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发表于 25-4-2013 07:26 PM
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探讨机位共享 马航法航谈合作
财经新闻 财经 2013-04-24 23:00
(吉隆坡24日讯)缺席20年后重归吉隆坡国际机场(KLIA)的法国航空(Air France),不排除与竞争对手马航(MAS,3786,主板贸服股)合作的可能。
法航主席兼总执行长朱尼亚克昨日出席位于吉隆坡国际机场的推介礼时透露,将在离马前与马航主席丹斯里莫哈末诺尤索夫会面,探讨合作潜力。
“我会在回巴黎前与马航主席见面,看看是否有(马航与法航)可以合作的地方。”
他未进一步披露细节,但表示“机位共享通常是两家航空公司大头会面时会讨论的焦点之一”。
法航时隔20年再度回到大马,主要看好亚洲和本地航空旅游需求将大涨,届时将带来可观的赚幅和载客量,并强调航空业者间的合作可在降低成本的同时为搭客提供更大的飞行网络。
属不同联盟
马航与法航往返吉隆坡与法国的航线相似,机位共享成了最有可能的合作方向,不过,因两家公司属于不同的联盟、执行上可能受限。
“马航属于寰宇一家(Oneworld),我们则属于天合联盟(SkyTeam),但合作不是没有可能。举个例子,我们和同属寰宇一家的日本航空就有很好的合作关系。”[南洋网财经] |
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发表于 28-4-2013 03:30 PM
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营运数据显著改善 马航转盈计划可达标
财经新闻 财经 2013-04-28 14:15
(吉隆坡27日讯)马航今年首季营运数据改善显著,加上加入寰宇一家(One world)创造积极效应,兴业研究因此重申马航的转亏为盈计划将达标。
分析员表示,今年首季的营运数据改善显著,主要是整体承载量按年增加310个基点至74%(去年同期为70.9%)。
今年首季,国际承载量按年上扬390个基点,本地承载量则按年提高90个基点。
按季比较,每公里乘客营业额(RPK)增1.1%,反映该季增长强劲,因为传统上首季的表现较末季弱。
分析员说:“这些正面数据支持了我们的观点,即马航为重组计划付出的努力可能会有成果。”
加入寰宇带动乘客量
分析员相信,马航加入寰宇一家有助带动乘客量。
“今年首季间,马航的国际航班每公里乘客营业额增加了17.2%,我们认为公司可维持乘客增长势头,因为市场消息告诉我们,马航的国际航班承载量继续取得不俗的表现。”
他说,尽管马航承载量稍微低于该证券行预期,但按年比较,今年首季的每公里乘客营业额与每公里机位(ASK)则稍微高于该证券行预期。
“马航的每公里负载吨(LTK)与每公里容量吨(CTK)仍低于我们的预期,但乘客量强劲复苏将可抵消其不足。”
他补充:“总括而言,我们仍然乐观看待马航可能实现转亏为盈计划。”
因此,兴业研究维持马航的“买入”投资评级,目标价1.00令吉,除权后50仙。
争取拉美英航共享机舱
马航(MAS,3786,主板贸服股)扩大与卡达尔航空(Qatar Airways)及斯里兰卡航空(Sri Lankan Air)现有合作计划的同时,也积极探讨与英国航空(British Airways)和拉美航空(Latam AIrlines)共享机舱。
马航告诉《星报》,目前很多寰宇一家的飞行常客计划(FFP)会员希望透过常客计划里数换取搭乘马航班机。
“同时,我们的飞行常客计划会员同样可以换取他们的里数、乘搭寰宇一家联盟航空公司的班机。”
加入寰宇带动乘客量马航说:“自从马航加入寰宇一家后,我们也看到共享机舱的数量增加。”
公司披露,目前正探讨与卡达尔航空、斯里兰卡航空、英国航空和拉美航空的共享机舱事宜。
知情人士表示,马航与英国航空已经展开数轮洽谈,预计今年7月份会有结果。
另外,还有消息指出,马航与拉美航空之间的潜在合作计划,必须待后者完成并购后才能够正式启动,预计在今年中。
去年,LAN航空(LAN Airlines)与TAM航空(TAM Airlines)合并,进而诞生了拉美航空。[南洋网财经]
本帖最后由 icy97 于 29-4-2013 10:44 AM 编辑
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发表于 29-4-2013 10:04 AM
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目标价1.00令吉
出了附加股还是1.00令吉的话,他们不是赚翻了。。? |
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发表于 1-5-2013 01:27 PM
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附加股2日除權‧馬航賣壓中收黑
大馬 2013-05-01 11:04
(吉隆坡30日訊)今天是馬航(MAS,3786,主板貿服組)附加股計劃除權前的最後一個交易日,股價雖一度受扶持,但最終仍敵不過看淡附加股和轉型計劃的拋壓而收黑。
馬航附加股將於週四(2日)除權,而大馬股票交易所將配合勞動節在明日(週三)休市,讓今日成為附加股計劃的最後“衝刺"日。
不過,由於投資者對馬航附加股計劃不感樂觀,導致馬航全天在68至69仙水平窄幅游移,開市雖起0.5仙至69仙,惟最終只能報收68仙,挫0.5仙,成交量達1千381萬股,在淡市中顯示賣壓不小。
馬航是以1配4比例配售最多133億6千860萬股附加股,發售價為23仙,預計籌措30億7千萬令吉。
除權後參考價32仙
以今日閉市價68仙計,馬航在附加股除權後的參考價是32仙。
附加股規模大
盈利稀釋重
馬股現有股東若不欲認購附加股,仍可選擇在5月7至13日期間脫售附加股權益表格(或一般稱為白表格);而附加股的申請截止日期則為5月21日下午5時。
由於馬航的附加股規模較預期大,在盈利稀釋幅度也較預期沉重下,馬航一路敗退,自年4月的最高點87.5仙跌剩今天的68仙。
興業研究表示,馬航的稀釋幅度較預期大,或導致2014財政年每股盈利的稀釋多達80%,即從目前的41仙降低至4仙。
馬航原計劃以2配3比例配售50億股股票,但最終卻決定以大幅折價來發售近134億股股票,而每股23仙的配售約比除權價(32仙)折價28%。
若只有持股69.4%的國庫控股,全面認購這批附加股,附加股計劃的發行量將為93億股,籌措數額估計為21億令吉。
無論如何,興業仍相信,附加股計劃將獲得不俗的認購率,同時,隨馬航首季營運數據顯著改善,整體載客率按年增310基點到74%,略超越預期,該行也更加看好轉型計劃的實現。
馬航首季國際航班的總搭客公里營收已提高17.2%,興業相信動力可持續。
興業保持馬航“買進"評級,目標價1令吉,附加股除權後的目標價為50仙。(星洲日報/財經)
http://biz.sinchew.com.my/node/74208
MAS (3786) - Corporate Exercise (Amended)
Renounceable rights issue of up to 13,368.6 million new ordinary shares of RM0.10 each in MAS (“RIGHT SHARE(S)”) on the basis of four (4) Rights Shares for every one (1) existing ordinary share of RM0.10 each in MAS held by MAS' shareholders whose names appear on MAS’ Record of Depositors as at 5.00 p.m. on 6 May 2013 at an issue price of RM0.23 per Rights Share.
In view of the above, the reference price is set to RM 0.32 on 02/05/2013 (Ex-date).
The reference price is merely an indicative price for the shares to be traded within the trading limits. The fair value of the shares should be determined by the market forces.
本帖最后由 icy97 于 1-5-2013 09:38 PM 编辑
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发表于 2-5-2013 01:40 AM
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加入寰宇一家激励 马航承载量看涨3 . 5%
财经新闻 财经 2013-04-30 13:29
(吉隆坡29日讯)马航(MAS,3786,主板贸服股)预期,在寰宇一家(One world)的激励下,今年首季将取得3.5%的承载量增长,即从73%扬至76.6%,马航总执行长阿末昭哈里在回复《星报》电邮访问时透露,公司也预见每公里乘客营业额(RPK)将按年增长16.5%。
今年首季,马航载客量达360万人次,较去年同期的310万人次来得高,但却低于去年末季的370万人次,主要是首季表现通常较末季来得差。
“我们喜见每公里乘客营业额取得16.5%的按年增长,但这也不仅仅来自寰宇一家的效益,还有其他激励因素。”
马航是在今年2月加入寰宇一家行列,今年首三个月的承载量分别为73.9%、76.9%和78.9%。
询及马航与法国航空(Air France)主席兼总执行长朱尼亚克的会面结果,阿末昭哈里表示,双方会面气氛融洽,并商讨数项合作潜能,而细节还有待整理。
“法航已为我们提供A380部件支援,如今我们正探寻机位共享的可能。”[南洋网财经] |
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发表于 2-5-2013 09:45 AM
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Mas 价钱调整了,可是附加股还没拿到,请问那妈妈可以卖了吗?
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发表于 2-5-2013 12:31 PM
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不是很明白。。。。。。。是不是除权后,手中有马航股票的才可以买附加股??????那么肯定要买的咯,如果不买,亏死啊。 |
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发表于 2-5-2013 12:56 PM
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Kevlee 发表于 2-5-2013 12:31 PM
不是很明白。。。。。。。是不是除权后,手中有马航股票的才可以买附加股??????那么肯定要买的咯,如 ...
上一次有講,大股東可以吃下全部的附加股,價錢在 20多億~ |
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发表于 2-5-2013 01:12 PM
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khokhokho 发表于 2-5-2013 12:56 PM
上一次有講,大股東可以吃下全部的附加股,價錢在 20多億~
那么我们这些小股东就看天咯。。。。。。。。无端端就不见一半了。。。。。。
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发表于 2-5-2013 02:07 PM
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Davidlimyk 发表于 2-5-2013 09:45 AM
Mas 价钱调整了,可是附加股还没拿到,请问那妈妈可以卖了吗?
妈妈可以先卖掉。。
@williamnkk81,对吧?
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发表于 2-5-2013 04:38 PM
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马航空运2015进军海外
财经新闻 财经 2013-05-01 20:58
(梳邦1日讯)仓库与终站升级工程一旦完成,马航空运(MASKargo)将于2015年打进全球增长市场的空运业务。
马航空运总执行长莫哈末尤努斯说:“自从马航(MAS,3786,主板贸服股)加入寰宇一家(Oneworld Alliance)后,我们将可飞往拉丁美洲与非洲。
“我们还会把业务拓展至俄罗斯。”
他补充,马航空运已经透过阿塞拜疆的巴库进军俄罗斯市场。
莫哈末尤努斯表示,公司投资约7700万令吉升级吉隆坡国际机场(KLIA)仓库与终站科技,旨在把吨位从去年的70万吨增至2015年的200万吨。
莫哈末尤努斯代表马航空运与玛拉技术学院(IKM)签署了解备忘录后,如是表示。
他说,马航空运冀望今年录得24亿5000万令吉营业额,去年营业额为24亿令吉。[南洋网财经] |
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发表于 2-5-2013 04:46 PM
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碟立飞 发表于 2-5-2013 02:07 PM
妈妈可以先卖掉。。
@williamnkk81,对吧?
如果你认为母股价格很好了。。。 当OR出来会调整。。 你可以卖了再买回。。。。再不是就等OR出来了。。 看看有没有利益如有可以买卖。。。 转换。。。。
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发表于 2-5-2013 04:58 PM
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Kevlee 发表于 2-5-2013 12:31 PM
不是很明白。。。。。。。是不是除权后,手中有马航股票的才可以买附加股??????那么肯定要买的咯,如 ...
你是可以要买也可以不要买的。。。 如果你是不要买的。。 下个礼拜你可以把你的股价股权益卖了。。 MAS-OR。。。
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发表于 2-5-2013 06:17 PM
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大家我不是很明白。。可以解释给我明白吗。。 之前我有买了8粒mas的股。价钱是在0.685。。可是现在价钱变在0.365所以我是亏了还是变什么几粒?? |
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发表于 2-5-2013 07:05 PM
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bigdigkai 发表于 16-4-2013 01:11 PM
嗨嗨,请问下有人知道这个怎样算吗?
调整后的Exercise price & Conversion ratio
Maturity Date | 31/10/2013 | Exercise/Strike/Conversion Price | MYR 1.0000 | Revised Exercise/Strike/Conversion Price | MYR 0.4706 | Exercise/ Conversion Ratio | 1.5 : 1 | Revised Exercise/ Conversion Ratio | 0.7059 : 1 | Settlement Type/ Convertible into | Cash |
Name | MAS-CN: CW MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD (CIMB) | Stock Name | MAS-CN | Date Announced | 30 Apr 2013 | Category | Listing Information & Profile | Reference No | MM-130430-3018C
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发表于 2-5-2013 07:29 PM
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david_88 发表于 2-5-2013 06:17 PM
大家我不是很明白。。可以解释给我明白吗。。 之前我有买了8粒mas的股。价钱是在0.685。。可是现在价钱变在 ...
8粒mas的股 X 4 附加股= 32粒
附加股 一粒 rm 0.230
32粒xrm 0.230 =rm 7360 (要買進附加股)。
8粒x rm 685之前你買的母股價錢 rm 5480
rm 7360 + rm 5480 = rm 12840 (本錢 )。
今天的股價 rm 365
你現今有 40粒母股(32粒白表格已轉成母股) x rm 365 =14600
rm 14600 - rm 12840 =賺 rm 1760 (水費沒計算 )。
另外如果你不換母股而賣出白表格,也是如此推算,看上市的白表格是多少錢,把附加股換成白表格,之後再全部加起來就等於是賺是虧,如果馬航的母股在白表格上市之前不跌破 rm 0.350的話,基本上我一直買和你之前買的價錢也差不了多少。
如有錯誤,請更正~ 謝。
如果早期買進在 RM 1.00以上者,就吃大虧了~
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发表于 2-5-2013 07:30 PM
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williamnkk81 发表于 2-5-2013 04:58 PM
你是可以要买也可以不要买的。。。 如果你是不要买的。。 下个礼拜你可以把你的股价股权益卖了。。 MAS-O ...
小弟认为买了付加股再多升請一定有得赚。。。。。
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发表于 2-5-2013 09:22 PM
来自手机
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williamnkk81 发表于 2-5-2013 04:46 PM
如果你认为母股价格很好了。。。 当OR出来会调整。。 你可以卖了再买回。。。。再不是就等OR出来了。。 看 ...
OR 出来了,价钱还会调整?? 如果我们不要OR , 哪能卖在什么 价呢? 谢谢! |
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发表于 2-5-2013 09:46 PM
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发表于 2-5-2013 11:12 PM
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@icy97,请问假如过了14号(停止交易)还没填写表格/认购附加股的事宜,是不是就拿不到附加股? 本帖最后由 magicity 于 3-5-2013 05:09 PM 编辑
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