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发表于 28-5-2014 10:32 AM
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kelvinkk 发表于 27-5-2014 08:07 PM
还没，这个foreman a& foreman c 都说没有关系到，不要帮我换，看来这个我去外面找别的foreman帮我还。
...
我还以为你自己去刹车店找了给4man换哦~这样比较容易吧!不然很多4man都不帮你找那个刹车零件的哦~ |
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发表于 28-5-2014 10:49 AM
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kelvinkk 发表于 27-5-2014 05:04 PM 
报告，刚刚拿车，那个wireman说拆掉emanage,修理电板，我还是没有付钱，说要试车先。
驾了30分钟，情况一样 ...
自己开spark plug，然后检查看spark的燃烧程度，那么就大概可以知道是不是点火问题还是供油问题，再着手做相应的检查吧。这个任何forman应该要会做的吧
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楼主 |
发表于 28-5-2014 12:43 PM
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nch666 发表于 28-5-2014 10:32 AM
我还以为你自己去刹车店找了给4man换哦~这样比较容易吧!不然很多4man都不帮你找那个刹车零件的哦~
这个我试试去找 |
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楼主 |
发表于 28-5-2014 12:45 PM
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白痴中的天才 发表于 28-5-2014 10:49 AM
自己开spark plug，然后检查看spark的燃烧程度，那么就大概可以知道是不是点火问题还是供油问题，再着手做 ...
第一,我没有工具去拆开来看
第二，foreman从头到尾都没看plug |
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楼主 |
发表于 28-5-2014 12:53 PM
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报告，今天一大早要驾车上班，就在路上死火，跟之前情况一模一样，问题都没解决到，
于是，打给wireman, 就等吊车来吊。今天又不用上班了
好不容易等到吊车佬，就载去wireman那边
反复检查，他拿某些零件来测试
最后，说是igniter 和spark coil,找了刹车厂的零件，就更换
之后，我跟他说我试试看再看看
现在让我试试驾几天后，再来更新。
祝我好运
本帖最后由 kelvinkk 于 28-5-2014 12:54 PM 编辑
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发表于 28-5-2014 06:06 PM
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kelvinkk 发表于 28-5-2014 12:53 PM
报告，今天一大早要驾车上班，就在路上死火，跟之前情况一模一样，问题都没解决到，
于是，打给wireman, 就 ...
楼主，看了你的这么多报告还是没有看到基本的维修啊。
Map / Exhaust sensor还是没有检查吗？
ISV / FICD也是没有换吗？
看到error code : 25 / AFR 的问题，可以联想到的就是 air & fuel。
有办法check 到AFR是多少吗？有认识的 foreman 用 wideband 调引擎吗？
想知道是on lean or rich。
too lean = less fuel more air
too rich = more fuel less air
最好的AFR = 14.7:1 (lean side).
少过14.7 = rich.
能知道吗？
eManage只是piggyback，拿掉也是好的。
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楼主 |
发表于 28-5-2014 10:04 PM
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kakheng 发表于 28-5-2014 06:06 PM
楼主，看了你的这么多报告还是没有看到基本的维修啊。
Map / Exhaust sensor还是没有检查吗？
ISV / FI ...
Map sensor 测试ok
Exhaust sensor = O2 sensor? O2 sensor 换了
Isv / Ficd全部 foreman都说没有关系到，不要帮我换，这个要另外找别的foreman换。
总共有3个foreman包括wireman,前后帮我check error code,
第1个说是air/fuel ratio,然后另外2个说是knock sensor,
换了第一次的knock sensor,engine light 就没有亮了。
现在共驾了3-4钟，情况好像蛮正常了。不过，我还要测试2个星期看看 本帖最后由 kelvinkk 于 28-5-2014 10:08 PM 编辑
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楼主 |
发表于 28-5-2014 10:05 PM
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kakheng 发表于 28-5-2014 06:06 PM
楼主，看了你的这么多报告还是没有看到基本的维修啊。
Map / Exhaust sensor还是没有检查吗？
ISV / FI ...
看来你了解蛮多的，愿闻其详
请赐教 |
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发表于 29-5-2014 08:26 AM
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kelvinkk 发表于 28-5-2014 10:05 PM
看来你了解蛮多的，愿闻其详
请赐教
不敢赐教啦。我只是分享以前玩车时的经验罢了。彼此学习吧。
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发表于 29-5-2014 08:36 AM
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kelvinkk 发表于 28-5-2014 10:04 PM
Map sensor 测试ok
Exhaust sensor = O2 sensor? O2 sensor 换了
Isv / Ficd全部 foreman都说没有关系 ...
嗯。。
yes. o2 sensor换了，AFR应该恢复正常。
knock sensor是用来衡量引擎combustion的情况。如有knocking，电脑会对此作出对应，比如调整timing。
AirFlow Sensor 有检查过吗？
为了确定，还是找 wide band 来测试一下。
啊。。你好像拆掉了eManage吧？如果拆了，就不需要了。
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发表于 29-5-2014 08:44 AM
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kakheng 发表于 29-5-2014 08:36 AM
嗯。。
yes. o2 sensor换了，AFR应该恢复正常。
knock sensor是用来衡量引擎combustion的情况。如有kno ...
对，o2 sensor 换了，
原来换了o2 sensor ，AF ratio 就正常了？
这个我就不懂哦
knocking其实是怎样的？
我都不大会 本帖最后由 kelvinkk 于 29-5-2014 08:46 AM 编辑
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发表于 29-5-2014 11:02 AM
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kelvinkk 发表于 29-5-2014 08:44 AM
对，o2 sensor 换了，
原来换了o2 sensor ，AF ratio 就正常了？
这个我就不懂哦
所以说Forman第一件要做的事情就是要开spark plug来看燃烧正常没有，AFR对不对看spark plug颜色就懂了。
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发表于 29-5-2014 11:03 AM
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kelvinkk 发表于 29-5-2014 08:44 AM
对，o2 sensor 换了，
原来换了o2 sensor ，AF ratio 就正常了？
这个我就不懂哦
Knocking就是你开车时候，尤其上斜坡的时候，引擎发出怪声，好像铁敲到的声音，打开窗口听比较明显的。
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楼主 |
发表于 29-5-2014 11:45 AM
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白痴中的天才 发表于 29-5-2014 11:02 AM
所以说Forman第一件要做的事情就是要开spark plug来看燃烧正常没有，AFR对不对看spark plug颜色就懂了。
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不是每个foreman都那么醒目的
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楼主 |
发表于 29-5-2014 11:46 AM
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白痴中的天才 发表于 29-5-2014 11:03 AM
Knocking就是你开车时候，尤其上斜坡的时候，引擎发出怪声，好像铁敲到的声音，打开窗口听比较明显的。:h ...
knocking问题如果严重的话
会导致什么问题?
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发表于 29-5-2014 11:53 AM
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楼主 |
发表于 29-5-2014 12:23 PM
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白痴中的天才 发表于 29-5-2014 11:53 AM
懒得解释，参考这里
http://cforum.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=375060
谢谢,我copy过来，让大家看
爆震的特性是开始时点火及燃烧波的传播都正常，但是最后应该燃烧的一部份油气，我们称为『尾气』（End Gas），因为受了燃烧后气体膨胀所造成的压缩作用，使其体积缩小、温度和压力升高，在燃烧波尚未传到该处之前，一部份油气的温度已经达到『自燃点』，到达自燃点后在经过一段时间的『自燃点火延迟』后就会自行引燃，并且以300m/s～200m/s的速度迅速向外传播，而当正常燃烧和爆震两个方向相反的燃烧压力波相遇时，会产生剧烈的气体震动，并发出特有的金属撞击声，所以称为『爆震』。轻微的爆震无法被人的感官所察觉，在此我们称它为『无感爆震』，因此当你能感觉得到引擎爆震所产生的噪音和震动时，这时的爆震情况已经严重得超乎你的想象，我们称它为『有感爆震』。有感爆震持续一段时间后，将使得活塞、汽缸头、汽门、活塞环等，产生严重的损坏。
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发表于 29-5-2014 02:26 PM
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kelvinkk 发表于 29-5-2014 12:23 PM
谢谢,我copy过来，让大家看
还是不要打太多95的油哦@_@ |
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发表于 29-5-2014 04:28 PM
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nch666 发表于 29-5-2014 02:26 PM
还是不要打太多95的油哦@_@
ron97 好贵哦
我没钱噢
所以只是顺顺驾，没有lap的
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发表于 29-5-2014 06:55 PM
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kelvinkk 发表于 29-5-2014 04:28 PM
ron97 好贵哦
我没钱噢
所以只是顺顺驾，没有lap的
偶尔也要打下97的咯~打95的油引擎真的很没力和比较吵的咯!-_-|| |
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