新手看Tour de France ！

clarenceewe

        對於第一次觀看單車比賽的朋友來說，單車比賽可能會有點難懂。單車比賽不像足球或網球，精彩的鏡頭往往只發生在ㄧ處，而且比賽節奏比較好瞭解，讓剛看的觀眾可以慢慢弄懂比賽的規則。想看懂單車比賽的人，可能會把它跟馬拉松相比。雖然兩個比賽的勝利者都是第ㄧ個抵達終點的人，單車比賽實際上的差別可是相當的大。
        首先，單車比賽可分兩種：單日賽 (One-day Event)以及多日賽 (Multi-day Event)。

        單日賽，顧名思義，便是賽程距離固定，在ㄧ天之內比完的賽事。冠軍便是第ㄧ個抵達終點的選手。

        多日賽也可稱作多站賽。在多站賽中，每日站別都會產生ㄧ位勝利者，但最後還會有ㄧ位總冠軍 --也就是在各站別總和距離速度最快 (花費時間最少)的選手。因此，總冠軍是有可能連ㄧ站單站勝利都沒拿下的，只要他的各站加起來的總時間比其他選手花費少就行。  

        因此，如果第ㄧ日是 200公里的站別，下ㄧ日則是 150公里。在總共 350公里的賽程中，時間花費最少的選手便贏得這項比賽。總成績ㄧ般可稱作GC (General Classification)。

        你可能會聽到車評說「威金斯拿下了第五站的勝利，但GC領先者還是康塔多。」

        在單車比賽中，贏得ㄧ站單日賽事是大多數選手的目標，但能贏得GC總排名第一則是更了不起的成就。話雖如此，如果總排名第一卻沒有拿下任何ㄧ站勝利，通常都會被認為贏得不夠漂亮。

        在多日賽中，站別可分為山地站、平地站、以及丘嶺站，另外還有計時賽。在計時賽中 (Individual Time Trial，簡稱ITT)，每位車手將獨自騎乘同ㄧ賽道，並比較彼此間的成績。而團體計時賽 (Team Time Trials，TTT)則是整個隊伍的成員同時騎乘同ㄧ賽道，而每位選手的進站時間都將被視為相同。

        
        團隊計時賽 (左) 以及個人計時賽 (右)，注意選手都穿著低風阻車衣、頭盔，騎的也是低風阻的計時賽專用車

        大滿貫賽 (Grand Tours)

        世界各地皆有舉辦許多不同的多日賽，但其中最負盛名的還是其中規模最大的三場大賽，又稱大滿貫賽 (Grand Tours)。

        環法賽 (Tour de France)

        環法賽是世界上規模最大的年度運動大會，知名度幾乎無遠弗屆。環法賽是大滿貫賽中最有名的，甚至可以說，在環法賽贏得勝利，是每位單車手夢寐以求的目標。環法賽也是三大賽中歷史最悠久的，首屆舉辦時間為 1903年。環法賽持續時間為 3週，中間有兩日的休息日。

        環法賽舉行時間為每年 7月。

        
        埃文斯 (Cadel Evans)，2011年環法賽冠軍
        環義賽 (Giro d’Italia)

        大概是大滿貫賽中最具浪漫情懷的，環義賽在義大利人心中總是佔據ㄧ個特別的位置，同時也充滿了許多單車的傳奇故事。環義賽與環法賽ㄧ樣持續三週，而且通常坡段更陡、難度更高，下坡也更瘋狂。首次舉辦為 1909年。

        環義賽舉行時間為每年五月。

        
        康塔多 (Alberto Contador)，2011年 環義賽冠軍

        環西賽 (Vuelta a Espana)

        環西賽為西班牙的大滿貫賽，首次舉辦時間為 1935年。雖然環法賽及環義賽比環西賽更有名氣ㄧ些，但贏得環西賽也是許多職業選手們的目標，因此競爭也相當激烈。

        環西賽自從 1995年舉辦時間為八月底/九月初，也通常持續三週。

        
        尼巴里 (Vincenzo Nibali)，2010年環西賽冠軍
        環法賽中總成績第一的選手可獲頒領騎黃衫；環義賽總成績第一為粉紅衫；環西賽則為紅/金色車衣。不過除了總成績外，三大賽中還有其他競爭項目喔！

        積分排行榜 (Points Classifcation)
        積分排行榜，更為人所知的名字為衝刺王排行榜 (Sprint Competition)。衝刺王積分可由通過各站設置的衝刺積分點獲得，還有各站最後的排名也會影響衝刺積分的獲得。

        這項排行榜幾乎都不免俗地由衝刺好手獲得。為獲得此項殊榮，衝刺好手在各站衝刺積分點前、以及平地站終點前互相較勁。不同排名將獲得不同積分，最後再加總。ㄧ般而言 (雖然有例外)，衝刺王通常都是贏得最多單站勝利的衝刺手。每站都以高排名抵達終點並獲得衝刺積分，但只有贏得ㄧ站勝利的選手，有可能打敗取得三站單站勝利，但其他站都沒有取得衝刺積分的選手。

        除了總排名外，衝刺王排行榜是最具知名度的競爭項目。以環法賽來說，衝刺王將可穿上綠衫。

        
        卡文迪許 (Mark Cavendish)贏得 2011年環法賽衝刺王
        登山王排行榜(King of the Mountains Classification)

        在登山王 (King of the Mountains，KOM)排行榜上積分取得第一的選手將可穿上紅點白底衫。獲得登山王頭銜的總是爬坡好手，但不ㄧ定是最強的，近年來，贏得登山王的選手通常都是在特定ㄧ兩天坡段積分較多的山地站發動獨自攻擊，盡可能地拿下登山王積分。

        通常三大賽的領騎者都是爬坡好手，也通常都是在山地站分出勝負 (或是在計時賽，這個稍候再談)，不過他們的重點不會放在登山王積分，而是總成績方面，因此通常也會注意競爭對手的動態 。

        
        桑契斯 (Samuel Sanchez)贏得 2011年環法賽登山王

        新人王排行榜 (Young Rider Classification)

        這項榮耀頒與 26歲以下，在總排名表現最好的選手。三大賽中獲得新人王榮耀的選手將獲頒相應的車衣 -- 在環法賽中則是白色的。

        
        羅藍 (Pierre Roland)贏得 2011年環法賽新人王

        敢鬥賞 (Combativity Award)

        雖然這項獎項的贏家不會獲頒車衣，但獲得獎項的選手依然相當受人敬重。此項獎項由每日表現最具侵略性的選手獲得，所謂「侵略性」意指大膽攻擊並脫逃，為比賽增添可看性。

        
        康塔多 (Alberto Contador)贏得 2011年環法賽第 19站的敢鬥賞

        能在大滿貫賽奪得站別勝利足夠讓ㄧ位車手成為英雄，但如果是贏得ㄧ個大滿貫賽 --不管是環西賽、環義賽、或是環法賽，則可為車手奠定傳奇地位。想贏得大滿貫賽可說是難如登天，靠的並不僅是選手的實力。戰術相當重要，團隊合作也是。

        
        2011年環法賽大合照

clarenceewe

單車運動或許看起來是以個人獎項為主，但以最高水準的比賽來說，它絕對是一項團隊運動。想靠一己之力贏得大滿貫賽幾乎可以說是不可能的任務，單車歷史上這樣的事件屈指可數。
        一支參加大滿貫賽的隊伍通常包含 8至 9位選手。這幾位選手都是由團隊經理在眾多選手中依據其能力挑選。團隊中的氣氛也相當重要，選手必須保持放鬆但專注的狀態，為團隊主力奮力一搏。團隊主力 (通常是超強的全能型選手)的目標為贏得GC成績第一，或至少是前 5名或前 10名。再不然就是以單站勝利或是其他獎項為目標。

        而團隊主力的身邊總是會有護航的選手。這些護航選手通常也都是實力不錯的選手，而且經驗老到，在比賽中會盡量在主力身邊保護他、幫他擋風，如果情況需要的話，也會換輪胎甚至自己的單車給主力。

        其他選手每天也會有不同的工作，像是從隊車幫隊伍選手拿水、食物、或雨衣；或是追趕突圍的選手；或是將因某種原因而暫時落後的主力重新帶回集團前方。

        整個團隊也會充滿了有不同才能的選手 -- 坡段好手、衝刺好手、以及擅長長距離而平坦路程的選手。坡段好手的任務是盡可能的在主力身邊，在爬坡時協助他。而擅長平坦路程的選手在長距離而沒有任何掩護的路段，將騎在主力前面擋風，協助主力節省體力。通常一個隊伍只有一個衝刺手。衝刺手的任務就是等待好機會，在平地站別贏得單站勝利。

        
        

精彩的賽末衝刺

        一個好的主力選手配上一個好的隊伍將有機會贏得大滿貫賽；但如果隊伍素質不好，就算有再好的主力選手，在比賽中也會遇到許多困難。


        一個懂得團隊合作的選手將犧牲自己獲勝的機會，讓自己隊上的主力保有獲勝的機會。這不只是獎金上的考量，也會讓你贏得其他職業車手的敬重。但這樣子的奉獻通常不會受到大多數車迷的注意。

        
                                                     單車是團隊運動

        戰術考量

        戰術是公路賽相當重要的一環。不用說，最後的勝利者一定是最有智慧而不是實力最強的車隊。

        在長達 21日的賽事中，有個明確的計畫而不要太早就攤牌是十分重要的。例如，如果第 10站有七座山要爬，在第 9站就使勁全力無疑是有勇無謀。

        
        如果第 10站有七座山要爬，在第 9站就使勁全力無疑是有勇無謀。

        在坡段太早發動攻擊可能會讓選手太早耗盡能量，速度放慢，反而讓其他速度穩定的對手後來居上而超前。而等待太久、錯失攻擊的絕佳機會也會有同樣的後果。團隊主力必須具備許多特質，但除了天份，想要贏得大滿貫賽，智慧以及充分的經驗或許是最重要的。


        團隊中的其他車手也必須各有所用才行。如果主力選手要求其他車手整個賽段都在前面擋風，他們最後一定會體力耗盡，決勝路段時反而無法在需要時提供協助。如果有連續兩天的山地站的話，主力選手可能會讓其中一位坡段好手在第一天騎得輕鬆一點，好讓他在第二天時可以全力在身邊為自己護航。

        
                                                                  

        主力也有可能決定讓一位選手獨自出擊，也就是讓一位車手在山地站早期就攻擊，盡量與集團拉開差距。這位車手當然最後會被步調加快的集團追上。但在賽事後段，當主集團只剩下其他GC好手以及坡段好手時，這位車手至少能夠協助主力車手達數公里之久。

        對於衝刺手來說，團隊合作也同樣重要。當平地站的終點漸漸逼近，而其他車手嘗試單騎攻擊時，衝刺手將會派隊友盡全力進行長時間衝刺，而當他力氣用盡而無法嚇阻其他車手進行攻擊時，便會退下由另外一位隊友接手，這樣的過程將持續至終點前約 300公尺，讓自己的王牌衝刺手能以全力衝線。

        
                                對於衝刺手來說，團隊合作也同樣重要。

        在單車運動中，團隊合作與戰術是十分重要的，因此雖然在不知情的人眼中可能不見得如此，但單車運動的確是貨真價實的團隊運動。


        
        在單車運動中，團隊合作與戰術是十分重要的。

        好的主將以及隊員必須有瞭解地形、風向、以及對手動態的能力，而且必須隨時準備做出正確的決定。一但失去專注力，哪怕是一瞬間也好，就可能造成摔車或是爆胎，或是錯失攻擊的好機會，而輸掉比賽。


        

        大滿貫賽之所以精彩，不僅僅在於其悠久的歷史以及傳奇車手間的勝負較量，同時也在於三週內賽事結果逐漸揭曉的戲劇張力，看著這些面對高聳的坡段，卻不顯懼色的勇者鬥智鬥力，以過人的運動能力演出一次又一次令人歎為觀止的坡段攻擊 --大滿貫賽對於車迷來說，已不僅僅是一場運動賽事，而是某種歷史的見證。在穹蒼為頂的舞台上，我們將目睹英雄的誕生，以及偉大夢想的實現。

        我希望上述資訊可幫助各位在初次觀賞大滿貫賽時，能更瞭解它的迷人之處。這將會是你難以忘懷的經驗之一！

        
                        

轉貼自：
http://cyclingtime.com/zh-tw/1286/article/

鲁乃义务消防员

感动！看了鸡皮疙瘩起到完～

clarenceewe

感动！看了鸡皮疙瘩起到完～
鲁乃义务消防员 发表于 27-6-2012 04:07 PM

你去看這個人的故事，你會哭！

http://en.wikipedia.org/wiki/Lance_Armstrong

二五仔8862

多几天就要开始了

其实除了astro。。。

还有那个网站可以看咧

二五仔8862

oh shit！有一张要打格子吧

tamiya

好精彩。。。
那天长达几个星期，我早上都看看了才去上班。。。

鲁乃义务消防员

这个勾到。。。可以叫妈妈的啊！

tamiya

回复 9# 鲁乃义务消防员


    是咯，裤子都破了。。。

clarenceewe

环法自行车赛的十二个瞬间　　
　　每年夏天，整天挂在法国人嘴边的，除去“度假”二字外，就数“大圆圈”（la Grande Boucle，环法自行车赛的俗称）出现的频率高。不知不觉已经走完百年风尘路的“大圆圈”，已经成为历史最悠久、规模最大、影响最广泛的自行车接力赛。现在，超过千万观众拥到路边驻足观战；电视台全程直播，－－一个世纪以来，它书写了一幕幕感人故事，留下一段段动人传奇。
　　
　　第一个瞬间：1903年7月1日，诞生
　　
　　1902年11月20日，《汽车报》年轻的记者乔&勒费弗尔向老板享利&德格朗热提出一项大胆而疯狂的建议：举办一个多赛段的环绕法国的自行车接力赛。曾是自行车运动员的德格朗热被年轻的下属所打动 。次年7月1日下午3点，巴黎南郊蒙日龙一家名叫“苏醒—清晨”的小客栈门前，60名选手踏上了征程。第一届环法大赛总里程2428公里，分六个赛段，最后只有21名选手坚持下来。第一届冠军莫里斯&加兰总成绩领先第二名3个小时，平均时速25.678公里/小时。
　　
　　第二个瞬间：1904年，最戏剧性的一幕
　　
　　在环法大赛刚刚开始的年代，狭隘的地方主义控制着人们的情绪，无论如何要让代表本地区出战的人领先。1904年在第一赛段（巴黎—里昂），领先的两名选手快骑到圣-埃蒂安这个地方时，一辆鱼雷形敞篷汽车从后面追上来。司机企图把车手挤下公路，其他人则冲着车手大喊大叫：“让富尔赢！如果你们到了圣-埃蒂安还领先的话，小心宰了你们！”领先的选手不得不放慢速度等着富尔追上来。接下来，环法大赛上最戏剧性的一幕发生了，只见富尔加速猛冲，支持他的老百姓则排成人墙，把其他选手死死堵在后面。为了驱散人墙，组织者不得不鸣枪示警。群众的狂热使富尔成为不光彩的害群之马，他被环法大赛剔除了。
　　
　　第三个瞬间：1909年，第一个外国人出现在环法大赛
　　
　　第7届环法赛上，卢森堡人弗朗索瓦&法布尔成为第一个踏上环法之路的外国选手。这一次，赛程总长度达到4497公里，法布尔在所有14个赛段里，拿到其中6个冠军。
　　
　　第四个瞬间：1910年，车队第一次穿越比利牛斯山脉
　　
　　穿越比利牛斯山的想法由德格朗热的助手阿尔方斯&斯坦恩斯提出。由于路况奇差，斯坦恩斯遭到选手奥克塔夫&拉皮兹的公开批评，这位后来成为本届冠军的选手毫不客气地把斯坦恩斯斥为“杀人犯”。在早期环法赛中，险恶的山路始终是自行车手的噩梦。1964年，《法兰西晚报》不合时宜地刊登了一个占星家的预言，说本届环法大赛上将有一次导致死亡的坠山事故。这则消息让著名选手安格蒂尔忧心忡忡，险些在山地赛段上败走麦城。那一天山雾渐浓，安格蒂尔小心翼翼地跟在引路车的尾灯后面。不久前面传来消息，一名选手不幸坠入山谷。安格蒂尔终于松了口气，怀着不知是沉痛还是轻松的心情加速追赶前面的选手。在这届大赛上，他拿到自己第五个环法冠军。
　　
　　第五个瞬间：1919年改革，黄色领骑衫出现
　　
　　从这一年开始，黄色领骑衫出现在环法赛上。黄色是大赛创办者《汽车报》的颜色。今天，领骑衫给穿着者带来莫大的荣誉，可是在它刚出现的时候，穿着领骑衫的人却遭到观众的嘲笑。第一个身披领骑衫的欧仁尼&克里斯托夫被大家讥笑为“漂亮的金丝雀”。但是，这是一个拥有钢铁般意志的“金丝雀”。1913年比赛途中，他被汽车撞下山沟，车叉也被撞断。结果他扛着自行车跋涉17公里才找到修车铺。按规则他还必须亲自动手，结果花了四个小时才把车叉焊好。命运弄人，1919年，同样的倒楣事再次降临，克里斯托夫不得不又当了一回修车匠。他虽然因此失去领骑衫，却赢得了许多观众的热情鼓励，修车铺老板还为他在车铺里永远保留一个工长的位置。“运气太坏也能得人心，可谁不想赢啊。”另一个著名选手替克里斯托夫说出了心里话。
　　
　　第六个瞬间：1920年，环法让你“悠着点儿”
　　
　　直到上世纪90年代末，严重的兴奋剂问题还在困扰环法，差一点让环法名誉扫地。1920年，环法大赛制定出严厉的兴奋剂惩罚措施。与此同时，组委会还特意提醒车手，在穿越山路时要加倍小心。凡在山路上遇到闲逛的马、骡子或山羊时，车手要停下来，以免“惊吓动物”。环法大赛真称得上是生态保护的楷模。
　　
　　第七个瞬间：1924年，第一个自始至终穿着领骑衫的选手
　　
　　1924年，意大利人屋大维&波特切亚在包括两段山地的四个赛段中，牢牢保住了自己的黄色领骑衫，赢得当届环法赛冠军，也成为第一个在“大圆圈”中夺冠的意大利人。1927年6月2日，波特切亚独自出去训练，被人发现昏倒在自行车旁边，几天之后便去世了。是什么导致了他的死亡，至今还是个谜。
　　
　　第八个瞬间：1930年，广告车出现
　　
　　1930年是环法大改革的一年。从那年开始，环法车队不再由某著名商标冠名，而改为以国家冠名，成为一个国际锦标赛。所有赛车都由大赛组织者提供，颜色统一为黄色，无任何商标或品牌宣传的痕迹。选手的食宿、收容和医疗也都由组织者负责。广告成为组织者改革的财力保障，它们被刷到一路跟随的汽车上面。1954年，法国葡萄酒商甚至请来明星伊韦特&奥尔内，让她一路站在引路车上，用手风琴为领先车手伴奏。尽管那年夏天骄阳似火，奥尔内依然忠实履行合同。由于不得不在脸上涂了厚厚的防晒霜，赛程结束时，她整张脸上竟沾满了飞虫。
　　
　　第九个瞬间：时隔十年，二度夺冠，捎带拯救祖国
　　
　　1938年，意大利选手吉诺&巴尔塔利第一次夺得环法冠军。随后由于二战爆发，环法大赛被迫中断。1946年，取代德格朗热成为《汽车报》主编的雅克&戈代创办了一份新的体育报纸《队报》，继续主办环法大赛。1948年，巴尔塔利在环法大赛恢复后第二年重出江湖。7月14日，比赛因为法国国庆而休息一天。同一天傍晚时分在意大利，意大利共产党领袖帕尔米诺&陶里亚蒂（1893年～1964年）在罗马被青年法西斯分子刺成重伤。全国工人奋起罢工表示抗议，整个国家滑向内战边缘。情急之下，总理给巴尔塔利挂了电话：“吉诺，罗马的情况糟透了。你有把握拿个环法冠军吗？”这时距离大赛结束还有一个礼拜时间，巴尔塔利并不在领先的位置上，他只能答应尽力而为。在接下来的比赛中，奇迹发生了：巴尔塔利一口气拿下阿尔卑斯赛段三个冠军，一下子领先第二名半个小时。巴尔塔利的出色表现平息了意大利的动荡——谁说环法大赛只代表体育？
　　
　　第十个瞬间：1971年，比利时选手赢得“恶汉”美称
　　
　　1971年，法国标致队的一个选手听女儿谈到对当届大赛看好的比利时人埃迪&麦尔克斯：“那简直是个能吃人肉的恶汉！”“恶汉”这个绰号于是不胫而走。作为出色的自行车选手，麦尔克斯是令人生畏的冲刺高手，拥有出色的爬坡能力和令人惊异的下坡技术。只要有他参加，环法大赛便不再有悬念。他一生夺得5次环法冠军，创造了96天身着黄色领骑衫的记录，远远超过其他选手。
　　
　　第十一个瞬间：参加16次环法的荷兰人
　　
　　荷兰人若普&佐特迈尔克一生16次参加环法大赛，次次跑完全程。他对环法大赛的热情和毅力，至今让所有其他人瞠乎其后。所谓精诚所至，金石为开，1980年34岁时，他终于在环法大赛上出人头地，夺得冠军。与其说是实力，莫如说是丰富的经验帮助了他。在他后面，比利时人吕西安&凡&安普（两次环法冠军，无中途退出）和盖&纽伦（两次中途退出）都参加过15次环法。
　　
　　第十二个瞬间：2003年，抗癌英雄梦圆五连冠
　　
　　1995年，美国车手兰斯.阿姆斯特朗被发现得了睾丸癌，他听从医生建议接受了切除手术。做这样的手术后再继续参加自行车比赛的成功机会为5%！但是这个“美国死人”不但重返赛场，而且三年后创造了奇迹，拿下1999年环法大赛的冠军。此后他又连年夺冠，直到上届——2005年这届环法大赛上，以全程累计时间86小时15分02秒的总成绩再夺冠军，圆了七连冠的梦。这位传奇车手以他精湛的车技、超人的毅力，成为环法大赛的英雄，也成为美国的和世界的英雄。这样的英雄一百年只能出一个。

骑士666

这个勾到。。。可以叫妈妈的啊！
鲁乃义务消防员 发表于 27-6-2012 04:37 PM

    这个意外是某记者、车队(忘了)的汽车去碰撞他的，虽然是意外却也很无奈下

鲁乃义务消防员

大娘故意的
HiBiKi1314 发表于 27-6-2012 04:46 PM

   说真的咯！你说我故意，我才zoom大来看，要不然都没有注意到！

骑士666

好精彩。。。
那天长达几个星期，我早上都看看了才去上班。。。
tamiya 发表于 27-6-2012 04:34 PM

    这个不是在晚上播放的吗

鲁乃义务消防员

很白一下
HiBiKi1314 发表于 27-6-2012 04:53 PM

   其实你也是很白。。。。。

tamiya

这个不是在晚上播放的吗
骑士666 发表于 27-6-2012 04:52 PM

早上也有，精华新闻报导。。。晚上是吃饭后，我娘等其他赛事时，转台跳到的。

讨论

说真的咯！你说我故意，我才zoom大来看，要不然都没有注意到！
鲁乃义务消防员 发表于 27-6-2012 04:50 PM

人們時常都說，男人不壞，女人不愛。

我就說嘛，女人不色，男人不愛的了。

人之常情，何必在意，掛齒的了。

鲁乃义务消防员

人們時常都說，男人不壞，女人不愛。

我就說嘛，女人不色，男人不愛的了。

人 ...
讨论 发表于 27-6-2012 05:00 PM

   哈哈哈哈。。。。。讨论哥也不用说到这么明吧！

讨论

這 Astro 814 就都會有 LIVE 的直播。

我一有空就會看，而且會進他們官方的網站，看着每個路段的起伏來看那他們的角力，很爽的。

會看的話就以黃衣對拉頭的距離來看勝負（overall 排名），而又以拉頭的隊伍對第二，第三隊伍的距離的戰來看當下的冠軍人物。還有會在某段的路讓有心角逐 sprint 的時間。和會收集每個人的最好的爬坡速度給予分數。還有 junior 的，team 的。每個overall分數最高的都會有個別讓人能識別的衣服顏色讓人辨識。

TourDeFrance 應該 30/6 好像有一場在 Liege - Liege 的，時間應該是 8 PM 晚上我們的時間。

如果對它有興趣而又想追踪的話，iphone 和 Android 可下載免費的 EuroSport 的 app 來看，裡面會顯示很多相關的資料。



黃衣的是 Overall open 冠軍。
青衣的是 Overall Sprinter 冠軍。
紅斑的是 Overall Climber 冠軍。
白衣的是 Junior 冠軍。

這是去年的2011年的賽事，我多數都有看。這張照是最後在 Paris 為終點賽時 overall 冠軍的頒獎禮。而環着凱旋門的路 20KM 幾的是5圈（好像是的，記得每圈好像接近4KM左右）。

vR33

这个勾到。。。可以叫妈妈的啊！
鲁乃义务消防员 发表于 27-6-2012 04:37 PM

    露鸟了。。

鲁乃义务消防员

露鸟了。。
vR33 发表于 28-6-2012 12:08 PM

   你看到咩？