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高峰時段駕車進市區‧或徵交通擁擠費 (法案)
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（吉隆坡）在高峰時段駕車進入市區的駕駛人士，今後必須繳付交通擁擠費。
根據今日（週一，4月12日）提呈國會下議院一讀的陸路公共交通法案，首相有權確定城市交通擁擠地區的收費（Area Congestion Pricing Schemes），規定道路使用者在指定交通擁擠地區所須繳付的費用。
目前，新加坡及倫敦等都市已實施“交通擁擠費”，利用收費機制，來控制城市道路高峰期的車流密度，以達到緩解城市交通擁擠的目標。
法案闡明，當局發出的通令必須列明一個地區內須征收費用的道路、授權給征收費用的人士，包括收費權力的期限、個別車輛組別的收費、一個擁擠地區的收費率、收費的時間及方法，包括收費中心及繳付費用的時間、豁免繳付交通擁擠費的車輛組別及時間等。
“如果任何人不繳付此法案規定的交通擁擠費，將被罰款不超過2000令吉，或監禁不超過6個月，或兩者兼施。”
法案指出，若指定收費的擁擠地區的道路屬於有關方面的權限，那麼有關方面有權收取有關費用；有關方面征收的部份費用必須存入陸路公共交通基金內。法案闡明，在未經首相批准的情況下，沒有任何政府機構可以征收交通擁擠費。(星洲日報)
若真的施行的话相信雪隆一带被牵涉在内的道路肯定是不少的。。。 到时候又是一个热门话题了。
不懂这项措施的实行会提高公共交通或电单车的使用量吗？ |
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发表于 13-4-2010 09:25 AM
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本帖最后由 fulfill328 于 13-4-2010 09:26 AM 编辑
高峰時段不知道會是幾點到幾點？
輕快鐵，單軌列車和火車在高峰時段已經很擁擠了
肯定是個話題，
可是，會不會到最後又沒有實行或延後至不知道甚麼時候實行？
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楼主 |
发表于 13-4-2010 09:35 AM
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发表于 13-4-2010 09:38 AM
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我觉得是治标不治本的方法。。
比如说，本地那么多收费的tol,也不见得驾车人士
会因为要避过付费而绕道走远路啊。。
又或者搭公共交通。。
要知道ktm,bus那些是多么的不准时。。！！ |
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发表于 13-4-2010 09:39 AM
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头脑进水了..:@
没有做好城市的公共交通系统..强行执行徵交通擁擠費..只有加重人民的负担..
和强盗有什么分别呢?
和新国比..有的比吗??
要执行, 也要人民心服吧~ |
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楼主 |
发表于 13-4-2010 09:44 AM
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我觉得是治标不治本的方法。。
比如说，本地那么多收费的tol,也不见得驾车人士
会因为要避过付费而绕道走 ...
oxgen 发表于 13-4-2010 09:38 AM 
是的。。。的确不能短期内妥善的把问题解决。
不过相信有关方面有信心＂不多不少＂也定能减低目前在繁忙时刻的交通流量。
试想如果这交通拥挤费不少的话，真的会另想他法来＂省＂这笔钱的了。
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发表于 13-4-2010 09:45 AM
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楼主 |
发表于 13-4-2010 09:47 AM
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发表于 13-4-2010 09:59 AM
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如果真的實行，我看明年或後年大選時，囯陣會不會倒得更快？？？現在都已經民怨處處了~ 上屆還是勉強得到隆市的權利，等下連這首歌仔都沒得唱~ |
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楼主 |
发表于 13-4-2010 10:03 AM
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如果真的實行，我看明年或後年大選時，囯陣會不會倒得更快？？？現在都已經民怨處處了~ 上屆還是勉強得到隆 ...
淇淇 发表于 13-4-2010 09:59 AM
这回怎么没说不管你事因为有＂司机＂载你啊？ |
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发表于 13-4-2010 10:10 AM
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这回怎么没说不管你事因为有＂司机＂载你啊？
蓝梭罗 发表于 13-4-2010 10:03 AM
関~ 當然関我事~ 我還有幾天非得自己駕車的~ 況且就算老公給，我也會覺得肉痛~ 難道不是錢嗎？ 能夠省幾多就幾多嘛~ |
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发表于 13-4-2010 10:27 AM
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很佩服我国的政府，专去参考别人国家赚人民钱的方法，却不学别人国家如何减低贪污，提升经济。来个治标不治本的idea，先提升LRT, Bus, KTM等公共交通的服务才来说啦。不然以为人民真的故意要每天塞车上班塞车下班咩。。。 |
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发表于 13-4-2010 10:41 AM
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发表于 13-4-2010 01:03 PM
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我國的城市規劃雜亂無章，建築佈局都是見縫插針，有多少地就挖多少土，完全沒有考慮到空間容量，在KL放眼望去都是一堆商業大樓集中在一區，停車空間統統推掉蓋大廈，人流多車數上升道路又無法擴建，一到上下班時間，全部人一湧而出就一片交通癱瘓
再談我國公共交通設施，平均每個月LRT故障事故已被人幹到麻木，公車/巴士在繁忙時段根本供應不足，夾在一堆臭汗酸進到市區又是交通阻塞，搭德士遇到這樣的情景再看跳表，簡直是心驚膽跳得要人棄車而逃
比起2020“宏”願，我更相信2012世界末日 |
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发表于 13-4-2010 01:15 PM
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不懂这项措施的实行会提高公共交通或电单车的使用量吗？
有谁不想用公告交通,但大马的道路和公共交通规划有够糟糕.
大部分的住宅区都没有LRT,巴士服务差........到最后大家还是维持目前私家车进城的情况,政府才不管什么减少交通流量,它的目的只是要多个途径赚钱而已.
 你们这些在城市工作的高薪族我不砍你们还砍谁? |
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发表于 13-4-2010 03:22 PM
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现在就说要使用“高峰时段收取交通拥挤费”。。
等实行了后又说计划失败。。
失败后又再来说要提升公共交通设施之类的。。
这段期间里面。。
好多的“高官显要”都干捞了不少了咯。。
一个交通灯报价5千元，实际上只需要一千元。。
剩下那些所谓的“提升公共交通设施”计划里又不懂要被干捞掉多少了咯。。 |
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发表于 13-4-2010 05:42 PM
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所以说人笨就不要硬硬霸着政府的位，真是阻碍国家向前迈进 |
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发表于 13-4-2010 05:55 PM
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提升好公共交通才来说啦
题外话
交通部差不多可以解散了 |
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发表于 13-4-2010 06:15 PM
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等了很多很多年，才看到几辆LRT加长两个车厢。
而其他地区等了很多很多年都没看到发展LRT，巴士也不准时。
KTM更加死，经常迟到。
交通擁擠費还是等公共交通做好才说吧。 |
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发表于 13-4-2010 06:23 PM
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好心，竟然拿我们的国家与新国，伦敦比较！我们的A钱政府真的是有杀错，无放过！ |
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