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发表于 6-7-2020 08:00 PM
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ＭAS不管你是最高教育程度是什么，他们还是有看回SPM成绩来做标准。Airasia我就不知道他们是怎样的标准。
现在申请cadet pilot都是网上提交资料了。原则上，有更新资料时才需要提交。但是，现在都是电脑在做资料储存的工作。也不懂他们会不会把旧applicant 的 application拿出来看，所以每次有cadet pilot 的时候就申请一次咯。
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发表于 7-7-2020 09:21 PM
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老何 发表于 6-7-2020 08:00 PM
ＭAS不管你是最高教育程度是什么，他们还是有看回SPM成绩来做标准。Airasia我就不知道他们是怎样的标准。
现在申请cadet pilot都是网上提交资料了。原则上，有更新资料时才需要提交。但是，现在都是电脑在做资料 ...
ok，谢谢你的指点！ |
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发表于 17-7-2020 12:08 PM
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老何 发表于 6-7-2020 08:00 PM
ＭAS不管你是最高教育程度是什么，他们还是有看回SPM成绩来做标准。Airasia我就不知道他们是怎样的标准。
现在申请cadet pilot都是网上提交资料了。原则上，有更新资料时才需要提交。但是，现在都是电脑在做资料 ...
如果是要进修飞行员的话form6 应该要拿什么科目呢？还是说没有限制。读了大学出来也是可以进修飞行员的吗？ |
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发表于 18-7-2020 09:31 PM
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没有科目限制。以高学历加入航空公司的坏处就是大多数你的 Senior 的年龄都会比你小。因为他们大多数都是SPM 一结束就加入cadet pilot program。 |
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发表于 19-7-2020 09:59 AM
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老何 发表于 18-7-2020 09:31 PM
没有科目限制。以高学历加入航空公司的坏处就是大多数你的 Senior 的年龄都会比你小。因为他们大多数都是SPM 一结束就加入cadet pilot program。
但今年的是不是也没招飞了因受疫情的影响？？ |
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发表于 22-7-2020 11:02 AM
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发表于 1-8-2020 08:10 PM
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老何，这个是我在fb看到的cadet pilot intake 是不是这个网页？？ |
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发表于 20-8-2020 11:44 AM
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老何 发表于 22-7-2020 11:02 AM
全球航空业今年只有裁员和无薪假。
老何，听你说你upper six的时候收到航空公司的面试，那你那个时候是和学校申请假期然后去面试吗？ |
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发表于 31-8-2020 05:56 PM
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那是第1次的 cadet pilot attempt。找不到那个 telegram了。所以忘记了是什么日期去。第一关 pyscomotor test就杆龟了。后悔没有保留好来那张电报。对我来说很有纪念价值。置于是翘课过去，还是请假我也忘记了。
第2次的 attempt。我至今有保留那个 telekom 的 telegram。还 scan起来保留。这次去了三次 Subang Airport。
过了，第一关 pyscomotor test，第二关 pyscometric test (personality test)。第三关 interview 失败了。
第3次的 attempt 才成功。
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发表于 21-2-2021 08:50 PM
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2021了 老何没有甚么关于飞行的新资讯或意见 想分享吗 |
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发表于 21-3-2021 03:09 PM
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老何您好 我是2020 Form5，刚考完SPM，想要了解飞行的最新资讯。。请问今年的航空业走向如何？疫情好转，接下来一两年还是不会有cadet pilot programme吗？ |
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楼主 |
发表于 12-4-2021 08:55 PM
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疫情没有好转、各个国家没有开放边境，航空业是不会复苏的。
2020 和 2021 在航空业里就业的人只有 3 个可能，减薪、无薪假、或被辞退。我本身是无薪假。
在我看来，即使是各国开放飞行过后，最少还要经过2年时间才能完全复苏到 pre-covid的客流量，
就业机会会先被现有的减薪和无薪假的人填补。过后是之前被辞退的人填补，最后才是新鲜的新手。
航空业只能说一切都是 timing。机会没有到来，你就继续读书深造就对了。即使拿到了 degree后，也可以一边工作，一边等机会。
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发表于 13-5-2021 09:36 AM
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老何 发表于 12-4-2021 08:55 PM
疫情没有好转、各个国家没有开放边境，航空业是不会复苏的。
2020 和 2021 在航空业里就业的人只有 3 个可能，减薪、无薪假、或被辞退。我本身是无薪假。
在我看来，即使是各国开放飞行过后，最少还要经过2年 ...
老何您好! 那么多年了我还是没能飞上天，没有进到梦想的航空业。。还在外面浮浮沉沉，为了生活忙碌，害。。现在疫情期间，很多航空公司都大裁员，尤其是前线工作人员，空服员和飞机师等等，
1) 可以请老何分享一下吗现在是不是好时候去进修/读飞机师课程?
2) 如果自己去读飞机师课程，马来西亚或新加坡哪一间学校比较好? 就是读出来之后比较大机会能被航空公司录取?(疫情好转之后)
3) 还有请问老何知道申请cadet pilot program的年龄上限吗?
谢谢!! |
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楼主 |
发表于 6-6-2021 07:09 PM
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1）现在是航空业的低潮，即使是疫情好转后，市场就业机会会先吸收之前被减薪和无薪假的人填补。过后是之前被辞退的人填补，最后才是新鲜的新手。假设你今天去飞行学院报读，15 个月后毕业，没有人能够担保你要等多久才能找到就业机会。
2）马来西亚的只有两大飞行学院是比较有名气的，马六甲的 MFA 和 Langkawi 的 MHA。其他的都是规模较小的飞行学院。新加坡的我不知道。
3）马航、亚航的最大年龄限制是 28 岁。（at time of selection)
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发表于 24-6-2021 09:07 PM
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老何 发表于 12-4-2021 08:55 PM
疫情没有好转、各个国家没有开放边境，航空业是不会复苏的。
2020 和 2021 在航空业里就业的人只有 3 个可能，减薪、无薪假、或被辞退。我本身是无薪假。
在我看来，即使是各国开放飞行过后，最少还要经过2年 ...
好的，谢谢老何的建议 |
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发表于 3-4-2022 12:07 AM
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老何前辈您好，小弟能否问下在马来西亚有得租用私人飞机或者直升机来飞行的么，未来考虑考个PPL,租用来看看风景，体验生活XD |
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楼主 |
发表于 3-4-2022 08:56 PM
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楼主 |
发表于 19-4-2022 09:05 PM
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因为我现在25了，刚degree出来不久，之前是读的accounting，想报读飞行课程但太贵了，就想说申请银行education loan报读，请问前辈会建议此行吗？想说读到来也就是2024了，两年后的旅游想必也恢复得7788了，应该是个好时机？[/code]飞行课程是几时都可以报读的，就是毕业可能有失业几年的风险。
飞行课程是几时都可以报读的，就是毕业可能有失业几年的风险。
现在疫情已经开始放缓，飞行课程18个月完成。到时后市场的反映是什么情况，没有人回知道。
最坏的状况就是旅游业没有完全复苏，最好的状况就是全部人被关到疯了，现在要报仇式补回两年的旅行。
也有想过说先工作2-3年，尽量存一些钱，到了大概28再去报读，会不会太迟了？
没有航空公司的cadet pilot推荐信，银行应该不会批准这样的 unsecure loan。即使是批准了，unsecure loan 的利息是高到离谱的。BR + 4％。
2024 年的市场会是怎样，我不敢推断。
我在飞行学院的时候有遇到一个40岁才进入飞行学院的。他也是自己打工赚钱才来完成自己的梦想。最后一次和他联络的时候，他加入了 MAS Wing。
原来如此，非常感谢前辈的见解和建议，看来也只能先努力挣钱了 想请问前辈介不介意透露马来西亚飞行员的生涯？就是平均从cadet两年毕业后成为junior FO, 大概会多久晋升为FO, Capt之类的？ 如果前辈愿意进而透露各阶段的薪资会在什么range就更好不过了
我尝试过上网查询，但找到的都是以飞行小时来计算，但想知道如果以年份计算通常会是怎么样的情况。薪资方面也各有不同，有查到初始薪资3k的，也有说5k的，想说能不能从前辈这里了解看看
没有 junior first officer 这个职位。从second officer 一般都是8年到10年可以晋升机长职位。除了像我这样衰的，当时就是遇到机长退休年龄从60岁提高到62岁，过后又在提高到65岁。所以我费了12年才有这个机会。薪金参考下面 Fly Gosh 的旧资料。那个是每个月可以进入银行户口的数目（底薪+ flying allowance+ meal allowance - EPF - Socso - Potongan Caruman Bulanan)。那是pre-covid 的标准。目前在任值的飞机师薪金是 pre-covid 的75％。公司将薪金永久性的减少了25％直到另行通知为此。
马航
Cadet (1 bar - Flying school and during report to airline for jet training)
Second Officer (2 bars - Complete line training)
First Officer (2 bars thick, 1 bar thin - Pass paper exam for first officer position)
Senior First Officer (3 bars - Obtain minimum 1500 flying hours, and approved promotion by company HR)
Captain (4 bars - Obtain minimum 4000 hours, and pass commander screening exam, and pass commander screening interview, and pass commander training program.)
亚航
Cadet (1 bar - Flying school)
Second Officer (2 bars - During report to airline for training)
First Officer (3 bars - Complete line training)
Senior First Officer (3 bars - Obtain minimum 1500 flying hours, and approved promotion by company HR)
Captain (4 bars - Obtain minimum 4000 hours, and pass commander screening exam, and pass commander screening interview, and pass commander training program.)
薪金参考
https://www.flygosh.com/2018/11/malaysia-airlines-pilot-salary-latest.html
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发表于 24-6-2022 03:15 PM
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✈️One Day Pilot Program✈️
Hi,
You are invited to participate in our “One Day Pilot ?✈️ ?✈️Program”
Experience on how to become a PILOT with us.
Date : 30 JUNE 2022
Time : 0800am to 1630pm
Venue: INTERNATIONAL AERO TRAINING ACADEMY
Address: 14179-1 OFF JALAN M44, TAMAN MERDEKA, BATU BERENDAM, 75350 MELAKA.
Tel : 06-3192181
*Lunch will be provided
* A certificate will be issued
*no charges
*Form 4, 5 and school graduates (above 17 years old) are encouraged to participate.
Kindly fill in your details as follow:-
1. NAME :
2. MYKAD:
3. AGE :
4. ADDRESS:
5. CONTACT NO:
6. PARENTS CONTACT NO. In case of emergency:
i)
ii)
6. SCHOOL:
Reply by 27 JUN 2022.
“When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return”
-Leonardo DaVinci
Thank you✈️✈️✈️✈️✈️ |
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发表于 2-12-2022 05:49 PM
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