趟往返吉隆坡與柏斯航班，每日1趟往返吉隆坡至阿得雷德市航班，及每週5趟往返吉隆坡與布里斯班的航班。[中国报财经]

icy97

飛熒航空 看好今年生意興隆

財經股市3 Apr 2013 23:00
（吉隆坡3日訊）馬航（MAS，3786，主要板貿易）獨資子公司飛熒航空（Firefly）在進行一系列品牌重塑活動和新增飛機后，預計今年將會是生意興隆的一年。

根據《星報》報導指出，飛熒航空為了歡慶第16週年，進行一系列的更新和升級活動，其中包括了空姐新制服和網站頁面的更新，另外，新購的ATR 600螺旋槳飛機也將會在今年6月抵達。

飛熒航空希望能進一步鞏固其在國內航空的地位，包括了國內網絡分布。

該公司總執行長王明財今日指出，該公司已做好未來計劃，將會在12月開始執行。[中国报财经]

APULA

williamnkk81 发表于 29-3-2013 01:21 PM
要看可以过80 嘛。。。。

0.86了，看法如何？

colorwovv

亏那么厉害，股价还会上么？

vheng

马航准资本重组

财经新闻 财经  2013-04-10 13:08
（吉隆坡9日讯）吉隆坡高庭颁布庭令，批准马航（MAS，3786，主板贸服股）实行资本重组计划。

马航向马交所报备，高庭准许公司依据股东于今年3月5日股东特别大会批准的特别议案，落实资本重组计划，包括削资90仙至每股面值10仙，再发行附加股筹资31亿令吉。

一旦大马公司委员会接获庭令，上述资本重组计划将正式生效。

http://www.nanyang.com/node/524066?tid=761

根据上面新闻，
MAS现在的面值是RM1，削资90仙至每股面值10仙是打算资本重组把面值RM1变成10仙？
@williamnkk81

khokhokho

vheng 发表于 10-4-2013 03:26 PM
马航准资本重组

财经新闻 财经  2013-04-10 13:08

它再出附加股買進新的飛機，資產又會提升了，主要是沒有和銀行和其它貨款買進飛機，所以完全又大股東買單，所以最有利的就是賺到新的飛機。

就算變成 rm 0.10，它也可以再合併，10變1 就回到 rm 1.00 原來的點了。
所以不向銀行和其它債主借錢買進飛機的話，馬航重組後，只要不要再用回以前的經營手法的話，誰講馬航不能像亞航也能賺錢呢 ?