飞行报告 (SunExpress B737 MAX 8 Antalya - Edinburgh)

xijiayu

离境区。





今晚要载我飞往巴西GRU的A340-600，D-AIHH已经在准备11个小时的飞行。

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我的boarding pass。



乘客聚集在boarding gate。



登机。我第三次乘搭A340-600。

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我的座位。

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在黑夜里准备起飞。







起飞。

晚餐前的drink service。

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飞往巴西。



晚餐。



晚餐过后，我们已经进入大西洋，向GRU飞去。



我之后也睡觉了。大约睡了5-6个小时，醒来后，我们已经在巴西上空了。





距离降落一个多小时，机舱的灯亮了。是早餐的时间。

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LH的A340-600洗手间在底层，有楼梯通往。







早餐。



巴西圣保罗，我来了。



降陆。

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清晨的GRU，有许多长途航班抵达。







再见D-AIHH。



通过移民手续，进入巴西的土地。我终于来到了南美洲，巴西，我入境过的第39个国家。

xijiayu

兴奋，又紧张，因为听了很多关于巴西治安不好的消息。我必须自己搭巴士去圣保罗市区，然后再转地铁前往住宿的饭店。

-待续-


Curitiba 巴西 冬
8/9/2015 2021

rhtm

哦！原来A340的厕所设计在底层，下次要寻找A340机型乘搭，呵呵。我这个星期五将乘坐ＵA飞香港。

xijiayu

巴西的游记和照片，可看：

http://cforum.cari.com.my/forum. ... &extra=page%3D1

xijiayu

rhtm 发表于 8-9-2015 09:28 AM
哦！原来A340的厕所设计在底层，下次要寻找A340机型乘搭，呵呵。我这个星期五将乘坐ＵA飞香港。

之前我搭EY和QR的A340-600时，厕所都不在底层，因此也许是LH的设计特别，为了节省空间，才放在底层。感觉很特别，有点搭double-decker客机的感觉，虽然只是A340-600。

UA从SIN到HKG吧？美国航空公司我还没有机会坐过。祝你旅途愉快。

rhtm

xijiayu 发表于 8-9-2015 11:33 PM
之前我搭EY和QR的A340-600时，厕所都不在底层，因此也许是LH的设计特别，为了节省空间，才放在底层。感觉 ...

对，SIN~HKG。因为买到便宜票，早上六点去，晚上8点多回。

xijiayu

30/8/2015
Sao Paulo SP Guarulhos Int - Curitiba(第96座机场)
Azul Linhas Aéreas(第45家航空公司)
AD4961
1135-1244
EMBRAER ERJ195
PR-AUA

清晨我在天亮前就醒来了，看着窗外天亮之前的宁静，一切都非常地美丽。





我坐在窗前的床上等到天亮。





天亮后，准备下楼走走。

xijiayu

IBIS外观。







底楼receiption。

xijiayu

九点多，饭店的接送车子载我们前往GRU。15分钟后，到达GRU的T2。我再转机场内的接驳巴士前往T4。



今天飞往Curitiba是乘搭巴西的航空公司，Azul Linhas Aéreas，从T4起飞。



该航站几乎全都是Azul的航班。



我将行李寄舱，然后准备前往候机室。





巴西国内的航线，几乎全部报告都是葡萄牙语，没有英文。

xijiayu

我在航班表寻找我的航班。



Boarding pass。



登机。PR-AUA是今天的飞机。EMBRAER ERJ195也是巴西的国产飞机。

xijiayu

今天的乘客不多，整个机舱空荡荡。





就连ERJ195都有PTV，Azul给我的印象不错。





她的机队。

xijiayu

耳机。



惊讶的是，从BRU飞往CWB约一个多小时的飞行，不但提供PTV，而且选择还非常多。



Moving map。



准备好了，今天的天气也非常适合飞行。



启程。

xijiayu

GRU有许多Delta的飞机。





T2。



等待起飞。

xijiayu

起飞。再见圣保罗。

seatbelt灯灭后，我到旁边的窗口拍摄圣保罗的景色。



圣保罗果然是一座大城。