【SCOMIEN 7366 交流专区】史格米工程

merickc

各位朋友不应该再为这官联股浪费时间，它的公司其实是负债重伤了。

悍马

不晓得，但这里，不管是技术派还是价值投资派，都大有人在。
各家各法，依凭个人喜好与能力，所谓的 ...
ecoung 发表于 31-12-2009 12:02 AM

    ecoung兄，我很同意你说的话，顶你。

恐慌贪婪

借贷却是明显太高，相当累赘，公司面对借贷周转不灵的风险。

步 LCL 公司的路程巴仙率很高。

我不是要拆搂住得台，因为它借贷太高了，

总负债 1.9billion,

银行利息 1.9亿（总负债的10%），

赚益才5千三百万，

根本都不够还银行利息。

从 megan, transmil, knm, LCL, 接下来会是哪一家公司呢？

scomi 目前还混得过去，因他最近成功筹资。

万万不可投资，投机有保留。

官联公司最大的问题是管理能力，

看看马航吧，上一任管理能力很强的 CEO 被调去做官后，

现在它要出附加股买飞机，

买战机潜艇都抽 komisen, ........

悍马

几乎每个GLC都有管理问题，债务过高，帐务不透明。我呸！

ecoung

回复 23# 恐慌贪婪

大大，基本上偶同意您的看法，现阶段，对价值投资者而言，Scomi的确不值得投资，风险，也就是借贷很高，要是营业额败退的话，公司便会陷入借贷危机当中。

最新一季的总借贷（Borrowings）是1.3B，阁下是如何得到1.9B呢？
请赐教，好让小弟检查一下自己的数据库。

恐慌贪婪

回复 25# ecoung


   

非常高兴看到你的提问，证明你有做功课，

我是以 total liabilities （总债务）来算,

欠供应商的钱虽然不用付利息，

但，这是我向来保守的算法，

买的时候就该少算买东西的价值。

平常大家 买二手车 买芭买地 买店买屋

不都是尽量贬低卖主的价钱吗？

我们现在是拿 $ 出来投资做生意，

划事权又不在我们手中。

这也就是 巴菲特 所强调的 Margin of safety (安全边际)。

以上大家早都懂，小的献丑了 ，paiseh ! paiseh !

还有，巴菲特 没教 我们 Margin of safety  是要贬低卖主的物价,不好玩弄文字。

ecoung

回复 26# 恐慌贪婪

谢谢回应。
原来是这样，没错，NCL+CL = 1.8B，确是如此。
我Plug过5年的纪录，Scomi group的债务是在走高，但与此同时，年度的营业额同样走高，两者还在平衡线上。
正如我们之前认为的，附加股会暂时解决接待问题，但Scomi还是必须扩展海外业务来解决整体的债务。

其实除了用整体Liabilities来看以外，我们也可以看看Current Ratio和Acid Test Ratio，来了解一下公司的债务流动性，目前Scomi group这两项处于1.53与1.16，还是健康的。
继续维持公司运作应该没问题，但要看到开番，除非炒风起，要不从基本面和经济面去衡量的话，难度很高。

我在附加股之前买入Scomi，那时候算PER12~18倍的合理股价在0.63至0.95，而年终第四季收EPS0.02的话，大致上的PER12~18倍的合理股价在0.87至1.31的价位，可是附加股的出现打乱了算盘，冲稀了整年的EPS，把我之前算得全数抹去。
真的有够痛苦。
所以，不买高债务的股是对的，因为我们不晓得他们什么时候会搞些附加股或PN17，风险一直都在。

Quarter	CL	NCL
2005
Mar	291,857	385,287
June	348,656	402,966
Sept	343,235	801,582
Dec	447,741	808,861
2006
Mar	453,110	929,296
June	497,507	903,220
Sept	605,690	898,313
Dec	706,498	1,149,460
2007
Mar	632,021	1,155,623
June	576,173	979,176
Sept	607,967	977,338
Dec	781,684	975,657
2008
Mar	755,994	984,377
June	926,343	905,265
Sept	847,031	981,794
Dec	872,845	1,011,946
2009
Mar	924,329	1,038,719
June	941,121	1,018,888
Sept	895,192	1,014,670
Dec

悍马

几位大大真的交足功夫。佩服，佩服。

NightMareVIP

回复 21# merickc
难道他没有反弹的能力了吗?

恐慌贪婪

回复 27# ecoung


    各位，别误会，我没说它会起或会跌，而且我也不知道它会起或会跌，

    我是说我不会把 $ 投资在 scomi 而已。

ecoung

回复 30# 恐慌贪婪


哈哈哈，大大，别担心，不会误会，只是小弟加入一些判断性的想法而已。

icy97

史格米工程獲26億單軌火車合約

大馬財經  2011-08-02 11:25
（吉隆坡1日訊）史格米工程（SCOMIEN, 7366, 主板工業產品組）宣佈，該公司有份參與的財團，終於與巴西聖保羅大都會公司正式簽署合約，以頒予該財團一項總值26億令吉的單軌火車工程合約。

該公司發表文告指出，上述合約於7月30日在巴西簽署，有關工程為聖保羅單軌火車計劃第17條路線（聖保羅黃金都會），全長達18公里。該財團將負責設計，製造，供應及推行有關的單軌火車系統。

今年6月3日，該公司宣佈有關單軌火車計劃頒予該公司在內的財團，其他成員公司包括Andrade Gutierrez S.A（AG集團），CR Almeida S.A.，Engenharia de Obras以及Montagene Projetos Especiais SA（MPE）。

今年6月14日，該公司宣佈巴西的聖保羅大都會公司已將工程頒予該財團，不過，當時的工程合約還沒有正式敲定。上述工程計劃於今年7月動工，預料在42個月裡完工。（星洲日報／財經）

icy97

獲27億巴西單軌火車工程 史葛米工程逆市彈升

財經05/08/2011 20:55
（吉隆坡5日訊）史葛米工程（SCOMIEN，7366，主要板工業）正式宣佈獲總值27億令吉的巴西單軌火車軌道興建工程，股價逆市反彈。

該公司向馬證交所報備指出，是項合約已于5日頒發，公司股份佔總值27億6000萬令吉合約中的6億4638萬令吉，或23%。

文告指出，該項目位于巴西馬瑙斯（Manaus），其中包括建造9個火車站、供應包含6台列車的10個列車組。

史葛米工程預計，該工程包括設計、製造、供應和應用，涉及20公里長的軌道，早前曾指將于今年7月動工，並在40個月內建成。

分析員曾預測，若史葛米工程持有工程約30%股權和10%稅前盈利，本財年盈利有望揚高6%至3200萬令吉，明年再提高16%至4500萬令吉。

史葛米工程原順應大盤走勢，開市時難逃大勢跌2仙至80仙，至休市時仍維持80仙水平。

午盤消息宣佈后，公司股價開始走高，盤中最高起10仙至92仙，爾后起幅雖收窄仍順利進入十大上升股榜。

閉市時，史葛米工程起5仙至87仙，成交量150萬8000股。[ChinaPress]

jacky_86500

好像过山车。。。

icy97

史格米工程 次季净利挫70%

财经新闻 财经  2011-08-24 11:51
（吉隆坡23日讯）截至今年6月30日财年次季，史格米工程（ScomiEn，7366，主板工业产品股）净利下挫70.9%报84万5000令吉，上财年同期为290万7000令吉。

尽管如此，公司营业额按年增长了1.6%，即从上财年同期的8742万8000令吉升至8878万8000令吉。

截至今年上半年，史格米工程累计净利和营业额，分别为净亏162万7000令吉和1亿6797万5000令吉。

虽然业绩按年表现不出色，但公司通过文告指出，营业额按季增长了43%，上季营业额为6200万令吉。另外，净利季度表现也录得转亏为盈成绩，上季成绩为净亏250万令吉。

“营业额按季增长，受惠于吉隆坡轻快铁拓展工程。”

史格米工程说，加之15亿令吉德新轻快铁拓展工程合约已在上半年签定，其效益也表现在次季业绩内。

外汇动荡损失
同时，公司也在稍早前宣告与3家公司获巴西第2项轻快铁工程合约，合约价值26亿令吉。董事局相信这将会为未来盈利作出贡献。

董事局针对两季业绩增长率表示：“两季业绩均受到外汇动荡所引起的损失。”[NanYang]

prpc1983

回复 35# icy97


    之前0.275买进。。然后0.305卖出。。现在想再买来看看。。。

icy97

史格米工程子公司 单轨火车换新车厢

财经新闻 财经  2011-12-01 13:01
（吉隆坡30日讯）史格米工程（ScomiEn，7366，主板工业产品股）独资子公司Scomi Rail有限公司，将为单轨火车（KL Monorail）提供12组四节车厢的火车。

史格米（Scomi，7158，主板工业产品股）总执行长沙哈金今日指出，第一组火车将会在明年11月开跑。

“每节车厢乘客数量将从原本的98人，提高至128人。”

国家基建公司董事经理拿督沙里尔表示，待四节车厢火车交付后，现有的二节车厢将被淘汰，作为备用。

他说，该公司也正探讨增加单轨火车路线。

针对单轨火车将影响十五碑两座寺庙一事，沙里尔指出，该公司已和寺庙方面协调成功，后者将获赔偿金与一块地。

另一方面，沙哈金也透露，在与国家房屋有限公司（SPNB）签署总值4亿9400万令吉的合约中，史格米也将负责建筑一个新单轨火车站，还有升级现有车站以及电子和机械系统，预计将在2013年7月竣工。[NanYang]

icy97

史格米工程簽備忘錄‧巴西聯營鐵道車輛

大馬財經  2011-12-14 19:02
（吉隆坡14日訊）史格米工程（SCOMIEN，7366，主板工業產品組）和巴西MPE公司及Brasell企業簽署無法律約束力的備忘錄，以設立聯營公司，在巴西製造和裝配鐵道車輛，並爭取當地鐵道相關服務計劃。

該公司發表文告說，聯營公司計劃進行的業務包括製造單軌鐵路和參與其他鐵道相關計劃，例如系統供應和安裝鐵道車輛，及其他種類的供應和裝配，例如都會車輛和輕型鐵道車輛。

較早前，史格米工程與MPE等公司組成的財團，獲頒巴西聖保羅與瑪瑙斯的兩項單軌火車鐵道相關工程，總值達53億6千萬令吉，預期可在42個月和40個月內竣工。其中，聖保羅鐵軌預期在後年首季投入運作。

巴西政府為推動城市建設，計劃在24個月內展開其餘20項運輸系統工程，其中35%為單軌火車。史格米工程表示，上述聯營公司的製造設備有能力設計與建造單軌火車和輕快鐵，加強了該公司在巴西的立足點。（星洲日報／財經）

icy97

史格米工程财团 签巴西单轨火车合约

财经新闻 财经  2012-01-20 19:17
（吉隆坡20日讯）史格米工程（ScomiEn，7366，主板工业产品股）所参与的财团，正式配合去年标获的巴西马瑙斯单轨火车系统工程，与亚马孙州政府签约。

据史格米工程呈交予交易所的文告，由该公司、CR Almeida S/A Engenharia De Obras、Mendes Junior Trading E Engenharia S/A，以及Serveng-Civilsan S/A Empresas Associades De Engenharia组成的财团，于去年8月5日获亚马孙州政府授权马瑙斯单轨火车系统计划。

在这计划下，该财团将负责在马瑙斯城市地区，设计、兴建、供应和装置单轨火车系统；这火车系统涵盖20公里长的路线、9个车站，以及10列火车。

该财团在本月18日正式与亚马孙州政府签约，合约价值为14亿6000万巴西雷亚尔（约25亿6000万令吉），史格米工程共享其中3亿3990万巴西雷亚尔（约5亿9720万令吉）。

这计划料在合约签署日期开始计算的40个月内竣工，预计为史格米工程截至今年12月31日止财年贡献盈利。[NanYang]

icy97

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

31/12/2011

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/12/2011	31/12/2010	31/12/2011	31/12/2010
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	59,160	107,227	303,653	400,785
2	Profit/(loss) before tax	-60,578	-33,713	-70,721	-16,650
3	Profit/(loss) for the period	-69,748	-23,314	-78,855	-11,220
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	-69,748	-23,314	-78,855	-10,950
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	-20.40	-6.82	-23.06	-3.36
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	28.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	1.1400		1.4400