【DRBHCOM 1619 交流专区】多元重工业

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2年约束即将到期 多元重工可售普腾资产集资

财经新闻 财经  2014-03-09 11:01
（吉隆坡8日讯）随着多元重工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）向国库控股（KHAZANAH）收购普腾（PROTON）股权时签署的2年约束条约即将在本月到期，券商认为，普腾可通过脱售资产集资解决财务压力。

2012年，当多元重工业宣布以接近13亿令吉，收购国库控股手中的普腾42.7%股权，与此同时，也与国库控股签署了一项2年的条约。

根据该条约，多元重工业在2年内不能够脱售普腾的股权及资产，或促使业务方向有重大改变。

两厂房地皮最值钱

随着多元重工业在2012年3月20日接手这批42.7%的股权后，意味着2年条约即将在本月底到期。

市场人士指：“若寻获适合的买家，这让多元重工业可释放在普腾资产的价值。因此，这将有助于解决其部分问题。”

普腾其中一项诱人的资产，便是位于莎阿南的地皮，普腾的厂房就坐落在这地皮上。

另一项能够筹集大笔资金的资产，则是位于霹雳丹绒马林（Tanjung Malim）的厂房。

一名分析员指：“这两家厂房很值钱，预计每平方呎约300令吉。”

以这价格计算，这两片土地共值28亿令吉。

基本上，多元重工业就像普腾一样，资产负债表比较疲弱。

虽然很难衡量多元重工业的现金、银行结存以及债务，因持有Muamalat银行70%股权，但这却显示出一些迹象，例如去年首九个月的融资成本达2亿6470万令吉，这占了集团净利超过91%比重。

至于从营运活动取得净现金流，则有16亿令吉，这些数据显示，多元重工业急需注入现金，尤其是普腾。

传敦马辞普腾顾问

另外，财经周刊TheEdge也援引消息指出，前首相敦马哈迪已经辞去普腾顾问一职。

消息人士称：“辞职信已经交出去，他们（普腾）可能扣住该信，并希望赛莫达可以说服敦马重新考虑。”

不过，这个消息无法获得敦马的证实。

该报道也称，普腾最令敦马失望的是副总执行长拿督陆曼依布拉的离开。

由敦马带入普腾的陆曼，去年7月首次辞职，不过事后回心转意，然而，这次恐怕是一去不回头了。【南洋网财经】

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敦馬淡出‧普騰短期承壓

2014-03-10 17:34      
（吉隆坡10日訊）財經週刊《The Edge》報導，前首相敦馬哈迪已提呈辭職信，辭去普騰（Proton）顧問一職，儘管其新聞秘書作出否認。

該報導指出，馬哈迪對普騰副首席執行員拿督洛曼上月再度辭任一事感到失望。洛曼是由馬哈迪一手引進，據稱他和多元資源工業（DRBHCOM,1619,主板工業產品組）董事經理丹斯里莫哈末卡米爾不咬弦，他原本於去年7月辭職，但過後回心轉意。

分析
聯昌研究表示，如果消息屬實，肯定對普騰帶來負面衝擊，因普騰是由馬哈迪所催生，並於2003年受委為顧問。但是，長期而言，相信該衝擊微不足道。

該行相信，普騰能夠滲透出口市場才是長期成長的關鍵，唯一可行之道是獲得具最新技術的策略外資伙伴。

聯昌對多元資源工業保持“守住”評級，目標價為2令吉56仙，該公司因擁有大馬本田（Honda）股權，而從2014年國家汽車政策中受惠，但該政策令普騰前景更不明朗，這將拖累多元資源工業的淨利。

“我們相信普騰預計在今年4月或5月推出的全球小型車，只是重新攫取國內市場的短期解決方案。”

該行建議轉移至陳唱摩多（TCHONG,4405,主板消費品組），後者為汽車領域首選股項。（星洲日報／財經）

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多元資源油電車爭獎掖

2014-03-14 18:01      
（吉隆坡14日訊）
●新聞
多元資源工業（DRBHCOM,1619,主板工業產品組）旗下普騰（Proton）預定今年杪推出油電混合車款。國際貿易及工業部表示，普騰正發展汽車的模型，並稱會在年杪生產。不過，該部副部長拿督哈敏沙木里在國會上說，目前不清楚有關車款的價格及生產數量，惟表示這配合大馬欲生產600萬輛油電混合車的目標，預計會在明年推介。

●分析
大馬研究指出，普騰或以“Exora”或賽佳“Saga”為基礎，特別是“Exora”2.2混合車，著手打造新油電混合車款，並成為首家在國家汽車政策下受惠的汽車製造商。

“國家汽車政策將為在本地生產的節能車提供獎掖，而多元資源工業持股34%的聯號公司--大馬本田（Honda Malaysia）也放眼在2016年成為首家在亞洲及大洋洲打造混合車據點的公司。”

普騰也預定會在今年中推出“P2-30A”小型車款；至於子公司Deftech斥資75億5千萬令吉的8x8AV8重型汽計劃，料將開始作出盈利貢獻，因為相信會在今年中推出。

大馬研究維持多元資源工業“買進”評級，目標價訂在3令吉60仙。（星洲日報／財經）

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Type	Announcement
Subject	TAKE-OVERS & MERGERS (CHAPTER 11 OF LISTING REQUIREMENTS)
Description	DRB-HICOM BERHAD (“DRB-HICOM”) UNCONDITIONAL TAKE-OVER OFFER BY KL AIRPORT SERVICES SDN BHD (“KLAS”), EFFECTIVELY A WHOLLY-OWNED SUBSIDIARY OF DRB-HICOM, THROUGH MAYBANK INVESTMENT BANK BERHAD (“MAYBANK IB”) TO ACQUIRE ALL THE REMAINING VOTING SHARES OF KONSORTIUM LOGISTIK BERHAD NOT ALREADY HELD BY KLAS AND PERSONS ACTING IN CONCERT WITH IT (“OFFER SHARES”) FOR A CASH OFFER PRICE OF RM1.55 PER OFFER SHARE (“OFFER”)
(Unless otherwise stated, all definitions and terms used in this announcement shall have the same meaning as defined in the announcement dated 25 October 2013). We refer to the announcements dated 25 October 2013, 9 December 2013, 30 December 2013, 16 January 2014, 13 February 2014, 26 February 2014, 28 February 2014 and 6 March 2014 in relation to, among others, the Offer. On behalf of DRB-HICOM, Maybank IB wishes to announce that KLAS has today completed the compulsory acquisition of all the KLB Shares held by the dissenting shareholders of KLB (whose names appear on KLB’s Record of Depositors as at 9.00 a.m. (Malaysian time) on Monday, 3 March 2014), pursuant to Section 222 of the CMSA. Accordingly, KLB has become a wholly-owned subsidiary of KLAS. Attached is the press notice made by Maybank IB in relation to the above. This announcement is dated 9 April 2014. http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/1590081

Attachments Press Notice dated 9 April 2014.pdf

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坐擁百億資產‧多元資源受青睞

2014-04-11 17:05      
（吉隆坡11日訊）目前多元資源工業（DRBHCOM,1619,主板工業產品組）的股價在近52週新低水平徘徊，這對長期投資者屬吸引人進場水平。雖然普騰（PROTON）拉低整體公司表現，惟分析員認為不容忽略其他業務及資產價值潛能。

大眾研究指出，多元資源工業的其他業務，包括綜合物流（如吉隆坡機場服務，通運集團（KLB）及大馬郵政（P O S,4634,主板貿服組），伊斯蘭銀行（Muamalat銀行），國防及特許經營權業務（Deftech，阿南弗拉以及Puspakom），以及旗下地皮與產業。

該行表示，多元資源工業旗下寶貴的產業，并沒有在其資產負債表重新估值，其中4項產業包括大馬依斯干達的地不佬903英畝的永久地契土地，預料將發展為格林美里高原計劃。較早時，該公司以5億3千470萬令吉代價，將1517英畝地皮脫售其中的614英畝給綠盛世（EcoWorld）。

第二項產業為普騰莎亞南工廠的250英畝地皮，惟預料不會在3年里進行發展計劃，主要是要先淘汰現有的汽車款式-Exora及Saga。第三項產業則是新加坡購物中心-The Verge，預料它值得至少3億新元（約7億8千萬令吉），以及第四項產業則是巴生河流域的368英畝假日酒店格林美里高爾夫球場及俱樂部的地皮。

除此之外，多元資源工業也在霹靂州普騰城市的4千英畝地皮，馬六甲巴莪的逾200英畝未發展工業地，以及在浮羅交怡擁有多塊（逾30英畝）的商業及住宅土地。

在過去12個月，多元資源工業通過51%股權子公司-Uni.Asia資本，以5億1千800萬令吉代價脫售Uni.Asia人壽保險股權，以及以3億7千500萬令吉脫售Uni.Asia普險的股權（尚待國行批准）。另一方面，該公司分別以2億9千800萬令吉及3億9千100萬令吉，分別收購CTRM及通運集團的股權。

“CTRM將輔助旗下的國防及汽車業務，以及通運集團則加強其后勤物流業的價值鏈。＂多元資源工業的實質價值每股依然值逾3令吉（不包括淨負債39億令吉），包括削除普騰任何盈利貢獻，該公司持有上述公司資產總值為100億令吉，包括總值逾50億令吉的土地與產業。

該行預測其2014年核心淨利可達2億5千910萬令吉，2015年則為3億3千720萬令吉，以及2016年為4億1千770萬令吉。

該行對多元資源工業保持“超越大市＂評級，惟目標價則略為下調至3令吉40仙（之前為3令吉53仙），主要反映大馬郵政較低市值，以及普騰轉虧為盈的期限比預期來得慢。（星洲日報／財經）

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进军汽车出租业 多元重工拟550万购SSKM

财经新闻 财经  2014-04-12 11:08
（吉隆坡11日讯）多元重工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）建议以550万令吉，收购大马租车系统私人公司（SSKM）的所有股权，多元化业务至汽车出租服务。

多元重工业今天通过独资子公司———国家汽车经销商（EON），与Melewar Leisure私人公司和Avis投资服务有限公司，签署股权买卖合约。

国家汽车经销商将收购SSKM的342万3055股，相等于公司的100%股权。

多元重工业表示，收购行动为集团捎来崭新计划，打入租车业务，补足现有DRB-HICOM Leasing私人公司的业务。

此外，集团还可利用SSKM的现有网络、基建、客户群和Avis品牌，为集团相关业务与SKMM之间捎来更多合作机会。

根据文告，SSKM截至2012年秒的净利为39万5000令吉，净资产达166万5000令吉。【南洋网财经】

DRB-HICOM BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	DRB-HICOM BERHAD (“DRB-HICOM” OR “COMPANY”) PROPOSED ACQUISITION OF 100% EQUITY INTEREST IN SISTEM SEWA KERETA MALAYSIA SDN BHD (“SSKM”) BY EDARAN OTOMOBIL NASIONAL BERHAD (“EON”)
1.        INTRODUCTION Pursuant to Paragraph 9.19(23) and 10.05 of the Bursa Malaysia Securities Berhad’s Main Market Listing Requirements (“Listing Requirements”), DRB-HICOM Berhad (“DRB-HICOM”) wishes to announce that its effectively wholly-owned subsidiary company, EON, has on 11 April 2014 entered into a conditional share sale agreement (“SSA”) with Melewar Leisure Sdn Bhd (“MLSB”) and Avis Investment Services Limited (“AVIS”) (collectively referred to as “Vendors”) for the proposed acquisition of 3,423,055 ordinary shares of RM1.00 each (“SSKM Share”) representing 100% equity interest in SSKM (“Sale Shares”) for a total cash consideration of RM5,500,000 (“Proposed Acquisition”). 2.        INFORMATION ON SSKM SSKM was incorporated in Malaysia on 18 September 1972 as a private limited company under the name of Orient Rent A Car Sdn Bhd. It assumed its current name on 12 June 1974 and is principally engaged in the business of vehicle rental. The authorised share capital of SSKM is RM5,000,000 comprising 5,000,000 SSKM Shares. Its issued and paid-up share capital is RM2,000,000 comprising 2,000,000 SSKM Shares. The current shareholding structure of SSKM is as follows: Shareholder No. of SSKM Shares % of shareholding MLSB 1,500,000 75% AVIS 500,000 25% Total 2,000,000 100% 3.        INFORMATION ON AVIS AVIS was incorporated on 7 November 1986 in England as a private limited company. It is principally engaged in the business of serving as a holding company for investments. The authorised share capital of AVIS is fully issued and allotted comprising 60,486,363 ordinary shares with nominal value of ￡1.00 per share. 4.        INFORMATION ON MLSB MLSB was incorporated on 8 February 1974 in Malaysia as a private limited company and is principally engaged in the business of investment holding. The authorised share capital of MLSB is RM100,000,000 comprising 100,000,000 ordinary shares of RM1.00 each. Its issued and paid-up share capital is RM51,000,000 comprising 51,000,000 ordinary shares of RM1.00 each. 5.        INFORMATION ON EON EON was incorporated on 16 May 1984 in Malaysia as a public limited company and is principally engaged in the business of marketing and servicing of motor vehicles. The authorised share capital of EON is RM1,000,000,000 comprising 1,000,000,000 ordinary shares of RM1.00 each. Its issued and paid-up share capital is RM168,164,209 comprising 168,164,209 ordinary shares of RM1.00 each. http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/1592345

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收購租車公司‧多元資源回酬不明顯

2014-04-14 17:14      
（吉隆坡14日訊）多元資源工業（DRBHCOM,1619,主板工業產品組）以550萬令吉收購系統租車公司（SSKM），加強租車業務。

分析
大馬研究認為，上述投資規模不大，中短期回酬料不明顯。

不過，該行仍指出，目前多元資源工業透過多元資源租車公司（DRB-Hicom Leasing）經營汽車租賃市場，上述收購可補足這項業務。

分析員表示，該集團展望取決於新車策略。根據原訂計劃，該集團將分別在年中和年底推介全球小車和混合動力車。

此外，多元資源防衛科技公司（DEFTECH）總值75億5千萬令吉的國產AV-88X8裝甲車計劃也即將開跑，第一架裝甲車預期年中面市。

大馬研究認為多元資源工業展望好勝於壞，維持“買進”評級，目標價作3令吉60仙。

週一收市，多元資源工業漲6仙，收2令吉55仙。（星洲日報／財經）

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ICAM汽车学院集团总监 阿都哈利迪受委普腾CEO

财经新闻 财经  2014-05-01 09:23
（吉隆坡30日讯）国家汽车控股（Proton，简称普腾）执行主席丹斯里莫哈末卡米尔宣布，今日起委任ICAM国际汽车学院集团总监拿督阿都哈利迪为普腾新总执行长。

他说，阿都哈利迪负责普腾公司业务，会率先内部重组，以重新打造和提升普腾的形象。

卡米尔出席ICAM国际汽车学院移交委任状给两名成绩优秀的毕业生前往德国大众汽车接受6个月在职训练后，作出上述宣布。

阿都哈利迪指出，他将率先为普腾公司客户服务进行改革，以重新塑造和提升公司的形象。

不过，基于刚接获委任通知，他仍在了解普腾的运作，还无法拟定改革计划的详情。

据他了解，普腾目前形象欠佳，要提升业务，须先从客户服务领域着手，并也探讨内部重组讨，改善公司业务。

“我会在近期内召开新闻发布会，做出详细的解说。”

重塑品牌挽颓势

也是多元重工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）董事经理的卡米尔说，由此至终，他不曾批评大马消费人不支持购买国产车，而是其谈话内容被中国媒体扭曲报道。

他澄清，本身很感激大马消费人这几十年来一直对普腾的支持，普腾轿车给消费人的负面形象，才导致消费人在购买普腾时，存在犹豫的窘境。

近期推新车款

卡米尔说，早前接受中国媒体的访问时，所要表达的意思为，国产车不受本地消费者的喜爱，主要原因为在过去普腾轿车品质欠佳，而给消费人留下负面形象。

“要有效塑造和提升普腾的形象，新的管理层必须重新打造普腾的新形象，挽回消费人的信心。”

卡米尔透露，普腾近期内会推出新的车款，至于新车款的种类，则还有待腾新执行长宣布详情。【南洋网财经】

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莲花总执行长上任

财经新闻 财经  2014-05-03 10:14
（吉隆坡2日讯）多元重工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）旗下普腾（Proton）宣布，委任佐马克盖尔斯为莲花（Lotus）总执行长。

普腾发出文告，盖尔斯任期于5月1日起生效。

加入莲花前，他是欧洲汽车零部件供应商协会（CLEPA）总执行长，成功把该协会转亏为盈，整顿好工作流程，并将会员从82增至112。

2009至2012年，盖尔斯担任雪铁龙（Citreon）和标致（Peugeot）汽车公司总裁，成功将雪铁龙销售链重组，引进新品牌策略，更创下新销售记录。【南洋网财经】

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Muamalat銀行 冀年內存款額增30億

財經5 May 2014 22:08
（吉隆坡5日訊）Muamalat銀行（Bank Muamalat）與中小型企業及各大總商會合作，並加強宣傳多元化存款，希望目前介于100億至150億令吉的儲蓄存款額，可在今年增加20%，相等于30億令吉。

Muamalat銀行主席丹斯里慕尼馬茲博士說，該行有信心今年能達致目標，並且看好業績穩健成長。

“我相信在和中小型企業及各大總商會合作，再加上我們的旗下宣傳活動后，相信可吸引更多儲蓄存款。”

他說，目前該行放貸額是110億令吉，相信今年有望提高15%，預計60%放貸是來自消費銀行業務，其余則是來自中小企業、企業和投資活動。

根據早前報導指出，持有Muamalat銀行股權的多元資源（DRBHCOM，1619，主要板工業），在國家銀行的規定下，必須將股權減至40%，針對上述事項慕尼馬茲不願多談說，只表明目前還在尋找新股東。

他今日出席該行“Oh Yeah！”存款競賽頒獎活動發布會上發表談話，出席者包括總執行長拿督莫哈末立查阿都華。

莫哈末立查阿都華說，該行目前在全國擁有60間分行，包括6個自助服務機（Kiosks），並計劃在今年增設4至5間新分行，以提高效率。

另外，他還透露該公司計劃在未來12個月內，與東協的伊斯蘭銀行進行合作計劃，藉此擴展該行業務。

“Oh Yeah！”宣傳活動是從去年4月1日起至今年3月31日結束，參加者需以最低1000令吉開設存款戶口，就有機會贏取高達100萬令吉現金。【中国报财经】

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多元重工与莲花前CEO和解

财经新闻 财经  2014-05-17 12:37
（吉隆坡16日讯）多元重工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）宣布，与莲花集团（Lotus Group）前总执行长丹尼巴哈尔的诉讼案庭外和解。

多元重工业周四（15日）向马交所报备，双方已达成和解协议，同意撤销双方的起诉。

该公司指出，和解协议不会对多元重工业的财务或营运造成重大打击。

2012年8月，被辞退的丹尼巴哈尔入禀伦敦高庭，控告多元重工业非法解聘，索赔索偿670万英镑（约3269万令吉）。

同年11月，莲花集团则入禀法庭，起诉丹尼巴哈尔，针对他之前未经批准开销和超额薪资与花红，索偿250万英镑（约1220万令吉）。【南洋网财经】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	DRB-HICOM BERHAD (“DRB-HICOM” or “the Company”) LEGAL CLAIM SUBMITTED BY DANY TANER BAHAR AGAINST GROUP LOTUS PLC AND DRB-HICOM
Further to the announcement dated 27 August 2012 on the above matter, DRB-HICOM wishes to announce that the parties involved in the legal suit have signed a Settlement Agreement and Release on 14 May 2014 and have agreed to withdraw their claims against each other. The above arrangement is not expected to have any major impact on the financial or operations of the Group. This announcement is dated 15 May 2014.

icy97

icy97 发表于 9-4-2013 01:34 AM
多元資源6.7億售2地段

企業財經8 Apr 2013 22:57

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	DRB-HICOM BERHAD (“DRB-HICOM” OR “COMPANY”) PROPOSED DISPOSAL OF CERTAIN PARCELS OF LAND HELD UNDER TITLE PTD 99396 (HSD 329948) AND PTD 68903 (HSD 290184) MEASURING APPROXIMATELY 613.79 ACRES FOR A TOTAL CASH CONSIDERATION OF RM534.73 MILLION (“PROPOSED JOHOR LAND DISPOSAL”)
Further to the announcement dated 8 April 2013 in relation to the Proposed Johor Land Disposal, DRB-HICOM wishes to announce that the Proposed Johor Land Disposal has been completed today. This announcement is dated 20 May 2014.

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马哈迪接任主席 普腾有望杀出重围

财经新闻 财经  2014-05-22 10:33
（吉隆坡21日讯）普腾（Proton）宣布委任前首相敦马哈迪为新任主席，震惊汽车市场，分析员相信可助该公司一臂之力，在芸芸强劲对手中“杀出重围”。

分析员认为，随着政府逐步开放本地汽车市场，加剧全球汽车业者竞争，马哈迪的受委有助普腾迎接挑战。

兼任莲花主席

大众投行研究分析员说：“尽管这个突如其来的消息，震惊了整个市场，但我们相信普腾可从中受惠。”

根据普腾今早发表的文告，马哈迪从本月16日起，出任主席职务，取代前任执行主席丹斯里卡米尔，后者将继续担任董事一职。

同时，马哈迪也受委为旗下莲花集团（Lotus）的主席。

普腾母公司多元重工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）集团董事经理丹斯里莫哈末卡米尔在文告中说：“马哈迪在汽车业经验丰富，对于他的加入，我们感到无比高兴与荣幸。

“他接受了这个职务，乐意花费时间与努力，处理普腾正在面对的挑战与艰巨任务。”

马哈迪在1983年亲手打造普腾，让国产车大放异彩，他卸下首相职务后，于2003年担任普腾顾问一职，提供许多宝贵意见。

昨天，马哈迪在2014年度领导成就奖晚宴上表示：“我的计划是与普腾合作，让普腾成功。”

与阿都哈利“双剑合璧” 整顿业务转型攻市占

分析员表示，马哈迪出任主席一职后，将可更加积极地推动普腾业务，并且为其转型。

近年来，第二国产车（Perodua）与非国产车抢走了普腾不少市场份额。

自从普腾副总执行长拿督鲁克曼依布拉欣离职后，公司委任多元重工业汽车和国防业务部董事拿督阿都哈利为普腾新任总执行长。

分析员相信，阿都哈利与马哈迪“双剑合璧”，将为普腾新管理层架构注入强心剂，为公司重整旗鼓。

配合上述正面发展，分析员维持给予多元重工业的“超越大市”评级，目标价则企于每股3.40令吉。



【南洋网财经】

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敦馬：探討增出口 普騰與日公司洽商合作

國際23 May 2014 17:16
（東京23日訊）前首相兼普騰主席敦馬哈迪醫生指出，普騰正與數家日本公司洽商未來合作事宜，不過這不包括三菱集團。

他說，普騰正在探討與其他公司合作，目前普騰的合作伙伴為本田。

他是在出席由日本經濟新聞和日本經濟研究中心聯合主辦的第20屆“亞洲的未來”國際交流會，回答日本記者的提問時，這么指出。

他說，普騰的表現可以進一步的提升，普騰會探討如何增加出口的問題。

他指出，我國的市場小，為了擴大市場，普騰必須增加出口。

另外，他也說，我國歡迎日本汽車工業前來我國投資，普騰可以提供龐大的生產線，給有意在我國生產汽車的投資者。

“日本汽車工業業者，可以前來吉打，這里有著汽車工業樞紐，在吉打可以獲得很好的勞工及本地和泰國的橡膠材料。”【中国报财经】

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馬哈迪不如去幫馬航

2014-05-25 19:54      
老人家認為現在普騰（Proton）來到生死關頭，因此決定“為普騰工作，讓普騰成功”。

所以，這家過氣國產車一哥上週三（21日）宣佈委任前首相敦馬哈迪擔任主席，而這項委任早在前週五（16日）就生效。

普騰上月底才獲得大禮，政府下令所有車齡滿10年的德士都強制換成該公司的EXORA，單單這份厚禮，一般公司都笑不攏嘴了，何況是“附贈”一名在國內政經界喊水結冰的前首相？

雖然馬哈迪擔任主席，不一定可以大幅加強普騰最為迫切需要的研發能力，卻至少可以在汽車政策中發揮更大影響力。換句話說，普騰打算向政府申請的研發開銷補助金，應該是手到擒來了。

3月初，市場盛傳普騰向政府要求30億令吉發展金，惟該公司隨後已經否認，並強調只申請“研發補助金”。

按照原訂計劃，普騰將在未來數月發佈全球小車P2-30A，政府官員也披露該公司打算在今年底至明年初推介全新油電混合動力車。

更早以前，普騰已經透過母公司多元資源工業（DRB Hicom）持股34%的聯號公司大馬本田（Honda Malaysia）的“幫忙”，推出升級版將相（Perdana）。政府已經將新款將相列為官車了。

普騰發展計劃一籮筐，也背靠穩定的國內市場，短期內並無倒台隱憂，何況，現在普騰已經納進丹斯里賽莫達囊中，盈虧與你我無關，馬哈迪何必為普騰操心？

相反的，馬哈迪不如為一籌莫展的馬航（MAS）想想辦法吧。

目前，國家主權財富基金國庫控股（Khazanah）掌握馬航的69%股權，而這家備受MH370飛機失蹤案件纏身的國營航空公司，不僅首季虧損大幅擴至4億4千339萬令吉，隨著負面效應逐步擴大，4至6月的第二季表現恐怕大不如前，虧得比2013年同期的1億7千598萬令吉更為嚴重。

而且，憑藉馬哈迪的條件來看，他在馬航擁有更大的發揮空間。

眾所周知，馬航的問題是成本管制，可是當管理層部署削減人力成本、停飛虧損航線等策略時，卻往往面對諸多阻撓，政客們更是非插手不可，這時候，如果馬哈迪大喝一聲，所有閒雜人等勢必落荒而逃，讓路給這位曾經高高在上22年的前首相。

雜音一除，馬航何愁無法翻身？

可惜，馬哈迪始終偏愛普騰這位“親生子”多過“拖油瓶”馬航。（星洲日報／投資致富‧投資茶室：王寶欽）

hongheng7

普騰將與中國奇瑞 出產新車進軍東協
官方國際企業財經29 May 2014 23:49
http://www.chinapress.com.my/node/530634

（北京29日訊）首相拿督斯里納吉指出，國產車普騰將與中國奇瑞（Chery）汽車合作，以便出產汽車進入東協市場。　他說，有關合作協議詳情仍在討論中，因此，他懇求中國能夠配合及支持這項計劃。
　
他指出，奇瑞與DRB HICOM已在今年同意合作，合作範圍是東協市場，以及汽車設計，因此或許會有新車推出。
　
納吉是今日在與中國總理李克強結束雙邊會談后，返回酒店召開新聞發佈會時，向大馬媒體如此指出。

icy97

續受普騰拖累‧多元資源明後年財測大砍

2014-05-30 16:47      
（吉隆坡30日訊）多元資源工業（DRBHCOM,1619,主板工業產品組）全年核心淨利按年挫20.6%至4億5千682萬令吉，主要受汽車高銷售成本與賺益受壓所累，安聯研究認為該集團將繼續受普騰所拖累，長遠方案和重估催化劑是獲外國策略伙伴。

安聯說，收購綜合科技研究公司（CTRM）可獲57億令吉空防訂單，潛在價值佳；該集團過去進行太多收購，有必要合理化業務之營運和獲取協作效應，才能交出更強勁的盈利。

豐隆研究說，該集團已進行重組努力，經歷兩年業務整合，預料2015財政年是成長年，下半年推出普騰全球小型車款、本田擴展與福士偉根在馬組裝一些車款供區域出口將成激勵因素。

不過，基於低汽車銷售和高營運成本，預計服務業務的Muamalat銀行貢獻低，Uni.Asia保險業務脫售完成而失收益，豐隆大砍其2015與2016財政年財測25%與23.6%。

大馬研究說，汽車業務仍未止虧，營運虧損從第三季1億3千140萬令吉收窄至第四季4千400萬令吉。其中，普騰汽車銷售在財政年跌2.3%至13萬7千144輛，按季比第四季升6.6%，按年比則跌4.7%。

安聯說，聯號公司本田大馬第四季淨利亮眼，按季增長300%至3千600萬令吉，2014年目標是銷售7萬6千輛本田車（按年增長47%）。

大眾研究維持“超越大市”評級，最糟情況即使剔除普騰業務，每股仍值3令吉（未把41億淨債計算在內）。



（星洲日報／財經‧報道：張啟華）


敦马需时助普腾脱困 营运成本竞争力最棘手
财经新闻 财经  2014-06-03 11:38
http://www.nanyang.com/node/625614?tid=462

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多元資源 全年營業額破140億

企業財經29 May 2014 20:38
（吉隆坡29日訊）多元資源（DRBHCOM，1619，主要板工業）截至3月底2014全財年營業額衝破140億令吉，以近143億令吉刷新紀錄，建議派發每股4.5仙終期股息。

多元資源向馬證交所報備，配合業績宣布，尋求股東在來屆股東大會，通過每股4.5仙終期股息。這將使2014財年的股息派發率提高至每股6仙。

根據報備文件，汽車與國防、服務及房地產、資產與建築（PAC）業務皆取得成長，進而帶動營業額全年營業額上揚8.1%，達142億74萬令吉。

不過，該公司全年淨利則挫21%，至4億5681萬令吉，因為汽車業務更具挑戰和競爭的經商環境，及營運成本高企，壓縮該業務賺幅。

多元資源末季淨利按年成長超過1倍或137%，至1億6696萬令吉；營業額起24%，至41億6754萬令吉。

該公司董事經理丹斯里莫哈末卡米爾說：“我們將繼續通過改善營運效率，及有效成本管理，強化和擴大核心業務，加強競爭力。”【中国报财经】

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31/03/2014

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/03/2014	31/03/2013	31/03/2014	31/03/2013
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	4,167,544	3,361,035	14,200,742	13,134,727
2	Profit/(loss) before tax	298,379	314,185	796,613	1,037,367
3	Profit/(loss) for the period	253,565	114,599	644,921	698,938
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	166,968	70,587	456,819	575,305
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	8.64	3.65	23.63	29.76
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	4.50	4.50	6.00	6.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	3.7800		3.6600

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敦馬入主有優勢 政府或撥30億援助普騰

企業財經2 Jun 2014 20:55
（吉隆坡2日訊）根據報導，現年88歲普騰主席兼前首相敦馬哈迪，或能憑著連接優勢引入一個新合作夥伴，促使政府撥出30億令吉援助金給虧損連連的普騰，資助其轉型計劃。

財經週刊《The Edge》報導指出，普騰高級管理層之間關係變得緊張，加上自2012年國庫控股（Khazanah）把普騰脫售給多元資源（DRBHCOM，1619，主要板工業） 后就開始面對虧損，都是促使馬哈迪重新回到普騰的主因。

多元資源還未全面收購普騰前，截至2012財年3月底，普騰的虧損是達約6億令吉。收購后，普騰2013財年虧損擴至約8億令吉。

據報導，多元資源在2012年5月收購普騰后，管理層方面出現很大變動，包括拿督洛曼被委任為普騰副總執行長，持續擔任普騰執行主席的丹斯里莫哈末卡米爾把每日營運工作交託洛曼，但因后者常直接向普騰顧問馬哈迪接觸，因此兩者之間的關係逐漸惡化。

被夾在執行主席和顧問中間的洛曼，在2013年7月突然辭掉普騰副總執行長一職。但在敦馬哈迪干涉下，洛曼在離職一個月后又回到普騰，在不久后又離開。

“上述衝突事件或是促使馬哈迪再次加入普騰管理層的原因，但還有另一個更讓人信服的理由。”

財經週刊《The Edge》報導引述，有人指出由于政府和馬石油（Petronas）拒絕撥出30億令吉援助金支撐普騰轉型計劃，因此敦馬哈迪被影響再次加入普騰管理層。【中国报财经】

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普騰告別純真時代

2014-06-06 11:30      
與跨國公司合作，真的可以搭救普騰（Proton）？

誰會那麼天真？

希望普騰新委任的敦馬哈迪主席，可以提出更有建設性的意見。

所有物品都有價格，這話沒錯，所以，普騰和跨國公司確實可以合作，問題在於，普騰付得起多高的代價？

跨國公司每年撥出數以億計的研發開銷，耗費龐大心血和資源開發出來的科技，造就了他們遙遙領先的競爭優勢，而且至今未見鬆懈，他們願意以哪些代價與普騰分享這些心血？

另一個重點是，泥菩薩過江的普騰可以拿甚麼與跨國公司交換？是號稱東南亞最大轎車市場之一的國內市場？政府龐大的“研發”獎掖？還是虧損連連的蓮花跑車科技？

中國汽車公司是很好的借鏡。當初，這些國營公司與跨國公司結盟，在中國製造與銷售汽車，經過30年發展後，中國公司只有能力複制同業的製造系統，對於研發等完善的技能組合依然無從下手。

中國公司能夠給予跨國同業的好處，肯定遠勝普騰，如果他們也艱鉅前行，倍受保護多年的普騰可以奢求跨國同業作出哪些讓步？

全世界汽車版圖分成3塊，霸主分別是日本的豐田汽車（Toyota）、美國的通用汽車（General Motors）和歐洲的福士偉根（Volkswagen），這些巨擘的合作夥伴眾多，作為策略之一，他們偶而願意提供低層次的研發、製造、行銷等技術，換取合作夥伴的忠誠。

可是，說到底，這些合作如果無法透過銷量或其他方式變成實際的金錢回饋，這些老大連最低層次的技術也不會願意釋出。

這就是血淋淋的商業世界。既然普騰選擇銷售汽車維生，就必須接受這個現實，並設法自行生存。

普騰的尷尬在於，他們向來不屑第二國產車（P e r o d u a）和納莎集團（Naza）將外國產品包裝為國產車的策略，自己卻選擇利用三菱汽車（Mitsubishi）和本田汽車（Honda）的產品貼上普騰的招牌，試圖作出最後的掙扎。

表面上，普騰看不起第二國產車和納莎集團透過為外國夥伴組裝汽車獲得的生產技術，自己卻連這一點基礎的知識也欲求無門，可見所謂自行研發新技術的“堅持”，只是無奈之下的嘴上逞強而已。

當初政府推行國產車戰略，目的在於推動汽車工業的發展，向日本和韓國看齊。我們知道，歐美汽車集團起步最早，所以日韓政府為了加快汽車工業成長，初期也設下不少保護網，先為國內企業建立強大的本土市場，作為進軍海外的最大後盾，而這一招，大馬也學了起來，卻始終有形無魂。

在可預見的未來，躲在丹斯里賽莫達羽翼下的普騰，會繼續獲得不同形式的保護與獎掖。這段期間，希望普騰認清一個事實：天助自助者，自助人恆助之。普騰必須有拿得出手的東西，跨國公司才願意“物物交換”，而隨著時間的無情流逝，普騰手上本錢變得越來越少，也越來越不值錢，管理層應該儘快把握稍縱即逝的交換良機。

明年將是第一輛國產車面世的30週年，到時候，希望普騰可以三十而立，而不是永遠活在躁鬱難安的青春期。（星洲日報／焦點評析：王寶欽）