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楼主: williamnkk81

大马保险业

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发表于 5-5-2013 06:10 PM | 显示全部楼层
伊保擴海外欠動力

投資致富  2013-05-04 19:16
大馬伊斯蘭保險業者積極提昇海外投資,以國際化伊斯蘭金融領域,惟礙於缺乏專才和風險胃納低,動力可能較慢。

伊斯蘭保險業者目前甚少投資海外,然而,自穩定的本地資產轉向回酬較好的海外資產,卻有望提振盈利並增加波斯灣各國對伊斯蘭債券的需求。

大馬伊斯蘭保險公司是伊斯蘭債券發行的主要投資者,根據國家銀行,截至2012年12月,在總值190億令吉的國內私人和政府債券中佔逾60%,自1年前提高了12.4%。

為鼓勵跨界的伊斯蘭交易,大馬政府上個月表示,伊斯蘭保險業者可在沒有限制下投資海外,廢除了必須在本地資產投資至少80%的條例。

不過,伊斯蘭保險業者在海外的投資額仍不大,顯示條例非主要問題,而是業者傾向減少海外活動,一些業者甚至完全沒有涉足海外。

大馬最大伊斯蘭保險業者Etiqa伊斯蘭保險首席執行員阿末立茲蘭阿曼表示:“我們在考慮海外投資時,採取了謹慎的措施,而波斯灣各國的`胃納’也已放緩。"

根據路透湯申旗下的《Zawya網站》估計,大馬伊斯蘭保險業者專注國內市場,主要是大馬的伊斯蘭債券龐大,去年大馬伊斯蘭債券的發行量多達1千零30億美元。

阿茲曼表示,去年全球的伊斯蘭債券大部份來自大馬,包括一些波斯灣公司,若該趨勢持續,相信大量游資將湧向波斯灣各國。

一些業者缺乏經驗

馬聯保險(MAA,1198,主板金融組)旗下的馬聯伊斯蘭保險投資主管莫哈末法魯克阿都卡林認為,國際化伊斯蘭金融領域的另一阻力為一些伊斯蘭保險業者缺乏經驗。

據《路透社》分析,領域過份專注是問題,因大馬的伊斯蘭保險業者達12家,主要的3家主導了多達90%的資產。

截至2012年6月,市場領航者-Etiqa伊斯蘭保險持有的資產高達95億令吉,幾乎是領域資產的一半,讓其他公司欲壯大規模卻苦苦掙扎。反觀,另5家公司的資產各為20億令吉以下。

Etiqa伊斯蘭保險目前分配資產約2.5%為海外伊斯蘭債券,其他公司擁有的海外資產相信也很低。

另一名大馬伊斯蘭保險業者的金融管控人坦言,依賴本地資產有其代價,這讓業者錯失了目標回酬。

“傳統保險業者可能缺乏創造力,因傳統市場就是發達市場,更多競爭力和更多創新的壓力。"

大東方伊保蒙虧1520萬

數公司已蒙損或盈利收窄。大東方伊斯蘭保險去年蒙損1千520萬令吉,前年為損失1千910萬令吉;Etiqa去年上半年的淨利960萬令吉,也較前期1億零960萬令吉低。

大馬第二大伊斯蘭保險業者-大馬回教保險(TAKAFUL,6139,主板金融組)近期即先聲奪人,該公司早前表示將在納閩設立獨資子公司,以投資英國房地產。

科技聯合(HTPADU,5028,主板科技組)伊斯蘭金融顧問馬哈茲阿末表示:“我不認為他們擁有專才,也相信他們非風險承擔者,他們將保持本地資產和放眼小回報。"

“12名業者中,不是所有業者皆提供單位信託相關的產品,即使有,也未有提供海外資產。"(星洲日報/投資致富‧投資平台)
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发表于 17-6-2013 10:15 PM | 显示全部楼层
友邦ING整合成单一品牌

財经 2013年6月17日
(吉隆坡17日讯)友邦保险与ING集团已经成功整合在本地的保险业务。

友邦保险控股有限公司已在2012年12月完成收购马来西亚ING的保险业务。        

从今日起,该企业將以一单执照和品牌运作,並续称友邦保险(AIA Bhd.)。ING保险品牌將退出市场。

大马友邦保险首席执行员比利黎以诺(Bill Lisle)说:「今天是马来西亚友邦保险的一个重要里程碑。我们统一后的企业和品牌巩固了在这充满活力市场的领导地位,使我们能够提供比以往更多的机会给客户、员工和代理员,以及增强股东的价值。我们的团队在过去六个月里以敬业、有效率和辛勤的工作表现,实现了这个復杂和大规模的整合並將继续专注于精简有关產品和程序,以確保能以更高的水平为260万客户服务。」

友邦与ING整合过程始于2012年12月18日,友邦保险控股有限公司完成收购ING集团在马来西亚的人寿保险、普通保险及雇员福利业务。

此次出售还包括后者的ING PUBLIC Takafu lEhsan Berhad的60%股权,目前仍处于与友邦安联金融回教保险公司(AIA AFG Takaful Bhd)整合的阶段,现被称为友邦大眾回教保险公司(AIA PUBLIC Takaful Bhd)。[东方日报财经]
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发表于 20-6-2013 11:16 AM | 显示全部楼层
雄才大略:ING 殇AIA之山•李治宏

财经 评论 雄才大略  2013-06-20 09:53
2013年6月17日,即刚过去的本周一,入驻马来西亚13年的国内主要保险公司之一ING保险正式挥别大马,换上了新主友邦人寿(AIA)的新装。
从那一天起,原属ING保险的AIA“新”代理员,不能再以附有ING商标的保单建议书来为保客向公司提呈投保申请。

根据AIA去年12月完成收购大马ING保险后,与荷兰ING集团的协议,当为期约6个月的ING商标“租约”到期,6月17日起,不能再于大马使用任何ING的商标。

在这期间,许多原本投保ING住院医疗保单的保客,也陆续接获AIA寄来的AIA医药卡,只要输入保单号码,发送短讯到某个号码,即可启动这张新的医药卡,取代原有的ING医药卡。

只是有些不知所以的保客,收到了这张AIA医药卡却摸不着头脑,须劳动旁人或其代理员提醒,方才启动这张医药卡(客户接获通知信日期计起的45天内,原有的ING医药卡将自动失效)。

当然,原有ING医药卡的投保人在新的AIA医药卡下,仍享有原本的保单利益,只不过是换了一张新卡。

同样的,个别脱售予肯纳格集团(KENANGA)的ING基金(ING Funds),也已正式脱离荷兰ING集团,并入证券业出身的肯纳格集团内,成为该集团在本地资金市场的新版块。

回想起2000年,当时未曾在大马营业的ING以平地一声雷的姿态,收购素以医疗保险著称的安泰保险(Aetna)进军大马,并在强势的品牌造势与宣传下,迅速崛起为大马三大寿险公司之一,如今却黯淡告别大马,实属始料不及,也让人唏嘘不已。

重新包装保单产品

若非2008/09年的一场国际金融海啸造成重创,ING荷兰母公司不必向荷兰政府100亿欧元的注资,也不必因为必须接受荷兰政府的规定,在2013年杪前脱售所有保险与投资管理业务以摊还这笔贷款,而丢失亚太区寿险业务这个“皇冠上的钻石”。

对于去年10月11日宣布以17.3亿美元(约53亿令吉)收购大马ING保险的AIA来说,它除了将在合并后拥有约1万7000名代理员的强大代理团队,更重要的是可借助原属ING的强大品牌效应,持续扩大它在马来西亚保险业的版图。

据笔者了解,合并后的大马AIA重新包装推出的保单产品,有相当大部分是以原ING产品为依据。

此外,合并后公司采纳的代理员事务网站,也以原ING的网站为基础。

诚如一名资深原ING的代理社经理所言,由于合并后公司从产品、网络系统等都以原ING的为基础,相信原ING代理员将很快融入新公司,一般合并令人担心的员工或代理难以适应问题根本不存在。

更何况,对曾经历公司多次转手的原ING保险代理团队来说,他们早已适应公司易手带来的各种挑战,而此次AIA耗费巨资收购大马ING保险,并在完成收购后大洒银弹推出各类配套激励原ING代理努力拼业绩及增员,为的就是相对年轻、充满活力与干劲的ING代理团队。

可以预见,其他保险公司不会因为少了一个强大的竞争对手而暗喜,反而会面对一个更强大的对手而战战兢兢。

但对广大消费人来说,保险业的重新洗牌、业者之间的竞争加剧,只会创造更多富创意、更有利保客的产品与服务,这终归是件好事。[南洋网财经]

•李治宏 南洋商报副新闻编辑
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发表于 25-6-2013 10:25 PM | 显示全部楼层
赔偿率改善营运效率升 保险业承保赚幅续强稳

财经新闻 财经  2013-06-26 08:08
(吉隆坡25日讯)随着保险赔偿率获得改善,以及营运成本和效率提升,分析员看好保险领域可在未来2年维持强稳的承保赚幅。

普险领域在2012年取得12.9%的承保赚幅,为过去7年以来最高水平。

这主要是因为大部分产品的赔偿率获得改善、车险赔偿率改善72.8%,以及资料库和行政效率提升。

兴业研究分析员指出,接下来,普险业务料可取得与2012年一样的8%至9%成长。

“虽然竞争变化,以及监管风险,如即将推出的金融服务法案(Financial Services Act)将导致营运成本略走高,但是分析员依然看好公司持续取得正面赚幅。”

普险转投短期债券

此外,分析员追踪的保险股在2013年首季取得强稳的保费成长。

保险业者因对国内大选采取等待与观望的态度,所以,料次季成长比预期中疲软。

不过,分析员相信业务成长将在今年剩余的时间回升,尤其是车险。

近期,美联储缩减债券购买规模,以及中国经济或放缓,市场担心这将影响全球经济成长。

分析员相信,普险业者能够把定期收入投资转移至较短期债券,以减少利率风险。

不过,根据以往趋势来看,投资收入成长普遍落后承保盈利成长,并会继续出现持平趋势。

“虽然我们认为保险业者的投资回酬,在近期内表现不起眼,但是在较强的承保盈利下,整体净利将持续表现亮眼。”

上升周期至2016年

尽管投资收入前景黯淡,但是整体领域的前景却正面,因为分析员预计承保赚幅上升周期,将持续至2016年。

因此,在强稳的基本面下,大资本保险股的本益比,都提升至较高的14至20倍。

“我们相信,保险领域在大选之后呈现较高的估值,是基于强稳的基本面,多过市场投机。领域的承保周期和强稳的基本面,将带动领域评级上修。”

虽然分析员维持保险领域为“中和”投资评级,但是他们仍看到很多投资机会。

因此,建议投资者累积拥有优异承保能力的保险股。

大马保险股都是以国内市场为主,所以,或多或少都能够避开全球经济放缓。

5只保险股分析

伦平(LPI,8621,主板金融股)
承保赚幅高于同行

伦平在非车险市场占据很高市占率,排在第二位,如火险、员工赔偿和雇主责任保险,促使公司的承保赚幅高于市场平均水平。

2012财年,公司的承保赚幅为26%,高于市场的12.6%。不过,这已经反映在公司股价上。

此外,由于伦平大量投资在姐妹公司———大众银行(PbBank,1295,主板金融股)取得股息收入,这让分析员对公司投资收入略感到担忧。

大众银行为了保留资本,所以在2012财年减少股息派发率。

在股价上涨空间受限下,我们将投资评级下调至“中和”,而目标价则为15.75令吉。

大马安联(Allianz,1163,主板金融股)
评级调升至买入

虽然子公司———大马安联普险公司,并无放太多焦点在盈利较高的业务,如火险,但是公司却呈现15.9%承保赚幅,这重申我们看好公司的承保能力。

大马安联将会增加开销,提升6000名代理团队,但还是以维持赚幅为主。

我们把公司投资评级调升至“买入”,目标价格为10.60令吉。

马回教保险(Takaful,6139,主板金融股)
回教保险最佳典范

我们持续看好马回教保险是回教保险中的最佳典范。

此外,公司提供给普通回教保险产品的15%无赔偿折扣,以及家庭回教保险业务潜在成长,将持续扶持股本回酬率(ROE)。

由于该股目前在11倍本益比的低水平交易,所以我们看好股价具上升空间。因此,我们维持“买入”投资评级,而目标价格为9.70令吉。

马国民再保险(MNRB,6459,主板金融股)
竞争激烈赚幅波动

若没有重大事件发生导致赔偿损失提高,该公司的再保险业务净利将在2013及2014年持稳。

在新的综合产品带动下,公司的回教保险业务将重现成长动力,一扫过去数个财政年落后市场的表现。

尽管如此,我们维持该股为“卖出”投资评级,因为再保险业务将受竞争激烈影响而面对波动赚幅。

同时,我们给予该股目标价为3.30令吉。

Tune保险(TuneIns,5230,主板金融股)
海外收购催化业绩

基于Tune保险在区域市场的市占率、独特的网上旅游保险业务,以及非网上普险的子公司前景改善,所以,我们视Tune保险为独特保险公司。

由于公司已通过海外收购扩展业务,并进一步与航空公司合作,所以,我们相信催化剂很快就会实现。

目前,我们维持公司“中和”投资评级,及2.15令吉目标价,但持续看好该股前景。[南洋网财经]


本帖最后由 icy97 于 26-6-2013 11:47 AM 编辑

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发表于 29-7-2013 07:47 PM | 显示全部楼层
傳新車險訂價不利保客‧保險業短期競爭加劇

行業走勢  2013-07-29 17:30
(吉隆坡29日訊)媒體報導指一些車險業者已開始落實廣義訂價模式,取代原本的多元條件訂價模式,興業研究直言對消息感到意外,表示可能加激保險業短期領域競爭。

興業認為,由於2016年保險業自由化後,領域業者將可自由擬定訂價策略,因此報導可能顯示一些領域業者已開始考慮用非傳統訂價策略試探市場水溫。

無論如何,由於廣義訂價模式可能對優秀保客不利,興業直言較支持保險業採取多元條件訂價模式,強調2016年領域放寬目的志在讓市場根據風險檔案來制定更公平保費,那些擁有良好風險率的車主理應享有更佳的保費。

“風險基礎訂價策略若配合消費者警覺,將有助降低交通事故,因車主將更加謹慎駕駛,避免意外索償事故成為下次繳交更高保費的理由,我們相信這才是公平的訂價模式,然而,落實這項訂價策略的最大壞處在於需大量投資於規模和科技能力。”

無論如何,興業相信類似顧慮只是暫時性現象,馬來西亞保險服務(ISM)公司今年7月透露正制定領域汽車訂價模式,預料明年首季推出,而且從其他國家保險業自由化時面對的問題中,本地業者料儘量避免價格戰結果。

“其他國家在經歷保險業自由化時,曾面對市場保費劇烈波動和策略失誤問題,最終影響領域未來發展,相信這將成為本地保險業者的借鏡。”
傳調高第三方車險費用

此外,媒體報導也說車險的第三方覆蓋可能根據乘載率徵收額外費用,興業認為這項發展合理,因第三方車險價格已被低估,尤其是風險偏高的商用汽車。

不過,興業瞭解與調整由有關保費面對一些困難,要在如何應付價格敏感情況下彌補價格與風險差距,對保險商來說是棘手的難題,因保費大幅上調可能導致潛在客戶退避三分,影響銷售表現。

興業保持對保險業看法不變,繼續看好那些紀錄強穩的保險公司,如具備承險能力優秀、具備規模型經濟效益和風險訂價能力等,表示這些特點將協助相關保險公司應付不健康市場競爭,最看好在伊斯蘭保險市場擁有強穩根基的大馬回教保險(TAKAFUL,6139,主板金融組)。(星洲日報/財經)
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发表于 31-7-2013 01:57 PM | 显示全部楼层
苏黎世冀普险保费5.7亿

财经新闻 财经  2013-07-31 12:17
(吉隆坡30日讯)苏黎世保险(马)有限公司(Zurich Insurance Malaysia Berhad)总执行长特里沃设下目标,在今年把普险业务规模,从去年的4亿8000万令吉增至5亿7000万令吉。

至于人寿保险保费,则要增至1亿5000万令吉。

他表示,该公司将透过推出合适本地市场的产品、进军新业务领域、增加产品系列和探讨替代销售途径的方式,支持其扩展计划。

“我们的人寿保险业务,将推出更多与投资相关保障产品,以符合广大的客户需求,包括X和Y世代的客户。”

冀增海运产业普险

另一方面,特里沃也指出,该公司也计划增加普险业务总类,包括海运和产业。

“我们在注重服务中小企业的同时,也同样关注中型和大型的机构。”

特里沃今天在媒体汇报会上,发表上述谈话。

至于明年的发展计划,他说,除了注重特定业务的发展机会,也会加强客户体验。

“国内的稳定经济环境和良好的监管环境,提供了保险业很好的环境;另外,自去年开始的全国品牌宣传活动,让公司成功在大马立足。”[南洋网财经]
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发表于 2-8-2013 05:53 PM | 显示全部楼层
业者试探市场 新车险计价或失优质客

财经新闻 财经  2013-08-02 10:35
(吉隆坡1日讯)分析员认为,有些车险业者开始实施“广泛基础”(broad-based)定价机制,相信是为了试探市场,然而,这种机制预料会“赶走”优质的客户。

据《Focus Malaysia》报道,数家本地车险业者已经开始以“广泛基础”方式来拟定保险附加费(loading),而不是使用“全面/多标准”(full/multi-criteria)风险型的计价方式。

兴业研究分析员对此感到意外,他表示,如果该报道的内容属实,这或许是部分业者开始考虑以非传统策略来测试市场的征兆。

料明年推出

我国将在2016年,撤销车险和火险的规定费率,即业者能够使用自由市场力量,拟定车险和火险的保费,从而提高市场竞争力。

据悉,车险业者目前正在制定一套新的“车险计价模式”,预计在2014年开始推出。



对风险良好车主不公平

分析员原本预测,新模式将会是根据客户的风险记录来计算保费,因为这对客户比较公平。

他说:“广泛基础定价方式将对‘风险良好’的车主不公平,因为这些索偿记录较少的车主,也必须承担更高的保险成本。”

分析员称:“我们相信广泛基础的定价模式,虽然能够加剧市场的竞争,然而,这中方式会‘赶走’优质客户,我们依然支持使用多标准风险基础定价方式。”

他解释,废除规定费率的目的,就是要让市场根据保险索偿的风险组合,来拟定更合理的保费率,这表示,风险管理良好的车主,应该享有比风险管理差车主更好的保险费率。

“风险基础定价策略,加上提高消费者醒觉性,也有助于降低车祸率,因为车祸越多,保费就越高。”

不过,这种模式对业者最不利的地方,就是必须具备计算及技术能力。

第3方车险或额外加保

媒体也报道,第三方车险可能会有额外附加保费;分析员认为此举相当合理,因现有附加保费的定价已严重过低,尤其对于风险较高的商用车。

“然而,很难在定价敏感度方面取得平衡,因保费大涨会冲击依赖此类汽车的行业和经济活动。”

整体上,分析员持续“中和”看待保险领域,也继续看好承保能力良好、经济效益充足,以及具备风险定价专业知识的保险业者。[南洋网财经]

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发表于 16-8-2013 08:38 PM | 显示全部楼层
美保德信購Uni.Asia壽險‧保險併購風升級

大馬  2013-08-16 17:44
(吉隆坡16日訊)多元資源工業(DRBHCOM,1619,主板工業產品組)旗下51%間接子公司——Uni.Asia壽險迎來美國保德信保險(Prudential)垂青,分析員認為保險業併購風近期不斷升級,國家銀行新落實的金融服務法案或是關鍵催化劑,而且預見併購風短期內繼續在本地保險業遊蕩。

保德信與BSN組聯營公司

多元資源工業週四發文告說,美國保德信保險將與國民儲蓄銀行(BSN)合組聯營公司來收購Uni.Asia壽險,雙方分別持股70%和30%股權,公司已就此向國行申請讓財政部長評估這項總值5億1千800萬令吉的脫售案。

金融服務法案或是催化劑

分析員說,已從上月開始落實的金融服務法令(FSA)和伊斯蘭金融服務法令(IFSA),可說是保險業逐漸開放的前奏曲,不僅將加快非金融公司脫售保險資產腳步,亦將吸引更多海外保險業者進駐大馬,推動整合風升級。

在金融服務法令下,國行要求業務綜合的業者轉型為單一保險業者,同時為金融控股公司設下50%持股限制。

“由於國行未來料對保險業推出更多改革條例,像多元資源工業這般的非金融財團需承受更大壓力才可擁有保險資產,加上保險業開放將導致較小型保險公司難以生存,因此估計未來還會陸續傳出保險資產交易消息。”

市場競爭有增無減

分析員強調,即使近年保險業頻傳整合消息,可國內目前仍有超過30家保險業者,處於偏高水平,由於市場競爭未來料有增無減,相信保險業有進一步進行整合的必要。

除了那些擁有非核心保險資產股權的企業,分析員也不排除一些較小型純保險業者引進新合作夥伴的可能性,藉此強化長期競爭力。

“許多在馬股交易的保險資產,其估值仍遠低於近期整合的交易的實際估值,相信這有助吸引潛在買家目光,值得留意的是,過去兩年的保險業併購案多涉及海外買家,顯示保險業持續朝開放之路前進。”

《彭博社》數據顯示,馬股涉及保險業務的股項目前仍以單位數本益比交易,股價對賬面值也保持在1倍以下,可企業價值卻較前期上揚。

其中,MNRB控股(MNRB,6459,主板金融組)本益比和賬面值目前分別是6.96倍和0.7倍,安聯保險(ALLIANZ,1163,主板金融組)則是7.93倍和0.98倍,宏利控股(MANULFE,1058,主板金融組)則為17.17倍和0.94倍,大馬回教保險(TAKAFUL,6139,主板金融組)則是13.72倍和2.9倍。

售業務受看好
多元資源潛在重估

針對多元資源工業成功脫售Uni.Asia壽險,分析員異口同聲表示看好,並相信隨壽險業務成功脫手,該公司間接持有34.73%股權的Uni.Asia普險公司,相信也將在不久後尋獲買家。

Uni.Asia普險料覓買家

受消息帶動,多元資源股價週五一度揚升10仙至2令吉71仙,閉市收盤掛2令吉70仙,漲9仙,成交量420萬1千600股。

大馬投資研究說,多元資源工業目前是透過旗下全資子公司嘉迪(Gadek),間接持有Uni.Asia壽險和Uni.Asia普險分別51%和34.73%股權。嘉迪在去年8月獲國家銀行批准就Uni.Asia壽險和普險公司股權脫售計劃與相關單位進行初步洽商。

“用5億1千800萬令吉交易價計算,多元資源工業持有的Uni.Asia壽險51%股權約值2億6千420萬令吉,高於我們預測的1億1千570萬令吉。”

儘管Uni.Asia壽險股權的交易價值僅為1.34倍賬面值,是2010年至今浮現的7宗國內保險資產併購案中估值最低的保險公司,惟大馬研究認為就Uni.Asia壽險業務規模而言,有關脫售價其實已算誘人。

豐隆投資研究則對多元資源終於脫售Uni.Asia壽險感到欣慰,預測Uni.Asia普險將很快步上遭脫售的下場,同時強調在完成脫售兩家公司股權後,多元資源可能有資格晉身符合依斯蘭教義的股項,吸引更多潛在投資者目光。

該行說:“這可能成為該公司潛在重估催化劑。”(星洲日報/財經)

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发表于 22-8-2013 08:23 PM | 显示全部楼层
国库永明联手 进军大马保险市场

財经 2013年8月22日
(吉隆坡22日讯)国库控股(Khazanah)与加拿大永明金融集团(SunLife Financial Inc.)透过联营公司--大马永明(SunLife Malaysia),进军大马保险市场,冀望2015年可从第12排名的大马保险公司跃进至第8名,並且达到2.7%市场份额的目標。       

该联营公司包括大马永明保险(SunLife Malaysia Assurance Berhad)及大马永明伊斯兰保险(SunLife Malaysia Takaful Berhad)。大马永明是国库控股与加拿大永明金融集团,在收购CIMB Aviva保险及CIMB Aviva伊斯兰保险的四个月后,成立的联营公司。国库控股与加拿大永明金融集团各持49%的股权,而联昌国际仍保留剩余的2%股权。

大马永明將透过联昌银行的分行网络来分销人寿保险和伊斯兰保险產品。大马永明保险首席执行员黄世腾透露,若以10%的第一次年度保费(Annual First Year Premium)作为计算標准,2013年杪的目標保费为1亿4800万令吉;2014年为2亿零500万令吉;2015年则为2亿5500万令吉。他补充,若转换成全数保费,2013年和2014年的目標保费,则分別是6亿4000万令吉和7亿5800万令吉。

大马永明主席拿督赛阿都卡迪尔指出,该公司也有由银行职员组成的新销售团队,以流动性金融服务顾问的方式,推销该保险公司的產品。

黄世腾透露,大马永明放眼在2013年达到50名金融服务顾问的人数,2014年和2015年的目標人数分別为205名和255名。

该集团亚洲区总裁凯文斯莱恩看好本区域的成长,並表示,「亚洲区域的业务在去年贡献1亿3000万加拿大元的营业额,希望在2015年能提升至2亿2500万加拿大元。」[东方日报财经]
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发表于 4-10-2013 01:03 AM | 显示全部楼层
經濟環境疲弱‧保險業保費增速料續放緩

2013-10-03 17:22      
(吉隆坡3日訊)受經濟環境疲弱等因素影響,國內保險業保費增速可能持續放緩,分析員預見高核保(Underwriting)賺益將可抵銷營業額下行風險,整體領域前景相對穩定,但國家銀行限制個人貸款措施恐打擊銀行伊斯蘭保險業務表現。

興業研究表示,基於經濟情況依舊疲弱,商業領域可能持續觀望,加上政府積極解決國債和經常賬問題,大型基建工程可能出現延宕,將衝擊勞工賠償,甚至是物流保險環節,預期下半年保費增長將持續溫和。

“同時,我們預期國行收緊信貸措施將影響火災和汽車等零售保險業務表現,但影響料不大。”

今年首半年,保險領域總保費增速從去年的8.2%放緩至5%至6%,主要是部份商業環節決定觀望,以及全國大選導致關鍵經濟轉型計劃(ETP)工程延宕。

PIAM預測今年增速6%

大馬普通保險協會(PIAM)預測今年領域增速為6%,但政府可能在即將公佈的2014年財政預算案公佈更多削減開支措施,情況可能與理想有所出入。

不過,興業認為,儘管保費增速趨勢緩,但普險業者可能從大馬汽車保險聯營計劃(MMIP)虧損中獲得數目不詳的稅務減免,可能為業者下半年盈利帶來正面緩衝效果。

PIAM指出,2012年MMIP虧損達到1億8千800萬令吉,主要歸咎於巴士和私家車快速增長帶來巨額赤字。

興業相信,19家保險業者將個別承擔990萬令吉虧損,但因保險公司已吸取之前教訓,提前為額外求償做好撥備,加上普險業者有望享有MMIP稅務減免,將可緩和盈利下行趨勢。

“此外,領域核保賺益現處於7年來最強水平,將足以抵銷任何營業額增長下行幅度,因此我們維持領域`中和’評級,建議投資者`買進’大馬回教保險(TAKAFUL,6139,主板金融組)和TUNE保險(TUNEINS,5230,主板金融組)。”

個人融資期限10年衝擊大

另一方面,國行將個人融資(PF)期限定為10年,可能令銀行伊斯蘭保險業務覆蓋規模帶來衝擊,整體前景不受看好,興業認為,非銀行金融機構(NBFI)現仍積極對新條例進行調整,伊斯蘭保險並未積極定價。

“銀行和NBFI已準備接受10年PF更低回酬的現實,因與公務員PF相比,私人領域PF回酬更高,但違約風險也更高。”

因此,興業下調馬屋業(MBSB,1171,主板金融組)評級,主要是遲遲未推新產品,令競爭力落後,但維持永旺信貸(AEONCR,5139,主板金融組)預測不變,因其汽車融資增長前景不受現有監管條例抑制。(星洲日報/財經‧報導:洪建文)
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发表于 31-10-2013 10:01 PM | 显示全部楼层
汽车保险比例最大 普险总保费首半年增5.7%

财经新闻 财经  2013-10-31 12:14
(吉隆坡30日讯)普险领域保费总值首半年已来到83亿3400万令吉水平,按年增长5.7%,去年同期为78亿8100令吉。

以市场份额来看,汽车保险占最大比例,为44.4%;火险则为17.6%、而海运、航空和运输则占10.8%、个人意外则占7.4%、医药保健险占6.7%等。

根据大马保险服务公司(ISM)报告指出,普通保险整体净索偿率稍微改善,索赔记录从去年58.8%微跌至58.2%。

至于整体综合成本率(Combined Ratio)则从88.1%,小幅上扬至88.8%;整体营运利率则从79.7%,扬升至80%。

另一方面,普通保险今年首半年总资产企在268亿3000万令吉水平,去年为234亿5000万令吉。

大马普险协会(PIAM)主席的蔡锡源表示,普险领域在首半年保持动力,希望借着中产阶级日益富裕、国内消费强劲、业者推出创新产品和服务、与消费者的沟通方式也随着技术进步改变,来推动保险领域持续增长。[南洋网财经]

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发表于 3-11-2013 09:12 PM | 显示全部楼层
Zurich推出符需求保險

2013-11-03 19:32      
於今年1月加入蘇黎世保險大馬有限公司擔任壽險部首席營運長的特雷沃,通過其過去35年在各國保險界的實戰經驗,為公司落實全球化壽險策略之餘,同時也提昇了公司內部管理及運作效率。

今年6月,特雷沃被委任為蘇黎世保險大馬有限公司首席執行員,繼續帶領公司邁向成長。

在加入蘇黎世之前,特雷沃曾在美國國際集團(AIG)及AIA集團服務長達15年,期間他在菲律賓、印度及韓國擔任首席執行員要職,負責一切有關特業務及市場開發事務。他也曾經在日本擔任美國壽險公司(ALICO)總營運長及副總裁及在日本的韓國AIG壽險及AIG Star區域副總裁。

在亞洲地區度過8年的特雷沃發現,儘管每個國家的政策、條規、文化及習俗都不一樣,但人們對於保險的基本需求都是一樣的,即可信賴、安全且具保障。

“剛踏足大馬的前幾個月,我首先去瞭解這裡的文化、政府、法律、公司、員工、代理、產品等,先瞭解你所處的環境,搞清楚狀況,掌握一切,然後才去想需要為公司做出甚麼改變。”

“我的工作就是瞭解別人,取得別人的信心,然後想辦法如何滿足這些人的需求,保險業就是“與人有關的事業”,保險產品就是“與人有關的產品”(people product)。”

“在35年來的職場生涯中,我只相信一件事,就是團隊力量。無論多麼偉大的CEO,他都無法靠自己一個人做完所有事情,他需要一個有凝聚力、有共識的團隊來一起併肩作戰。

CEO扮演教練帶動團隊

對他而言,CEO在企業中是扮演教練的角色,“譬如一支排球隊,教練先需要瞭解隊員的能力,解決他們所面對的問題,然後為不同的人安排適合的位置,各就其位後才能發揮群體力量與精神。”

此外,他也通過各式內部培訓,提供員工及代理必要的產品知識,灌輸他們如何享受工作及生活。“你必須愛自己的工作,認同這是一個有意義的職業,因為你的工作可以幫助人們,讓他們免於陷入財務窘境,繼續享有美好人生。”

他說,代理員所面對的挑戰就是如何把保單推出去,而保險不是實質產品,“當你喝一杯咖啡時,你可以看到它、嗅到它、嚐到它。但當你拿一份保單出去時,它在別人眼中除了一份紙張,甚麼都不是。“這時,你要如何把這“一份紙張”轉化成一個與他的財務、生命及生活息息相關的重要保障。”

大馬保險業成長空間大

特雷沃指出,大馬政府在2020宏願中,設定目標希望國民投保率達到75%,而目前的國民投保率在傳統保險上僅有43%,回教保險投保率則為10%。

與其他亞洲先進國比較,韓國國民投保率為90%,日本更超過90%,大馬國民投保滲透率顯然比前者為低,他相信這是基於國民對於保險的意識尚低,普遍接受率不高。“以大馬5至6%的國民生產總值而言,大馬保險業顯然有很大成長空間。”

投資連結計劃適合年輕人

至於年輕人市場,他認為X和Y世代的年輕人都有共同特點,即科技達人、追隨潮流、喜愛社交媒體,但是沒甚麼耐心。“年輕人會要求資訊完整清楚、簡明易懂的保單。然而年輕人的財務狀況可能還不穩定,有者可能不善理財,我認為投資連結計劃(ILP)較適合他們,因為ILP彈性更大、更靈活、即使面對財務問題也不易造成斷保問題。”

該公司將專注於提供更多與投資相連的產品服務、擴大其普通保險組合、海洋貨物及產業等領域的增長,同時也加強中小型企業及大型企業的客戶需求。

簡化系統妥善處理流程

蘇黎世保險大馬有限公司首席執行員特雷沃.布爾(Trevor Bull)表示,自該公司收購馬聯保險(MAA Assurance)以來,業績發展向好,並樂觀看待公司在馬來西亞的展望及計劃。

根據大馬保險公會2012年底報告,在壽險市場,大馬蘇黎世取得3%市佔率,在壽險公司排行榜中登上第八;在普險市場,蘇黎世取得3.2%市佔率,在排行榜上登上第十四名。

“我們不斷在產品和服務方面自我提昇。在推出新保單之前,都會做市場調查,瞭解顧客的需求,推出真正被需要的產品。”

該公司也儘量簡化業務系統,妥善處理流程。

現在客戶可以自行上網查詢自己的保單內容和狀況、代理員在提交保單時可以利用電子呈交方式(e-submission)。近期內,蘇黎世將推出電子簽署(e-signature)。

將來,在蘇黎世的代理員門戶網站(agent sportal)推出後,所有的代理員將能在最短時間內得到所需要的一切信息。”

品牌重建運動見成效

公司的品牌重建運動,無論在知名度及業績上皆取得了顯著的成果。在2012年品牌重建運動開始前,該公司所進行的一項市調發現,僅有24%的受訪者知道蘇黎世已經收購馬聯保險。同年7月,品牌重建運動展開後,已經有46%的受訪者知道蘇黎世已經收購馬聯保險,並且知道後者如今已改名為蘇黎世保險大馬有限公司。

在業績表現上,根據2013年首季報告,當整體壽險業的年繳化標準保費(APE)成長率僅達到7至8%時,該公司本身的APE卻已達到44%;當整體普險業的總賬面保費(GWP)只達6至7%時,該公司的GWP卻達到12%。

傳達民眾“保證”與“指導”

該公司的品牌重建運動目的是要向民眾傳達2個訊息,即“保證”(Surety)與“指導”(Guidance)。

“通過“Zurich, Puting the sure in insurance”的運動主題,我們希望民眾知道蘇黎世集團有超過140年的歷史背景、全球170個國家的廣大網絡及穩固的財力,這些都可以讓顧客更放心、更有安全感及無需置疑的承諾。

在“指導”方面,他認為許多人在理財方面都需要旁人的指點及建議,而蘇黎世擁有值得信賴的投資理財專家,為顧客提供一個有保障的未來。

“因為一份保單就是等於一份保障,不管是現在或未來,每個人都需要獲得保障。”(星洲日報/投資致富‧企業故事‧文:林文慧)
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发表于 7-11-2013 11:07 PM | 显示全部楼层
国行3大层面推动改革 直购寿险免付佣金

財经 2013年11月7日
(吉隆坡7日讯)国家银行將推出名为「全民寿险框架(LIFE)」新政策的概念书,主要措施包括通过设立公眾直接购买人寿保险的渠道、推动无佣金的纯保障寿险產品、为投资连结寿险產品设定投资比重底限等革命性措施。        

通过为大马寿险行业设立全新的框架,国內寿险渗透率预料可从截至2012年的54%,顺利达到经济转型计划(ETP)定下的75%目標。同时,此框架也冀望可解决民间不满多时的许多课题,包括人们购买保险意识低落、对中间人和財务服务提供者素质的负面印象、传统寿险和伊斯兰寿险(family Takaful)產品並没有「物有所值」。

根据全民寿险框架概念书,此框架將主要涵盖3大方面,即为寿险业者提供更大的营运伸缩性、多元化產品分销渠道,以及改善寿险行业的作风。国行建议三管齐下,包括取消部份营运成本限制、加强寿险行业的竞爭,以及改善其作风。

针对取消部份营运成本限制,主要建议措施包括为投连寿险產品设立「最低分配比重」,规定寿险业者必须把保费中的某个底限金额,用作投资用途。对于纯保障寿险產品,国行建议取消佣金限制,通过设立让公眾直接购买寿险產品的管道,例如互联网,让公眾可自由选择要通过中间人或直接管道来购买寿险產品。

根据国行官员的预测,相比消费者通过中间人购买寿险產品,无佣金的纯保障寿险產品预料將较为廉宜。

为了加强寿险行业的竞爭,国行建议,把银行保险(bancassurance)的佣金调整至与企业代理(corporate agents)同等水平,以增加更多保障型寿险的直接购买管道。同时,財务顾问(FA)框架也將获得加强,以便寿险业者让財务顾问销售更为全面的產品。

改善寿险行业作风

至於改善寿险行业的作风,国行则將提升该行业的资讯披露標准、设立產品聚合平台以方便消费者比较各个寿险產品、取消代理融资计划限制、推介供中间人使用的平衡计分卡等,料將可提升该行业的透明度、让消费者通过互联网更快速方便了解本身保单的情况等。

国行也冀望通过此框架,增加全职寿险代理的数量,从而也可提升代理的整体专业素质。

国行官员在週四的媒体匯报会上表示,保险代理和直接购买保险的管道,均有各別的角色可扮演,上述框架预料不会对前者带来严重衝击。

国行预料將在週五敲定上述「全民寿险框架(LIFE)」概念书,並將上载至其官方网站供公眾阅览,寻求公眾的回馈。[东方日报财经]


国行:通过柜台或网购 买“保障型寿险”免佣金
头条 全国  2013-11-08 08:44

(吉隆坡7日讯)国家银行今发布“全民寿险和家庭回教寿险(Life Insurance & Family Takaful for Everyone,简称LIFE)”架构概念书,建议消费者日后购买“保障型寿险(Protection Products)”如定期、严重疾病和医药与健康保险时,增加一个直接向保险公司柜台或网上购买的管道,免去佣金费用。

仍可向中介代理购买

随着保险公司透过直接管道提供的“保障型寿险”将撤销佣金限制,意味着消费者在直接购买此类保险时,将享有较向寿险中介人如保险代理员及银行购买来得低的保费。

当然,消费者仍可继续选择向代理员购买保险,尤其是那些内容较为复杂的产品。

国行也强调,市场上现有的定期、严重疾病及医药与健康保险,不受这项新机构的影响,但未进一步加以说明。

提高国人寿险投保率

同时,国行也针对投资联结保险(Investment-linked)产品撤销营运成本限制,但会推介保费最低分配率(Minimum Allocation Rate),确保投保人缴付的保费,在扣除任何费用前,将分配一定保费于投资单位基金上。

这项“全民寿险和家庭回教寿险”架构旨在提高国人在寿险的投保率,从当前的54%,提高至经济转型执行方案(ETP)所设下的75%目标,并妥善保护消费者的利益。

提高国人投保率

“这项架构将以消费者为重,专注于保险公司的透明和资讯公开程度,以支撑我国寿险和回教寿险的长期增长与发展。”

国行官方人士今日在一项汇报会上指出,这项架构共有三大倡议,除了加强市场实践之外,也希望能为保险公司提供更大的营运弹性,并多元化产品管道,借以提高国人的投保率。

不仅如此,国行也建议将银行保险(Bancassurance)和银行回教保险(Bancatakaful)的佣金,调整至与企业代理一致。

在加强市场实践方面,代理信贷融资限制将豁免,以培育更多专业且全职代理,并鼓励投保人登记网络账户,借以提高他们对自我保单状态的意识,且能协助他们比较各类保险产品。

这项LIFE架构概念书可在国行网站http://www.bnm.gov.my下载,各界人士都可在12月9日前,将相关的意见与回馈电邮至communication@bnm.gov.my。[南洋网财经]


本帖最后由 icy97 于 8-11-2013 05:02 PM 编辑

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发表于 11-12-2013 02:52 AM | 显示全部楼层
惠誉:前景平稳 大马保险领域续整合

财经 2013年12月10日
(吉隆坡10日讯)国际评级机构惠誉(Fitch)公佈的「2014年前景:大马保险领域」报告显示,大马的人寿保险、普通保险和伊斯兰保险领域的前景维持平稳。

惠誉在该报告中指出,在新的保险法规和伊斯兰资本机制下,虽然大马的保险领域可能將进一步巩固,但市场的成长、营运赚幅与充足的资本缓衝,將继续加强保险公司或伊斯兰保险业者的信贷状况。

需求增加

惠誉表示,由於可支配收入和私人消费稳健上升,保险產品的需求在短期內也会持续增加。

隨著伊斯兰保险业者进一步扩大他们的產品范围和销售,所以家庭伊斯兰保险领域將维持强劲的成长。另外,股市波动不大和低利息环境,將继续支撑投资联结保单的需求。

惠誉预测,隨著现有的火险保费机制,非汽车普险的承保赚幅將保持良好,可以抵销表现波动的汽车普险。

虽然保险公司自2012年1月起获逐步调高保费,然而,汽车保险强制索赔的不利情况预料还会在来年持续。

对伊斯兰保险业者实施的以风险为基础的资本制度,以及要求综合保险公司將它们的营运分拆为单独的寿险与普险执照,可能会引发新一轮的市场整合活动,特別是在伊斯兰保险领域。

这是因为综合保险业者和伊斯兰保险业者或许无法承担额外的资本负担,因这些监管措施的推出使到成本远远超过回报,將导致业者寻求脱售部份保险业务。

惠誉指出,如果保险业者因为股市严重波动,而面临重大的资本损失,那么该评估机构会將保险领域的评级展望,下调至「负面」。[东方日报财经]

本帖最后由 icy97 于 11-12-2013 06:27 PM 编辑

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发表于 12-12-2013 06:52 PM | 显示全部楼层
雄才大略:是时候调涨保险佣金●李治宏

财经 评论 雄才大略  2013-12-12 13:22
这个年头,通货膨胀、样样起价,油价、电费、白糖都调涨10%或以上,唯独薪水若不是没有任何调涨,就是涨幅永远追不上通胀。

眼见公务员年年有不错花红、多个州属的州议员大幅度加薪,私人界打工一族无不希望雇主可向公共领域看齐,给予员工不错的加薪。

但以目前企业营运成本高涨,加上明年全球经济景气料下滑的情况看来,除了特定赚得满堂红的领域,明年要获得不俗的加薪看来是个奢望,要更胜今年更是难上加难。

根据大马雇主联合会早前的调查,明年国内私人企业执行人员薪金平均调幅只有5.63%,非执行人员也只有6.68%,分别比今年平均预测的调幅6.31%及6.78%还要低。

但有个行业,非但今年没得“加薪”,更已长达17年未曾加薪,而且这段日子看来还要无限期延续下去,年年喊“加薪”却遥遥无期。

说的是保险行业。继人寿保险代理行业后,普通保险代理公会也高喊要“加薪”,要求国家银行允许让普险代理佣金从现有的10%调高至15%。

普通保险代理公会主席饶勿日前对《南洋商报》大吐苦水,指普险代理员区区10%的佣金在扣除办公室开销、缴付员工薪水后,实际佣金可能只剩下区区的4至5%。

难吸引新人

他所指的其实是开设代理社的普险代理行业区经理。业绩与收入未达到区经理水平的一般普险代理员,在扣除约访客户所花费的车油、过路费、泊车费等开支后,实际佣金收入会比业绩更高的经理们更少。

饶勿更指该行业占整个本地保险业业绩的60%,但佣金率却远远比不上只贡献40%的人寿保险代理员,令该行业难以吸引新人尤其是年轻人入行。

饶勿所言没错,但笔者认为,除了普险代理偏低的佣金率应获准调升,寿险代理也一样应获得调升。相对普险代理佣金约20年未曾调升,寿险代理也同样长达17年未曾调升。

在这将近20年来,一包简单无料的椰浆饭已从七八毛钱调涨至目前的1令吉至1令吉20仙左右,百货更是通胀了不知多少倍(当然实际情况是远远超越官方永远停留在2至3%的通胀率),私人界打工族每年都获得加薪,但不论是寿险或普险代理员,佣金率却一直保持不变,但要在行业存活却是越来越困难。

银行保险、网上购买保险等,令保险代理员们面对的竞争越来越激烈;另一方面,国行对保险代理员的管制与专业要求越来越严格、消费者对代理员们的要求与期望越来越高,促使代理员们需花费更多时间充实与提升自己,这包括软硬体方面的知识与设备,当然也涉及不少开支,令他们的营运成本提高。

多年不曾加薪

国行早前宣布明年起允许消费人在不必通过代理员的情况下,直接在保险公司柜台购买、网上购买等方式投保特定的“保障型”寿险产品,更令寿险代理员面对更大的冲击。

诚如普险代理公会会长饶勿所说,当年该行业同仁是基于“经济不景气而同意当局调降佣金率”,但这些年来保险公司盈利已大幅提升,理应调高普险代理佣金率。过去十多年,我们看见某些保险产品尤其是医药保险的保费多次调涨,多家保险公司盈利更是数以亿计,但保险代理员佣金与福利等却未相应调高,反观对他们的要求却越来越高,令代理员“加辛”却不获“加薪”。

也许有些人会认为,所谓“羊毛出在羊身上”,代理员佣金率调高,意味着保费将也水涨船高,但事实未尽然,保险公司可通过多年来累积的保留盈利,以及提升营运表现与绩效,给予代理员更好的报酬。

所谓重赏之下必有勇夫,当为保险公司冲锋陷阵,站在最前线的代理员们获得更好待遇,自然会为更卖命,为保客提供更好的服务及销售更多保单,最终会进一步推高保险公司的业绩与收益,间接的也将改善保客们的保单现金利益。

李治宏 南洋商报副新闻编辑

[南洋网财经]
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发表于 7-1-2014 08:36 PM | 显示全部楼层
首季设新公司 大马AIG进军回教再保

财经新闻 财经  2014-01-07 12:10
(八打灵再也6日讯)AIG大马保险将在首季开始回教再保险业务,进军回教保险市场。

《星报》引述AIG大马新总执行长安东尼李话谈报道,该公司已获监管单位批准,投入回教再保险业务,将在首季设立回教再保险公司。

相较于人寿保险领域41%的渗透率,回教保险的渗透率低于10%。因此,这个领域有更大的潜能。

“进军回教再保险领域是我们进军回教保险市场的另一个平台。在进军回教保险市场前,公司需要先‘试水温’。作为全球知名品牌,我们可为回教保险市场带来显著的不同。”

他指出,与传统保险一样,回教保险也是关于回教保险产品的供求。相较于普险,大马寿险的市场规模比较大,与中东相反。

询及AIG是否有任何并购计划,安东尼李表示目前暂时没有相中任何目标。

放眼保费增15%

他说,作为一家完全由外国人持有的保险公司,公司对并购抱持开放态度,取决于对的机会和如何为各方带来好处。

大马AIG预测今年保费可增长12至15%,公司将继续专注创新。

该公司2012年保费达5亿4100万令吉,2011年保费达5亿1900万令吉。

大马AIG目前有超过3000名代理,计划在未来增加300名。[南洋网财经]
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发表于 21-1-2014 08:42 PM | 显示全部楼层
普险第3季毛保费增长6.6%

财经 2014年1月21日
(吉隆坡21日讯)普通保险(简称普险)领域在2013年第3季的毛保费为124亿2300万令吉,相较前年同期的116亿5800万令吉,按年增加6.6%。

大马普险公会(PIAM)主席蔡锡源通过文告表示,普险领域2013年第3季毛保费取得成长,主要归功于是该领域持续扩展、汽车保险领域的保费增加,以及保险领域的风险管理及业务实践取得改善。       

文告指出,汽车保险毛保费增长9.4%,火险则上升7%。同时,医疗及保健保险,各成长5.4%。

此外,保险领域去年第3季的已承付索偿赔净额比率(net claims incurred ratio)维持在58.7%,与前年同期的58.8%持平。

至于保险领域的资本適足率则为220.7%,高于法定最低要求的130%,同时该领域截至去年第3季的资本缓衝为229亿令吉。

此外,普险领域2013年首9个月的资產总值为265.2亿令吉,相比前年同期的241.9亿令吉。

蔡锡源相信,普险领域將在2014年取得稳定成长,主要受惠于强韧的国內需求、內部成长、推出更多创新的產品、以及更广泛的分销网络。

国际评级机构惠誉(Fitch)近期的报告也指出,保险產品的需求在近期將持续成长,基于可支配收入及私人消费稳定上升。

车险增长最快

汽车保险预料將再次成为增长最快的领域,因汽车销售回弹。

蔡锡源说,期待汽车领域有更好的表现,因这不仅会让普险领域受惠,同时也会带动汽车相关业务的下游或东,尤其是中小型企业。

配合政府努力减轻国民的负担、以及提升汽车意外索赔的效率,普险领域与大马伊斯兰保险营运商合作,推行全国服务的呼叫中心--意外协助呼叫中心(AACC)。该呼叫中心是支援涉及交通意外的人士。

此外,蔡锡源表示,其他主要成长领域將会是医疗及保健保险,及与灾难相关的保险。隨著个人的可支配收入增加,医疗与个人保险產品的需求將增强。

他说,鉴於去年与气候相关的天然灾害如水灾,迅速增加,领域业者预测私人及企业將会通过保险作为风险管理的工具。

同时,保险领域也计划教育民眾如何使用保险作为风险管理工具,因適当的投保,將让人民免於承受財务损失。[东方网财经] 本帖最后由 icy97 于 21-1-2014 09:22 PM 编辑

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发表于 5-2-2014 09:20 PM | 显示全部楼层
AIA看好大马保险业务

财经 2014年2月5日
(吉隆坡5日讯)即使经济前景不明朗,但隨著大马保健及退休的意识提高,大马友邦保险(AIA)依然看好大马保险业务的成长。       

大马友邦保险首席执行员黎以诺(BillLisle)在其新代理办事处AIA CapSquare的开幕典礼后向记者发表谈话。

他指出,友邦保险已面对数次的全球经济金融危机,所以並不担心其业务的成长空间。此外,从更多的新业者进入大马保险市场,也可以看出本地保险领域的成长潜能。同时,他也表示,近年来,大马人的保健及退休的意识逐步提高,也是带动大马保险业务前景的主要因素。

在2014年,该公司將会继续发展其主要的里程碑计划,继续整合友邦保险与ING集团本地的保险业务。该公司也將持续投资在扩大保险代理团队,如推行聘请策略及技术策略,以发展该公司的保险业务。

「增聘新代理员依然是主要的策略,这將进一步扩大我们的经销范围。」

黎以诺透露,AIA CapSquare的代理办事处今日正式营运后,Plaza 33及巴生开设的代理办事处,將於未来两个月內投入运作。

友邦保险也计划,投入更多的资金开设新办事处,分別在芙蓉、柔佛、马六甲、怡保等地区。

针对国家银行建议让公眾直接通过网上购买寿险,黎以诺表示並不担心这將会影响该公司的保险业务,他表示,在先进国家早已有这一种购买保险的管道,因此,大马保险业务也应该朝向先进国的方向前进。

此外,他也透露,友邦保险於2014年將推出更多的保险產品,其中,在今年次季预计推出伊斯兰保险產品。同时,该公司也將继续其產业投资活动,但会谨慎的考虑產业的收益率及地点。【东方网财经】
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发表于 6-2-2014 06:00 PM | 显示全部楼层
15日起生效 车险采新收费率

头条 全国  2014-02-06 07:17
(吉隆坡5日讯)从本月15日起,凡购买新摩托车、轿车或更新摩托车或车险的车主,都必须根据新的收费率投保车险,为缴付摩托车及车险保费。

根据国行消息指出,配合政府之前批准在2012年至2015年逐年调涨摩托车及车险保费的措施,国行批准了一份全新的收费率投保车险价格。

据消息指出,本次获得调整的收费项目,包括全面保障车险或一号保险,以及第三方汽车保险(俗称三号保险)。

本次调整是自国行批准保险业者在2012年至2015年逐年调涨摩托车及车险保费后,这是业界自2012年以来,第三次获得国行批准调涨收费。

逐步调整保费———大马普险代理员公会前会长●刘玉冰
马来西亚普通保险代理员公会前会长刘玉冰向《南洋商报》指出,本次保费调涨属于所谓的“四年计划”,即2012年至2015年期间逐步调整保费。

“私家车的保费调涨,平均每年是12令吉50仙,至于为何是2月15日生效,主要是因为电脑系统需时间跟着调整。”

国行在2011年宣布的“新车险投保架构”时,曾阐明在2012年至2015年的摩托车及车险保费的调幅,将处于合理的水平。

未接获调涨通知———大马普险代理员公会会长●饶勿
大马普险代理员公会会长饶勿接受《南洋商报》访问时透露,该公会将在本月17日与国行针对摩托车及车险保费调整进行面谈。

他说,本身仍没接获国行所发出摩托车及车险保费调整的通知。

他也说,政府较早时曾宣布会调涨摩托车及车险保费,但是没详情。

新闻背景
2015年后依风险度定保费

国行于2011年宣布“新车险投保架构”,从2012年起至2015年的4年内,每年逐步及合理调涨摩托及车险的保费,至2015年后,便开始根据风险程度制定保费。

根据2012年1月16日正式生效的新车险投保架构,110cc或以下摩托车的三号保险保费涨幅,介于1令吉至3令吉50仙;至于同等级别的摩托一号保险保费,其涨幅为1令吉至2令吉。

1400cc或以下汽车的三号保险保费,分别调涨6令吉至34令吉;该级别一号保险的保费,将调升7令吉至19令吉。



报道: 官泰发、黄梓佑

【南洋网财经】
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发表于 10-2-2014 09:20 PM | 显示全部楼层
車險新保費週六開跑‧保險業影響不大

2014-02-10 16:57      
(吉隆坡10日訊)新車險保費架構將從本週六開跑,興業研究認為這不會對保險領域造成衝擊,因為保費漲幅對客戶及普險業者皆不顯著,並相信明年落實的消費稅(GST)也僅起“中和”影響。

興業對保費調整並不感到驚訝,因為這是配合國家銀行的部份計劃,從2012年1月起逐步調高車險保費,預計僅保險業者的營業額成長起微幅影響。
“這是基於保費率增長與車險保費上漲沒有太顯著的關係,加上保費率增長對車險保費帶來的成長低於1%。”

車險保費漲2至23令吉

國行早前證實,新的車險保費架構將在2月15日生效,在新保費率之下,車險保費調漲幅度介於2至23令吉之間。

此調整是依據國行在2012年1月16日宣佈的新車險保費架構,即從2012年起至2015年逐步調漲摩哆車、汽車以及商用車輛保費,確保車險保費在2016年時接近市場水平。

消費稅方面,興業則認為目前仍難以掌握消費稅對保險業形成的影響,因為消費稅從2015年4月開始落實。

“鑒於消費稅將取代現有的6%服務稅,我們預見其影響是中和的,加上收購商品及服務的進項稅是可以獲回扣的。”

該行補充,壽險及家庭伊斯蘭保險業者的客戶雖豁免繳交消費稅,但業者仍須提高產品價格,以吸納消費稅相關成本,因為進項稅不可獲回扣,而且得避免賺幅受壓。

“過度仰賴保險代理的保險業者,也可能在消費稅落實後成本走高,惟相信不是持續性現象。”

保險業維持“加碼”評級

興業維持保險業“加碼”評級,儘管消費者情緒走低,但相信可從國內商業動力加大利好中受惠;建議“買進”倫平資本(LPI,8621,主板金融組)及TUNE保險(TUNEINS,5230,主板金融組),歸功於有利可圖的火險及旅遊保險令賺幅擴大。

該行也給予大馬回教保險(TAKAFUL,6139,主板金融組)“買進”評級,受惠於在快速成長伊斯蘭保險市場的領導地位,若與市值相符的同儕相比,其估值仍廉宜。

興業指出,保險業面對的風險是一旦國內經濟成長放緩,可能會壓縮保險業者的營業額增長、索償及開銷率意外上漲及保險業競爭加劇。(星洲日報/財經‧報道:李永權)

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