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MRR2 提升工程（pandan indah area)
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本帖最后由 mct 于 15-4-2010 02:28 AM 编辑
提升班丹區第二中環公路
工程局撥逾億解塞車
報導：禤曉雁
（吉隆坡7日訊）工程局撥款1億450萬令吉，提升第二中環公路位于班丹區的路段，以改善當地交通瓶頸所引起嚴重塞車問題。
有關工程在2月開始動工，預料2年后竣工。
每逢上下班繁忙時段，來自蕉賴欲通往班丹英達及班丹再也；來自安邦欲前往班丹再也及班丹英達一帶車輛，因車道由3條縮減至2條，而出現長長車龍。
此問題早在第二中環公路于九十年代末正式啟用后便存在至今，令駕駛人士怨聲載道。
修補窟窿
工程局公關賽夫受詢時向本報透露，在有關道路提升計劃下，當局將在第二中環公路銜接班丹區的兩個方向開闢新通道，以紓散繁忙的車流量。
“同時，工程局將擴建當地瓶頸處，希望該區有望在2年后擺脫塞車黑區之名。”
他進一步解釋，工程部長在昨日宣佈，撥款 1000萬令吉維修第二中環公路路況，並非進行提升工程或新工程。
“工程局將鑒定需要維修的地點，包括有路洞、雨天積水等路段，一切以公路使用者的安全為前提。”
至于長期提升工程，他說，當局將做出研究，再根據需要進行提升工程。
“在現有階段，只有班丹區急需提升，其余地區暫無此必要。”
第二中環公路全程長達45.3公里，過去，雪州路段（28.6公里）由工程局負責管理與維修，吉隆坡（16.7 公里）則由吉隆坡市政局負責。
不過，部長昨日宣佈，即日起工程局全權負責隆市政局管理的路段，並結合2單位的資金進行工作。
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这个提升工程你如何看？
会不会到头来又是白费的？
仅仅扩充两条道路都要两年？？（而且Extension明明已经有了，为何偏偏不要完成它导致现在这种情况？那段路没有500m把，做什么要两年？）
而且在建阔充的当儿，可以说100%塞车的...本来都很塞了得拉:@ 再做路不是塞死使用者来><
2月就开工？，我4月才看到有维修工作的叻，前2个月他们是隐形的？
从pandan indah 前往cheras 路段（esso邮站那里)每逢下雨必定淹水，水深度是必需放慢行驶那种，而且3条lane都中，平时就算没有下雨，那边一样塞车，最大原因就是那个天桥接口做到不美，有洞，全部车主到那边必定brake要不然就跳死你 , 难道这一段不用修补？ 每天正常来说要塞1 ~2 km ,严重的话，直接从那边塞到ampang 那个flyover 去再严重少少，就会到那个接近zoo negara 那边了>< (我没有夸张，这是mrr2 塞车黑区连接起来罢了） |
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发表于 15-4-2010 05:51 AM
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发表于 15-4-2010 09:12 AM
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工程期越长，工程款额就可以拖得越大，油水也可以入笼更多。
所以我国把任何工程可以拖得越长越好。
...
WLFung 发表于 15-4-2010 05:51 AM 
建了，然后起toll |
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发表于 15-4-2010 09:15 AM
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Pandan MRR2的那個交通瓶頸在早年建路時就不應該出現﹐
現在才要再花一筆錢擴充﹐ 交通到時候更加糟糕。
天橋旁底下的那部份排屋﹐早年政府應該賠賞征收土地建路就不會弄成現況。
當然﹐ 抽油水的說法不是不可能的。 |
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发表于 15-4-2010 09:27 AM
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建了，然后起toll
kamloontai 发表于 15-4-2010 09:12 AM 
会给很多人炸死~ |
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发表于 15-4-2010 09:39 AM
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Pandan MRR2的那個交通瓶頸在早年建路時就不應該出現﹐
現在才要再花一筆錢擴充﹐ 交通到時候更加糟糕。
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ny_hongbao 发表于 15-4-2010 09:15 AM
没计划好的后果 |
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发表于 15-4-2010 10:42 AM
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Pandan Jaya>Pandan Indah的flyover也是旧桥改成现在的样子。
所以那里的接口超乱水！
*我90'住Pandan Jaya到现在。 |
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发表于 15-4-2010 12:16 PM
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哎呀。。问题如果解决了。。。那相关人士不就没事做了吗。。。之所以我们一直都是停留在迈向先进国的进度里咯。。。，完全没有前进也没有后退。。。。原地踏步。。。 |
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发表于 15-4-2010 01:31 PM
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从pandan indah 前往cheras 路段（esso邮站那里)每逢下雨必定淹水，水深度是必需放慢行驶那种，而且3条lane都中，平时就算没有下雨，那边一样塞车，最大原因就是那个天桥接口做到不美，有洞，全部车主到那边必定brake要不然就跳死你
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我天天都走这边...esso那边那个不是接口不美，而是下沉了... 其实没下雨的时候，那个gap并不需要慢到停下来的那种程度..但是很多人走fast lane会停到完...结果后面就停停走走变成严重塞车....每次一过那边就ok了... 当然下一个会阻碍交通的是cheras交通圈那个出口
相反方向safari那边每天早上就很塞车，那个pandan perdana入口一天不解决，我们从cheras方向来的就肯定塞到爆..其实还要加上那些不遵守交通规则的白痴司机..只知道吃位卡位...X的 |
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发表于 15-4-2010 04:05 PM
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到底是哪里？ 我天天经过都没看到  |
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发表于 15-4-2010 04:40 PM
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所以有了DUKE以后我都没用MRR2了.....
PANDAN的桥有工程MEH?没看到人... |
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发表于 15-4-2010 05:04 PM
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所以有了DUKE以后我都没用MRR2了.....
PANDAN的桥有工程MEH?没看到人...
aquamax 发表于 15-4-2010 04:40 PM 
我只发现刚从pandan indah转出来mrr2左边有工程 |
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发表于 15-4-2010 10:48 PM
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发表于 15-4-2010 11:11 PM
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只能说 政府拿来做... |
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发表于 15-4-2010 11:19 PM
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要修建两年??!! 应该死的人多咯...
工程中一定更加严重塞车咯....连两条lane都没有了还不死人？ |
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楼主 |
发表于 16-4-2010 03:42 AM
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刚刚有经过那边
路很多地方都在铺新的，但是却没有到我说弄到塞车那边
cheras > pandan indah 那边，最快就是最外面那条lane (slow lane) 反而Fast lane是不会走得，要快就要从走最外面，然后差不多到3>2 的地方就好换去Fast lane了，要不然只有在后面塞车>< 那边我每次7.10am+- 经过就开始有少少车龙了，不长但是却是龟速行驶 |
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楼主 |
发表于 16-4-2010 03:42 AM
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刚刚有经过那边
路很多地方都在铺新的，但是却没有到我说弄到塞车那边
cheras > pandan indah 那边，最快就是最外面那条lane (slow lane) 反而Fast lane是不会走得，要快就要从走最外面，然后差不多到3>2 的地方就好换去Fast lane了，要不然只有在后面塞车>< 那边我每次7.10am+- 经过就开始有少少车龙了，不长但是却是龟速行驶 |
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发表于 16-4-2010 10:13 AM
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本来mrr2很好走的，自从duke接了出口后，整条路塞塞。工程部是不是不会计划？ |
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发表于 16-4-2010 10:19 AM
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发表于 16-4-2010 10:44 AM
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回复 19# 啃泥
桥上还是桥下？
很多人走桥下但是要直走的...桥下有三条lane，只有左边的是直走，中间和右边是转右去tmn kencana的.. 但是很多人为了插队走桥下，却选择中间的lane来直走！我自己体会过好多次差点碰撞的经验...也看了好多次...有一次竟然还要被违反交通规则的人比中指！X的！ |
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