航空業激戰‧誰是大贏家？
快要8月份了，下一季的財報也要來了，馬航的營業額如果還是上漲，那12月份的營業額馬航肯定更加亮麗。
國內航空業者即將宣佈第二季業績，倍受市場關注，它也是關鍵性的季度，除了全球航空業競爭加劇，而國內航空業新秀——馬印航空今年3月起加入戰圍，它對整體國內航空業的初步影響將有答案。
以下自已去看完整板~
http://biz.sinchew.com.my/node/78943
 燃油價平穩
馬航和亞航盈利上看 興業分析員指出，目前的航空燃油價格不太可能大幅度揚升，預料將為馬航及亞航在2014年及2015年財政年的盈利預測，取得進一步揚升空間。 之前，該行對燃油平均價格作出較為保守預測，即2013年至2015年財政年的平均價，定在每桶135美元、140美元及140美元。惟它可能略受到美元兌馬幣增值的緩和。 根據敏感度分析，若假設將2014年財政年的航空燃油價格平均每桶定在135美元及美元兌馬幣匯率定在3令吉20仙水平，而2015年假設則分別為135美元及3令吉25仙，這將使亞航在2014及2015年財政年的盈利上升空間，分別達約5%及8.1%。 若以上述相同的假設，馬航的盈利揚升潛能就更為顯著，主要是其偏低的盈利比較基礎，使它在2014年及2015年的盈利潛在升幅，分別可達到25%及10%。（星洲日報／投資致富‧投資焦點）
馬航營收揚升 馬航今年至今以來最近表現，它的每名搭客每公里營收（RPK）成長強勁，達到21.3%，非常亮眼。 興業研究分析員認為，馬航最近搶眼表現，主要是獲得兩大催化因素的激勵與推動。首個原因，實是從加入“寰宇一家”（One world Alliance）的利惠，推動其國際班機的承載率猛增22.1%。 第二利好，就是在同期間，國內航空業務成長14%。這顯示國內外的業務營收，都出現雙位數成長，前景看來相當樂觀。
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发表于 18-7-2013 11:53 PM
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本帖最后由 icy97 于 19-7-2013 08:22 PM 编辑 
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。。。但我希望他去开拓研究
新的股票麻。。
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現在唯一的希望它送 free 的wa 給小股東當成利息。
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