山地车下陡坡的一些小技巧

nIchOllAsTee

山地车骑行的时候 一定要注意的技巧方面，下陡坡的时候身体中心的调整最为重要，把臀部往坐垫后面移，甚至直接在后轮上方。原则是下坡的时候，全身的重心(大概在胸口下方一点)至少要与中轴共同处于一条垂直于水平米面的线上。
　　1。双手一定要握紧车把，各种山地车品牌的手把不同。手臂挺直处于半锁死状态，不能让车把轻易左右转动，而且坚决顶住身体不让其前倾。


2。双腿半弓，水平，吸收振动，减少上身的摇摆。
　　
3。刹车调校得好的，通常2根手指捏闸就足够，太多手指一起上一方面容易制动过渡，而且容易手掌/手指疲劳从车把脱手。
　
4。遇到紧急情况捏死也只能捏死后闸。前轮在没有大障碍物的情况下可以中等力度刹车，有障碍或是改变轨迹时快速轻度点刹，记住轮子完全暴死的话，车子就无法转向恢复平衡了。


5。在下坡过程中躲避障碍物，尽量以左右小幅度移动身体重心来改变车子的轨迹，转向的时候前刹最好松开或是轻微刹车。切勿大幅度转动前轮，在前刹来不及松开的情况下，极易后轮离地前翻。
　　
6。下坡过程中如果遇到无法躲避的障碍，当然了可能山地自行车价格越好性能越好。譬如树根、石头，因为车子速度不快，万一前轮被顶住容易翻车，所以要轻提车首，辅助前轮跨越障碍。后轮就算有点打滑也没关系。
　　
7。快下到坡底的时候，选择好平坦的出坡路线，坡度减缓并且有信心的话可以放开车闸利用惯性冲过前方的障碍和坑坑洼洼。坡底有坑或者突然变成平地的话，记得在触底之前提起车首，防止前轮以极大的角度冲击坡底，造成翻车。
　　
最后就是下坡要胆大心细，要有自知之明。特别危险的下坡还是先熟悉路况慢慢来，自己一个人骑的话更要小心，如果觉得推比较安全还是推，来日方长，多练习以后一定可以掌握技巧的，山地自行车品牌不同也会有不同的技巧。心急的话万一摔伤还是有很大的危险的。安全第一!


http://www.shandiche08.com/archives/384.html

SEAH

谢谢分享           。

gunnez

好贴。

但我自己骑了发现到，theory学几多都起不了太大作用。因为正真骑时，上面7个point又几百个字,要在1-2秒内做完。

spookykids

好贴! 谢谢分享

我是无赖

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nIchOllAsTee

好贴。

但我自己骑了发现到，theory学几多都起不了太大作用。因为正真骑时，上面7个point又几百个字,要在 ...
gunnez 发表于 6-10-2011 03:30 PM

是这样说没错，但总比脑袋空空好吧！先理论后实践。

gunnez

回复 6# nIchOllAsTee


    是的，基本的do n dont要先从theory学。

我之前看过很多MTb skill的书,文章,video，那天去到整座山都是technical track，我又一直只是推脚车，99%的路都没得骑。那时真是脑袋空空，之前学过的东西到后来也是空。回到家，一直都很不甘心，第二天就拿脚车去调整。下一天，单独回去那座山，找比较没有高难度的路来练习。骑下前，脑袋还是空。因为那时想的只有 "要骑下去么？危险咯！跌倒怎么办？这里又没人！不骑下，难道又扛脚车下么？"最后就来句"下！＂才战战兢兢的骑几次。成功安全骑下了回家路程才想回之前学的技巧。

所以喜欢有挑战和offroad的朋友们，读万卷mtb书，不如来个technical ride! 哈哈

nIchOllAsTee

回复  nIchOllAsTee


    是的，基本的do n dont要先从theory学。

我之前看过很多MTb skill的书,文 ...
gunnez 发表于 12-10-2011 01:46 PM

这个我能体会，首先还是要先克服心理因素，然后最好不要一个人去走危险的路段。最基本还是要从简单的开始啦! 真佩服你，看了教程后就直接去挑战那么高难度的路，哈哈哈！

还是木头

《去到整座山都是technical track，我又一直只是推脚车，99%的路都没得骑》
gunnez 发表于 12-10-2011 01:46 PM

哈哈，原来不是我这样子罢了啊！

peraboot

好贴! 谢谢分享.