【MASTEEL 5098 交流专区】大马钢厂

icy97

馬鋼鐵首季轉盈賺553萬

企業財經2 Jun 2013 15:38
（吉隆坡2日訊）雖然營業額按年跌2.9%，但馬鋼鐵（MASTEEL，5098，主要板工業）首季仍轉虧為盈，淨利報355萬令吉。

馬鋼鐵董事經理兼總執行長拿督斯里戴賢龍透過文告指出，截至2013年3月31日，公司首季淨利為355萬令吉，去年同期為淨虧損488萬1000令吉。

“營業額按年下滑2.9%至3億3004萬令吉，稅前盈利錄得377萬6000令吉，每股盈利則轉虧為盈至1.63仙。”

他說，旗下60%聯營公司Metropolitan Commuter網絡公司，所建立的鐵路網絡工程，正處于順利進行階段。

“該鐵路網絡工程是由交通部（MOT）頒發，將從大馬依斯干達通往新加坡，全程長達100公里。”[中国报财经]

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31/03/2013

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/03/2013	31/03/2012	31/03/2013	31/03/2012
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	330,040	339,920	330,040	339,920
2	Profit/(loss) before tax	3,776	-4,881	3,776	-4,881
3	Profit/(loss) for the period	3,550	-4,881	3,550	-4,881
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	3,550	-4,881	3,550	-4,881
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	1.63	-2.32	1.63	-2.32
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	2.4300		2.4200

icy97

馬鋼廠和大馬統一聯營柔佛新城際鐵路系統

大馬  2013-06-04 11:44
（吉隆坡3日訊）馬來西亞鋼廠（MASTEEL，5098，主板工業產品組）與大馬統一（KUB，6874，主板貿服組）聯營公司――Metropolitan Commuter Network有限公司（MCN）已獲交通部批准，在依斯干達進行銜接新加坡的長達100公里的城際鐵路系統。

馬鋼廠董事經理兼首席執行員拿督斯里戴賢龍在文告中表示，快速發展的依斯干達區域對現有交通基礎建設需求日趨增加，使得相關公交網絡變得更為重要，以作為解決週邊區域客流量的長期方案。

“我們與各監管單位已取得良好的會晤結果，各造都樂見相關工程順利進行。我們希望能在今年中完成融資方案，以為下個發展階段鋪平道路。”

MCN今年3月28日與公共與私人界合作委員會（JKAS）舉行會議，而會議結果為公共與私人界合作單位（UKAS）將直接為MCN提供逾7億令吉的政府低息貸款的融資架構，以進行上述鐵路基建工程。

馬來西亞鋼廠與大馬統一是在2011年初宣佈計劃進行聯結大馬依斯干達的市區鐵路與新加坡捷運的城際鐵路系統，價值或超過10億令吉，而初期階段包括依斯干達主要城市高達25個火車站。（星洲日報／財經）

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA STEEL WORKS (KL) BHD ("Masteel" or "the Company") - Update on the Joint-Venture Agreement entered between Masteel and KUB Malaysia Berhad
We refer to the announcement made on 19 January 2011, wherein Masteel announced that the Company had entered into a Heads of Joint Venture Agreement (“JVA”) with KUB Malaysia Berhad (Company No. 6022-D) (“KUB”), a company listed in the Main Market of Bursa Malaysia Securities Berhad whereby KUB and Masteel (“Parties”) have agreed to combine their capabilities and resources to co-operate and collaborate with each other in the joint-venture company, Metropolitan Commuter Network Sdn Bhd (“MCN”) to pursue the rail transit network project in the Iskandar Development Region (“Project”) and the Parties are desirous of submitting a joint proposal for the Project to the Government of Malaysia (“Proposal”). Pursuant to Bursa Malaysia Securities Berhad’s letter dated 4 August 2006, we wish to announce the status of the JVA as follows:- MCN had a meeting with Jawatankuasa Kerjasama Awam Swasta ("JKAS"), a unit of Unit Kerjasama Awam dan Swasta ("UKAS") chaired by Yang Berbahagia Dato' Ahmad Husni bin Hussain, Director-General and Yang Berbahagia Dato' Zohari Hj Akob, Deputy Director-General of the UKAS under the purview of the Prime Minister's Department on 28 March 2013. The outcome of the meeting was encouraging and UKAS directed MCN to finalize on the type of funding structure for the RM700+ million Government Soft Loan for the proposed rail transit network project in the Iskandar Malaysia. This announcement is dated 31 May 2013.

sephiroth9457

icy97 发表于 2-6-2013 03:23 AM
马钢铁厂依斯甘达火车工程获低息贷款

財经 2013年6月1日

星期一会不会大涨?

sephiroth9457

MASTEEL TP 多少？

icy97

MALAYSIA STEEL WORKS (KL) BHD

EX-date	09/07/2013
Entitlement date	11/07/2013
Entitlement time	05:00:00 PM
Entitlement subject	Final Dividend
Entitlement description	Final Single-Tier Dividend of 0.5 sen per ordinary share of RM0.50 each in respect of the financial year ended 31 December 2012
Period of interest payment	to
Financial Year End	31/12/2012
Share transfer book & register of members will be	to closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlements
Registrar's name ,address, telephone no	Tricor Investor Services Sdn Bhd Level 17, The Gardens North Tower Mid Valley City Lingkaran Syed Putra 59200 Kuala Lumpur Tel No.: 03-2264 3883
Payment date	26/07/2013
a.Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	11/07/2013
b.Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)
Entitlement indicator	Currency
Currency	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	0.005

icy97

南馬輕快鐵服務 馬鋼鐵著手處理融資

財經16 Jun 2013 16:47
（吉隆坡16日訊）馬鋼鐵（MASTEEL，5098，主要板工業）獲交通部、首相署公共及私人界合作單位（UKAS）批准，著手處理融資架構，以完成耗資10億令吉的南馬輕快鐵服務。

該公司總執行長拿督斯里戴賢龍告訴財經週刊《The Edge》，公司正試圖詳細處理融資架構的細節。為完成該項長達20年的南馬輕快鐵服務，旗下持股60%子公司Metropolitan Commuter網絡私人有限公司，將支付其中3億令吉，另外7億令吉則尋求低息貸款（Soft Loan）。

“公司計劃斥資3億令吉買下從依斯干達銜接至新加坡輕快鐵服務的部分地段，票價收費將在工程竣工后，成為公司營業額的一部分，亦可藉此償還高達7億令吉的低息貸款。”

戴賢龍冀望，票價收費營業額的60%，可用于保養輕快鐵車廂，其余40%營業額則用于廣告租賃的費用或償還貸款。

他說，該項特許經營輕快鐵服務共長達30年，馬鋼鐵相信可在操作12年或13年后達到收支平衡。

“7億令吉低息貸款也將成為公司的成本之一，但是由于該項工程是屬于政府部門的，所以公司並不擁有它。”[中国报财经]

险中求胜

馬鋼鐵斥1億 建新廠擴充鋼鐵產能

27 Jun 2013, 09:02pm
（吉隆坡27日訊）馬鋼鐵（MASTEEL，5098，主要板工業）宣布，將耗資9000萬令吉至1億令吉建造新鋼鐵廠，擴充鋼鐵產能，預計2015年可竣工投產。

該公司向馬證交所報備指出，新廠房位于巴生拉惹山，與現有熔化廠毗鄰，預計將在18個月至24個月，即2015年竣工。

文告指出，新廠房投產后，鋼條產量每年可增加約20萬公噸，迎合亞太區市場需求；現階段產量約35萬公噸，增產后總產量可達55萬公噸，所有產品總產量最高可達65萬公噸。

該公司指出，將以短期貸款6500萬令吉向銀行貸款，其余資金則透過內部融資籌集。

馬鋼鐵董事經理兼總執行長丹斯戴賢龍透露，公司多年來不斷投資營運設備，提升技術及生產過程，以便達到高效生產及充分利用生產成本。

他在出席股東大會后亦透露，公司有意提高整體成長並增加派息次數；目前該公司平均每年派發淨利10%做為股息。

“儘管公司不斷擴展，我們相信還是有足夠現金流派息回饋股東。”

http://www.chinapress.com.my/node/434956

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Malaysia Steel Works (KL) Bhd ("Masteel" or "the Company") - New rolling mill steel bar expansion project (“Project”)
1. INTRODUCTION The Board of Directors of Masteel is pleased to announce that the Company intends to invest approximately RM90 – 100 million in constructing a new steel mill for the expansion of its steel bars production capacity. The new rolling mill will be located in Bukit Raja, Klang, adjacent to the current Meltshop, where the feedstock for its new rolling mill will be drawn upon. Major plant and equipments for the construction of the Project is sought from North Asia and construction works will be carried out by various local contractors. 2. RATIONALE With the investment of this Project, the Company would be able to meet the globally growing demands of customers, especially in Asia Pacific Region. The Project will be completed in 18-24 months and it will create many employment opportunities. The Project will enable the Company to expand its production capacity to produce 200,000 metric tonnes per annum (MTpa) of various sizes steel bars, thus allowing the Company to become a major steel bar producer for a comprehensive range of steel bars products under one roof. The current total production capacity for steel bar is 350,000 MTpa. 3. FINANCIAL EFFECTS OF THE PROJECT The estimated investment cost of RM90 – 100 million will be funded by both internally generated funds and bank financing vide a term loan of RM65.0 million. The Project is not expected to have any material financial impact during its construction phase and is expected to contribute positively to the Group’s earnings in the future when the benefits of the Project are realized. 4. APPROVALS REQUIRED The Project is not subject to approval of the shareholders of Masteel. 5. DIRECTORS' AND MAJOR SHAREHOLDERS' INTERESTS None of the Directors and/or major shareholders of Masteel and/or persons connected to them have any interest, direct or indirect, in relation to the Project. 6. STATEMENT BY BOARD The Board of Directors of Masteel, after considering the Project, is of the opinion that the Project is in the best interest of Masteel. This announcement is dated 27 June 2013.

icy97

受全球钢铁价格下跌影响　马钢跌工程料业绩一般

二零一三年六月二十七日 晚上十一时五十三分
（吉隆坡27日讯）马钢铁工程（隆）有限公司（MASTEEL，5098，工业产品组）董事经理兼首席执行员拿督斯里戴贤龙预计，由于全球钢铁价格下跌和原料成本双双走低，料2013财政年营业额表现略低于去年。

他说，纵使原料成本价格下跌，但碍于全球钢铁价格走低15%，拉低公司营业额表现。

“尽管我们提高产量，但受到上述因素拖累，表现最多只能与去年持平。”

虽然如此，但他预测今年销售量将会走高8至10%。

戴贤龙今日出席第41届马钢铁常年股东大会后的记者会时，如是说。

与此同时，该公司希望可在今年将派息率提高至15%。

戴贤龙披露，马钢铁在过去一年派息率约13.4%，平均一年派发两次股息。

“我们希望可履行承诺，落实15%派息率，届时，一年派息次数有望提高至3次。”

另外，他补充，虽然目前钢铁价格走软，但相信斋戒月后，钢铁价格将会回弹且并持稳。

他透露，为了应付明年农历新年的需求，相信今年8月杪至明年1月份将会非常忙碌，加上这段期间没有受到其它因素阻扰，因而认为钢铁价格在这期间的走势将会相对地稳定。

另外，戴贤龙指出，公司在武吉拉惹（Bukit Raja）的炼钢厂隔壁投下1亿令吉，设立一间新的轧钢厂，将进一步推高公司年产量至65万公吨。

“预测该工厂将在2015年竣工，届时，将推高钢条年产量至55万公吨，加上原有产量，继而把产量推升至65万公吨。”

另一边厢，被询及与马统一合作有限公司（KUB，6874，贸易服务组）展开联营，打造连接依斯干达特区与新加坡的轻快铁计划进展时，他表示，希望可在明年初完成所有谈判事项，并展开为期3年的建造工程。

值得注意的是，戴贤龙透露，受惠于经济转型计划（ETP），该计划为公司贡献了30%营业额。

至于和托克私人有限公司（Trafigura）展开合作事项一事，戴贤龙说，后者已在去年做出贡献。

“托克去年带来的营业额贡献为7%，预计今年可走高至10%。”[光华日报财经]

investle

公司简介

大马钢厂工厂位于八打灵再也和Bukit拉贾战略，在雪兰莪州巴生。

大马钢厂的主要业务是制造和销售高强度钢筋，钢筋温和和优质钢坯。大马钢厂具有广泛的客户网络，在国内以及国际上。

由大马钢厂生产的成品符合SIRIM（146:2000 MS）以及ISO9001标准。

公司基本面分析

公司最重要的就是开源节流。所谓开源，就是增加营业额；而所谓节流，就是减少开销（或增加利率）。

营业额

从2009至2012年，营业额是直线上升的。



利率在2009年成为负利率后，就保持着0.02的低利率。

2009年，因为经济风暴而亏损。2010年至2012年保持稳定的盈利。

股息

股息扮演着两个角色：

1 就算股价不如预算，投资者可以转为长期投资，收取股息达到盈利。

2 发股息的公司通常没有问题，因为股息是需要现金来发，也就表示公司的现金充足。

股息稳定在1sen和1.5sen之间。

累计盈利

累计盈利越多，发红股或特别股息的机会就越大。

注意事项

1. 周期行业

钢铁是周期商品。也就是说，会有高潮期和低潮期。主要原因是钢铁是可以库存很久的。在高潮期时，钢铁价格上升，越来越多钢铁公司诞生，导致库存过量，价格暴跌。

2. 低潮期

从2009年开始，钢铁股开始经历低潮期，钢铁价格暴跌。大马钢厂在2009年亏损后，保持着稳定的盈利。

3. 国内钢铁贸易保护

政府取消了对入口钢铁的免税措施。这个方案会使国内的钢铁公司竞争力变强。

4. 政府铁路工程

大马钢厂的优势在于可以接到政府的铁路工程，获得盈利的保证。最近比较大的是依斯干达特区兴建铁路系统工程。有关工程的成本超过10亿令吉；估计在3年内完成。

5. 还债能力

以2012年财政报告来看，大马钢厂的流动资产为RM462m，流动负债为RM369m，库存为RM 181m。流动资产减库存是少于流动负债的。

股票行预测

看股票行预测不是教你听信专家的话。有股票行的股有两个好处：

1 有庄家在操作。有庄家在的股，会比较容易完成整个涨潮。

2 更多人发现这只股票，让它恢复本来的价格。

投资必有风险，买卖还需自负。

来源：http://www.leinvest.com/ch/malaysian-mills-masteel-5098-fundamental-analysis.html#.UdEaEfk3qaA

@investle

icy97

馬鋼廠淨利或雙位增長

熱股評析  2013-08-14 17:30
（吉隆坡14日訊）馬來西亞鋼廠（MASTEEL，5098，主板工業產品組）未來兩年將投入1億8千萬令吉擴充產能，獲分析員看好營運賺益將獲得提昇，未來3年淨利有望呈雙位數增長。

大眾研究近期前往馬來西亞鋼廠進行探訪，而公司管理層預見未來數年市場對鋼鐵產品需求將增長，因此正擴展其上游和下游業務產品產能，其中未來2年將投放1億令吉資本開銷來興建新軋鋼廠，並放眼在2015年初竣工，有望提振公司年鋼筋產量從35萬公噸至55萬公噸。

同時，馬來西亞鋼廠也已投資8千萬令吉來推動煉鋼廠產能從年產60萬公噸鋼坯提昇至70萬公噸，預計工程將在2014年完成，屆時其鋼筋和鋼坯比重將相近。

目前，鋼筋為集團主要營收來源，貢獻2012財政年總營業額的61%。

該證券行說，馬來西亞鋼廠擴充計劃正面，因過去3年其產能使用率已達到80%以上，相信產能擴充計劃將對公司未來增長帶來正面效益。

“在業務擴充提振營運賺益下，我們相信集團未來3年淨利將呈雙位數增長，2013至2015財政年淨利將達到3千110萬令吉、4千零60萬令吉和4千960萬令吉。”

另一方面，在巴生河流域捷運、敦拉薩國際貿易中心（Tun Razak Exchange）等總值3千億令吉的大型工程支撐下，大馬建築業正面前景有望提攜建材領域表現，假設10%建築成本為鋼坯，將可為鋼鐵業帶來300億令吉訂單。

捷運工程
料消耗200萬公噸鋼坯

目前為止，馬來西亞鋼廠已為第一捷運線供應10至15%的鋼坯需求，預計整個工程未來4年將消耗200萬公噸鋼坯。

大眾研究說，儘管鋼鐵產品今年未有強勁表現，但佔馬來西亞鋼廠總生產成本70%的廢鐵價格卻直線下跌，今年為止跌幅達到10%，比鋼坯價格的4.5%來得猛。

“雖然營業額受到衝擊，但在低生產成本推動下，料馬來西亞鋼廠獲利賺益將顯著改善，而安裕資源（ANNJOO，6556，主板工業產品組）和金獅工業（LIONIND，4235，主板工業產品組）等使用鐵礦砂為原料的競爭對手也因原料價格低迷大舉拉低營運成本，來季財報有望享受良好獲利。”

更重要的是，集團使用礦熱電爐（EAF）生產方式，整體成本較同儕的還原煉鐵法（Reduction）和高爐（Blast Furnace）來得低，加上EAF主要原料——廢鐵價格主要尾隨鋼價波動，但鐵礦砂在鋼鐵產品走低時，整體價格仍相對穩定，也是導致領域同儕在過去兩年蒙受巨虧的原因。

整體來說，雖然馬來西亞鋼廠產能較低，但在領域週期出現劇烈變化時，其小型產能吸納和調整能力相對較強，防禦能力因此比領域同儕為高，加上強勁資產負債表及成功標得依斯干達銜接新加坡的城際鐵路系統工程將是未來公司催化因素所在，給予“超越大市”

評級，目標價為1令吉36仙。（星洲日報／財經）

cyberjaye

icy97 发表于 2-6-2013 03:23 AM
馬鋼廠和大馬統一聯營柔佛新城際鐵路系統

大馬  2013-06-04 11:44

‘Iskandar intra-city rail line plan scrapped’
By Sharen KaurPublished: 2013/08/26

KUALA LUMPUR: The RM1.23 billion intra-city rail line for Iskandar Malaysia in Johor, as proposed by a private party, will be scrapped, said people with first hand knowledge on the matter.

This is because the government wants to focus on the high-speed rail system linking Kuala Lumpur and Singapore, which will likely have a stop in Iskandar Malaysia, and the Rapid Transit System from Johor Baru to Woodlands, Singapore.

“It does not make sense to have too many railway lines in Johor.

It will be congested. We also have the Gemas-Johor Baru double-tracking project coming up,” a source told Business Times.

Metropolitan Commuter Network (MCN), a 60:40 joint venture between Malaysia Steel Works (KL) Bhd (Masteel) and KUB Malaysia Bhd, had proposed to build the intra-city rail project.

The joint venture first mooted the idea in 2009.

Under the plan, MCN was to build a 30km double-track railway line linking Kulai and Johor Baru city centre and a 50km link between Pasir Gudang and Port of Tanjung Pelepas using the existing alignment.

The development of the railway line would be similar to the concept undertaken by Syarikat Prasarana Negara Bhd for its light rail transit project in the Klang Valley.

The source said the MCN proposal was not approved by the Transport Ministry and Minister of Finance Inc.

“This project is not part and parcel of the government plan to develop the railway infrastructure in Malaysia,” the source said.

It was also to have come under the publicprivate partnership scheme, where both parties fund the venture.

Masteel managing director and chief executive officer Datuk Seri Tai Hean Leng had said MCN would invest RM300 million to carry out the project, with the remaining RM700 million coming in the form of a government “soft loan”.

MCN expected to pay the government the RM700 million over an agreed duration, Tai said.

He also said then the company had not obtained full approval to undertake the project.

http://www.btimes.com.my/Current_News/BTIMES/articles/20130825235758/Article/index_html#ixzz2d38dzj9B

icy97

MALAYSIA STEEL WORKS (KL) BHD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Malaysia Steel Works (KL) Bhd ("Masteel" or "the Company") - Article entitled "Iskandar intra-city rail line plan scrapped"
We refer to an article entitled "Iskandar intra-city rail line plan scrapped" published in the Business Times' section in The New Straits Times on 26 August 2013. Masteel wishes to inform that as of todate, it has not received any notification from any Government ministries to inform that the Iskandar commuter rail project, a joint venture between Masteel and KUB Malaysia Bhd, has been scrapped or cancelled.

传依区城际铁路腰斩 大马钢厂未获政府通知

财经新闻 财经  2013-08-27 12:12
（吉隆坡26日讯）大马钢厂（MASTEEL，5098，主板工业产品股）今日就依斯干达特区联营的城际铁路计划传被腰斩事宜作出回应，指公司仍未接获政府放弃这项计划的通知，强调即使有关计划被中止，也不会影响公司未来获利能力和扩展计划。

大马钢厂今日透过电子邮件回应《南洋商报》的询问，指公司仍未接获任何计划中断的通知，并在今日傍晚在马交所发文告证实未接获该计划取消的通知。

“倘若有关计划被放弃，也将不会对公司未来获利能力和扩展计划带来任何影响。”

对于有关计划进展，大马钢厂以“还在进行中”作为回应，并以之前的在马交所发出的文告作出重申，在5月已接获交通部信函确认城际铁路计划协议。

大马钢厂和大马统一（KUB，6874，主板贸服股）合作在2011年共同建议有关总值12亿3000万令吉的城际铁路计划，并已成立60:40的联营公司以执行相关建议工程。

政府专注马新高铁

询及相关贷款进度，大马钢厂以“进行中”作为回应，该公司在5月份曾表示，希望能在今年中完成融资计划，以进入下个发展阶段。

《商业时报》引述消息报道，政府为了能专注在连接新马的高速铁路系统，因而决定将马新快捷交通系统和城际铁路计划腰斩。

消息指，交通部和财务部不批准MCN的建议工程，而城际铁路计划并不在政府发展大马铁路基建计划内，因柔佛并不需多这么多轨道计划。

无论如何，大马钢厂认为，旗下城际铁路计划与高速铁路系统的通勤市场不同，并认为柔佛的铁路系统仍未有供应过剩的现象。

券商：或令投资者失望

对于城际铁路计划或被腰斩的消息，投行对此并不感意外，兴业研究投行表示，他对于这项计划期望不高，但这或让因城际铁路计划而购入该股的投资者失望。

兴业研究投行表示，城际铁路计划的网际长度，加上依斯干达特区人口不多，或让这类型的大众运输计划面临相当挑战。

对于投行的负面看法，大马钢厂认为这并不公平，因他们从来没有就这项计划给予投行一个完整的项目发布会。

尽管如此，大马钢厂股价表现相信受这起消息拖累，全日下跌4仙或4.08%，以98仙挂收。[南洋网财经]

icy97

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/06/2013

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/06/2013	30/06/2012	30/06/2013	30/06/2012
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	342,259	344,127	672,299	684,047
2	Profit/(loss) before tax	10,857	18,883	14,633	14,002
3	Profit/(loss) for the period	10,127	18,991	13,677	14,110
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	10,127	18,991	13,677	14,110
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	4.66	9.02	6.29	6.70
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.50	0.00	0.50	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	2.4700		2.4200

Remarks :

The Board of Directors has declared a first interim single tier dividend of 0.50 sen per ordinary share of RM0.50 each in respect of the financial year ending 31 December 2013, which will be paid on 11 October 2013. The entitlement date is on 18 September 2013.

icy97

MALAYSIA STEEL WORKS (KL) BHD

EX-date	13/09/2013
Entitlement date	18/09/2013
Entitlement time	05:00:00 PM
Entitlement subject	First Interim Dividend
Entitlement description	First Interim Single-Tier Dividend of 0.5 sen per ordinary share of RM0.50 each in respect of the financial year ending 31 December 2013
Period of interest payment	to
Financial Year End	31/12/2013
Share transfer book & register of members will be	to closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlements
Registrar's name ,address, telephone no	Tricor Investor Services Sdn Bhd Level 17, The Gardens North Tower Mid Valley City Lingkaran Syed Putra 59200 Kuala Lumpur Tel No.: 03-22643883
Payment date	11/10/2013
a.Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	18/09/2013
b.Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)
Entitlement indicator	Currency
Currency	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	0.005

icy97

馬鋼廠前景如何？

2013-09-08 19:22      

tee問：
馬來西亞鋼廠（MASTEE，5098，主板工業產品組）股價似乎跌很多，請問前景如何？最新業績如何？

答：
馬來西亞鋼廠2013年次季業績表現普遍符合市場預測；分析員指出，隨著本地大型發展計劃在全國大選後如火如荼推行，本地鋼鐵產品市場需求升溫，加上最近美元兌馬幣匯率走高，推動鋼鐵產品出口競爭力，後市表現尚不會過於悲觀。

肯納格研究預料，2013年將是鋼鐵業者忙碌的一年，特別是產能比同業較小的馬來西亞鋼廠，該公司的鋼坯及長鐵產品需求料有增無減，主要是蓬勃建築業對鋼鐵產品需求殷切推動。

該行預料鋼鐵產品的售價不會顯著增加，並保持該公司2013及2014年淨利預測，分別為2千900萬及3千560萬令吉。

傳鐵道計劃擱置
或是利好因素

興業指出，市場傳言該公司在柔佛州的鐵道計劃暫被擱置，這可能是好消息，特別是該公司潛在負債走高利空將消逝。

過去2周，該公司的股價大跌，興業相信是多項原因導致，除了整體大市下跌，傳言該公司聯營的依斯干達鐵道計劃被擱置，料也是原因之一。

不過，目前為止，傳言仍未獲得證實。

興業保持財測不變，即2013年淨利為3千470萬令吉，2014年則增加至3千660萬令吉。

基於股價滑落，興業研究給予短線買進評級，目標價1令吉8仙；肯納格研究則予以大市一致評級，目標價91仙。（星洲日報／投資致富‧投資問診）

icy97

股海宝藏：大马钢厂小而美

股海宝藏  财经周刊  投资观点  2013-10-21 13:41
大马钢厂（MASTEEL，5098，主板工业产品股）自1971年便在巴生谷起家，该公司在八打灵52区的轧钢厂生产钢条、钢胚（billet）产品。

自从这座钢铁厂提升产能后，产能便提高到30万公吨至35万公吨。

为了使产能赚幅提升，公司于1998年5月在巴生武吉拉惹兴建钢胚厂，该工厂已经于1999年4月全面投产，产能达60万公吨。

这工厂在巴生武吉拉惹工厂所生产的钢胚，将提供给八打灵再也工厂做为生产钢条的原料。

在同样的钢铁产品领域，大马钢厂直接与安裕资源（ANNJOO）、金狮工业（LIONIND）、南达钢铁（SSTEEL）、柏华嘉控股（PERWAJA）和锦记钢铁（KINSTEL）竞争。

大马钢厂是我国最小的综合钢铁厂，分别占钢胚和钢条市场的8%及5%。不过，小规模使得它占有市场优势，主要是在争取中小型订单方面。

钢条是最大的收购来源。在钢铁和钢胚之间，前者的贡献最大，占公司2012财年营收的62%。超过83%的营收贡献是来自本地消费者，而其余则是来自海外出口。

手握3年5亿合约

主要客户是来自本地轧钢厂商，它是通地68名代理服务本地客户，而出口方面它则是通过贸易伙伴进行，目前产品出口到澳洲、印尼、斯里兰卡、新加坡、纽西兰、菲济、越南、菲律宾、泰国、孟加拉和缅甸。

根据Insider Asia研究，大马钢厂于2012年6月已经争取到Trafigura公司采购订单，后者是世界最大的非铁矿物交易商。在3年的5亿令吉合约当中，大马钢厂将提供钢胚和钢条给该公司的区域客户。

它的钢条产品包括高强度变形钢筋和碳钢圆棒，主要是提供给建筑业，特别是大型基建工厂，例如大厦、水坝和高楼，以及轻型架构工厂，例如住宅装修工程。

其余盈利是来自钢胚，主要分为两个级别，即软钢和钒合金，是钢铁生产商的原料。



策略地点占优

大马钢厂和金狮工业是坐落在巴生谷的钢铁厂。它的中央位置使得该公司拥有成本优势，运输成本只是每公吨20到22令吉，较竞争者的每公吨40至45令吉节省50%。

坐落在巴生谷，将使该集团从吉隆坡主要发展计划中受惠，也非常轻易可通过巴生港口将产品出口到海外。

正积极扩充产能。大马钢厂正扩充上下游产品的产能，因为它预测未来几年，钢铁产品的需求会更佳。

该集团已拨出1亿令吉充作未来两年资本开销，以兴建新的轧钢厂，地点是靠近现有巴生武吉拉惹钢胚厂附近。

管理层预测新厂会在2015年落成，而新厂将把公司的年钢条厂产量从现有的35万公吨，提高到55万公吨。此外，该集团也投资约8000万令吉，提升炼钢厂产能，将每年钢胚产能由60万公吨提高至70万公吨。它预测这工厂将于2014年落成。

它的扩展计划对公司的未来发展有利，因为过去3年产能使用率已达80%。

钢条冲击较线材少

大马钢厂专注在钢胚和钢铁。钢胚是充作轧钢厂的原料，余下的产量是供出口。目前为止，钢条市场较少受中国倾销影响，不像线材市场受到打击那么大。

与国内的总消耗量比较，钢条的进口还是低，2012年占约6.5%。作为比较，线材的进口则达到去年总消耗量的近40%。

这种情况料将保持下去，因为建筑公司基本上都不进口钢条，以及保持很高水平的钢条库存。

此外，建筑公司都希望可以及时获得钢条供应。政府最近也规定进口长圆钢材产品需要进口准证。



盈利劲增 估值廉宜

大马钢厂的净利在扩充计划支撑下，预料未来3年可取得双位数增长。它的扩充计划使它可以在钢铁产品价格保持平稳之际，提高营运赚幅。

目前估值并不昂贵，处于2014财年5.4倍水平交易（同行主要是面对亏损或是在本益比12倍以上水平交易）以及价格对账面价值0.4倍水平交易（同行：0.5倍）。

此外，它也获得2012财年至2015财年28%的复合平均净利年增长率的支撑。净负债处于0.4倍，是同侪当中最低的，大部份是高于1倍水平。

免责声明
本文分析仅供参考，并非推荐购买或脱售。投资前请咨询专业金融师。

慧眼

[南洋网财经]

icy97

大马钢厂净利扬38%

财经新闻 财经  2013-11-30 11:51
（吉隆坡29日讯）制造效率改善，带动大马钢厂（MASTEEL，5098，主板工业产品股）第三季净利劲扬37.9%，至971万1000令吉，高于去年同期的704万令吉。

大马钢厂2013财年第三季营业额上扬12.22%，至3亿5118万1000令吉。上财年第三季营业额为3亿1293万4000令吉。

公司首9个月净利从上财年同期的2115万令吉，按年扬升10.6%，至2338万8000令吉。

相比于去年9亿9698万1000令吉，公司首9个月营业额微增2.7%，今年达到10亿2348万令吉。

大马钢厂总执行长拿督斯里戴贤龙表示，市场对钢铁产品的需求没有减弱，符合巴生谷地区建筑活动增加的趋势。[南洋网财经]

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/09/2013

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/09/2013	30/09/2012	30/09/2013	30/09/2012
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	351,181	312,934	1,023,480	996,981
2	Profit/(loss) before tax	10,277	7,552	24,910	21,554
3	Profit/(loss) for the period	9,711	7,040	23,388	21,150
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	9,711	7,040	23,388	21,150
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	4.46	3.34	10.75	10.04
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.50	0.00	0.50	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	2.5200		2.4200

icy97

馬鋼廠值得持有？

2014-01-05 19:15      

馬六甲Mr Lim問：
馬來西亞鋼廠（MASTEEL，5098，主板工業產品組）值得投資嗎？公司最近有甚麼進展？

答：
電費漲衝擊馬鋼廠

2）至於馬來西亞鋼廠的最近發展，興業研究指出，政府即將在2014年1月1日調高電費（馬來西亞鋼鐵的電費落在起18.8%組別），預料鋼鐵業包括馬來西亞鋼鐵在內，將是首當其沖。

興業研究將馬來西亞鋼鐵2014年財政年的淨利預測大砍58%。同時，加上市場對鋼鐵股興致缺缺，以及其他負面消息的發展，使該行將其評級下調至“中和”，合理價也下調至1令吉7仙。

若與其他鋼鐵業者比較，馬來西亞鋼鐵則較為幸運，因它專注在條鋼（鋼筋）領域，擁有較為健康的市場需求成長及進口產品的威脅較為有限，這對它較為有利。

興業研究指出，馬來西亞鋼鐵仍然受到電費起價的衝擊，該公司需要600千瓦/小時的電力生產1吨的鋼坏及110至120千瓦/小時生產1吨的鋼筋。
評級下調

這意味著電費占其生產成本約10%。它被列入“特別工業收費”，在2014年1月起的電費上調18.8%。使該行將其2014年淨利預測大砍58%，並將其評級下調至“中和”等級。

除了電費起價利空，投資者對鋼鐵股興趣缺缺及敬而遠之，也包括最新已有兩家鋼鐵股被列入PN17陷困公司行列。同時，市場也密切關注該公司在依斯干達區的鐵道計劃。上述一點資料供參考。（星洲日報／投資致富‧投資問診‧文：李文龍）

icy97

减缓电费衝击　马钢铁厂擬转嫁成本

财经 2014年2月6日
（吉隆坡6日讯）虽然受到电费调涨的衝击，但是分析员表示，马钢铁厂（MASTEEL，5098，主板工业股）管理层试图將额外增加的成本转嫁给顾客，以减缓电费调涨所带来的衝击。       

据大眾投行分析员向马钢铁厂管理层了解所得，该公司管理层正在与顾客展开洽谈，探討將额外成本转嫁给顾客的可行性，以减缓电费调涨的衝击。

该分析员指出，他对马钢铁厂2014和2015財政年所做出的盈利预测，並没有將成本转嫁计算在內，所以额外的成本预料將导致该公司的盈利预测大幅下跌49%至51%。

「不过，一旦与顾客的洽谈得到任何正面的回应，或许会为该公司的盈利捎来一些惊喜，至少可以抵销额外增加的部份成本。」

该投行分析员补充说，马钢铁厂2013財政年末季（截至12月31日止）可取得800万至900万令吉净利，全年净利成长30%。

同时，预期该公司將配合去年末季业绩派发0.9仙终期股息，將2013財政年的全年派息率推高至15%。

另一方面，分析员指出，该公司今年的总资本支出介於5000万至6000万令吉之间，预计年终的净槓桿比率將从0.5倍，上升至0.6倍。

扩充產能提高销售

该公司计划扩展其在武吉拉惹（Bukit Raja）熔炼厂的產能，从65万公吨提升至70万公吨；以及，將扎钢机原本的40万公吨產能，提高至45万公吨。

分析员表示，这有助于將马钢铁厂今年的销售提高14%，假设钢条的价格维持在目前每公吨2000令吉左右的水平。

除此之外，分析员指出，管理层仍在与交通运输部洽谈关于南马依斯干达区的铁路系统计划（MCN），所以没有最新的进展，並预计有关洽谈可能再耗上6个月的时间。

整体而言，鉴于顾客分担电费成本一事，还未有定案，大眾投行分析员维持马钢铁厂「中和」的投资建议，目標价格为1.08令吉。【东方网财经】

icy97

馬鋼鐵末季淨利翻倍至540萬

企業財經28 Feb 2014 21:15
（吉隆坡28日訊）在更高鋼鐵產品銷量、工廠使用率增加和生產成本低帶動下，馬鋼鐵（MASTEEL，5098，主要板工業）截至12月底第4季，營業額按年揚11.7%至3億5200萬令吉，淨利按年漲97.8%翻倍至540萬令吉。

馬鋼鐵董事經理兼總執行長拿督斯里戴賢龍透過文告指出，鋼鐵產品銷量高使整體淨利獲得提升。

“2013年我們已經連續4個季度獲得好表現，相信未來，國內建築業需求量依然會逐步提高，這將為公司在2014業務，將可持續穩定發展中。”【中国报财经】

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31/12/2013

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/12/2013	31/12/2012	31/12/2013	31/12/2012
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	351,960	315,209	1,375,440	1,312,189
2	Profit/(loss) before tax	5,822	2,882	30,732	24,902
3	Profit/(loss) for the period	5,401	2,730	28,789	24,346
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	5,401	2,730	28,789	24,346
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	2.48	1.29	13.20	11.51
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.50	1.50
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	2.5100		2.4200