最喜欢的坦克!

waja2000

昨天视频 MBT-3000 真是喜欢

alex92

waja2000 发表于 8-9-2014 12:18 AM
昨天视频 MBT-3000 真是喜欢

重裝甲真是男人的浪漫啊。
性能測試相當完善

cyberjaye

仓底货 发表于 3-9-2014 02:40 PM
坦克我还是喜欢二战时期的德制虎式主战重型坦克。

可以自己拿车来改装

庫德族民兵造坦克對付ISIS
汽車加裝防彈裝甲改裝而成



近日，伊拉克北部和敘利亞戰火連連，美國率領歐洲國家展開了對ISIS極端武裝的空襲行動。但對於當地的庫德族居民而言，要對抗裝備持有重火力的極端武裝分子，他們既沒有戰機也沒有大砲，大多手持小型武器，重型武器也就是迫擊砲或者火箭彈發射器。但他們依靠自己的聰明才智，自己動手改裝出了奇特的“庫德戰車”。這些“戰車”大多由汽車加裝防彈裝甲改裝而成，不得不說，有些“戰車”還有些呆萌。

庫德族民兵自製的裝甲車，可以看出這是由一輛汽車改造而成的

cyberjaye

alex92 发表于 8-9-2014 10:22 PM
重裝甲真是男人的浪漫啊。
性能測試相當完善

轻装甲也很有创意

alex92

cyberjaye 发表于 4-10-2014 07:37 PM
轻装甲也很有创意

真像毒梟，黑社會自製的裝甲車。
其實土耳其應該要在這個節骨眼上和庫德族合作的
isis離土耳其太近了離伊朗還有些距離

cyberjaye

alex92 发表于 4-10-2014 07:42 PM
真像毒梟，黑社會自製的裝甲車。
其實土耳其應該要在這個節骨眼上和庫德族合作的
isis離土耳其太近了離 ...

土耳其和本国境内的庫德族也不和

alex92

cyberjaye 发表于 4-10-2014 07:46 PM
土耳其和本国境内的庫德族也不和

是啊，最後害到自己國家被isis入侵罷了。
可以考慮小規模軍援境外庫德族的

cyberjaye

alex92 发表于 4-10-2014 07:49 PM
是啊，最後害到自己國家被isis入侵罷了。
可以考慮小規模軍援境外庫德族的

可以的话最好送一些FNSS Pars 8x8给伊拉克库尔德军。
那我军买的天价武器就有首次实战经验。

alex92

cyberjaye 发表于 4-10-2014 07:55 PM
可以的话最好送一些FNSS Pars 8x8给伊拉克库尔德军。
那我军买的天价武器就有首次实战经验。 {:s ...

哈哈，你學到美國那套戰爭經濟學
各國都可以考慮送些什麼的
最重要是要回饋產品有什麼問題啦

cyberjaye

alex92 发表于 4-10-2014 07:59 PM
哈哈，你學到美國那套戰爭經濟學
各國都可以考慮送些什麼的
最重要是要回饋產品有什麼問 ...

这是土国装甲车的免费的广告啊~~

让别人出命保护自己不用被IS打，自己又赚武器广告。

cyberjaye

WHY~G 发表于 7-9-2014 07:45 PM
以当时的技术拥有80～88mm火炮确实是王者，
不过问题就在于制造困难而是其量产缓慢，
不过虎式和二战后 ...

台湾要买M1A1




台媒称台军正考虑采购美国二手M1A1坦克 计划2017年编列预算


昨日，台湾“风传媒”网站报道，台军计划2017年编列预算，向美国购买二手M1A1坦克，该项目代号“锐捷计划”。据报道，从1999年起台湾就提出了所谓“捷豹专案”，计划购买一种先进的第三代主战坦克，以抗衡解放军装甲部队。曾被“捷豹专案”列入考虑范围的包括法国“勒克莱尔”和美国M1A2SEP等型号的先进坦克。但经过15年的计划、研究、比较、权衡……台军最后决定求购的却是美国陆军退役的M1A1坦克，比最初计划大为缩水。

“国军””装甲部队现役的M60A3坦克以及自制的M48H“勇虎”坦克，车龄都超过20年，陆军除研究M60A3坦克的性能提升之外，已正式向美方提出采购二手的M1A1坦克需求。军方人士证实，代号“锐捷计划”将向美采购约120辆二手M1A1坦克，陆军计划在2017年编列预算启动这项战力提升计划，未来M1A1 坦克将优先部署新竹湖口的坦克营，增加“首都防卫作战”的战力。

军方人士指出，“国军”现有的M60A3坦克，是1991年海湾战争结束、美国坦克部队用M1系列坦克全面替换M60系列坦克后，“国军”自1995年起分2批接收460辆，若以当时交车时间计算，“国军”接手美军二手M60A3至少已使用近20年，而从1995年接收的M60A3坦克，车龄超过30年；另外自制的M48H“勇虎”坦克，从1990年服役至今，车龄也超过20年（观察者网注：M48H是以美国二手M60坦克的底盘、台湾旧的M48坦克炮塔、105毫米线膛炮和M1坦克的火控系统组合而成的“攒货”坦克）。

WHY~G

cyberjaye 发表于 16-11-2014 10:32 PM
台湾要买M1A1

要买是可以，不过问题来了。以M1A1的重量，
是否适合台湾这样的地形还是一个问题。

cyberjaye

WHY~G 发表于 17-11-2014 11:10 AM
要买是可以，不过问题来了。以M1A1的重量，
是否适合台湾这样的地形还是一个问题。

VT4的最新消息~~


VT-4坦克总师称国产新型穿甲弹穿深可达1米[size=1.6em](图)[size=0.9em]文章来源: 观察者网 于 2014-12-05



资料图：VT-4主战坦克

在上月结束的珠海航展上，中国VT4型主战坦克公开亮相。然而一些外媒仍然对国产坦克的技术参数说三道四，三句话不离海湾战争中伊拉克装备的中国69式坦克的惨状，似乎买了中国坦克的用户都是被骗上了钩的冤大头。这种恶毒攻击商业竞争对手的说法当然不是事实，中国兵工集团主办的《现代兵器》杂志采访了该坦克的总设计师冯益柏，总设计师介绍了VT4坦克的一些具体情况。总师透露，国产125毫米坦克炮发射的新型穿甲弹已经能够击穿1000毫米的钢装甲，同时暗示我国已经开展电化学炮、电磁炮等新概念火炮的研制工作，因此不会在将来的新型坦克上采用140毫米口径的传统坦克炮。而VT4坦克的机动、防护和信息化方面的性能也已经达到世界先进水平。

以下节选2014年《现代兵器》增刊航展专辑《VT4——我们自主研发的最好外贸坦克》一文部分内容，以飨读者。

VT4主战坦克是中国兵器工业集团推出的最新型外贸坦克，广大读者最初是在网络上传的“装甲日”视频中了解有这一款坦克。如今，广大观众可以在珠海航展现场真切地感受一下这款坦克的威武，为了让读者能够更多地了解它，本刊记者专访了VT4坦克的总设计师冯益柏，听冯总为我们细说该坦克的来龙去脉。

研制历程

记者：我们知道VT4是一款针对外贸市场的新型坦克，您能否首先为我们梳理一下中国外贸坦克的研制历程？

冯总：在外贸坦克的发展历程中，85-II坦克应该说为兵器集团外贸坦克的发展立下了汗马功劳。

上世纪80年代末到90年代初……我们研制出了“风暴”坦克，它的编号为85式，可惜由于变速箱的问题，该项目最终失败了。后来我们又研制出了85-II式外贸坦克，并获得了国外的订单……后来引起军方的注意，考虑到当时我们还没有完成三代坦克的研制，部队装备急需升级，军方于是决定将这种坦克引回国内。该坦克按部队的要求补充了寒区试验并进行了相关改进后，最终装备部队，这就是现在中国陆军的96式坦克。

90-II坦克又称MBT-2000坦克，它是上世纪80年代由某国提出要求，中国研制的一种新型外贸坦克……虽然我们完成了坦克的研制，但限于当时国内的条件，90-II坦克的动力舱最终不得不采用乌克兰的动力舱。

记者：我们是从什么时候开始研制VT4外贸坦克的的？当时的背景是怎样的？

冯总：VT4坦克的研制始于2009年，由内蒙一机和其他几个单位联合研制，当时的主要目标是解决中国没有动力舱的问题。

在(上世纪80年代)90-II的研制过程中，我们先后拿出了几轮样车，其中一款样车采用ZF的变速箱和396D发动机，后者为从德国引进的发动机……外方总理甚至评价这款坦克“驾驶起来就像奔驰一样”。但后来这款发动机因受到中国发生政治动乱事件的影响，不能再从西方进口，这个方案不得不被搁置。

限于当时国内的条件，90-II坦克不得不使用乌克兰的发动机，这在客观上为新坦克成功进入出口国市场开启了方便之门。但中国在自己研制的坦克上没有办法安装自己的动力舱，这一直是我们科研人员心中的一个结。

我们下决心一定要搞出中国自己的动力舱！

之后在2011年，我们在90-III坦克项目中开始研制自己的动力舱。在实验中，传动系统不过关，故障率非常高，导致坦克的行驶试验无法完成。90-III坦克项目最终失败了。

记者：VT4的悬挂系统是否采用了油气悬挂系统？

冯总：VT4采用的是扭杆悬挂系统，并未采用油气悬挂系统。

油气悬挂并不是一项新技术，但目前一般只用在吨位较小的车辆上。这种装置对加工工艺的要求较高，加工和维修成本较高，一些大型车辆上，尤其是在像坦克这么大吨位的车辆上很少采用。目前世界上只有日本和韩国等少数几个国家的坦克采用了油气悬挂技术，这主要是考虑坦克要在山地作战，但这种情况在坦克作战中很少出现。

油气悬挂可以调节平台俯仰和倾斜角，这对于坦克来说意义不大。坦克在倾斜状态时可通过倾斜角传感器输出坦克姿态信息，坦克火控系统根据这些信息自动生成修正后的火控信息，坦克依然可以对目标实施精确打击。对于坦克来说，在倾斜状态下打击固定目标或动态目标是主要的训练科目。目前国内的油气悬挂技术还不太可靠，我们不建议在坦克上使用这些部件。

防护

记者：VT4都采用了那些防护措施？其防护水平如何？

冯总：……VT4的防护采用复合装甲加爆炸反应装甲。我们在坦克前半部和两侧安装了复合装甲加爆炸反应装甲，在后部也安装有爆炸反应装甲。VT4外贸坦克的复合装甲的防护水平超过500毫米均质钢装甲，加装反应装甲后超过700毫米。该防护水平对于发展中国家来说已经足够了。

但我们并未放弃，借助当时三代坦克大改项目，科研人员经过不懈努力，刻苦攻关和严格试验，最终取得了成功。我们顺势推出安装了中国自己新传动系统的坦克，这就是现在的VT4外贸坦克。

也就是说，VT4立项的初衷是要为90-II坦克换一个国产的动力舱(当时项目名又称为MBT2000升级改造)，我们最终完成了目标，可以说，VT4坦克是一款完全国产化的新一代外贸坦克。

机动：

……冯总介绍坦克动力系统的先进性能时表示，VT4采用了综合液力机械传动变速箱，转向非常灵活。可以使50多吨的坦克可在高速行驶状态下实现快速制动。新的传动系统实现了自动变速，驾驶员使用方向盘操纵坦克，驾驶坦克就像开汽车一样容易。

在VT4的初样车上，该变速箱还存在一些问题，但经过我们攻关后解决了这些问题，在之后的6000千米试验中，可靠性超出了预期。目前VT4正样车也安装了这种变速箱。经过一系列的试验后，正在检修过程中，我们打算将其运到国外进行更严格的试验。此次珠海航展我们展示的是VT4的初样车。

……VT4坦克具备原地转向能力，这是国际上高档坦克的标志性能力。其动力舱采用发动机横置设计，发动机功率为1200匹马力。行动部分采用新式锻造履带。其火控系统获得了升级。新坦克采用了新型遥控武器站，并优化了外形设计。

……

火力

记者：请问VT4的火炮与之前MBT2000所采用的火炮相比，有何区别？

冯总：VT4依然采用125毫米坦克炮，可发射穿甲弹、破甲弹、杀伤爆破榴弹。其中，穿甲弹的威力可达到700毫米，如果采用新型穿甲弹，穿甲威力将可达到1000毫米，足以击穿世界上任何装甲目标。

记者：我们是否会根据用户需求为坦克换装120毫米坦克炮？

冯总：从技术角度来说，VT4可以换装120毫米坦克炮，这不存在什么困难……我个人认为，用户完全没有必要更换火炮，因为我们的125毫米火炮威力强大，完全可以超过120毫米火炮。

记者：我们是否考虑研制更大口径的火炮？

冯总：我们曾经发展过140毫米火炮，但随着电磁炮和电化学炮等新型火炮的出现，目前已被搁置。我个人认为，目前125毫米火炮的威力足以满足现在的需求。

记者：您曾提出过炮射导弹已经没有必要再装备了，现在是否还持有这样的观点？

冯总：……个人认为炮射导弹的地位正在下降，坦克完全可以依靠其先进的火控系统以及高初速的制式弹药。就可以摧毁战场上多数目标。

但根据用户的要求，VT4依然保留了发射炮射导弹的能力……

信息力

记者：请问VT4是否具备夜战能力？

冯总：VT4坦克装有第三代红外夜视仪，使用(方法)与白光系统相同。VT4采用兵器(集团)自己的红外热成像系统，探测距离达到2000米。

记者：VT4在数字化和信息化方面都采用了哪些技术？

冯总：VT4的数字化和信息化水平很高，采用了先进坦克普遍采用的数字计算机控制技术、数字通信技术、数据总线技术等，组成了一个完全信息化的车辆电子系统，实现了信息采集、处理、交互、分发的自动化。VT4可实现与友邻车辆之间以及与指挥车辆之间的信息传输。

另外，我们也可以根据用户的要求增减VT4的信息化配置。

……

记者：根据国外坦克的发展情况，混合动力底盘似乎是发展方向，我们是否具备研制这种底盘的能力？

冯总：我们具备设计这种底盘的能力，相关的试验也正在进行，其性能达到了预期的要求。

中国未来的外贸坦克

记者：请谈谈外贸坦克今后的发展设想和思路。

冯总：近年来，坦克的发展应该说比较曲折。坦克曾被称为陆战之王，但随着空中力量的不断发展和壮大，对坦克的威胁也越来越大，坦克无用论一度流行，尤其到科索沃战争之后，坦克甚至被视为过时的武器。

我个人认为，科索沃战争还不能称为是一次对等的战争，美军与南联盟的实力对比如同大象和蚂蚁。这场战争后美军也并没有停止坦克的发展，并在M1A1坦克的基础上推出了M1A2。现代坦克仍是陆军最强大的武器，它在战场上依然有用。尤其是在冲突不断的中东地区，坦克的地位依然突出，只要有陆军在，坦克仍然是地面最强大的武器。我认为，坦克尤其是外贸坦克发展前景依然看好。我们在国际市场上已经有MBT-2000坦克，如今再推出性能更好的VT4坦克，就是要继续开拓我们的市场。

另外，我国的坦克发展直到现在才刚刚达到世界先进水平。全世界没有几个国家具备自主研制和生产坦克的能力，坦克工业涉及许多相关行业，入新材料、光机电等行业的发展，对于提高一个国家的工业水平意义重大。从这个意义上讲，我们都不应该停止新坦克的研制。如果我们具备了强大的工业能力，生产出了世界先进水平的坦克，再借助现在的信息化技术，可以极大地提高我们部队的作战能力。

从作战的角度来看，很多国家陆军并未废止，仍然在打常规战争。在常规战争中，坦克是必不可少的。在新的坦克概念出现之前，坦克依然是现在的车体加炮塔的结构。在此基础上采用一些新技术，提升坦克作战能力是未来的发展方向。

我们可以研制新型动力传动系统，如采用混合动力或采用其他燃料驱动的系统，改进坦克的加速性能，提高坦克的机动能力。

我们可以为坦克研制新概念武器，如激光武器，将激光武器用在主动防护上，可以有效拦截来袭弹药。

我们还可以利用信息化发展提供的条件，研制新型智能化坦克。

WHY~G

很多东西连中国自己的99G2都还没有，
这次是好料卖给别人先。

树头

cyberjaye 发表于 16-11-2014 10:32 PM
台湾要买M1A1

真的人傻钱多，只不过是找回一点心灵慰藉。
那个M1A1型不是在伊拉克被爆出翔来吗？
看看现实中的穿甲弹威力，只需要一发，被击中后不会再浪费了。

。

gn02268709

德国虎式坦克好像不错～

gn02268709

Boilwater 发表于 28-7-2012 04:27 PM
美版世界坦克榜：韩国领先中国 俄垫底日本零分

                                                                                                                        2012年07月27日 08:45

楼主呀，现在你所知道的，射程最远的坦克是哪一款哪个国家的呢？

因为看二战纪录片觉得德国坦克很牛，射程很远

cyberjaye

gn02268709 发表于 14-12-2014 08:29 PM
楼主呀，现在你所知道的，射程最远的坦克是哪一款哪个国家的呢？

因为看二战纪录片觉得德国坦克很牛， ...

已知实用的最远射程是英国挑战者,达到5公里多其它坦克实战可达到多远乃未知素

alex92

vt4估計會是中國首個銷量上超越俄羅斯的坦克。超看好的

cyberjaye

alex92 发表于 15-12-2014 07:27 PM
vt4估計會是中國首個銷量上超越俄羅斯的坦克。超看好的

据传巴基斯坦可能购买300辆左右VT-4坦克

俄羅斯的坦T90克拿到新单了！

印度阿琼再创神话！

据俄罗斯军工信使网12月24日报道，印度国防部已决定再向俄罗斯购买696辆T-90S主战坦克。
印度《论坛报》报道称，印国防部之所以做出增购T-90S的决定，一个重要的原因是印国内企业无法如期完成此前制定的T-90S国产化计划。按照印国防部的最新决定，在上述696辆T-90S中，124辆将以整车形式进口，272以俄方提供组件的形式在印国内组装，还有300辆为印企业根据购买的许可证自行生产。




印度向俄增购124辆T-90S坦克 因国产化进度缓慢且质量不达标

印度常为自己是世界上少数能生产坦克的国家之一感到骄傲，但以下消息或许会让他们感到难堪。最近印度国防部作出决定，向俄罗斯增购124辆T-90S坦克，以弥补该国仿制的该型坦克产量严重不足的空缺，同时原计划早该交付完毕的国产T-90S坦克生产计划再度顺延，预计将用俄方的部件再组装272辆坦克，完成后再生产300辆。据悉，印度2000年采购俄罗斯T-90S坦克并与俄签订协议购买了在本国生产3717辆的授权，但迄今为止只有167辆坦克被生产出来，且它们全部使用俄制零部件。而更惊人的是，根据印度总审计司的报告，T-90S坦克因为缺乏空调设备经常过热无法工作的缺陷在2010年就已被指出，但至今为这些坦克安装空调设备和改造的工作仅停留在纸面状态。此外，生产T-90S的拉瓦迪重型车辆厂还深陷质量不佳的丑闻中，据称其生产的大量零部件都不合格。在这种困境下，印度军方被迫向俄罗斯再次购买坦克。

据印度《印度论坛报》网站的报道称，印度原计划在2010年前向军队交付300辆T-90S坦克，但到2013年为止，只有167辆坦克真正交付部队。

正是由于自产工作的拖延，导致这次不得不花费500亿卢比（约合7.6亿美元）新购一批T-90S坦克。2000年时，印度与俄罗斯的协议中包括在印度本地生产3717辆坦克的授权，但现在印度已落后于计划进度38%。

为了避免坦克数量不足，印度国防部决定购买124辆新坦克，购买272辆坦克的零部件在本国组装，再在本国生产300辆，此外还要完成124辆“阿琼”坦克的生产任务。据印度审计司写给国会的报告，国防部原计划在1985到2000年间生产这些坦克，但这一计划最终在2002-2009年间完成。

本地生产的T-90坦克基于俄罗斯与印度的技术转让协议在2006-2010年间进行。但是印度坦克厂生产进度赶不上军队的需要，因为他们需要首先生产“阿琼”坦克——尽管受到坦克设计反复变更，以及各种零部件交付进度达不到要求，以及其他技术因素的影响，他们还是成功的交付了124辆订货中的119辆。

另一方面，T-90坦克的技术移交工作也被延迟，例如俄方推迟了6年才交付设计文档，此外俄国公司没有向印度移交一些关键部件的全部设计，比如火炮。再加上由于考虑某些设计的“替代工艺”的可行性，又进一步产生了更多拖延。

总审计司的报告中举例说，由于质量控制署拒绝了厂房提出的在T-90坦克炮管上采用“新工艺”的建议，生产被拖延。尽管厂方早已在生产T-72的时候有使用“新工艺”的经验。

观察者网军事观察员对于印度总审计司提出的这个说法感到震惊，因为报告中所说的这个“新工艺”是世界坦克工业史上一个著名的“乌龙”事件。

据美《国际防务》网站报道，1992年9月，一辆印度仿制的T-72坦克炮管炸膛，此后直到1998年，又有35起事故发生，10根炮管炸膛。俄罗斯专家检查后发现，所有出现事故的炮管都是印度生产的，这批炮管总共770根。根据俄方原设计的制造工艺，这些炮管应该在500度以上的温度进行两次热轧，但印度军方在没有咨询俄罗斯的情况下决定改变工艺，在460度以下的温度进行热轧。结果导致了炮管质量不合要求。印度军方随后又在1999年花费4.4亿卢比对库存的454跟炮管和已经安装在坦克上的305跟炮管进行了检查，最终决定将所有这些火炮全部撤装。

火炮不是印度坦克面临的唯一问题，据报道，印度也曾自行生产一批125毫米炮弹，但在实际试射中却频频出现未烧尽的火药从炮尾进入战斗室之类的故障，最终印度不得不将其中的8.8万枚炮弹撤装，目前印度实际装备的炮弹绝大部分是进口。

有未经证实的消息指出，由于炮管承压能力不够，印度自制的125毫米滑膛炮和炮弹在去年才成功达到500距离击穿175毫米钢装甲的水平——与二战时代苏联的122毫米线膛炮相当。

而印度生产T-72坦克的进度也一样拖延严重，据1994年《国外坦克》杂志的报道，印度在1987-88年度开始生产T-72坦克，到1989-90年度应该生产出200辆，其中50辆为进口零件组装。但实际上在此期间完成的坦克是175辆，所用零件绝大部分是进口。在1996-1999年期间（1999年印度停止生产T-72坦克），印度原计划每年生产200辆坦克，但实际交付数字为48-92辆之间。承担坦克生产任务的阿瓦迪工厂称这些生产计划“太野心勃勃，太苛刻，也太不切实际”。

迄今为止，印度生产T-90S坦克的工作与当年生产T-72的形势并无变化，绝大部分零件仍从俄罗斯进口。

而且T-90S坦克的质量也是让印度头痛的问题，早在2010年就已经有印度媒体报道称由于俄制坦克没有设计空调，在印度的热带地形中经常出现过热的问题，建议安装空调。然而据2014年3月美国《防务周刊》的报道，印度方面宣布将由本国企业对T-90S进行改装，安装空调，并更新火控系统。也就是说，目前印度的T-90S坦克仍然受到过热问题的困扰，而实际改装工作具体如何进行，至今没有任何新的消息。

印度购买新坦克的消息事实上也不是近期才出现的，2012年12月，俄《军工信使》报就曾报道印度正与俄罗斯谈判购买新型T-90SM坦克，预计购买数量为354辆，用于装备其新组建的山地师。目前关于这个采购也没有任何新的消息，暂时不能确定这次印度国防部决定采购的T-90S坦克是否顶替了T-90SM的采购计划。

印军目前装备的俄制T-90S坦克的总数估计为610辆，是2000年和2006年两次向俄罗斯购买。印度自制的T-90S数量不详，估计不到200辆。

而在印度的传统对手巴基斯坦这边，据悉该国目前共有300多辆MBT-2000坦克，320辆乌克兰T-80UD坦克，此外目前还在生产经过现代化改进的新型MBT-2000坦克，此外还有相当于中国96式坦克的85IIAP坦克300辆，在第三代坦克的装备数量上不亚于印度。此外，在去年中国展示了VT-4坦克后，巴方也十分感兴趣，有传闻称巴基斯坦可能再购买300辆左右此型坦克，组建两个新的装甲师。如果VT-4坦克交易成功，印度将没有与之水平相当的新型坦克，且坦克数量上也将处于劣势。