【MAS 3786交流专区】马航

khokhokho

航空業的人員服務，馬航如果能做到親民，做到馬航的品牌，以民為本，我肯定馬航會飛的更高更遠。
在任何服務業的工作上，服務人員要做到親民也是非常困難的一件事，並不是所有的航空人員會有品質的服務心態，所以馬航如果能用此心來幫忙客戶的話，我想馬航會走的更遠。

在越南被拒登機‧馬航助出水痘母女回國

2013-07-20 10:54
（吉隆坡19日訊）一對大馬籍母女兩個月前從越南乘坐航班返回馬來西亞，因身上有水痘症狀而被XX航拒絕登機，但是馬航事後主動協助，讓母女得以在兩天后乘坐航班回國。

根據《新海峽時報》5月21日的報導，36歲的馬來婦女伊占蘇海娜及其14個月大的女兒馬麗安於5月18日晚上，準備從越南胡志明市乘坐XX航航班返回大馬，由於女嬰身上疑有水痘症狀，可能傳染給其他乘客，因此拒絕她們登機。

不過，XX航大馬區首席執行員............解釋，該公司已提供該母女必須的援助，包括另外安排她們及另外兩名隨行成人免費的回程機票，一旦嬰兒康復後，即可啟程。

她也表示，該公司服務人員也已經提供酒店及交通安排。

據報導，伊占的姐姐聲稱，XX航服務人員當時並沒有將她們載送到酒店及醫院，而只是把她們載到附近的德士站。

另外，馬航首席執行員阿末佐哈里表示，該公司從大馬旅遊局獲悉上述母女的困境後，安排職員將她們載送到診所醫治，醫生證明嬰兒的水痘已康復，身上的斑點只是乾枯的疤痕。

他說，馬航過後安排兩母女及另外兩名親戚回國的文件，並在5月20日讓他們乘坐馬航班機回國。

以上只是重點是馬航要如何達到服務品質，就是盡量幫助飛行客戶面對種種問題，而去幫助他們，而不是只是自已做自已，沒錢賺的就不去做。
XX航空不讓他們上機是機上有客戶，所以以論事來講，xx航是沒有做錯，不過它到底是否(紅字所寫的)是否是真的，那只有他們自已知了。

以上不針對 xx航 的事件。

icy97

航只值30仙？

投資致富  2013-08-04 19:17

小鄭問：
馬航（MAS，3786，主板貿服組）前景如何？近期為何都僅徘徊在30仙水平？

答：
自大批附加股上市後，業績表現仍萎靡不振的馬航即承受強大賣壓，分析員隨之紛紛下修其財測及合理價，僅普遍給予28至43仙合理價。

受到外匯虧損和高融資成本拖累，馬航截至2013年3月31日止首季淨虧損程度從前期1億7千179萬3千令吉，進一步擴大至2億7千882萬7千令吉。

分析員對該公司營運賺幅顯著遭侵蝕而感到意外，2013財政年財測大砍46%至近100%，而且預計2014財政年仍難以轉虧為盈。

專注提昇機位使用率

不過，馬航仍成功透過促進使用率、效率等措施降低營運成本，首季取得1億4千700萬令吉現金流。同時，營運虧損按年收窄74%也顯示營運表現改善。

該公司專注於提昇機位使用率，放眼國際航班機位使用率提昇至83至85%，本地航班機位則設在75至78%。目前馬航擁有120架飛機，隨著市場需求增長，加上增加或恢復航線，預計會在未來數月內擴大飛機隊伍。

管理層表示，公司手持超過40億令吉現金，足以應付未來兩三年營運資本，而今明兩年資本開銷料各為100億和60億令吉。（星洲日報／投資致富‧投資問診室）

khokhokho

看來馬航的子公司上市有機會了。
OTHERS MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD ("MAS" or "the Company")- Incorporation of Malaysia Airlines B738 II Capital Labuan Limited

MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD ("MAS" or "the Company") - Incorporation of Malaysia Airlines B738 II Capital Labuan Limited
MAS wishes to announce that the Company has incorporated an off-shore Company under the name of Malaysia Airlines B738 II Capital Labuan Limited at a paid-up capital of USD1.00 in cash for its operation.None of its directors, major shareholders and/or person connected with them have any interests, direct or indirect, in the transaction.

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Announcement Info

Company Name	MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD
Stock Name	MAS
Date Announced	5 Aug 2013
Category	General Announcement
Reference No	MA-130805-47787

APULA

khokhokho 发表于 5-8-2013 05:48 PM
看來馬航的子公司上市有機會了。
OTHERS MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD ("MAS" or "the Company"- Inc ...

小弟今天再买进了。。。。。rm0.31

superman11

APULA 发表于 5-8-2013 11:50 PM
小弟今天再买进了。。。。。rm0.31

Rm 0.31 还买进？ 还有进步空间吗？

etking

APULA 发表于 5-8-2013 11:50 PM
小弟今天再买进了。。。。。rm0.31

看你吃的数量和价位，好像很有信心，分享下心得可以吗？

113风平浪静

APULA 发表于 5-8-2013 11:50 PM
小弟今天再买进了。。。。。rm0.31

我也是。

APULA

etking 发表于 6-8-2013 09:37 AM
看你吃的数量和价位，好像很有信心，分享下心得可以吗？

小弟跟mr.khokhokho一样的看法，TP.....0.50!

khokhokho

馬航現今有 40億，所以要如何運用 ?
馬航不一定要死守航空事業，可以運用這 40億資金向大股東要求有利益的公司，來幫馬航造就現金流而應付馬航的開銷。

馬航如格改革成功，能達到營業額的資金就是現金流，能應付開銷的話，馬航有現成 40億，應該向大股東要求加入有利的資產，讓它以利生利的營業其它公司。

就像今天的輝百集團得到UEM集團出價11.5億‧OPUS和大道管理注入輝百，股賈上漲停板。
國庫控股有大把賺錢的公司，只要分出一點給馬航，因為馬航如今手上有 40億的資金，如果能夠平衡收入來加強馬航的現金流，我看只有學學UEM集團出價11.5億‧OPUS和大道管理注入輝百，馬航的 40億，如果只是為了應付馬航未來的運作，這也太笨的做法了，現今航空業都是鬥比價錢，看誰的底價，變成了盈利少之又少。

所以如果是我的話，我會要求大股東出讓有盈利的資產，因為國庫控股有馬航的股份超過了 60%以上，所以一但馬航也能在別的事業上能得到賺錢的話，馬航就不用擔心未來航空會如變動，因為航空沒有大量的資金去運作的話，分分鐘是幾十億的開銷的事業。

左手轉給右手，還是在國庫控股手上，但是卻幫了馬航一個好機會，所以這 40億 資金會運用，就是帶動馬航沖上天，如果是不會運用，馬航天天虧錢，40億不用一二年就消失在空中了。

Kevlee

khokhokho 发表于 6-8-2013 02:59 PM
馬航現今有 40億，所以要如何運用 ?
馬航不一定要死守航空事業，可以運用這 40億資金向大股東要求有利益的 ...

那时候钱亏完了，又发附加股，伸手向股东要钱。。。。。。。。。。。当年MAS 8块多时买的人，现在还对他抱有希望，那么就太天真了。。。。

Kevlee

马航变成仙股，也变成炒股。

khokhokho

Kevlee 发表于 7-8-2013 12:52 PM
那时候钱亏完了，又发附加股，伸手向股东要钱。。。。。。。。。。。当年MAS 8块多时买的人，现在还对他抱 ...

別的早期馬航主席我不敢講，因為他們無法把馬航的債務一下就清了，而這一次的主席卻用了玩魔術的手法，股票不減，減面值，之後再把老飛機賣出去，再從新引進新的飛機。

一家40億在手的公司，不是4千萬，這40億如果用的好，分分鐘馬航會比以前更好。
市傎 50億，加上40億的資金，大股東為何不直私有化 ?

到底大股東有何計劃 ?
大股東不可能不白明，航空自從有了亞航之後，機票的價錢和早期的價完全兩樣子，早期我從美里去吉隆坡，機票最少也要 rm 750，現今只要 rm 109就可以飛去了。
亞航本來可以完全吃下馬航，代替馬航成為馬來西亞主要的航空公司，但是卻敗在馬來人的問題上。

現在馬航就是一次性的賭博。
第一計劃已經通過了，就是把馬航的負債給消了，不用擔心還利息的錢。
第二計劃也順利通過，就是從附加股中，得到30多億的現金，馬航管理人講有 40億現金。
第三計劃也達到客戶的人數，就是量多利少，也達成了。

馬航現今只要能夠頂的住開銷費用，最少能運作三年多，亞航就算再會變魔術，它還要還利息的錢，所以新航和其它的航空公司也加入戰埸，機票最終會放出大量不用錢的機位，如此的做法，航空公司可以講在行業上是開銷很大的，所以利小會對沒有後台的航空支持的話，未來亞航要面對人員的不斷加薪，費用會不斷提高，最後會像馬航一樣，老員工多，薪水高，成了馬航的負擔，所以現今看到是亞航有賺錢，馬航卻不斷虧損，這影像就如馬航早期新開始的運作進入到更年期。

一但子公司順利上市，馬航可以選擇有利的航線而飛行，之後把一部分的員工轉去子公司，馬航就會減少這方面的負擔。
如果我是馬航的話事人，我會要求用這 40億去換另外的公司，補長拉短，分擔馬航的開銷，如此一來，馬航不在只會飛，也可以在路在後走。

以大股東 國庫控股 來講，如果要做的話，有可能做不到嗎 ?
只要有利馬航的任何計劃，會賺錢的別行事業，我看小股東不會反對如此作法。

馬航的新主席如果笨到這40億只用在馬航未來運作開銷的話，這叫死板。
因為馬航一但營業額到達 80%以上，就可以自已制造現金流了，沒可能這40億還是放在那里不動，這就不可思議了。

亞航可以達到營業額而向銀行借錢去運作，反而馬航卻沒法做到 ? 同樣做到了 80%以上的營業額，沒可能還要動用這 40億現金來支付開銷，所以大股東到底背後存什麼心，一但大股東恨下心來，明天和小股東講，我要把馬航收進家里了 。
管你們早期用什麼價錢買進的馬航股票，也沒人情講，錢最重要。

khokhokho

Kevlee 发表于 7-8-2013 12:52 PM
那时候钱亏完了，又发附加股，伸手向股东要钱。。。。。。。。。。。当年MAS 8块多时买的人，现在还对他抱 ...

所以很多分析員也講馬航這六月份的財報肯定會再虧錢，所以馬航的六月份的營業額季報出來之後，是虫是龍也能分的出了，是惡化虧損還是營業額上漲，虧損減少，不過如果虧損減少只是千萬，那馬航也算是一條了
所以你只要等報告出了，就知馬航的 40億會不會消失在人間了

chinesesp

亚航有广告收入吧，马航有吗？？

碟立飞

chinesesp 发表于 7-8-2013 02:52 PM
亚航有广告收入吧，马航有吗？？

广告收入一定有。。

khokhokho

chinesesp 发表于 7-8-2013 02:52 PM
亚航有广告收入吧，马航有吗？？

馬航應該是國家的資產，以 malaysia 為主體，代表 馬航是國家的特徵，所以外面機身肯定不會隨便亂加其它广告, 除非是非常吸收馬航的價錢。
就好像新航一樣，也是不能隨意放廣告印在機身上，都是以新加坡為主體。
不過子公司就有
2010-04-01 09:35

飛螢航空開放收廣告‧收入料佔凈盈利20%

（雪蘭莪‧八打靈再也）飛螢航空公司董事經理拿督梁振棟指出，飛螢航空在今年正式開放收廣告，並預計從各源流廣告取得的收入，將佔飛螢航空公司年度凈盈利的20%。

他說，上述廣告收入來源包括在飛螢航空網站、機倉、登機處走廊等刊登的廣告。

他週三（3月31日）出席飛螢與實達集團的廣告合作推介禮後在新聞發佈會上說：“去年，飛螢航空的廣告收入是零。”

主要的廣告商是要看它的營業額和客戶人數是否達標，才會把廣告貼在飛機上。

a380 航機，我看應該沒有，不過會不會，也要看馬航是否營業額能帶給廣告商的信心而已。
廣告

icy97

马航开始飞迪拜

二零一三年八月七日 凌晨十二时
（雪邦6日讯）继周一晚上11时30分从吉隆坡国际机场首航后，马航有限公司（MAS，3786，贸易服务组）开始每日飞往迪拜的航班。

马航商务董事诺埃尔医生说:“迪拜是个旅游、贸易及物流中转站，它从作为东西半球之间的通道享有声誉。”

他指出，拥有逾200国籍超过200万人口的迪拜，也是全球其中一个国际大都会。

他对媒体说:“迪拜拥有世界级的购物和休闲设备，而成为洽商及休闲的热门目的地。”

“一旦扩充网络，我们要准备提供最好产品和服务，让乘客每次乘搭我们的航班，都可以获得更好的服务。”

他补充，我们最终关注的焦点是让客户感到满意。

同时，配合国营航空公司开始服务到阿联酋国家，马航旅行和旅游部门-马航假期也促销2个迪拜旅游配套。乘客可以选择团游或者个人出发。5天3夜的配套分别价值3499令吉和2840令吉，根据启程的日期。该配套将会带领游客到迪拜数个标志性的地标，包括闻名的哈利法塔（Burj Khalifar）。

两架波音777-200型客机开始操作吉隆坡-迪拜-吉隆坡航线，每架客机备有282个座位，相等于每个星期共有3948个座位。[光华日报财经]

碟立飞

无意看到。。这个是AirAsia：


Airasia online e-payment要charge rm4 processing fee
credit card 要 rm8
真的是吸血。。

马航的online processing fee是charge 多少啊？

khokhokho

碟立飞 发表于 7-8-2013 05:20 PM
无意看到。。这个是AirAsia：

沒去注意這一些
反正客戶眼中只在意便宜票吧。

anson9015

khokhokho 发表于 7-8-2013 02:35 PM
別的早期馬航主席我不敢講，因為他們無法把馬航的債務一下就清了，而這一次的主席卻用了玩魔術的手法，股 ...

原来我们是同乡，
百多块，以前只可以搭美里-诗巫吧了！