【SCOMIEN 7366 交流专区】史格米工程

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竞投印度3单轨火车项目　斯可米工程或添10亿订单

財经 2013年8月12日
（吉隆坡12日讯）斯可米集团（SCOMI，7158，主板工业股）旗下工程臂膀－－斯可米工程（SCOMIEN，7366，主板工业股）参与竞投印度的3项单轨火车项目，这或將为该公司增加10亿令吉的订单合约。       

斯可米工程首席执行员嘉尼山（Kanesan　Veluppillai）在接受《马新社》专访时表示，正在竞投的项目，分別是位於喀拉拉邦、金奈及新德里的单轨火车。

相关竞標活动將在接下来几个月截止，竞標结果將在本季度或下个季度揭晓。

「我们將以財团的方式进行此项目（单轨铁路建设），就像孟买单轨火车项目一样。我们所负责的部份的价值约10亿令吉（综合三个项目）。」

根据领域分析员指出，喀拉拉邦和新德里的项目涉及33公里的铁路线，而印度第5大人口的金奈，其单轨火车项目涉及的铁路线全长57.1公里。

同时，针对孟买的单轨火车第一条路线的项目，嘉尼山表示，该全长9公里线路的项目將在原定的9月15日投入营运。

嘉尼山补充说，该公司已提供10辆单轨车予印度，而其中的9辆目前在测试当中。

「一切进展顺利，我们已在6月1日完成关键测试，並会如预期般在9月15日投入商业性营运。」

他补充说，「我们尝试以最恶劣的情况下进行测试。目前是雨季，我们的单轨车正在通过一个非常严峻的考验。」

斯可米工程是在2008年与印度的Larsen and Toubro公司联营孟买单轨火车项目，该项目总值18亿5000万令吉。

此外，孟买的单轨火车项目是斯可米首个在海外执行的项目；三年后，该公司获得巴西总值56亿令吉的两项单轨火车项目。

周一闭市，斯可米工程起1仙或2.02%，至0.505令吉，全天共有9万8100股易手，高于前一个交易日的7000股。[东方日报财经]

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/06/2013

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/06/2013	30/06/2012	30/06/2013	30/06/2012
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	56,623	0	56,623	0
2	Profit/(loss) before tax	-16,408	0	-16,408	0
3	Profit/(loss) for the period	-16,479	0	-16,479	0
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	-16,479	0	-16,479	0
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	-4.82	0.00	-4.82	0.00
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.8500		0.9000

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長巴業務頻蒙虧 史葛米工程業務動向成焦點

財經股市24 Sep 2013 21:00
（吉隆坡24日訊）虧損連連的史葛米工程（SCOMIEN，7366，主要板工業），旗下長途巴士與特別用途工具（SPVs）業務面臨嚴峻競爭，業務動向成股東關注。

該公司明日（25日）將召開常年股東大會，《星報》報導，小股東監管機構或趁機針對公司業務策略提出質詢。

報導說，小股東監管機構最關注的課題，包括史葛米工程如何在仍虧損的情況下，在製造業務與他人競爭，及如何重新收復市佔率。

“現今市場越來越多低成本的外資商家進駐，史葛米工程勢必得提出業務策略。”

截至6月底首季，該公司營業額錄得5662萬令吉，淨虧損高達1647萬令吉，每股虧損4.82仙，同期的現金與銀行存余僅達372萬令吉。

史葛米工程繳足資本約3億4200萬股，今日閉市收在44.5仙，市值達1億5223萬令吉。

該公司早年聯同財團伙伴印度公司Larsen & Toubro（簡稱L&T），參與孟買都市區域發展局（Mumbai Metropolitan Region Development Authority）項目。[中国报财经]

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积极护盘防外汇亏损 史格米工程放眼转亏为盈

财经新闻 财经  2013-09-26 09:50
（吉隆坡25日讯）史格米工程（SCOMIEN，7366，主板工业产品股）总执行长卡尼山指出，该公司将积极改善外汇亏损状况及有效管理成本，尽快达到转亏为盈的目标。

卡尼山在结束股东常年大会后向记者表示，由于令吉兑美元走势在过去数月波动剧烈，导致该公司截至今年6月30日财年首季的外汇亏损高达1470万令吉，拖累该季蒙受1647万9000令吉净亏损。

亚币趋稳

“由于我们一些零件依赖进口，而且海外业务规模也较大，所以，任何一种货币波动都会为我们造成影响。”

资料显示，在公司本财年首季时，不仅令吉兑美元走跌，兑印度卢比和巴西里尔也滑落。

“我们在印度和巴西都有工程，所以，汇率波动给我们带来直接的冲击。如不把外汇亏损计算在内，事实上我们的业绩表现是越来越好的。”

他续称：“所以，我们将继续通过更精准的护盘改善外汇亏损，同时更谨慎管理成本。”

卡尼山也对未来外汇走势表示乐观，并认为亚洲各国货币开始走稳。

“我不愿去预测什么时候才可以转亏为盈，但肯定的是，我们正在朝着这个目标努力前进。”

竞标印度3工程

针对史格米工程正在竞标在印度的3项工程进度，卡尼山表示，虽然有些延迟，但仍算顺利。

史格米工程在8月份宣布，正参与印度3项单轨火车竞标计划，分别位于金奈（Chennai）、喀拉拉邦（Kerala）和德里（Delhi）。

得标订单可达10亿

一旦成功，该公司的订单将额外增加10亿令吉。

卡尼山表示：“我们是金奈工程两家候选公司之一，目前正等待当局宣布最终结果。”

“至于喀拉拉邦工程的竞标书还未出炉，该公司还在研究技术问题。最后的德里工程，因为受到当地即将在11月份大选的影响，所以竞标结果料会在明年首季才出炉。”

卡尼山不愿预测竞标结果，仅表示对史格米工程的经验、技术和系统等各方面的能力充满信心。

瞄准东协单轨火车合约

卡尼山也放眼竞投更多的单轨火车（Monorail）工程，特别是东协国家如泰国和印尼即将发出的相关合约。

“虽然经济发展放缓，但是这无阻国家发展公共交通系统，尤其是人口日渐增加的东协市场，兴建单轨火车和地铁是势在必行的。”

他披露，泰国和印尼已经分别规划4条和3条火车线的发展计划。

“我们对这些合约很有兴趣，一旦公开招标，史格米工程将参与。目前，我们也正寻找合适和当地合作伙伴。”

此外，卡尼山也瞄准巴西市场，准备争取更多的合约。

“巴西将在未来3年内发出15份火车合约，当中有6至7份会是单轨火车合约，我们都很有兴趣。”

他续称：“预料未来1年内，巴西会率先发出当中1至2份单轨火车合约。只要收到消息，我们就会准备竞投。”[南洋网财经]

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史格米工程 冀竞投印度高架捷运工程

财经新闻  财经 2013-10-22 13:15
（新德里21日讯）史格米工程（SCOMIEN，7366，主板工业产品股）指出，希望参与印度喀拉拉邦（Kerala）的特里凡得琅（Trivandrum）和科泽科德（Kozhikode）的高架捷运工程。

史格米工程业务发展主管斯华拉惹日前向马新社表示：“如果这项工程再招标，我们渴望参与。”

他补充，参与也将取决于竞投兴趣表达书（EOI）的规则。

“如果当前的严格规范放松，我们会感兴趣。”

《印度教徒报》报道，这项工程将再招标，以选出独家发展商-承包商，因为在周二延长期限届满时，只有一家公司，即庞巴迪运输（Bombardier Transportation）提出竞投兴趣表达书。

竞投兴趣表达书是喀拉拉邦单轨火车公司（KMCL）的总顾问--德里地铁（DMRC）为全球招标提出的要求之一。

KMCL是政府成立的特别用途公司，以执行这两个城市的工程。

国家规划委员会会员兼DMRC首席顾问斯里达兰向《印度教徒报》说：“我们不能只接获一家公司的竞投兴趣表达书就推进，我们不得不重新招标。”

来自英国、日本、大马、韩国和中国的捷运公司，已表达对这项工程的兴趣，并出席竞投兴趣表达书预先会议。[南洋网财经]

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/09/2013

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/09/2013	30/09/2012	30/09/2013	30/09/2012
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	54,229	0	110,851	0
2	Profit/(loss) before tax	-8,379	0	-24,788	0
3	Profit/(loss) for the period	-8,487	0	-24,967	0
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	-8,487	0	-24,967	0
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	-2.48	0.00	-7.30	0.00
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.8200		0.9000

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史格米工程孟買單軌火車開動

2014-02-16 19:29      
史格米集團（SCOMI，7158，主板貿服組）旗下運輸臂膀的史格米工程（SCOMIEN，7366，主板工業產品組），已在印度孟買打造了單軌火車，這列新世代交通工具2月1日起循環不息運行；居住在這人口密集、交通擁擠的大都會子民或鄰近人士，以無比雀躍心情趕搭這部列車。

粉紅與蔚藍色的列車星期日（2月2日）早上開動時，2萬名乘客以期待與雀躍的心情，坐在嶄新、舒適與有空調設施的四列車廂內，每部列車有4車廂，可承載560名乘客。運行的首兩日，總共負載了4萬名乘客。

印度馬哈拉什特拉（Maharashtra）省長查文（Prithviraj Chavan）於2月1日主持通車禮，史格米工程首席執行員卡尼桑（KANESAN VELUPPILAI）表示：“這是一個重要的里程，我們已為城市單軌運輸系統創下新里程。”

單軌火車從早上7時10分，由Chembur站開動，一名不到8時30分都不起床的搭客，早在凌晨4時30分就起身，為的是能夠搭上這部首次開動的列車！

孟買人口至少1千700萬，每天有至少700萬人口依賴不同交通通勤。列車在高架軌道上運行，最低高度為5.5公尺或20英尺，搭客從梯級攀上趕搭列車，不久將安裝升降機提供更大方便；列車以時速31至80公里中速前進，為擁堵的城市交通，紓緩了幾許壓力。

相比城郊火車與巴士的擁擠齷齪，人們可在8.9公里長，經過7站的列車，在視角廣闊的車廂，居高俯瞰風景與市容。

這個首階段運行的高架單軌火車，服務孟買東南部，人們眼簾的風景，也隨著列車經過平疇綠野、高樓大廈、紅樹林、湖泊、木屋區、現代化住宅區乃至阿拉伯海邊。

次階段工程展開
全程19.17公里

第一階段運行後，孟買大都會區域發展局（MMRDA）急著趕建第二階段工程，全程貫通後將長19.17公里，有17站；這將促使孟買躋身全球單軌火車版圖內。

目前，日本的大阪單軌火車鐵軌全長23.8公里居冠，東京16.9公里次之，2003年大馬國慶日通車的吉隆坡單軌火車，經過11個站和全長8.6公里。收費比較，孟買單軌為5至19印度盧比，相比大阪為2至4.5美元或125至325盧比。

史格米工程是於2009年與印度基礎設施公司拿丁集團（L&T），開始趕建上述設施。史格米工程與相關方，是於2008年11月獲印度頒發上述18億令吉工程。

除了見證單軌火車的通車，史格米工程的良好紀錄，也擷取營運與維護保養工程。史格米工程不僅設計、建造、測試、啟用與營運，同時亦維修與保養單軌火車與鐵軌系統。

卡尼桑說，公眾對單軌火車運輸的熱誠與期待，預計未來數月將賦予更大契機，在其他大城市引進單軌火車系統。印度塔米爾納德省（Tamil Nadu）與喀拉拉省目前也正準備擁有單軌火車設施。

卡尼桑去年透露，史格米工程正競標印度的3項單軌列車計劃，有望多添10億令吉新訂單。這些計劃包括喀拉拉邦、金奈和德里的單軌列車計劃，競標將在未來數月進行，競標不久出爐。喀拉拉邦和新德里涉足的列車線長達33公里，金奈則長達57.1公里。

“我們將以國際財團的方式負責單軌列車的建設工作，就如孟買的單軌火車計劃，這3項計劃最多總值10億令吉。”

他說，今年1月間，史格米工程也移交首列四車廂列車給吉隆坡單軌（KL MONORAIL）車隊，作為擴建計劃之部份。在4億9千400萬令吉計劃下，史格米工程將供應12列四車廂列車，供應一新車庫、提昇車站、訊號系統、動力與機械系統乃至其他鐵軌系統。

更具能源效益
每日減碳200噸

根據國家基建有限公司（Prasarana），目前的二車廂列車在高峰時間已過於擁擠，有關列車只能容納214名搭客，四車廂新列車能承載430名搭客。新車廂更具能源效益，每日也減碳200噸。

吉隆坡單軌火車橫空經過吉隆坡主要商業區，總共有11站，由敦拉薩路的帝帝旺沙站蜿蜒至吉隆坡市區金三角地帶，終站在十五碑的中環廣場。（星洲日報／投資致富‧企業故事‧文：張啟華）

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股海探温：令吉贬拖累史格米工程

财经周刊 投资观点 股海探温  2014-02-17 13:35
1.史格米工程（SCOMIEN，7366，主板工业产品股）业绩展望前景如何？有些什么工程在进行？
2.目前股价低迷可以趁低吸购吗？合现价格是多少？
3.公司财务状况怎样？

答
自从史格米海事（SCOMIMR）改名成史格米能源服务（SCOMIES，7045，主板贸服股）后，市场常常将它和史格米集团（SCOMI）的另一家子公司：史格米工程（SCOMIEN，7366，主板工业产品股）混淆。

我们先说史格米能源服务。

去年3月，史格米（SCOMI，7158，主板贸服股）完成企业活动，把所有石油与天然气业务整合至同一家公司史格米能源服务。

能源合约不断自此，史格米能源服务合约不断，股价也节节上升，从32仙上扬到90仙，是去年的明星股之一。

同一时期，史格米工程的股东就没有那么幸运。

该股股价只在40至55仙之间波动，没史格米能源服务那么出色。

公司亏损经年，可说是乏味可陈。

史格米工程负责的印度首列单轨火车孟买单轨火车（Mumbai Monorail）首期工程路线，在印度马哈拉施特拉邦荣誉首席部长普利威拉查万及副首席部长阿吉帕万的见证下，于2月1日投入服务。

根据史格米工程透露，单轨火车投入服务后大受欢迎，首两天的乘客量达4万人次。

史格米工程在2008年，获得上述单轨火车工程计划，合约总值180亿令吉。

标印度单轨火车合约

史格米工程也在今年1月，为吉隆坡单轨火车延长计划，完成并转交了4节火车车厢。

吉隆坡单轨火车延长计划，供应12套4节车厢合约总值4亿9400万令吉。

只是，外国业务基于近年来令吉走贬，公司深受外汇亏损所累；而国内单轨火车延长计划也延迟交货，导致业务表现不佳。

公司由于借贷巨额款项，导致负现金流，唯有准时交货和收钱，才能让财务有所起色，不然长期下去，会面对营运困难。

史格米工程目前正参与印度三项单轨火车竞标计划，包括金奈（Chennai）、喀拉拉邦（Kerala）和德里（Delhi），至今未有进一步详情宣布。
如果成功，该公司的订单将另增10亿令吉。

本期驻诊：陈金阙 专业财务规划师

【南洋网财经】

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史葛米工程第3季淨虧931萬

財經18 Feb 2014 23:00
（吉隆坡18日訊）史葛米工程（SCOMIEN，7366，主要板工業）正進行的工程繼續被延長，和外匯損失，導致截至去年12月底第3季淨虧930萬9000令吉。

史葛米工程向馬證交所報備，受印度孟買（Mumbai）和當地鐵路工程影響，單季未實現淨外匯虧損達450萬令吉，首9月匯差虧損2280萬令吉。

史葛米工程第3季營業額達7790萬令吉。

報備文告指出，貨幣市場持續波動，和旗下印度、巴西和我國工程竣工延長，都是拖累史葛米工程業績主因。

過去9個月內，史葛米工程虧損3427萬5000令吉，營業額達1億8875萬令吉。

史葛米工程透過報備文告指出，孟買單軌火車首個階段工程已在今年2月2日竣工，預計可在明年7月完成第2階段。【中国报财经】

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31/12/2013

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/12/2013	31/12/2012	31/12/2013	31/12/2012
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	77,900	0	188,751	0
2	Profit/(loss) before tax	-9,203	0	-33,991	0
3	Profit/(loss) for the period	-9,309	0	-34,275	0
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	-9,309	0	-34,275	0
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	-2.72	0.00	-10.02	0.00
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.8000		0.9000

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31/03/2014

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/03/2014	31/03/2013	31/03/2014	31/03/2013
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	48,143	0	236,894	0
2	Profit/(loss) before tax	-652	0	-34,643	0
3	Profit/(loss) for the period	-3,483	0	-37,758	0
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	-3,483	0	-37,758	0
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	-0.72	0.00	-11.18	0.00
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.7900		0.9000

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斯可米工程　参与巴西单轨火车计划

财经 2014年7月16日
(吉隆坡16日讯)斯可米工程（ScomiEn，7366，主板工业股）宣布將参与及为巴西圣保罗地铁网络第18线，提供单轨火车科技。

巴西圣保罗的COMPANHIA DOMETRO宣布，CONSORCIOABC INTEGRADO，也就是由Primav Construcoese Comercio、Construtora Cowan、Encalso Construcoes Ltd及eBenito Roggio Transportes联合组成的財团，成功夺標，將负责第18线的工程。

这是一项公私合伙计划，並將分两个阶段执行。

第一阶段是，在48个月內完成的基建设施，第二阶段是，为期21年的营运及维修服务。

单轨火车计划，全长15.5公里，共有13个车站，1个总站，及3个中转站。整个计划的预算价值为大约59亿令吉。

斯可米工程將以机车车辆科技供应商的身份，参与这项计划，並负责提供机车及维修服务。该公司目前正与得標的財团进行进一步的洽商。

这项计划预计將为该公司2016財政年营业额带来贡献。斯可米工程今早暂停交易一个小时，以作出这项宣布。

斯可米工程在10点恢復交易，之后股价走高，闭市收在0.41令吉，涨2仙，成交量为46万4600股。【东方网财经】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	SCOMI ENGINEERING BHD (the “Company” or “SEB”) LINE 18 – BRONZE OF THE SUBWAY NETWORK OF SAO PAULO
The Board of Directors of SEB wish to announce that the Company will participate in and provide the monorail technology for the Line 18  - Bronze of subway network of Sao Paulo. COMPANHIA DO METRO in Sao Paulo, Brazil, has announced that CONSORCIO ABC INTEGRADO (the “Consortium”), a consortium comprising of Primav Construcoes e Comercio S/A, Construtora Cowan S .A, Encalso Construcoes Ltda  and e Benito Roggio Transportes S/A, have won the competition for the Line 18 - Bronze subway network of Sao Paulo sponsored concession,  a public private partnership, a project divided into two phases: Phase 1 for implementation of infrastructure over 48 months, and, Phase 2 for operations and maintenance services over 21 years.  The monorail alignment will be 15.5 km long with 13 stations, a Depot, and 3 interchange terminals.  The total projected budgetary value of the project is approximately 5.9 billion Malaysian Ringgit. The Company will participate in the project as the rolling stock technology provider, and, supplier of rolling stock and maintenance services.  The Company is currently in further negotiations with the Consortium. The project is expected to contribute to the group’s revenue during the financial year ending 31 March 2016. None of the directors and/or major shareholders of the Company and/or persons connected with them have any interest, direct or indirect, in the project. This announcement is dated 16 July 2014.

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/06/2014

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/06/2014	30/06/2013	30/06/2014	30/06/2013
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	48,397	56,623	48,397	56,623
2	Profit/(loss) before tax	56	-16,408	56	-16,408
3	Profit/(loss) for the period	42	-16,479	42	-16,479
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	42	-16,479	42	-16,479
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	0.01	-4.82	0.01	-4.82
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.7800		0.7900

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2合约若到手　斯可米工程今年订单14亿

财经 2014年9月23日
（吉隆坡23日讯）斯可米工程（SCOMIEN，7366，主板工业股）首席执行员嘉尼山（Kanesan Veluppillai）预计，一旦拿下欧洲巴士销售订单，及巴西单轨火车工程项目后，公司手上的订单总额会在今年年底前，从之前的6亿令吉，增加至14亿令吉。

嘉尼山在週二的股东大会后的记者会，向记者如此表示。

对於未来的发展，他表示，在本地市场中，將瞄准国內几个计划建造单轨火车的城市，但他並没有透露是哪几个城市。

他指出，公司已经完成海外几个城市的竞標单轨火车的计划书，包括印度拉拉邦与金奈、以及巴西的里约热內卢和弗洛里亚诺波利斯。

「金奈的投標，预计將会在明年第一季开標，我们对成功投得这项目有信心。」

除此之外，斯可米工程也参与泰国曼谷以及土耳其的伊斯坦布尔的单火车项目投標。「由於两地的政局近期才刚稳定下来，加上泰国政局仍有待进一步观察，都可能让有关项目生变。」

儘管如此，该公司会不断地找寻增加业务的机会，改善公司业绩表现。

嘉尼山表示，工程未能按时完工以及成本超標，是致使公司过往业绩不佳的主因。

公司目前巳对症下药加以改善。「我们瞭解公司业绩欠佳，目前除了致力加强成本控制与改善营运效率之外，更减低在海外业务中面临的外匯波动的风险。」

每年3月31日结账的斯可米工程，在过去3个財政年皆蒙受亏损，而在截至6月30日止的首季里，则取得4200令吉净利，去年同时期则面对1648万令吉净亏损。

嘉尼山亦表示，除了单轨火车工程的业务，维修保养业务在未来將会成为公司的固定收入来源。

「除了吉隆坡单轨火车的维修以及增加车厢的业务，公司也取得孟买单轨火车为期3年的维修与保养合约，另外在竞投巴西的项目中也包括了30年的维修合约，同时取得马六甲州政府的40辆巴士维修工作，这都將为公司带来长期固定的收入。」【东方网财经】

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沙哈金调任 史格米工程非执董

财经新闻 财经  2014-11-14 11:15
（吉隆坡13日讯）史格米工程（SCOMIEN，7366，主板工业产品股）宣布，委任沙哈金为非执行董事。

之前，沙哈金担任该集团的执行董事。

目前，沙哈金也是史格米（SCOMI，7158，主板工业产品股）和史格米能源服务（SCOMIES，7045，主板贸服股）的董事。【南洋网财经】

Date of change	11/11/2014
Name	Shah Hakim @ Shahzanim bin Zain
Age	49
Nationality	Malaysian
Type of change	Redesignation
Previous Position	Executive Director
New Position	Non-Executive Director
Directorate	Non Independent & Non Executive
Qualifications	-
Working experience and occupation	En Shah Hakim started his career as an auditor with Ernst & Young and was subsequently promoted as Consulting Manager, responsible for servicing large corporations. He went on to be appointed as Executive Director of a regional packaging manufacturer in 1992, with direct operational responsibility. He currently sits on the Boards of Scomi Group Bhd, Scomi Engineering Bhd, Scomi Energy Services Bhd and KMCOB Capital Berhad.
Directorship of public companies (if any)	1. Scomi Group Bhd 2. Scomi Energy Services Bhd 3. KMCOB Capital Berhad
Family relationship with any director and/or major shareholder of the listed issuer	Nil
Any conflict of interests that he/she has with the listed issuer	Nil
Details of any interest in the securities of the listed issuer or its subsidiaries	(a)        Direct interest of 623,000 *(0.18%) ordinary shares of RM1.00 each. (b)        Deemed interest of 537,500^ (0.16%) Ordinary Shares of RM1.00 each. (c)        Options granted pursuant to the Company’s Employees’ Share Option Scheme (units): 1,500,000 @ RM1.00 each. Notes: *Percentage interest is based on the total issued and paid-up share capital of the Company less treasury shares. ^ Deemed interest by virtue of Section 6A(4) of the Companies Act, 1965 through his shareholding in Rentak Rimbun Sdn Bhd, which in turn interested in Scomi Engineering Bhd.

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/09/2014

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/09/2014	30/09/2013	30/09/2014	30/09/2013
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	73,872	54,229	122,269	110,851
2	Profit/(loss) before tax	-357	-8,379	-301	-24,788
3	Profit/(loss) for the period	235	-8,487	277	-24,967
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	235	-8,487	277	-24,967
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	0.07	-2.48	0.08	-7.30
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.7900		0.7900

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史格米工程擬競標150億單軌火車

2015-02-12 09:48      
（吉隆坡11日訊）史格米工程（SCOMIEN,7366,主板工業產品組）預期亞洲和南美洲未來18個月內將有高達150億令吉的單軌火車合約招標，他們將積極參與競標。

目前，該公司正競標泰國、土耳其、印度和印尼總共20億令吉的合約。

史格米工程首席執行員卡尼桑接受《商業時報》訪問時說，今年會有一些合約陸續發放，該公司將與合作夥伴聯手出擊。

“這些合約包括里約熱內盧（巴西）的單軌火車、（印度）班加羅爾西部和金奈，還有一項在（泰國）曼谷。土耳其也可能有一兩項合約招標。”

手握總值16億工程

他補充，該公司順利完成印度孟買和吉隆坡的工程，有利於爭取更多新合約。

目前，該公司握有5項總值16億令吉的單軌火車合約，將陸續在2019年前交貨。

據瞭解，亞洲和南美洲未來10年的單軌火車潛在市場價值達450億美元（約1千610億令吉）。

巴西、台灣、土耳其（8條路線）、泰國（4條路線）、印尼等都有意興建單軌火車，斯里蘭卡也可能在首都科倫坡發展大眾單歸火車項目，單單這些合約就高達200億美元。

史格米工程母公司史格米集團（SCOMI,7158,主板貿服組）是全球3大單軌火車公司之一，有能力在日益火熱的公共交通市場分一杯羹。2008至2012年，史格米集團在全球競標的7項工程中，搶下3項，包括印度孟買的18億5千萬令吉項目，以及巴西兩項總值56億令吉的項目。（星洲日報／財經）

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31/12/2014

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/12/2014	31/12/2013	31/12/2014	31/12/2013
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	65,072	77,900	187,341	188,751
2	Profit/(loss) before tax	-130	-9,203	-431	-33,991
3	Profit/(loss) for the period	-80	-9,309	197	-34,275
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	-80	-9,309	197	-34,275
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	-0.02	-2.72	0.06	-10.02
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.7900		0.7900

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31 Mar 2015

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31 Mar 2015	31 Mar 2014	31 Mar 2015	31 Mar 2014
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	50,980	48,147	238,321	236,898
2	Profit/(loss) before tax	-1,617	-651	-2,048	-34,642
3	Profit/(loss) for the period	181	-3,483	378	-37,758
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	181	-3,483	378	-37,758
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	0.05	-1.02	0.11	-11.04
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.7900		0.7900

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Date of change	01 Jul 2015
Name	ENCIK L. JOSEPH NIXON A/L S.LOURDESAMY
Age	45
Nationality	Malaysia
Type of change	Appointment
Designation	Chief Financial Officer
Qualifications	Bachelor in Finance and Accountancy.
Working experience and occupation	1991  1994 : Semi Senior Auditor at Moore Stephens/Ismail Chong & Associate1995  1999 : Finance & Administration Manager1999  2002 : Finance & Operations Manager2002  2004 : Group Finance & Operations Sr. ManagerAt Perkom Group of Companies2005  2008 : Projects Finance Senior ManagerAt Ranhill Engineers and Constructors S/B2008 : Senior Manager  -Finance2010 : GM  Finance2011 : Financial Controller, Brazil2013 - present : Group Financial Controller, SEB At Scomi Engineering Bhd

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内部重组业绩转盈 史格米工程持续增长

财经新闻 财经  2015-07-12 10:32
（吉隆坡11日讯）经过内部营运重组，以及2015财年业绩转亏为盈，史格米工程（SCOMIEN，7366，主板工业产品股）总执行长卡尼山认为，最坏的情况已经过去了。

卡尼山向《The Edge》表示：“从经验中学习之后，我们有意持续赚钱和增长...最坏的情况已经过去了。”

经过连续5个财年陷入亏损后，该公司终于在2015财年转亏为盈，从上财年同期净亏3776万令吉，转为37万8000令吉净利。

其中，公司的核心铁路业务蒙受的亏损已大幅收窄。

他表示，早前预计可在国内获得数项工程，如槟城单轨火车，但最终却不成事。

之后，该公司走向国际市场，如印度和巴西，但市场挑战严峻，以及货币波动，不符合短期项目融资架构。

“因此，我们从去年开始至今，已进行内部营运重组，以确保我们不会再犯下相同的错误。在过去5年，我们已从一家在国内兴建单轨火车的公司，到现在兴建和经营单轨火车系统的公司。”【南洋网财经】