【MAS 3786交流专区】马航

namhuat

现在 RM0.39，等到 5/6/13 附加股上市后，大概会是多少？

namhuat

现在不买，附加股上市后，股价会超过 RM0.39 吗？

sunbeamchaser

williamnkk81 发表于 19-5-2013 09:03 PM
Listing date of the Rights Securities 05/06/2013 这就是该上市日期。。

6月5日上市,那我们就要在前一天看到我们的户口有MAS母股?

我个人认为MAS-OR转换成母股后,会漏塞...应为它的转换价太便宜了.....

williamnkk81

sunbeamchaser 发表于 21-5-2013 04:57 PM
6月5日上市,那我们就要在前一天看到我们的户口有MAS母股?

我个人认为MAS-OR转换成母股后,会漏塞...应为 ...

是的。。。 上市前一天就会在户口了。。。

PolisDiRaja

小弟持有115000 units， 等附加股到手就把票给卖了， 希望目前母股的价钱在往上升，最好升到0.50 ！！

KuKuBirds

0.37进，0.41卖，赚两千块散人。。。
怕怕。。。

anson9015

希望这辆飞机飞得起！

APULA

williamnkk81 发表于 21-5-2013 05:09 PM
是的。。。 上市前一天就会在户口了。。。

你的目标价是多少？我也多申请付加股了，希望发啊！

williamnkk81

APULA 发表于 21-5-2013 09:41 PM
你的目标价是多少？我也多申请付加股了，希望发啊！

短期如果可以稳定在35左右就很好。。。 长期。。 我看好50cents...

sunbeamchaser

APULA 发表于 21-5-2013 09:41 PM
你的目标价是多少？我也多申请付加股了，希望发啊！

八挂一下....短期看空.....因为附加股上市,我会认为他的杀伤力好强....
这里已有一为手那115张了.....

过后再看...因为巫统也要钱去党选!!!!!!!!

helven.saw

已被炒高了，還沒入手的小心慬慎，風險高！
同樣是航空股的亞航，二選一還是亞航較優！

ahlauweihotmail

@helven.saw
被炒高？那么你认为它的合理价是多少？

helven.saw

ahlauweihotmail 发表于 21-5-2013 10:52 PM
@helven.saw
被炒高？那么你认为它的合理价是多少？

我的看法是現在入場等於半路上車，有追高的風險。投機成份高

ahlauweihotmail

helven.saw 发表于 22-5-2013 08:22 AM
我的看法是現在入場等於半路上車，有追高的風險。投機成份高

版主又在我的贴的动手脚了。


这样啊，建议你说这只股不便宜了，风险不小，而不是说被炒高。

icy97

MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD

Type	Announcement
Subject	NEW ISSUE OF SECURITIES (CHAPTER 6 OF LISTING REQUIREMENTS) FUND RAISING
Description	MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD (“MAS” OR “COMPANY”) RENOUNCEABLE RIGHTS ISSUE OF UP TO 13,368,624,960 NEW ORDINARY SHARES OF RM0.10 EACH IN MAS (“RIGHTS SHARES”) ON THE BASIS OF FOUR (4) RIGHTS SHARES FOR EVERY ONE (1) EXISTING ORDINARY SHARE OF RM0.10 EACH HELD BY THE ENTITLED SHAREHOLDERS OF MAS AT 5.00 P.M. ON 6 MAY 2013, AT AN ISSUE PRICE OF RM0.23 PER RIGHTS SHARE (“RIGHTS ISSUE”)
(Unless otherwise stated, the defined terms used in this announcement shall carry the same meaning as defined in the announcement on 27 November 2012 in relation to the Rights Issue) Reference is made to the announcements dated 27 November 2012, 5 December 2012, 21 December 2012, 7 January 2013, 16 January 2013, 5 February 2013, 6 February 2013 and 11 April 2013 in relation to the Rights Issue. On behalf of MAS, CIMB Investment Bank Berhad wishes to announce that as at the close of acceptance, excess application and payment for the Rights Issue at 5.00 p.m. on 21 May 2013 (“Closing Date”), MAS had received valid acceptances and excess applications for a total of 18,918,342,071  Rights Shares. This represents an over-subscription of 41.51% over the total number of Rights Shares available under the Rights Issue. Details of valid acceptances and excess applications received as at the Closing Date are as follows: No. of Rights Shares % of total issue Total valid acceptances 13,283,187,940 99.36 Total valid excess applications 5,635,154,131 42.15 Total valid acceptances and excess applications 18,918,342,071 141.51 Total Rights Shares available for subscription 13,368,624,960 100.0 Accordingly, 85,437,020 excess Rights Shares will be allotted pursuant to excess applications in accordance with the basis as stated in the Abridged Prospectus dated 6 May 2013 in relation to the Rights Issue. The Rights Shares are expected to be listed on the Main Market of Bursa Malaysia Securities Berhad on 5 June 2013. This announcement is dated 27 May 2013.

@APULA  

icy97

削資發附加股之後‧馬航可以買嗎？

投資致富  2013-05-27 11:44

林姓讀者問：
馬航（MAS，3786，主板貿服組）在完成附加股及削資後的財務情況如何，目前股價僅40仙水平，可以買進嗎？業務前景如何？

答：
馬航是在今年初宣佈重組計劃，包括削資及發售附加股計劃，主要籌集31億令吉資金，其中13億3千萬充當營運資本，9億8千685萬作為資本開銷，以及7億7千700萬作為減少負債。截至2012年9月30日止，馬航的借貸總額為80億8千900萬令吉。

該公司一般的營運資本用途，包括一般企業用途、飛機租金、燃油開銷、償還債權人欠款以及其他日常開支等。

至於削減資本，馬航將其面值1令吉股票，削減至10仙股票，使繳足資本從原有的33億4千216萬5千240令吉，削減至3億3千421萬5千624令吉，由相同股票數目組成，即保持在33億4千216萬5千240股普通股，不過，面值卻從1令吉降至10仙。

削減資本計劃所得資金（逾30億令吉），將用來減少累積虧損。截至2012年9月30日止，該公司的累積虧損為81億9千萬令吉。

上述削資及附加股計劃，使馬股的資產負債表獲得改善，特別是累積虧損減少及現金流獲得改善。惟以如此方法改善資產負債表，向股東籌錢及大幅度削減資本，使股東成為主要輸家。

馬航是以1配4發售附加股，每股售價23仙，以籌集約31億令吉資金。一旦附加股全面完成，股本則增加至167億1千零80萬股（之前為33億4千216萬5千240股），擴大4倍。而未來的盈利，也會相應地沖稀4倍。

綜合分析員分析，可以影響馬航未來業務表現，主要看燃油價格，全球經濟成長或是否复甦，這對長程航空業務有深遠影響，營運成本能否與其他競爭者競爭，特別是亞洲市場。

馬航旗下飛機的載客率及效率，以及推行的轉虧為盈計劃是否有效，特別是最近業務表現出現改善，更多合作伙伴動作以提昇效率及減低成本等，都是需要跟進的主要因素。

一旦完成上述附加股及削減計劃，將使馬航的財務緊絀緩和及喘一口氣，可以更輕盈腳步再戰航空業，而馬航是否能好好掌握，則是決定其未來表現的關鍵。（星洲日報／投資致富‧投資問診室）

accord08

acceptance那么高 ，申请excess 没机会了。

险中求胜

这支是我的初恋股，我的初恋是有伤痕的 有在加码，只得盼望将来

APULA

accord08 发表于 27-5-2013 07:59 PM
acceptance那么高 ，申请excess 没机会了。

是咯。。。。认够率那没高，明天股价一定开高！

chrischew

申请了附加股几时才会到户口？？