你们同意英哥建LRT／底下铁吗？？

王小威

建了，车流量会少一点！

thomaslim

只要是英哥的计划，都支持！

jaychong

建了不用等红绿灯，省时间，不用给咖啡钱，汽车 motor 可以省油，减少车流量=减少车祸。

超级丑八怪[-_-]

建啊建啊！
當油價變回一公升 RM2.70 或以上時，
那些一直說坐公共交通麻煩的 Penang 人還不是一樣衝著跑去搭

没有人在

老问题咯，地铁建了可以减少车流吗？
penang人用车习惯了，可以改吗？
lectan 发表于 27-1-2012 11:16 PM

我觉得会有很多人改用，as long as 方便。想想如果你在bayan lepas 工业区 6点驾车出来，塞一个小时吧！ 如果LRT可能已经到家了！


那么你会用吗？

没有人在

支持了rapid再来说啦。。
vvti_84 发表于 27-1-2012 11:32 PM

rapid 不能拿来跟 轻快铁 比较，轻快铁是准时的，不会因为赛车，时机等因素造成超过10分钟的差距，试想想，如果你要去上班，rapid可能让你迟到30min，所以为了预防你要早30min出门，你愿意吗？ 而LRT只需要早10分钟！

没有人在

巴士就没人要搭，轻快铁就每个都要，原因？
zh3n9 发表于 28-1-2012 01:28 AM

巴士时间不是必然的。你想要9点到公司，你可以担保巴士不会有超过1个小时的误差吗？ 赛车？ 时机？乘客？
但是轻快铁不同，他不会有很大的影响，在KL的时候从来没有遇过 轻快铁会迟到10分钟的！

k-1

以槟城的经济和发展，轻快铁早在十年前就应该建了。

看看人家星加坡，看看人家香港，同样一个有限的地方，看看人家的公共交通系统，
白领上班族都可以穿西装打领带坐地铁。而槟城呢，整条马路都是车，
交通每天一团糟，每天排长龙，你吃我的路，我吃你的路，没位Parking就乱乱park，天天有路霸。。

到底问题出在那里？？

WIND6143

早就该建了还等什么

hann99

举脚同意..

sonystyle

以槟城的经济和发展，轻快铁早在十年前就应该建了。

看看人家星加坡，看看人家香港，同样一个有限的地方 ...
k-1 发表于 28-1-2012 02:36 PM

都是因为阿根哥的“英明领导“，让槟城还保持原状，二十年不变，结果才能取得世界遗产的荣衔。。。

Udon

老问题咯，地铁建了可以减少车流吗？
penang人用车习惯了，可以改吗？
lectan 发表于 27-1-2012 11:16 PM

偶也是这样想 。。。。而且penang人习惯自由和临时发挥的 。。。。 去完shopping 忽然间想去某个地方吃个Laksa，炒果条什么的， 而那些地方通常都不是大的地区， 地铁也可能到不鸟的地方 。。。。 最后， 人们也还是用车出门。

不过如果是上下班和纯逛街 。。。。 或许会有帮助吧。

☆嵬嵬☆

方便点吧。。。

蓝色苹果派

绝对是好的，只是管理和规划很重要。

happytree

赞成，而且要延伸到威省。。。
sonystyle 发表于 27-1-2012 08:32 PM

    举手举脚

happytree

巴士就没人要搭，轻快铁就每个都要，原因？
zh3n9 发表于 28-1-2012 01:28 AM

    巴士会塞车，地铁没听过会塞

happytree

只要是英哥的计划，都支持！
thomaslim 发表于 28-1-2012 09:06 AM

    不要盲目支持

kyo09

星加坡的地铁......

caoyun

不管是谁.. 只要能成功执行,  停点多, 每个地方有, 准时, 有次序, 不要开天价都支持.  最好每个 shopping complex 都有它的站,  飞机场, 我的工厂前面,  靠近我家那边.. 哈..

zh3n9

巴士会塞车，地铁没听过会塞
happytree 发表于 28-1-2012 06:27 PM

    对，地铁的确不会塞。可是有没有想过地铁不能去到每一个地点，这些地区都必需有巴士把人带到地铁站，否则，人们都驾车到地铁站，发现泊车费比车油费还要贵，还是会选择驾车。