27/8/2014更新;federal highway的车祸;Optra,Inspira,Preve,City,BMW

YAP_8888

不要小看破铜

披狼皮de羊

幸亏不是跟这个撞。。。管他 BMW 还是 Inspira 还是 Honda ..一样都要扁

jash_candy

terry299 发表于 21-8-2014 03:42 AM
日本车的防撞铁偷工减料，降低车重以达到省油的事已经不是新鲜事，只是马来西亚都选择鸵鸟心态，呵呵。 不 ...

是啊！已经不是什么新鲜事，报章一开严重车祸都是日系占大部分。

xgub

Blade@4277 发表于 21-8-2014 08:38 AM
很多时候东西要看当时的情况而决定的。

但是 City 在这次的车祸里唯一的 B 系汽车,只能说他当黑

那你认为city对上feista/208下场会好很多？

ivan6003

terry299 发表于 21-8-2014 11:42 AM
日本车的防撞铁偷工减料，降低车重以达到省油的事已经不是新鲜事，只是马来西亚都选择鸵鸟心态，呵呵。 不 ...

欧系车最近都在减重你怎么说？
也在偷工减料么？

ivan6003

xgub 发表于 21-8-2014 02:23 PM
那你认为city对上feista/208下场会好很多？

可能会，city比208重很多

swine

ivan6003 发表于 21-8-2014 02:24 PM
欧系车最近都在减重你怎么说？
也在偷工减料么？

不同吧。。
欧洲车是在轻量化地盘，采用高刚性车体，采用铝这材料。。而不是在安全措施偷轻哦。。
看他们的新车依然能顺利通过撞侧试验就已经证明了一切。。

xgub

ivan6003 发表于 21-8-2014 02:25 PM
可能会，city比208重很多

不可能，除非他想吃steering lock。

ivan6003

swine 发表于 21-8-2014 02:49 PM
不同吧。。
欧洲车是在轻量化地盘，采用高刚性车体，采用铝这材料。。而不是在安全措施偷轻哦。。: ...

比较好奇你怎样知道日系车在安全造型上面偷轻？
跪求解释

HectorSoh

swine 发表于 21-8-2014 02:49 PM
不同吧。。
欧洲车是在轻量化地盘，采用高刚性车体，采用铝这材料。。而不是在安全措施偷轻哦。。: ...

hey，fiesta后面的防撞杆不见了是怎么一回事？请赐教

枕头袋

我以前的老板娘说,就是Honda车身软,所以absorb pressure,里面的司机不会太伤

而proton车身太硬,所以里面的撞击力会比较厉害, 人会比较伤, 这个说法是对的吗

xgub

swine 发表于 21-8-2014 02:49 PM
不同吧。。
欧洲车是在轻量化地盘，采用高刚性车体，采用铝这材料。。而不是在安全措施偷轻哦。。: ...

你应该说日本车近来没有在安全措施偷轻，而是从开始。。。。。。。。。

ivan6003

xgub 发表于 21-8-2014 02:52 PM
不可能，除非他想吃steering lock。

可能city有电击棒

swine

ivan6003 发表于 21-8-2014 02:53 PM
比较好奇你怎样知道日系车在安全造型上面偷轻？
跪求解释

已经回复了你。。看新车的撞侧试验。。为何一些旧款欧洲车依然能顺利通过最新测验。。
反而一些新日本车却只能勉强过关。。有些甚至要从新设计来配合测验。。
这个已经解释了一切。。

ivan6003

枕头袋 发表于 21-8-2014 02:57 PM
我以前的老板娘说,就是Honda车身软,所以absorb pressure,里面的司机不会太伤

而proton车身太硬,所以里面 ...

放屁
不会不要假厉害

枕头袋

ivan6003 发表于 21-8-2014 03:01 PM
放屁
不会不要假厉害

假厉害是她的强项, 结果我现在不做了

ivan6003

swine 发表于 21-8-2014 03:01 PM
已经回复了你。。看新车的撞侧试验。。为何一些旧款欧洲车依然能顺利通过最新测验。。
反而一些新日 ...

快点回答hector阿

ivan6003

swine 发表于 21-8-2014 03:01 PM
已经回复了你。。看新车的撞侧试验。。为何一些旧款欧洲车依然能顺利通过最新测验。。
反而一些新日 ...

你这个死家伙那么喜欢看数据我就拿数据丢死你

steveyong91

是不是我看错了，不过CITY车真的SPEC好，不过老实说看图不能找出真相的，撞车时候的角度等等呢？

jkey

还是bm 够硬。。