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发表于 15-4-2013 06:32 PM
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除权后，应该大约0.35左右吧！ 数量太多，看来很难有作为了， 如果有任何坏消息，抛售数量惊人。 |
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发表于 15-4-2013 06:34 PM
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APULA 发表于 15-4-2013 06:16 PM 
附加股后的嘌167亿，太多了。。。。。
是的。。。 但是要知道多少会在市场流通的。。。
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发表于 15-4-2013 06:37 PM
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alwinsywd0520 发表于 15-4-2013 06:25 PM
了解什么？可以分享？所以要不要买附加股好？
了解为何要这样咯。。。 发售附加股。。。
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发表于 15-4-2013 06:38 PM
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KIT1981 发表于 15-4-2013 06:32 PM
除权后，应该大约0.35左右吧！ 数量太多，看来很难有作为了， 如果有任何坏消息，抛售数量惊人。
是的。。。 这就要看基金和大股东的持股。。。 还有公司盈利。。。。
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发表于 15-4-2013 06:38 PM
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williamnkk81 发表于 15-4-2013 06:37 PM
了解为何要这样咯。。。 发售附加股。。。
真的会有那么好吗?包赚？
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发表于 15-4-2013 06:43 PM
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alwinsywd0520 发表于 15-4-2013 06:38 PM
真的会有那么好吗?包赚？
没有什么是包的。。。。 如果有那就私有化咯。。。。 我看是 将来会不错的。。。 不是短暂的。。。 |
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发表于 15-4-2013 06:53 PM
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williamnkk81 发表于 15-4-2013 06:37 PM
了解为何要这样咯。。。 发售附加股。。。
这样多的附加股主要是幇Khazana拉低平均价。。。。bcos老馬的时代买进RM8.00嘞!!!
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发表于 16-4-2013 01:11 PM
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嗨嗨，请问下有人知道这个怎样算吗？
调整后的Exercise price & Conversion ratio |
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发表于 16-4-2013 02:33 PM
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发表于 16-4-2013 03:17 PM
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APULA 发表于 15-4-2013 06:53 PM
这样多的附加股主要是幇Khazana拉低平均价。。。。bcos老馬的时代买进RM8.00嘞!!!
哈哈。。。 很久的咯。。。。 几年前都有一次附加股咯。。。。。 已经平均了。。。 但还是输很多。。。 这次来一次大大的。。。。
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发表于 16-4-2013 03:19 PM
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jacky_86500 发表于 16-4-2013 02:33 PM
8块VS现在才7毛半。。。
很久以前的事啦。。。。。。。
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发表于 16-4-2013 03:43 PM
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williamnkk81 发表于 16-4-2013 03:19 PM
很久以前的事啦。。。。。。。
来了。。。再来一次！
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发表于 16-4-2013 03:52 PM
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APULA 发表于 16-4-2013 03:43 PM
来了。。。再来一次！
还没买到就开始起了。。。
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发表于 16-4-2013 04:18 PM
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APULA 发表于 16-4-2013 03:43 PM
来了。。。再来一次！
哈哈。。。 要小心咯。。。 因为反弹来的。。。。
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发表于 16-4-2013 04:24 PM
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发表于 16-4-2013 04:34 PM
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jacky_86500 发表于 16-4-2013 04:24 PM
这样一弹，又跑了一些，也套了一些。。。
我怎么了，开始语无伦次~~~
哈哈。。。 了解了解。。。 我帮可以管理的买了的也 卖出了。。。
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发表于 17-4-2013 09:02 AM
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发表于 17-4-2013 08:09 PM
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bigdigkai 发表于 17-4-2013 09:02 AM
米有人踩我。。。
哦哦，之前没看到。。谢谢！
不过其实就是想在除权日之前搞清楚怎么算，好拿来参考下除权日时比较可能会在什么价位。。。
最不明白是 CUM RIGHTS, 什么东东来的？
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发表于 18-4-2013 02:43 AM
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盈利稀释比预期大 马航小股东料支持附加股
财经新闻 财经 2013-04-17 12:21
（吉隆坡16日讯）分析员相信，尽管附加股计划对盈利稀释程度将较预期来得大，但预见马航（MAS，3786，主板贸服股）小股东仍会认购支持此活动。
《星报》引述熟知内情的分析员报道，马航在公布附加股发售价之前，已与股东和其他潜在投资者交换意见，并获得令人鼓舞的回应。
“附加股所筹集的资本，除了旨在降低债务，马航也将投资在购买飞机上，以达到更具成本效益的营运模式。
马航季度业绩已有所改善，同时也获得市场正面看待。”
该分析员补充说，若小股东未完全认购附加股，亦不是问题，因为拥有69.37%股权的大股东国库控股（Khazanah），将无条件认购其配额，并不排除认购其他小股东的配额。
若小股东认购率低，国库控股最后在马航的持股权或将超过75%，而为了维持马航的上市地位，该机构料将在监管单位所给予的时限内，想办法降低持股权。
除了国库控股，雇员公积金局（EPF）也持有马航6.89%的股权。
马航日前宣布将附加股发售价定在每股23仙、及配售比例为每1股配4股附加股，发行最高133亿6860万股附加股，料最高筹集30亿70000万令吉的资本。[南洋网财经] |
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发表于 19-4-2013 11:11 PM
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馬航A380機5月飛香港
企業財經19 Apr 2013 20:20
（吉隆坡19日訊）馬航（MAS，3786，主要板貿易）旗下A380新客機，將從5月1日起，開啟新航線從吉隆坡飛往香港。
該公司透過文告指出，A380客機共擁有494個座位，將取代目前每日兩個航班服務（Double Daily Services）的B737-800客機。
兩個航班其中一班航線名為MH72，每日早上9時15分出發，並于下午1時05分抵達香港；另一航班則名為MH73，每日下午2時45分離開香港，下午6時25分抵達大馬。
另外，馬航也將從即日起至5月20日，提供客戶有關經濟艙的優惠，旅遊日期為5月1日起至11月30日之間。
“優惠配套包括單程機票380令吉、來回機票760令吉等，客戶可享有A380客機經濟艙，420個舒適的座位。”
該公司指出，香港航線為A380客機，繼倫敦吉巴黎之后的新航線。
http://www.chinapress.com.my/node/414251
本帖最后由 icy97 于 19-4-2013 11:25 PM 编辑
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