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楼主: goodrice

【EKOVEST 8877 交流专区】怡克伟士

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发表于 25-6-2015 01:42 AM | 显示全部楼层
Type
Announcement
Subject
TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS)
NON RELATED PARTY TRANSACTIONS
Description
ACQUISITION OF SUBSIDIARY
INTRODUCTION
The Board of Directors of Ekovest Berhad ("the Company") wishes to announce that Nuzen Corporation Sdn Bhd, a wholly-owned subsidiary of Wira Kristal Sdn Bhd, which in turn is a wholly-owned subsidiary of the Company had on 24 June 2015 subscribed and acquired seven (7) ordinary shares of RM1.00 each representing 70% of the issued and paid-up share capital of Lebuhraya DUKE Fasa 2A Sdn Bhd ("LDF2A") at a total purchase consideration of Ringgit Malaysia:  Seven only (RM7.00).

DETAILS OF LDF2A
LDF2A was incorporated on 17 June 2015 with an authorised share capital of RM400,000.00 and issued and paid-up share capital of RM10.00.  LDF2A is currently dormant.

DIRECTORS' AND MAJOR SHAREHOLDERS' INTEREST
None of the directors and/or major shareholders of the Company and/or persons connected with them have any interest, direct or indirect in the transaction.

EFFECTS OF THE TRANSACTION
The transaction does not have any effect on the share capital and/or substantial shareholders' shareholdings and are not expected to have any material effect on the earnings per share, net assets per share and gearing of the Ekovest Berhad Group.

APPROVAL REQUIRED
The transaction does not require the approval of shareholders and/or other relevant authorities.

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发表于 30-8-2015 03:41 PM | 显示全部楼层
SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
30 Jun 2015
INDIVIDUAL PERIOD
CUMULATIVE PERIOD
CURRENT YEAR QUARTER
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER
CURRENT YEAR TO DATE
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD
30 Jun 2015
30 Jun 2014
30 Jun 2015
30 Jun 2014
$$'000
$$'000
$$'000
$$'000
1Revenue
119,795
45,876
438,796
229,126
2Profit/(loss) before tax
17,623
5,689
31,872
7,726
3Profit/(loss) for the period
8,795
10,522
19,301
13,200
4Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent
7,964
36,996
17,807
47,111
5Basic earnings/(loss) per share (Subunit)
0.93
5.86
2.08
7.23
6Proposed/Declared dividend per share (Subunit)
2.00
2.00
2.00
2.00


AS AT END OF CURRENT QUARTER
AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7
Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)
1.3814
1.2842

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发表于 12-10-2015 07:32 PM | 显示全部楼层
Type
Announcement
Subject
OTHERS
Description
PRESS RELEASE - NEW TOLL RATES FOR THE DUTA-ULU KELANG EXPRESSWAY
Attached herewith a Press Release dated 12 October 2015 by Konsortium Lebuhraya Utara-Timur (KL) Sdn Bhd, a wholly-owned subsidiary of the Company in relation to the new toll rates for the Duta-Ulu Kelang Expressway.
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/4890717
Attachments

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发表于 2-11-2015 12:34 AM | 显示全部楼层
大道收费虽获调高 怡克伟士影响中和

1/11/201518:57
(吉隆坡1日讯)政府在上月决定调涨巴生主要高速大道的过路费,被视为对本地上市的大道公司是一项好消息,因为预料这些特许经营商可以向每辆经过收费站的交通工具,收取更多现金。

可是,持有大使路淡江大道(DUKE)的怡克伟士有限公司(EKOVEST,8877,建筑组)董事经理拿督林景清指出,股东们不应太过兴奋,因为它将在收入上带来中和的影响。

他认为,过路费调涨不应当作对大道特许经营商股价的重新评级催化剂。他说:“无论政府是否调涨过路费,或者赔偿给大道经营者,我们依然可获得款项。”

他解释:“过路费调涨只是对我们的财务表现有无声影响。对我们而言还是一样。之前过路者给2令吉,政府补偿50仙。现在我们向过路者收取2.50令吉。”

大使路淡江大道(DUKE)由怡克伟士的全资子公司东北大道财团(隆)私人有限公司(Kesturi)管理。展望未来,东北大道财团预料从2016财政年起,帮助促进收入,不过林氏强调,这并不归因于过路费被调涨。

林景清说:“从一开始,每条大道都会面对亏损。这只是恰巧,现在我们已经达到盈亏平衡点。”他补充,46%的大使路淡江大道是免费收费站,连接当地社区。

他解释,截至2016财政年,东北大道财团创下最低净利润3000万令吉,收入则超过1亿令吉。随着过路费调涨,兼顾大道的交通量减少了5%至6%。他称,假设政府选择不调涨过路费,并且支付早前答应给大道经营者的赔偿金,东北大道财团可以创下更高的净利润,多达3500万令吉。

他指出,即使没有调涨过路费,我们依然会开心,因为无论如何政府都会支付赔偿金。我们纷纷调涨过路费,因为这是所协议的。不过,价格调整后,交通量预料会下滑。所以实际上,它对我们而言是糟糕的。

同时,林景清表示,怡克伟士计划套现其高速大道特许经营资产仍然完美无损。如果它要拆分公司的部分业务成为商业信托,最迟会在2016年或2017年初。他称,只有完整且没有建设风险的高速大道,才会被列入商业信托。“我们依旧看好大使路淡江大道项目,不过它是长期投资,以及适逢酝酿期间,股东们需要有耐心。”【光华日报财经】

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发表于 28-11-2015 12:41 AM | 显示全部楼层
SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
30 Sep 2015
INDIVIDUAL PERIOD
CUMULATIVE PERIOD
CURRENT YEAR QUARTER
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER
CURRENT YEAR TO DATE
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD
30 Sep 2015
30 Sep 2014
30 Sep 2015
30 Sep 2014
$$'000
$$'000
$$'000
$$'000
1Revenue
134,178
88,891
134,178
88,891
2Profit/(loss) before tax
5,145
2,213
5,145
2,213
3Profit/(loss) for the period
3,124
1,562
3,124
1,562
4Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent
2,998
1,443
2,998
1,443
5Basic earnings/(loss) per share (Subunit)
0.35
0.17
0.35
0.17
6Proposed/Declared dividend per share (Subunit)
0.00
0.00
0.00
0.00


AS AT END OF CURRENT QUARTER
AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7
Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)
1.3858
1.3823

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发表于 28-11-2015 12:43 AM | 显示全部楼层
EKOVEST BERHAD

EX-date
25 Feb 2016
Entitlement date
29 Feb 2016
Entitlement time

Entitlement subject
First and Final Dividend
Entitlement description
First and Final Single Tier Dividend of 2 sen per share
Period of interest payment
to
Financial Year End
30 Jun 2015
Share transfer book & register of members will be
to   closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlement
Registrar or Service Provider name, address, telephone no
SECTRARS MANAGEMENT SDN BHDLot 9-7, Menara Sentral VistaNo. 150, Jalan Sultan Abdul SamadBrickfields50470 Kuala LumpurTel:03-22766138Fax:03-22766131
Payment date
17 Mar 2016
a.Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers
29 Feb 2016
b.Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit

c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)

Entitlement indicator
Currency
Currency
Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency
0.0200
Par Value
Malaysian Ringgit (MYR) 0.500

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发表于 17-12-2015 03:02 PM | 显示全部楼层
怡克偉士否認 競標大馬城股權
  
2015年12月16日

報導:張潔瑩

(吉隆坡16日訊)一馬發展房產(1MDB RE)本月底將公布大馬城(Bandar Malaysia)60%股權得主,不過怡克偉士(EKOVEST,8877,主要板建築)否認加入競標。

怡克偉士董事經理拿督林景清今日回复《中國報》詢問時,否認參與競標股權,由于人在海外,他沒有進一步透露其他詳情,包括聯號公司是否參與競標及其贏面。

早前報導指出,兩大單位從競標中脫穎而出,一馬發展房產將從中挑選得標公司,其中包括丹斯里林剛河透過依斯干達海濱控股(IWH)與中國鐵建股份有限公司(CRCC)合組的財團,以及另一家國營投資機構。

林剛河也是怡克偉士執行主席。
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发表于 19-12-2015 04:03 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 icy97 于 19-12-2015 05:39 PM 编辑

明年下半推EkoTitiwangsa 新项目 怡克伟士冀营收双位增长

财经新闻 财经  2015-12-19 12:22
(吉隆坡18日讯)怡克伟士(EKOVEST,8877,主板建筑股)将在明年下半年推出“EkoTitiwangsa项目的第二与第三期项目,放眼推高营业额增长。

怡克伟士董事经理拿督林景清看好公司营业额明年可取得双位数增长,主要归功于建筑业务料表现良好。

林景清在今天的股东大会记者会指出:“EkoTitiwangsa首期在今年推出后获得热烈反应,首4天成功出售60%单位,未来一年将推出第二与第三期项目。”

出席记者会的还包括财务总监蒋孝顺、财务总监助理林素珊,以及高级经理阿莫纳西尔。

在乐观看待明年公司业务表现之余,林景清谨慎看待明年产业领域。

EkoCheras后年完成

目前,除了彭亨路的EkoTitiwangsa项目外,怡克伟士也发展蕉赖的EkoCheras项目,发展总值分别达21亿1000万令吉,料在2017年末季完成。

至于去年9月提到即将推出的发展总值2亿1100万令吉的EkoQuay和1亿6000万令吉的EkoAvenue,则延后至2017年才开始推出。

该发展公司目前分别在吉隆坡、柔佛金海湾(Danga Bay)和彭亨关丹拥有34亩、25亩以及12亩土地,可供未来十年发展,预测发展总值达111亿5000万令吉。

另外,截至今年11月杪,该公司的内部与外部未完成订单额共18亿9000万令吉,其中本身持有的订单是8亿令吉,来自EkoCheras项目。

怡克伟士主要业务包括大道收费、产业发展以及建设工程,各业务占2015财年营业额贡献的13%、21%和65%。

怡克伟士今天收报1.09令吉,上涨1仙或0.95%,成交量为9万7000股。

大道过路费可减低债务

兴建中的第二期白沙罗淡江大道料在明年末完成,耗资11亿8200万令吉,大道连接斯里白沙罗和敦拉萨路,总长16公里。

由于兴建大道,怡克伟士的负债率从2013年的0.99倍增价至2015年的1.80倍。

2012年的负债率是0.17倍该公司不担心目前负债率情况,预计大道完成后,所获过路费将直接作为偿还债务的资金。

林景清说道:“我们乐见大道完成后,旗下大道业务表现会更稳固。”

谈到过路费涨价课题,该公司认为,基于拥有涨价权利,该公司会在必要的时期调涨过路费,但没有对调涨的原因做出进一步的解释。

另外,林景清也建议国内大道使用者改变观念,认为使用大道不仅仅是方便自己,也要方便别人。

“当使用者支付道路费,不但让自己减少时间和燃油消耗,更为这座城市疏导交通堵塞。”【南洋网财经】
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发表于 11-1-2016 11:07 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 icy97 于 12-1-2016 02:21 PM 编辑

怡克伟士获DUKE 3 经营权总值37亿贯通隆市南北

财经新闻 财经  2016-01-12 11:28
(吉隆坡11日讯)由产业大亨丹斯里林刚河持有的怡克伟士(EKOVEST,8877,主板建筑股),获颁白沙罗淡江大道(DUKE)第三期特许经营权,总值37亿3801万1342令吉。

怡克伟士今日向马交所报备,独资子公司白沙罗淡江大道Fasa3,是在今日与政府签署特许经营协议。

怡克伟士将承包斯迪亚旺沙(Setiawangsa)至班底(Pantai)大道项目,即第三期DUKE大道项目的设计、建筑、完成、经营、管理以及维修的工作。

这项协议为期53年6个月,公司将通过内部集资、贷款或发股集资来完成。之前原预计建筑成本为35亿7000万令吉DUKE大道第三期,全长35公里,是国内首个全面使用电子收费的大道,预计在2020年全面启用。

电子收费疏通车流

届时,这条大道将能通往吉隆坡北至南部,包括拉曼大学(UTAR)、旺莎玛珠(Wangsa Maju)、斯迪亚旺沙、安邦、敦拉萨国际贸易中心(TRX)、大马城,以及柯灵芝(Kerinchi)。

DUKE大道首期,自去年9月以来开始采用电子收费系统,有效地舒缓高峰时期的车流量,并提高营运效率。

另一方面,该公司也很快会推介为国内年轻大专毕业生而设的培训中心,提供在工程、绘测、测量以及金融方面的专业在职培训。【南洋网财经】

Type
Announcement
Subject
OTHERS
Description
DESIGN, CONSTRUCTION, COMPLETION, OPERATION, MANAGEMENT AND MAINTENANCE OF THE SETIAWANGSA - PANTAI EXPRESSWAY (FORMERLY KNOWN AS DUKE PHASE-3)
The Board of Directors of Ekovest Berhad is pleased to announce that its wholly-owned subsidiary, Lebuhraya DUKE Fasa 3 Sdn Bhd had on 11 January 2016 entered into a Concession Agreement with the Government of Malaysia in relation to the deisgn, construction, completion, operation, management and maintenance of the Setiawangsa - Pantai Expressway (formerly known as the DUKE Phase-3).

Full details of the announcement are as per attachment enclosed herewith.
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/4971753
Attachments

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发表于 24-1-2016 05:16 PM | 显示全部楼层
怡克偉士攫大道合約‧市場冷待

2016-01-24 09:17      
(吉隆坡23日訊)怡克偉士(EKOVEST,8877,主板建筑組)成功攫取大道合約,惟仍被市場冷待。

怡克偉士近期獲政府頒發淡江大道(DUKE)第3期工程,總值37億3千800萬令吉,預期2020年可完成,該消息並沒有激勵股價上揚。截至週四,該公司股價從1令吉30仙的高點下挫15%至令吉11仙。

不過,投資者對該公司執行主席丹斯里林剛河另一產業計劃――大馬城反而更有興趣。

林剛河早前透過海濱控股(IWH)夥同中國鐵建公司成功取得大馬城60%的股權,怡克偉士一度走高21.5%至1令吉30仙。

怡克偉士董事經理拿督林景清向《THE EDGE》表示,大馬城未公開招標以前,公司就已經接洽了相關負責人,以便計劃該地區的公共交通樞紐建造計劃。

“海濱控股與怡克偉士雖然有共同的大股東,但兩家公司的營運完全獨立,也必須遵照法例。怡克偉士欲要攫取合約,也必須參與招標程序。”

林景清表示,若公司取得合約,公司將會在大道底部,建造停車場。

“大道底部建造停車場,可讓人們將車停泊,並轉搭捷運。”林景清如此表示。(星洲日報/財經)
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发表于 6-2-2016 06:09 AM | 显示全部楼层
Type
Announcement
Subject
TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS)
NON RELATED PARTY TRANSACTIONS
Description
ACQUISITION OF THE REMAINING 40% EQUITY INTEREST IN EKOVEST-MRCB JV SDN BHD AND EKOVEST-MRCB CONSTRUCTION SDN BHD
The Board of Directors of Ekovest Berhad wishes to announce that the Company had on 5 February 2016 entered into a Share Sale Agreement with Malaysian Resources Corporation Berhad for the acquisition of the remaining 40% equity interest in Ekovest-MRCB JV Sdn Bhd and Ekovest-MRCB Construction Sdn Bhd.

Full details of the announcement are as per attachment enclosed herewith.
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/4996909
Attachments

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发表于 22-2-2016 04:23 PM | 显示全部楼层
怡克伟士 环保大道先驱

财经周刊  2016-02-22 12:51
城市发展和道路开发,一定会影响生活环境,因此,怡克伟士(EKOVEST,8877,主板建筑股)立下“环保誓言”,以环保和永续措施来弥补发展初期对环境的破坏。

怡克伟士董事经理拿督斯里林景清指出,未来该公司的工程将以环保和永续为目标,引领国内大道业者,成为环保大道的先驱。

怡克伟士今年初获颁白沙罗淡江大道(DUKE)第三期(简称DUKE3)特许经营权,总值37亿3801万1342令吉。

配合最新的大道合约,林景清接受《南洋商报》专访时说,该大道最独特的特征,就是其环保概念。

他解释,这个大道的设计将符合环保概念,率先在每个收费站的屋顶上,安装太阳能面板发电,同时,道路两旁的防音墙,也将安装太阳能面板。

林景清说:“我们将是国内首个这么做的大道业者。”

目前,怡克伟士已在白沙罗淡江大道(DUKE)的Kg.Batu收费站,进行了一个试验工程(Pilot Project),在收费站的屋顶上安装发电面板,并已开始产电。

林景清说,现在该收费站,早上生产了再生能源,就把电力卖给国能,晚上才由国能供电点亮电灯等。此外,大道的灯也使用LED灯以节省电源。

在Kg.Batu收费站的试验工程成功后,接下来,该公司在打造DUKE3时,将使用同样的概念。

每一个收费站的屋顶和大道两旁的防音墙,都将加上太阳能面板。

而且其他空间,如大道的交汇处之间的空间,一般都只用来栽种花草树木,也将安装上太阳能面板发电。

林景清受访时透露,DUKE3大道的建筑工程,预算在获得合约6个月内开工。目前已获得相关的部门的批准,也做了大众调查,下一步就会进行大道的环境报告(EIA)。

施工过程中,也会持续监测废气和废料排放等。

他认为,贯彻环保概念,也算是履行了该公司的部分企业社会责任(CSR)。

收费站太阳能发电

若要在发展项目纳入环保特点,无疑就要更大笔的投资金额。

林景清说,怡克伟士计划额外投资2000万至3000万令吉,在DUKE1、2、3剩余的收费站、防音墙和其他空间,都安装上太阳能面板以达到永续目的。

他说,全世界都朝这个方向发展,尤其我国的太阳这么猛烈,屋顶反正都是被太阳晒,何不安装上太阳能面板发电?

他解释,Kg.Batu收费站的试验工程,获得政府补贴,所以成本仅耗资300万令吉,回本期限较短,预计6年内就回本。

而接下来,其他的投资大概每年可带来200万至300万令吉的收入,预计10年内可以收回成本。

“环保特点的投资成本较高,比较少人愿意投入,但若视为企业社会责任,就当做回馈社会,而且也不是说这个投资完全没有回酬,像我们预计10年内就可以回本。”

掘出泥土循环用在建筑

询及该公司将使用什么技术,林景清指出,现在美国、德国、北欧国家都非常重视环保,企业都竞相履行社会企业责任。

所以,怡克伟士都可以向上述国家学习相关技术。

此外,他补充,除了再生能源,该公司也将尽量废料重用,比如在建筑过程中挖掘的泥土等,都会重新利用在建筑上。

另外,该公司也成立了子公司Ekovest Energy,研究未来可以继续拓展的永续发展范围。

至于太阳能,他说,全世界每年的使用率增20%至30%,更多人使用这个发电技术。不像核能等,无需加重环境压力,就能产生所需要的能源。

DUKE3发展总值37亿

1月11日,怡克伟士与政府签署DUKE3特许经营协议,大道发展总值37亿3801万1342令吉。

根据协议,怡克伟士将承包从斯迪亚旺沙(Setiawangsa)连接到班底(Pantai),全长35公里的大道项目,负责设计、建筑、经营、管理及维修工作。

该项协议为期53年6个月,该公司将通过内部集资、贷款或发股集资来完成发展。

此外,DUKE3将是国内首个全面使用电子收费的大道,预期在2020年全面启用。

届时,这条大道将能通往吉隆坡北至南部,包括拉曼大学(UTAR)、旺莎玛珠(Wangsa Maju)、斯迪亚旺沙、安邦、敦拉萨国际贸易中心(TRX)、大马城,及柯灵芝(Kerinchi)。

打通交通命脉带动产业

林景清说,尽管DUKE3的发展成本高达37亿令吉,但最后所带来的经济效益肯定会更大,因为大道将带动相关地区的经济发展。

他预计,发展商等将看到商机,因为有了大道,提高交通连接度,就会带动相关地区的产业需求。

“我相信,从遮拉帝(Jelatek)、旺莎玛珠、武吉免登、陈秀连路,到班底的产业都将受惠。”

DUKE3完成后,加上DUKE1和2,吉隆坡市内再形成一个环路,整个大道圈还将连接城内全部即12条高速大道,可说是打通交通命脉,让交通从各方更容易贯穿。

此外,林景清指出,DUKE1、2和3还有10个停车换乘(park&ride)点,是连接公共交通的枢纽。

“DUKE1和2有2个点,DUKE3就有6个点,全部都是有公共交通的交叉点。”

合作设停车换乘站

说到停车换乘设备的发展,怡克伟士将与市政局和该些停车换乘设备点四周的发展商展开策略性合作,取得双赢局面。

林景清举例,像泗岩沫收费站的停车换乘计划SEGAR,里头的电动火车站由UOA发展(UOADEV,5200,主板产业股)负责提升,怡克伟士就用高速大道的保留地兴建停车场。

两个主要元素连接起来,就成了一个停车换乘设备。

停车换乘设备一体化,有保安且有室内通道连接,治安好,还有冷气,公共交通使用者就不用热晒雨淋,停车后去换乘公共交通。

林景清还说,该公司最近也在构思,在停车换乘设备内设立托儿所设备,邀请业者来营运。

“假设一个上班族,要去吉隆坡中环广场上班,她把车停在停车换乘站,就可转搭轻快铁等公用交通,去到吉隆坡中环广场。”

这样一来,停车换乘站的停车费肯定比吉隆坡中环广场便宜。二来,有托儿所,就可顺路把小孩带到停车换乘站,不用烦恼再去到另一个点。

他认为,停车换乘点,将能纾缓进入市中心,特别是吉隆坡的交通流量。

驾车人士可把车子停在“高速公路”,然后换乘轻快铁或捷运系统进入城内。

有信心交通流量符合预期

收费大道在我国,向来都是政客争议的课题。

惟林景清有信心,该公司的大道合约预计未来的交通流量增长率向来很准确,有信心达到预算,大道特许经营权合约不会延长。

他认为,怡克伟士50年的特许经营权是一项公平交易,且该公司整个计划都非常透明,银行贷款和政府条件都非常清楚列明在合约内。

他解释,该公司以现金流和交通流量增长率计算,以渐进式,渐渐提高收费到整个特许经营期限完毕后,把大道归还政府。

“我们一开始的大道比较便宜,然后渐渐上调。这符合逻辑,因为一开始定价太高,就无法吸引交通流,大道将无法营运,连银行也不会支持给予贷款。”

他还说,合约的内容也清楚列明退场机制,比如若该公司比预期早获得预期盈利,将如何把资产交回给政府等。

全电子收费省30%成本

怡克伟士也率先国内大道业者,落实大道收费全面电子付费,长远来看,可省下大道高达30%营运成本。

林景清说,该公司至今已经向DUKE大道使用者派发50多万张免费的‘一触即通’卡,也有给常客5%的大道收费回扣。

“我们给予这些优惠的目的,也符合环保概念。因为没有收费站,就不用停车。不用停车,车主省油,我们也节省收费工人。”

尽管电子收费系统需要额外投资,但长远来说将省下收费工人的工资。

林景清还说,若继续使用人手收费,停车换乘设备是没有办法成功,必须靠电子收费,才能顺利疏散车流。

降低DUKE3发展成本

怡克伟士DUKE大道,自去年9月开始采用电子收费系统,有效舒缓高峰时期的车流量,并提高营运效率。

林景清再次强调,该公司率先推动电子付费系统,也有赖于这个系统,才可降低DUKE3的发展成本。

他说:“若不这么做,DUKE3大道的发展成本怎么可能仅37亿令吉,可能更高,高达50亿令吉。”

另外,他补充,虽然DUKE3发展计划将加重公司负债率,但大道对于公司来说,可带来长期稳定的收入来源。

新闻背景

2020多车道自由流通

政府计划在2020年达致全面落实“多车道自由流通系统”(MLFF),届时车内必须放置感应器,收费站会设置镜头拍摄车牌以便执法。

且政府计划逐步关闭收取现金的大道收费站车道,以便在2020年达致全面落实这项目标。

电子收费站须在2018年前设置完毕,进入试用期。所以到2018年为止,所有特许经营大道公司已具备全面落实电子付费系统(ETC)的计划。

而今年1月13日起,雪隆地区10个大道收费站将全面落实电子收费,只接受一触即通卡或精明器付费。

涉及大道包括吉隆坡布城(MEX)大道、新班底大道(NPE)、蕉赖———加影大道(Grandsaga)、莎阿南南大道及阿南英比安(Alam Impian)收费站。

报道: 伍咏敏

【南洋网财经】
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发表于 23-2-2016 04:45 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 icy97 于 23-2-2016 03:00 PM 编辑

建筑业务推动表现必胜去年 怡克伟士营收可双位增

财经新闻 财经  2016-02-23 13:31
(吉隆坡22日讯)怡克伟士(EKOVEST,8877,主板建筑股)董事经理拿督斯里林景清预计,今年营业额可取得双位数增长,而建筑业务是主要贡献之一。

他说,目前公司拥有的工程总额超过20亿令吉,若加上总额37亿9000万令吉的第三期白沙罗淡江大道工程(DUKE3),手上工程约60亿令吉。

“当然,要保持业绩表现,必须先确保这些工程不会出现延迟竣工及成本超支问题。”

他今日出席怡克伟士新春活动后,在记者会上强调,今年表现肯定会胜于去年。

“虽然去年落实的消费税导致工程成本上涨,但是国际原油及钢铁价格下跌,抵消了消费税导致的成本上涨问题,因此赚幅持平,但营业额肯定上升。”

他补充,不仅仅是建造商,从工程管理、设计到供应都需全面严谨控制,因此能够更好控制工程成本。

经济放缓建材更优惠

他笑言,经济放缓之际,分包商及供应商业务受影响,公司反而可以获得更优惠的价格。

“我们的工程材料大部分都是来自本地,因此马币汇率下滑对公司的影响并不大。”

《南洋商报》执行总编辑冼慧欣也受邀出席这项新春活动,其他出席者包括怡克伟士销售及市场经理林鼎雄、北东大道(吉隆坡)财团私人有限公司(Kesturi)董事蔡树国、工程部秘书长拿督斯里佐哈里、工程部发展及私有化组主任拿督约瑟芬、首相署政府与私人企业合作局副总监拿督陈耀宗博士、大马大道局总监拿督依斯迈、《中国报》广告经理黄海銓及高级广告员林素华。

DUKE2完成72%明年开放

林景清说,第二期白沙罗淡江大道工程(DUKE2)已经完成72%,目前正处于最后修正阶段,预计今年杪竣工,明年初开放公众使用。

他说,DUKE2工程仍按照原定时间表进行中,也未面对成本超支问题。

“目前经济放缓导致房产领域也受影响,反而使建筑材料价格更便宜。”

在计划这项工程时,并未落实消费税,因此所预计的工程成本是落实消费税前的价格,但公司仍然有能力吸纳消费税带来的成本上涨问题,因此并未有成本超支。

另外,已经向相关单位提呈直通甘榜峇鲁的DUKE2A工程建议书,尚未获得批准。

他说,至于第三期白沙罗淡江大道工程则预计将于6月动工。

他强调,目前所建设的基础设施是未来30年所使用的,目前的外国设计仅供参考,我国必须做得比外国好。

“我们了解吉隆坡的交通情况,自己建设肯定比外国人设计来的好。”

马资源退出影响微 可独立进行生命之河

随着马资源(MRCB,1651,主板建筑股)脱售EKOVEST-MRCB联营公司,怡克伟士将独立进行生命之河工程。

林景清说,马资源脱售EKOVEST-MRCB联号是策略计划,因为该公司有意专注于产业领域,这项决定也获得双方共识。

他补充,这项工程并不会受影响,公司将独自进行,并不会寻找合作伙伴。

“马资源很大,我们也不小,之前是两间巨头共享一项小工程,现在我们肯定有能力独自进行。”

马资源日前以总值850万令吉,全数脱售两家联号公司即EKOVEST-MRCB联号及EKOVEST-MRCB建筑私人有限公司40%股权,予怡克伟士。

马资源和怡克伟士分别持有两家联号公司的40%和60%股权。

EKOVEST-MRCB联号被委任为生命之河工程交付伙伴(PDP);而EKOVEST-MRCB建筑则涉及土木工程和建筑工程。

收实习生培育专才

怡克伟士推介实习生计划,为毕业生提供各方面培训,以培育更多相关领域人才。

林景清说,这是社会企业责任项目之一,首阶段将接收57名毕业生,总共将提供500个名额。

“这项实习生计划也是配合即将在6月动工的第三期白沙罗淡江大道工程(DUKE3),实习生可以参与这项工程的各个阶段包括工程、建筑、工料测量及会计等。”

他补充,实习期间将提供实习生全额薪水,为期一年的实习期结束后,可以选择继续留在该公司或到其他公司工作。

“我们为毕业生提供实习并不想要‘捆绑’他们,如果有其他公司想要挖角,我会很开心,因为这证明了公司的员工素质。”

工程部长拿督斯里法迪拉也在席上为此计划举行推介活动,他表示,每个毕业生都是国家的资产,相信这项实习生计划将会为国家孕育更多高技能及高素质员工。

另外,他说,在多元化社会里,全民应该共同庆祝所有的节日,这是大马独特的一面,必须加以维持。

“通过全民共同庆祝有助加强各族之间的了解,进而培养互相尊重及互相帮忙的精神。”【南洋网财经】
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发表于 1-3-2016 04:32 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 icy97 于 2-3-2016 01:22 AM 编辑

建築業營業額帶動 怡克偉士淨利增93%

2016年2月29日
(吉隆坡29日訊)怡克偉士(EKOVEST,8877,主要板建築)截至12月底2016財年次季營業額按年揚75%至1億8357萬令吉;淨利則大增93%,報618萬8000令吉。

怡克偉士今日公佈最新業績指出,公司首半年累計營業額在旗下建築業務較高營業額帶動下,共按年成長64%至3億1775萬令吉;淨利亦按年激增97%,達918萬6000令吉。

同時,根據馬證交所報備文件,該公司2016財年次季稅前淨利也在第2階段淡江大使大道(DUKE 2)的建設工程營業額提振下,按季成長96%至1012萬令吉。

怡克偉士預計,第2階段淡江大使大道的建設工程、大道收費營業額和房產發展業務的未進賬銷售將繼續為公司本財年的營業額及盈利帶來貢獻。【中国报财经】

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
31 Dec 2015
INDIVIDUAL PERIOD
CUMULATIVE PERIOD
CURRENT YEAR QUARTER
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER
CURRENT YEAR TO DATE
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD
31 Dec 2015
31 Dec 2014
31 Dec 2015
31 Dec 2014
$$'000
$$'000
$$'000
$$'000
1Revenue
183,567
104,856
317,745
193,747
2Profit/(loss) before tax
10,119
4,524
15,264
6,737
3Profit/(loss) for the period
6,414
3,371
9,538
4,933
4Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent
6,188
3,203
9,186
4,646
5Basic earnings/(loss) per share (Subunit)
0.72
0.37
1.07
0.54
6Proposed/Declared dividend per share (Subunit)
0.00
0.00
0.00
0.00


AS AT END OF CURRENT QUARTER
AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7
Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)
1.3930
1.3820

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发表于 2-3-2016 01:44 AM | 显示全部楼层
或与印度政府联手 怡克伟士要重建贫民区

财经 天下  2016-03-01 14:00
(新德里29日讯)怡克伟士(EKOVEST,8877,主板建筑股)可能与印度财政部旗下公司合作,投资在面积达80公顷的孟买贫民区重建项目。

怡克伟士董事经理拿督林景清在新德里参访时指出,公司正在评估项目的可行程度,将与当地的IIFCL项目公司合作,来设计出该项目的合适方案。

“虽然怡克伟士没有在国外联营的经验,但公司计划投入本身超越15年的经验和专才,同时,加上大马建筑工业发展局(CIDB)的经验,相信足以应付当地政府的洽谈活动。”

他续称,预期这项贫民区改造项目,将出现法律和重新安置当地人民的问题,因此,希望当地伙伴可提供这方面的协助。

在大马建筑工业发展局访问印度的大马代表团中,林景清是11名成员之一。

该代表团除了与马哈拉什特拉和卡纳塔卡的高级官员见面,也在新德里访问了印度公路运输和高速大道部长尼丁贾佳里。

此外,怡克伟士也有意在印度南部城市班加罗尔,兴建一条长达70公里的高架公路。

林景清说:“我们有建设和营运这种高速大道的经验,尤其是大马的白沙罗淡江大道(DUKE)项目。”【南洋网财经】
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发表于 23-4-2016 09:38 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 icy97 于 24-4-2016 11:04 PM 编辑

探讨脱售30%至40%股权 怡克伟士大道业务或上市
财经新闻 财经  2016-04-24 08:47
http://www.nanyang.com/node/758437?tid=462

(吉隆坡23日讯)消息称,怡克伟士(Ekovest,8877,主板建筑股)正探讨脱售大道业务30%至40%股权,或将其分拆上市,以进一步扩展基建业务发展,及重新评估资产价值。

消息人士向《南洋商报》透露,怡克伟士从投行顾问获得多项建议书,包括脱售大道业务股权和分拆上市。

“为了不影响到业务扩展,公司将会在2至3个月内作出初步决定。”

由于怡克伟士对白沙罗淡江大道(DUKE)未来发展感到正面,而且有很多投资者对长期基建有兴趣,所以促使公司考虑相关建议。

有助资产重估

消息人士指,虽然大道工程无法即时带来盈利,但却会有长期回酬。

“公司不会放弃这门生意,仍会占该业务的多数股权。”

此外,由于公司很久没有重估资产,所以通过脱售股权或进行上市的方式,有助进行资产重估。

根据怡克伟士2015财年报告,截至去年6月30日,总资产为36亿7085万令吉。

今年1月,怡克伟士获颁DUKE第三期特许经营权,总值37亿3801万1342令吉,特许经营权为期53年6个月。

DUKE第三期大道全长35公里,是国内首个全面使用电子收费的大道,预计在2020年全面启用。

至于第二期白沙罗淡江大道工程(DUKE2)在进行中,预计今年杪竣工。

怡克伟士是在2012年通过与Wira Kristal私人有限公司进行换股交易,收购DUKE的70%股权。

之后,在去年1月向马资源(MRCB,1651,主板产业股)收购DUKE剩余的30%股权。

拟设产托注入商场

除了大道资产之外,怡克伟士还计划未来设立产托,注入旗下的购物商场。

“不过,公司会先把焦点放在大道资产,之后才考虑设立产托的计划。”

消息人士指,公司看重购物商场带来的持续性回酬。

在产业发展业务下,怡克伟士除了发展住宅产业之外,还包括商业发展和购物商场。

其中,发展中的蕉赖亿国城(Eko Cheras),是一项综合发展,涵盖服务公寓、购物商场、办公楼与酒店。

此外,计划的吉隆坡河畔城市中心(KL River City),会有以河流为主题的KL River City购物广场。

独家报道:姚思敏

【南洋网财经】
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发表于 1-5-2016 03:54 AM | 显示全部楼层
icy97 发表于 6-2-2016 06:09 AM
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/4996909

Type
Announcement
Subject
TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS)
NON RELATED PARTY TRANSACTIONS
Description
ACQUISITION OF THE REMAINING 40% EQUITY INTEREST IN EKOVEST KL BUND SDN BHD (FORMERLY KNOWN AS EKOVEST-MRCB JV SDN BHD ) AND EKORIVER CONSTRUCTION SDN BHD (FORMERLY KNOWN AS EKOVEST-MRCB CONSTRUCTION SDN BHD)
We make reference to the announcement dated 5 February 2016 in relation to the above matter.

The Board of Directors of Ekovest Berhad is pleased to announce that the Balance Purchase Price has been paid and that the Acquisition is deemed completed today.
Following the completion of the Acquisition, Ekovest KL Bund Sdn Bhd (formerly known as Ekovest-MRCB JV Sdn Bhd) and EkoRiver Construction Sdn Bhd (formerly known as Ekovest-MRCB Construction Sdn Bhd) are now wholly-owned subsidiaries of Ekovest Berhad.

This announcement is dated 29 April 2016.

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发表于 17-5-2016 03:42 AM | 显示全部楼层
加碼投資房產建築業 怡克偉士擬售DUKE股份

2016年5月16日
(吉隆坡16日訊)怡克偉士(EKOVEST,8877,主要板建築)計劃脫售淡江大使大道(DUKE)30%股份,以進行資本重組,並把資金再投放在建築和房產業務。

約2年前,怡克偉士以2億3000萬令吉向馬資源(MRCB,1651,主要板房產)收購淡江大使大道30%股份。如今,怡克偉士尋求脫售該30%股份,以從中集資10億令吉。

財經周刊《The Edge》 引述消息來源報導,怡克偉士正與多方協商,並針對該高速公路特許經營權提出介于7億5000萬令吉至10億令吉的估值。

冀派息回饋股東

怡克偉士董事經理拿督林景清指出:“當然,我們會以比收購價格更高的售價賣出,因為我們必須為股東創造價值。”

林景清透露,這是公司考量已久的問題,並稱收購計劃結果取決于交易價格。

“出售基建資產股份有助我們進行資本重組,並把資金再投放于建築和房產業務。同時我們希望能夠通過派發股息,以回饋股東。”

他補充,雖然有不少本地與外資對該脫售計劃表示有興趣,但目前仍未有實際進展。

另外,根據早前報導,雇員公積金局(EPF)亦曾表示有意收購該大道股份。不過,僱員公積金局總執行長拿督沙里爾理扎上週二(10日)出席活動時曾指,該局正尋求投資于有潛力的基建資產,但不局限于淡江大使大道。

同時,林景清強調,公司為高速公路資產進行資本重組的計劃並非急于一時。

“但是別誤解我的意思,我們並不是急需這筆資金。”【中国报财经】
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发表于 3-6-2016 02:08 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 icy97 于 5-6-2016 02:29 PM 编辑

政府赔偿收费站激励
怡克伟士净利扬113%


2016年5月31日
(吉隆坡30日讯)怡克伟士(EKOVEST,8877,主板建筑股)截至3月31日第三季,净利按年劲扬113.22%,至1108万1000令吉,远超上财年同季的519万7000令吉。

营业额则按年起47.51%,从1亿2525万4000令吉,走高至1亿8476万5000令吉。

根据文告,当季净利录得涨势,归功于政府作出的赔偿,带动收费站营业额增加。

累计首9个月,净利按年飙涨105.9%,至2026万7000令吉;营业额则扬57.53%,报5亿251万令吉。

展望未来,预期第二期白沙罗淡江大道工程(Duke 2)、收费站营业额和产业发展未进账销售,将支撑现财年业绩。【e南洋】

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
31 Mar 2016
INDIVIDUAL PERIOD
CUMULATIVE PERIOD
CURRENT YEAR QUARTER
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER
CURRENT YEAR TO DATE
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD
31 Mar 2016
31 Mar 2015
31 Mar 2016
31 Mar 2015
$$'000
$$'000
$$'000
$$'000
1Revenue
184,765
125,254
502,510
319,001
2Profit/(loss) before tax
16,536
7,512
31,800
14,249
3Profit/(loss) for the period
11,592
5,573
21,130
10,506
4Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent
11,081
5,197
20,267
9,843
5Basic earnings/(loss) per share (Subunit)
1.30
0.61
2.37
1.15
6Proposed/Declared dividend per share (Subunit)
0.00
0.00
0.00
0.00


AS AT END OF CURRENT QUARTER
AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7
Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)
1.3860
1.3820

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发表于 8-6-2016 05:03 AM | 显示全部楼层
籌建大道‧怡克偉士發36.4億伊債

2016-06-07 09:20      
(新加坡6日訊)怡克偉士(EKOVEST,8877,主板建筑組)獨資子公司大使路-淡江大道第三期有限公司(DUKE 3),料本月將發多期多梯次的36億4千萬令吉(8億8千150萬美元)伊斯蘭債券,以建斯迪亞旺沙-班底高速大道。

大使路-淡江大道第三期有限公司,1月間獲頒約37億4千萬令吉的斯迪亞-班底大道(前為大使路-淡江大道第三期)建築與管理特許經營權。

大馬債券評估機構(MARC)給於有關伊斯蘭債券“AA“評級。

上述建築計劃成本達50億5千萬令吉,將以83:17的債股對比融資;除以債融資,亦獲5億6千萬令吉免息可償援助貸款和8億6千萬令吉以股集資。

大馬投資銀行將是發債的牽頭銀行,料將號召更多銀行為主理或承銷商。

這是大馬今年第三項道路融資計劃,早前丹斯里林剛河控制的怡科偉士,1月間也透過總共11期發10億令吉債券融資東巴生河流域大道。另外,承接吉隆坡─布城大道至吉隆坡國際機場擴建計劃的Maju大道公司,也分15期發14億5千萬令吉債券。

全程32.1公里的斯迪亞旺沙-班底高速大道,將銜接第二中環大道至聯邦大道附近格靈芝接口,高架天橋多是推高建築費主因。基於未來有很多交替運輸方式,該大道可能面臨低於預期車流量。預測在2020年大道啟用後,每日車流量達9萬9千840輛。

收費大道也面臨大道過路費延宕起價之風險;上述計劃也可能受援助貸款蒙受不利,然而償還款項可延宕,相對債券持有者有更低風險。該債券期限料達10年至23年。(星洲日報/財經)
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