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楼主: invest_klse

【MAS 3786交流专区】马航

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发表于 14-8-2013 03:50 PM | 显示全部楼层
虽然觉得价钱会再起,但还是在0.35时卖了,赚了200令吉。我还得学习控制自己的心态,要忍
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发表于 14-8-2013 03:52 PM | 显示全部楼层
khokhokho 发表于 14-8-2013 03:44 PM
不通你還看不出來什麼原因嗎 ?
亞航服裝也拿來講,明眼的都知道什麼用意了 。

看得出“除掉眼中钉”
因为这样下去不是办法所以想出这样的对策?
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发表于 14-8-2013 03:55 PM | 显示全部楼层
APULA 发表于 14-8-2013 03:49 PM
看现在的股价就知道今晚的财报一定很漂亮。。。。

呵呵~希望如你所講~

不過沒看到財報還不敢斷定未來馬航是否有希望更上一層。
如果真的轉虧盈利,最好給一點甜頭~股息~
你應該賺了吧,你那天好像講有補票 ?
本帖最后由 khokhokho 于 14-8-2013 03:58 PM 编辑

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发表于 14-8-2013 07:07 PM | 显示全部楼层
政府不賤賣增士氣 馬航買氣盛交投近2.5億

財經14 Aug 2013 17:14
(吉隆坡14日訊)首相署部長及表現管理及傳遞單位(Pemandu)總執行長拿督斯里依德利斯一句“政府不賤賣”,令馬航(MAS,3786,主要板貿易)士氣高漲,交投熱爆全場,計有2.5億股易手!

馬航今早開市,微揚0.5仙,以32仙報開,交投量在短短20分鐘內突破1億股,“買”勢洶洶成市場焦點,股價一度勁起2.5仙或8%至34仙,寫下5月16日以來3個月新高。

休市時,該股暫掛33仙,升高1.5仙,半日易手1億8118萬200股。午盤間,馬航仍維持揚勢,截至4點半收在34仙,起2.5仙,成交量2億4582萬9600股。

“彭博社”引述馬銀行投資銀行分析員莫欣阿茲報導,此時並非脫售馬航好時機;貿然脫售只會“任人魚肉”。

先改善業務

“你必須先想辦法改善(馬航)業務,待到情況穩定后,才有可能賣到好價錢。”

依德利斯昨日出席“全球大馬系列”座談會時說,政府應自航空業撤離,卻不是在馬航蒙虧時“賤賣”;若要脫售價格必須合理。

他稍晚澄清,政府在新經濟模式(NEM)下,已確認將減持甚至脫售33家政聯企業(GLCs),但馬航並沒有在脫售名單內。

“作為重組策略倡議,政府確有意合淡化在本地商業的角色,不過馬航並不在減持或脫售政企行列中。”

http://www.chinapress.com.my/node/448771 本帖最后由 icy97 于 14-8-2013 07:13 PM 编辑

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发表于 14-8-2013 07:14 PM 来自手机 | 显示全部楼层
chinesesp 发表于 14-8-2013 07:07 PM
吉隆坡14日讯)首相署部长及表现管理及传递单位(Pemandu)总执行长拿督斯里依德利斯一句“政府不贱卖”,令 ...

这是不是说,亏钱也是会一直拿钱来貼。。。
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发表于 14-8-2013 07:18 PM | 显示全部楼层
依德利斯轉口風‧馬航目前不賣
http://biz.sinchew.com.my/node/80298?tid=6
大馬  2013-08-14 17:34

(吉隆坡14日訊)首相署部長、前馬航(MAS,3786,主板貿服組)高管拿督斯里依德利斯發出政府應在適當時機及合理價格時賣掉馬航的言論,市場隨即掀起千層浪,據信市場將此詮釋為政府要在更高價賣馬航誠屬利好而趁“低”吸購,激勵馬航今日在價量齊揚下表現俊俏。

不過,由於市場對“政府應賣馬航”言論的反應過於熱烈,依德利斯今日發表文告澄清,表示“目前”政府沒有任何計劃要賣掉馬航,並強調馬航也不是政府确認要減持股權的33家公司之一。

依德利斯也否認,曾說政府應該脫售持有的69%馬航股權,而他昨日在座談會的談話已被斷章取義。

馬航一度走高7.93%
無論如何,隨著市場傳出政府要賣馬航,不過不是在低價出售,使市場認為目前馬航股價仍然偏低,若政府要賣也會等到高價才賣,市場認為是項利好,使今早開市後,即有投資者及投機者蜂擁進場買進馬航股票,一度走高2.5仙或是7.93%至34仙全天最高。

全天收市時,馬航股價走勢穩健,全天起2.5仙或7.93%至34仙,收在全天最高價,全天共有2億7千零38萬5千700股易手,為全場最為熱門股項,顯示交投少有的熱絡。

市場分析員對政府是否會賣掉馬航股權意見不一;有者不排除這項可能,特別是在企業界里,任何變動都有可能發生。

政府可憑黃金股左右馬航決策
反對意見者主要認為,政府料不會全面放手給私人界經營馬航這個策略性資產,同時沒有太多願意涉足資本密集的航空業務的買家,使政府應賣馬航最終淪為空談。

基金經理張子敏指出,在企業界任何事情都可能發生,只要是價格合理,相信馬航的股權也是可以脫售的。不過,由於馬航是國家的策略性資產,並擁有關鍵性的一股“黃金股”,縱然脫售股權,政府仍可憑著黃金股左右馬航新股東的決策,保護政府在馬航的利益。

張子敏指出,經過連續多季蒙損後,預料馬航最壞時期已成過去,接下來季度料不會蒙受太大虧損。

隨著馬航在1配4發售附加股後使股價沖淡至低迷水平,誠然變成低價股,相信吸引許多散戶趁“低”吸購,也為市場帶來短線交易機會。

隨著馬航股價在過去1、2個月企穩在30仙以上水平築底,預料它的目標價落在約40仙水平。

張子敏認為,馬航已採取措施改善營運與效率,企圖儘早脫離蒙虧窘境,如增加航班與航線,新機380型空中巨無霸助陣降低成本,以及加入“寰宇一家”聯盟推動搭客人數等。

航空業挑戰多
惟他指出,過去1、2年來,整體航空業市場仍然潛伏諸多挑戰,包括油價仍然居高不下,擔心爆發潛伏的傳染病及地緣性政治衝擊等利空,加上航空業有強弱周期性,所以,馬航已不再是基金經理的核心持股,反而成為交易機會性質股項。

英特太平洋證券研究主管馮廷秀則認為,政府應該賣掉馬航股權,這僅是一項“純抱希望”的言論,相信是不會發生的事情。

馮廷秀認為,政府將不會放手給私人界經營馬航,除了它是國家的策略性資產,並且擁有決策權的“黃金股”。另一個角度看,相信目前也看不到有任何買家願意以高價購買馬航股權,以涉及本大利小及挑戰重重的航空業。

馮廷秀指出,全球的航空業潛伏著太多不可預見的不明朗利空,包括燃料價格、全球經濟的興衰、各國貨幣匯率動盪、傳染病蔓延,甚至恐怖活動等,都可能是打擊航空公司業務表現的主要催化因素。

他坦言,在可預見的未來,政府要丟掉馬航這個“燙手熱山芋”或是“金盆洗手”,相信不太可能發生的事。基於上述原因,他已沒有將馬航列入研究名單里,也不便給它合理目標價。

馬銀行研究分析員莫辛阿茲斯則認為,目前尚不是脫售馬航股權的時候,它需要先修補好業務,使它穩定下來,這樣才可以取得好價錢。(星洲日報/財經) 本帖最后由 icy97 于 14-8-2013 07:35 PM 编辑

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发表于 14-8-2013 09:27 PM | 显示全部楼层
我还是决定不要对这样的烂公司投机
转亏为盈应该还要很大一段时间
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发表于 14-8-2013 10:22 PM | 显示全部楼层
已经出了1/3的票(赚了少少),这几天再看看。
马币一直掉,对马航下个季报应该有影响吧
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发表于 15-8-2013 02:15 PM | 显示全部楼层
哈哈~拿督斯里依德利斯想馬航股票下跌,反而幫了馬航一把,最後看見馬航超量上漲,最後改口了講,我要澄清,目前政府没有任何脱售马航股份的计划。
(吉隆坡14日讯)虽然公开表明政府应该脱售航空业业务,惟首相署部长拿督斯里依德利斯强调,政府目前无意出售马航股份。
「我要澄清,目前政府没有任何脱售马航股份的计划。在新经济模式下,我们正在落实合理化政府在商业领域角色的建议。」         
「作为策略改革措施(SRI)的一部分,33公司被鑑定为降低持股的公司,但马航非其中之一。」

依德利斯週二早上与亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南德斯出席活动时,公开认同政府应脱离航空业,也引起股市反应,让马航股价出现上涨的情况。在有关言论后,有部分媒体开始报导关於有人献议收购马航股份等的消息,而依德利斯为首的首相署变现管理与传递单位(PEMANDU)就出面澄清此事,强调大马政府无意出售马航。

依德利斯週二提出政府应脱离航空业时,也强调应该在有盈利的情况下出售马航股份,而且提出他出任马航首席执行员时,是出售股份的最佳时期。
馬航的股票上漲,作為國家的國庫控股的政府基層,拿督斯里依德利斯不應該突然改口說,如果他幫助了政府的國庫控股一把,所以可以看出來,亞航的背後是誰在控制了,亞航無法在馬來西亞第二國際機埸起用,亞航的新機完全斷了腳飛不起來了。


再加上,馬航以借40周年為點,馬航機票折扣達50%從今年9月到明年五月,一年的時間,如此折扣達50%,完全就是以本傷人的做法。

現在國庫控股是有能力玩下去,而亞航要面對馬航的機票折扣達50%,那麼在這一年內,亞航就算要和馬航一樣的機票折扣達50%的話,這完全就是沒利益的做法,不做的話,客戶誰會去買 60%到100%的機票價錢呢 ?

所以我講,亞航不合作,馬航最多玩到最後,馬航還有本錢玩下去,就如這新聞 :
《当今财经》引述消息表示,赛莫达献议中央政府,从后者的投资臂膀国库控股公司(Khazanah Nasional Bhd)买下马航69.3%的股权。
虽然具体献议细节仍不明,但据悉,其中涉及政府提供长达60年的长期燃油津贴条件。

政府提供长达60年的长期燃油津贴条件,國庫控股玩的起倒貼錢,而亞航就沒這本錢玩下去,因為要還銀行的貨息。
如果亞航的主席還不明白,為何馬來西亞第二國際機埸會不能如期開幕,而一天要罰款20萬來講,誰有這能力玩下去,就算開幕,馬航就算沒法進去馬來西亞第二國際機埸飛行,馬航可以用飛螢航空(Firefly)子公司去飛,飛螢航空(Firefly)也已經大量進新的飛機,也來周年機票折扣達50%,為期一年時間,那麼大家會買那一種機票呢 ?

一但各國航空也來copy 馬航的周年的做法,也是機票折扣達50%,為期一年,那麼亞航會如何應付呢 ?
所以亞航要做的就直接和馬航合併還是接手馬航,成為馬來西亞的航空,而國庫控股也退出大股東身份,讓成第二大股東,讓亞航完全負責馬來西亞的航空。
首相署部长拿督斯里依德利斯和亞航的東尼一再強調政府退出馬航的保護,因為一但馬航沒了後台,就沒了資金,沒了資金就等於馬航肯定會破產,而亞航航就完全得逞。

為何
首相署部长拿督斯里依德利斯會講這一句話 ? 不怕得罪國庫控股的大股東嗎 ?
沒理由他會講這一句話出來,馬航沒政治的保護,馬航不破產嗎 ?? 開玩笑的講法 。
所以亞航已經完全感受到馬航的新主管和國庫控股已經接管了馬航,什麼親屬都不能在有任何甜頭可以吃了。

亞航的便宜機票,是計算出飛機的空位而出的free 票,馬航現今完全不用等有空位子才出free的機票,而以 50%折扣直接讓客戶買票。

早期我以為亞航會用這一招玩法,沒想到,馬航才是最終的高手,直接用不用本錢的玩法去打擊亞航。
















本帖最后由 khokhokho 于 15-8-2013 02:16 PM 编辑

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发表于 15-8-2013 02:23 PM | 显示全部楼层
Khazanah Nasional Bhd 不卖股,炒家就在30 % 里炒。。。。如果国库像EPF酱脱手。。。炒家哪敢来
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发表于 15-8-2013 02:50 PM | 显示全部楼层
chinesesp 发表于 15-8-2013 02:23 PM
Khazanah Nasional Bhd 不卖股,炒家就在30 % 里炒。。。。如果国库像EPF酱脱手。。。炒家哪敢来

看圖就知有心人要馬航沒法上升
3786.jpg
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发表于 15-8-2013 03:47 PM | 显示全部楼层
chinesesp 发表于 15-8-2013 02:23 PM
Khazanah Nasional Bhd 不卖股,炒家就在30 % 里炒。。。。如果国库像EPF酱脱手。。。炒家哪敢来

不止 30%,因為馬航也能賣空股票
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发表于 15-8-2013 04:05 PM | 显示全部楼层
khokhokho 发表于 15-8-2013 02:15 PM
哈哈~拿督斯里依德利斯想馬航股票下跌,反而幫了馬航一把,最後看見馬航超量上漲,最後改口了講,我要澄清, ...

折扣達50%
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不要把票价拉高再减50%然人民听了爽而已
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发表于 15-8-2013 04:50 PM | 显示全部楼层
1MALAYSIA爻燿 发表于 15-8-2013 04:05 PM
折扣達50%

你不防打去問問看就知了
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发表于 15-8-2013 04:52 PM 来自手机 | 显示全部楼层
khokhokho 发表于 15-8-2013 02:50 PM
看圖就知有心人要馬航沒法上升

哈哈,
看了就好笑,有人1lot 1lot 丢!
水钱都不够贴
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发表于 15-8-2013 05:14 PM | 显示全部楼层
anson9015 发表于 15-8-2013 04:52 PM
哈哈,
看了就好笑,有人1lot 1lot 丢!
水钱都不够贴

對方有的是錢,只要能阻止馬航的股票再進一步上升也值得。
今天交易完全跌破 rm 0.330 (最後10分鐘出票,是投機者出票 ? )很多投機者喜歡看午盤的交易,大量吃下去,就會買來投機,只要今天開市價沖過 rm 0.350的話,就有賺錢了,但是沒有的話,那就到了午盤後還是沒法起上來,就只要虧錢也要出票了,因為沒有能力拿票的投資者,所以才叫投機者。

財報應該這幾天會出了,亞航的財報在 8月21日出,分析員分析加碼亞航 目標價 rm 4.000
馬航卻沒法測出,不過目標價是 rm 0.400。

作天靠那東東講了一句話,馬航股票狂沖,午後又講了一句話,今天卻下跌,不過交易少過作天的 3分1的數目,所以馬航能否飛的起。
一:財報亮麗= ?
二:消息來源=已經沖了。
三:被人收購= ?
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发表于 16-8-2013 12:49 PM | 显示全部楼层
财报还不敢拿出来见人???????????
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发表于 16-8-2013 12:53 PM | 显示全部楼层
khokhokho 发表于 15-8-2013 05:14 PM
對方有的是錢,只要能阻止馬航的股票再進一步上升也值得。
今天交易完全跌破 rm 0.330 (最後10分鐘出票, ...

大大,斗胆问下,为何你花那么多时间精力分析马航,因为你花的时间如果用来看看别的优质股(沧海遗珠)不是更好吗?与其投机在一个结构那么复杂的马航???马来人航空公司。。。。。。。。。
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发表于 16-8-2013 12:58 PM | 显示全部楼层
职工会:私有化不妥当 马航欲转盈应换管理层

财经新闻 财经  2013-08-16 10:23
(吉隆坡15日讯)马航雇员职工会(MASEU)要求马航(MAS,3786,主板贸服股)撤换管理层,而不应该走入私有化。

《商业时报》报道,马航雇员职工会认为,现任管理层无法让马航转亏为盈。

马航现财年首季扩大净亏至2亿7883万令吉,超过上财年同季的1亿7179万令吉。

马航雇员职工会会长阿里亚斯阿兹接受电访时说:“管理层在2011年承诺马航将在两年内转盈;但以目前表现而言,我们预估这不可能兑现。”

他反问,若新航和亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)可获利,为何马航不能?

建议内部擢升

有鉴于此,职工会认为马航内部人员应获机会担任管理层,早前更针对此事致函首相署。

他指,若内部人选受委率领马航,预计可在半年内转盈,主要是内部人选更了解航空领域。

前马航总执行长拿督斯里依德利斯贾拉早前放话,称若价格适宜,大马应脱售马航。市场因此传出马航或被私有化,更带动马航股价周三飙上历史新高。[南洋网财经]
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发表于 16-8-2013 01:57 PM | 显示全部楼层
Kevlee 发表于 16-8-2013 12:53 PM
大大,斗胆问下,为何你花那么多时间精力分析马航,因为你花的时间如果用来看看别的优质股(沧海遗珠)不 ...

你这点看法就有点偏见了。。我不觉得khokhokho是投机在这个股身上。。khokhokho在别的股也是有研究。。
但你也不是第一个这样问他的了。。
我还蛮期待、喜欢khokhokho的分享。。
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