大马保险业

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国行严管顶限条例
传外资限持保险公司70%

2017年4月14日
（吉隆坡13日讯）消息透露，为了提高保险领域的本地参与率，大马将更严格地限制外资在保险公司的持股率。

彭博社引述消息人士透露，国家银行正考虑要求目前持有本地保险公司100%股权的外资公司，必须减持股权至不超过70%。

“国行最快会在本月公布有关事项。”

消息人士说，国行将一改之前对不遵守规定的保险公司给予的宽容，并或许会在未来采取较严厉的手法，及要求公司以国家最佳利益为主。

大马是在2009年放宽外资持股条例，让海外保险公司能够持有本地公司高达70%股权。

不过，当时则提到，可以根据个案，让外资持有更多股权，以便能够促进保险业的整合活动。

此外，消息人士说：“虽然目前仍在洽谈细节，但相信会采取包括招聘更多大马员工进行高技术工作，及创造满足本地利基市场需求等标准。”

去年，国家银行总裁拿督慕哈末已放话，要求外国保险业者必须贡献更多，以证明他们存在我国市场的理由。

当时，他在一项保险大会致辞时指，部分业者过度专注于短期盈利，并以牺牲服务客户为代价。

渗透率停滞在55%

他指，我国人寿保险渗透率，从2001年的33%，在2010年跃进至51%后，在过去3年，一直维持在55%水平停滞不前。

目前，友邦保险（AIA）、大东方保险（Great Eastern）和东京海上控股（Tokio Marine），在大马独资持有普险和人寿保险业务。

他们与本地业者竞争，包括马银行（MAYBANK，1155，主板金融股）旗下的Etiqa保险和大马TUNE保障（TUNEPRO，5230，主板金融股）。

根据国行年报显示，我国保险和回教保险领域资产规模，在去年扩增5%至2770亿令吉，而总保费和分摊保费（Contributions）则增加4.4%至613亿令吉。【e南洋】

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张启华．保险业上市

马来亚银行（MAYBANK，1155，主板金融组）旗下的保险业务准备上市，不仅意在撷取国内更大市场，也放眼在区域分杯羹。

旗下的普险与伊斯兰寿险Etiqa公司，由Etiqa国际控股负责营运，后者持有马银行Ageas控股69.05%持股，Ageas则持有6家保险子公司；包括Etiqa保险、Etiqa Takaful（伊斯兰保险）和Etiqa保险私人有限公司（EtiqaInsurance Pte Ltd）。

Etiqa集团在大马、新加坡与菲律宾提供寿险和普险业务。马银行将善用在东盟区的广泛网络扩大保险业务，以新加坡来说，过去3年该区保险业务有所进展。

即使在大马，仍有很大的扩展空间，主要是大马的寿险渗透率仍低；如何开展马来人传统上对寿险的重视，相信马银行与其保险业务任重道远。

在很多上市与非上市的保险公司之中，很多皆尝试攻进这个庞大市场；不过基于没有专门伊斯兰保险窗户或专精，要攻克这个市场隔行如隔重山。

安联保险（ALLIANZ，1163，主板金融组）就有意染指这个市场。去年杪，前者获国家银行放行洽购汇丰保险公司所有股权，以与汇丰保险（亚太）公司、JAB资本公司和雇员公积金局磋商，6个月内洽商全购汇丰伊险，磋商进展受到瞩目。

目前在上市保险公司中，大马回教保险（TAKAFUL，6139，主板金融组）无疑在这个市场获利甚丰，过去多年的保费总收入皆以高个位数，乃至双位数增长，足见这个市场的成长动力不衰。

如果马来亚银行的保险业务上市，当可从其规模、分行数目乃至多元销售渠道中，展现更大效益；这也是马银行欲把保险业务上市，释放更大价值的初衷。

旗下保险业务2016年杪税前盈利按年增长三分之一至8亿1030万令吉，总保费53亿令吉，总赔偿40亿令吉。其伊普险市占率达49%，总保费销售虽只有18%市占，但网上销售的市占却达90%。

在上述强劲基础下，上市集资所得可适当布局与强化市场策略，依据过去东盟多年耕耘的良好品牌，获更大市场契机不是难事。

文章来源：
星洲日报‧投资致富‧投资茶室‧文：张启华‧2017.04.30

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传外资保险公司．须提高本地股东持股至30%

（吉隆坡23日讯）消息人士指出，国家银行落实保险公司外资持股上限措施，要求外资保险公司提高本地股东持股比例至30%，以提高国内投资者在保险业的参与度。

《路透社》引述消息透露，国行上周向日本东京海事控股（Tokio Marine）和香港友邦保险集团发函，要求其海外母公司减低持股，以符合本地保险公司监管条例。

据悉，相关公司需在2018年6月前履行监管条款要求。

不过，国行、友邦保险和东京海事保险并未对此作出回应。

根据2009年拟定的保险公司外资持股条例，外资最多可持有保险公司70%股权，但可在促进领域整合和合理化的情况下增加持股。不过，部份外资保险公司现仍由海外母公司全额持有。

消息人士认为，考量到公司规模和时机，售股计划叫人忧虑，主要是大马只有为数不多的大型本地基金，因此保险公司为抢夺本地机构投资者可能得争破头。

多少大马股东具备财力？

“这些公司规模都很大，有多少大马股东有足够的胃纳和荷包来认购股权，甚至是在期限内投资如此庞大的金钱？”

更重要的是，监管条例明文限定每家公司只能持有不多于一家保险公司股权。

Wong&Partners企业、商业与证券实践集团主管布莱恩表示：“多数保险公司的100%持股率是继承权问题，不是外资股东获得国行特别待遇。”

大马评估机构（RAM）表示，我国现有11家外资持有的保险公司，但落实外资持股上限对领域发展将带来正或反效果仍言之尚早。

“本地持股有利创造财富，因保费收入将留在国内，但外资股东将为本地领域带来创新和技术。”

文章来源：
星洲日报／财经‧2017.06.24

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国行：进军大马条件．保险业外资限制非新规

（吉隆坡4日讯）国家银行开始严格限制外资保险公司持有股权上限，并强调这些并非新规定，外资保险公司应信守当初应允的承诺，对此市场人士认为保险业不会出现大规模的并购或联营活动，外资保险公司更倾向于引进多名持股不多的新股东，以保有控制权。

或引进持股少股东保控制权

在周二国行发出文告表示，并没有对国内外资保险公司提出任何新政策，该政策是外资公司申请进入大马市场时所承诺的条件。

早前《路透社》引述知情人士消息指出，国行对外国全资持有的保险公司发出信函，希望其海外母公司配合降低持股，与国内的监管活动一致，最迟必须在2018年6月前完成该项指令。

根据2009年拟定的保险公司外资持股条例，外资最多可持有保险公司70%股权，但可在促进领域整合和合理化的情况下增加持股。不过，部份外资保险公司现仍由海外母公司全额持有。

艾芬黄氏分析员罗佳英对《星洲财经》表示，就如国行所说这已经不是新条例，当初国行是以个别案例方式，批准一些公司可以持有超过70%股权，可能现在已经过了宽限期，因此国行开始严格执行该条例。

不出现大规模售股

询及这是否促成成新一波的保险公司并购潮，罗佳英则说：“若国行开始执行相关条例，相信有关公司会选择对他们有利本地伙伴，但是会把股权分拆成较小的份额出售。我个人认为是不会有大规模的脱售股权活动。”

Areca资本首席执行员黄德明认为，限制有关金融公司的持股比例是国行权限，就如银行限制个人持股一样，保险业外资持股不能过高也是为了保障金融体系的健全。

“我认为银行业者再进入保险业的可能性很小，因为许多银行都在考虑脱售他们的保险业务，可能是因为获利或成本问题吧？因此，最后会购买这些外国保险公司股权的对象，会是能够为他们带来附加价值的对象。”

早前《彭博社》引述的消息人士也认为，考量到公司规模和时机，售股计划叫人忧虑，主要是大马只有为数不多的大型本地基金，因此保险公司为抢夺本地机构投资者可能得争破头。

另外，罗佳英指出，大马前5大保险公司几乎都是外国公司，这对本地保险业发展不见得是一件好事，保费收入可能会造成资金外流，国行要求外国保险公司符合至少30%股权属于本地公司条件，其实十分合理。

大马前5大保险公司
外国公司占多数

罗佳英补充，其实外资保险公司还有一个方法可以使到他们符合国行标准，那就是选择上市。只不过上市容易下市难，外资保险公司都不乐意这么做，万一国行再度放宽条件，外资保险公司后悔也来不及了，上市会是他们最后选项。

谈到国行此次收紧外资持股上限，是否会冲击外国保险公司经营，黄德明说：“其实外国保险公司通常都只是把大马当作一个区域的中心方式经营，而不是单一经营大马市场，坦白说卖出股权对他们日常经营影响不大，毕竟他们还是握有控制性股权，问题落在本地买家是否有足够财力购买。”

大马信评机构（RAM）指出，目前大马共有11家外资全数持有股权的保险公司，而之前两家被消息人士指称收到国行指示信函的公司，分别为香港友邦保险（AIA）以及东京海上保险（Tokyo Marine）。

保险业整合升温

近期大马保险业整合活动升温，先是丰隆金融（HLFG，1082，主板金融组）有意脱售其保险臂膀，先后传出国库控股（Khazanah）、加拿大永明保险（Sun Life Financial）及中国人寿有意收购的消息，但后来皆触礁。

后有汇丰保险（亚太）有意将伊斯兰保险业务脱售给安联保险（ALLIANZ，1163，主板金融组），可惜同样也是失败告终。

近期保险界最重大事件，要算是马来亚银行（MAYBANK，1155，主板金融组）打算将旗下持股69%的普险与伊斯兰寿险Etiqa公司上市。Etiqa净资产50亿7千万令吉，一旦上市，将成大马最大上市保险公司，总市值估计将超过100亿令吉。

目前大马最大上市保险公司是伦平资本（LPI，8621，主板金融组），截至今日的市值为62亿4133万3190令吉。

文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：傅文耀‧2017.07.04

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车险自由定价
保险业料数字化吸客

2017年7月11日
（吉隆坡11日讯）随着车险自由浮动价格机制开跑，保险业者料增加新产品以满足客户需求，尤其是通过数字平台推出产品。

MIDF研究分析员在报告中说：“车险自由浮动价格机制，将促进创新，大力推行数字化，并可能会带来新客户。”

分析员解释，在2015年至2021年期间，预计大马智能手机用户人数，每年平均增长10%，将开启更多未开发市场的机会。

消费者对科技方案的需求走高，促使业者提升数字能力，改善客户的线上体验。

分析员预计，数码科技将是接触新客户的新管道，还可向现有客户追加销售保险服务。

由于市面上的保险种类多，分析员也预见，消费者对高素质服务的需求自然会提高。

国家银行7月1日起，实施车险自由浮动价格机制，保险公司可依据各自的评估风险方式计算保费。

保费因人而异

根据新机制，业者考虑的因素包括驾驶经验、汽车安全特征、汽车在公路上的时间、汽车的地理位置（车祸或偷窃黑区）、交通违规记录等。

这意味，即使是同一款车，不同保险公司提出的保费，也可能有落差，促成更多迎合消费人的产品出现。

新机制开跑后，安盛艾芬普险有限公司昨日率先推出全马首个车载智能通讯（telematics）车险。

该公司指出，车主可通过特别追踪装置和手机应用程序，了解本身的驾驶行为。若驾驶行为良好，更新保险时可获得高达20%的保费折扣。

第三季增长前景看俏

尽管保险领域可能面临挑战，分析员仍正面看待该领域第三季的增长前景。

分析员的首选股为大马回教保险（TAKAFUL，6139，主板金融股）和TUNE保障（TUNEPRO，5230，主板金融股）。

分析员给予的理由是，我国保险渗透率低，仍有改善空间。

“虽然车险自由浮动价格机制开跑，但保险市场仍强韧，在第三季，业者将专注于改善营运效率。”

分析员相信，此举是承受新机制的关键，同时也会强化保险业务的基本面，支援各种服务与产品，包括索赔和承保服务。

料加大投资

竞争日益激烈，分析员看好那些在自由浮动价格机制开跑前，就启动数字化的业者。因为会带来更高的客户忠诚度，降低改投其他业者怀抱的几率。

除此之外，普险总承保赚幅增幅疲软，分析员认为，业者会提高投资来扩展营运能力。

“基于市场对创新产品的需求走高，一旦全面执行新框架，预计会有大量投资。”【e南洋】

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售股?上市?
传外资保险公司2方案减持

2017年7月22日
（八打灵再也21日讯）消息透露，在本地有业务的外国保险公司，包括保诚保险等公司，因被国行施压须减持本地子公司的持股权，因此将寻求脱售或首次公开募股（IPO）方案，一方面可筹集高达20亿美元（约86亿令吉），另一方面则可符合国行的条例。

知情人士向彭博社透露，保诚保险已向银行查询，探讨大马子公司IPO的可能，而同时也在考虑将股权脱售给单一投资者。

“新加坡大东方控股，也正在考虑脱售或IPO方式，减持本地子公司持股权至70%。”

消息指出，大东方人寿保险（马）公司若脱售30%股权，筹资规模将达50亿令吉；而大马保诚保险的30%股权脱售，将可筹资至少30亿令吉。

“此外，日本东京海上保险，也已委任一家银行，为减持本地子公司股权给予建议，而筹资数额可达10亿令吉。”

据悉，外国保险公司需在最迟2018年6月之前，将本地子公司持股权降至70%。

国行将严厉执行该项限制，以求提高本地投资者在保险领域的参与度。

截至目前，相关单位，包括大东方和保诚都拒绝发表评论，而国行则在发文告里点出，将继续与保险公司接触，了解计划的进度。

目前，宏利人寿保险（MANULFE，1058，主板金融股）和 ALLIANZ（ALLIANZ，1163，主板金融股）是唯二两家在马股上市的外国保险公司。

以上提及的筹资活动，将可让大马IPO市场的反弹势头延续。

根据彭博社资料，今年为止，大马IPO市场已筹资17亿美元（约73.1亿令吉），而去年同期只有2亿5500万美元（约10.97亿令吉）。【e南洋】




外资保险拟上市料助马股吸金．活络IPO．增蓝筹股

（吉隆坡21日讯）国家银行开始严格执行外资保险公司持股上限，市场传闻数家大型外资保险公司正考虑透过让子公司在马股上市方式，减持手中股权。市场人士认为，上市未必是减持唯一选择，但外资保险公司一旦上市，马股将会产生一批区域罕有，且估值诱人的金融股，对马股吸引国内外投资机构是大好消息。

可吸引国内外投资机构

同时，大批优质的保险公司在马股进行初次募股（IPO），也有助活络马股的IPO活动。

国行要求外资保险公司减持在大马子公司持股，这原是在2009年实施的规定，外资保险只能持股70%，30%必须由当地股东持有，除非相关股东可以巩固及合理化行业，就可持股超过70%。

根据市场消息，为了赶在明年前符合要求，已经有多家外资保险公司有意在马股上市，以达致70%持股上限的条件。

分析员认为，外资保险公司财务业务稳定，后盾强大，如果在马股进行初次募股，有助活络马股的IPO表现，同时也有助增加马股的投资吸引力。

《彭博社》也引述消息人士指出，3家外资保险公司如英国保诚集团（p r u d e n t i a l）、日本的东京海上保险（Tokyo Marine）以及新加坡的大东方保险（Great Eastern）等外资保险公司，皆在寻求银行家意见，打算在马股上市售股，预估可筹措约86亿令吉，比年初至今马股所有上市公司筹到约73亿1000万令吉资金总和来得多。

不排除AIA以IPO方式减持股权

另外，分析员不排除美国的友邦保险集团（AIA）也会以IPO方式减持股权，以符合国行条件。

除了外资保险公司上市外，在大股东国民投资公司（PNB）主导下，马来亚银行（MAYBANK,1155,主板金融组）有意将旗下的保险子公司Etiqa公司进行分拆，估计在上市完成后，其市值将会超过100亿令吉，一举超越目前马股市值最大保险公司伦平资本（LPI,8621,主板金融组）的60亿1558万2840令吉。

分析员说，今年国内外的保险公司动作频频，又为马股增加了几分热闹。

选择上市可能性很大

Areca资本首席执行员黄德明认为，为了符合条件，外资保险公司选择上市可能性很大。

他说，“引进单一大股东，有可能因为经营理念不同，引起问题，若选择上市，他们只需要面对小股东，经营上会方便许多。”

他也透露，资金市场对于保险公司需求很大，大马保险上市并不多，如果相关公司能够提供良好周息率，想必会大受市场欢迎。

大马投行散户研究副总裁林师伟也指出，如果有关外资保险公司全部上市，金融领域权重就会变得更大，对马股影响将进一步增加，对吸引资金是好消息，不过股市太侧重金融领域的情况好坏难测。

Etiqa投资研究主管吴保云表示，传闻中上市外资保险公司大多都是寿险公司，虽然营业额相当稳定，但是净利受到债券回酬率变化影响，换句话说就是受到美国联储局升息影响，不算是完全防御性股项，是否能提振马股的交投情绪，吸引大批投资者还有待考验。

询及现在是否为上市好时机，黄德明则说：“其实对他们（外资保险公司）来说，什么时候上市并不重要，因为他们主要目的不是筹资，而是减持股权，什么时候上市都没差别，重要的是在期限之前完成股权减持。”

上市非唯一选择

吴保云认为，外资保险公司并不一定会选择上市，他们大可以选择一个友善本地伙伴，就可以将手中股权减少至合乎国行标准。

林师伟则表示，“近期马股最近首次公开募股（IPO）情绪一般，从乐天大腾（LCTITAN,5284,主板工业产品组）市场反应不佳，必须调低发售价情况就可以看得出。不过，这也可能只是个别案例，具体情况仍需要看个别公司估值。”

林师伟说：“我也认为投资者对保险公司有相当大的需求，加上大马上市保险公司不多，若相关公司在派息慷慨，相信获得投资者追捧并不难，但仍需要似乎各大公司的基本面才能判断。”

仍无外资保险公司回应

国行实施外资持股顶限已经9年了，目前大马仍有多间保险公司由外资100%持有，因此国行在今年对多家外资全资持股的保险公司发出信函，要求相关公司在2018年6月之前完成股权减持，但至今仍没有一家外资保险公司对此事作出回应。

询及这条例会否会冲击外资保险公司对大马信心，吴保云说：“我不认为会，因为这不是新条例，当他们在进入大马这个市场之前，都已经了解大马相关条例，我相信不会引起太大反弹。”

目前在马股上市的外资保险公司为宏利控股（MANULFE,1058,主板金融组）和安联保险（ALLIANZ,1163,主板金融组）。

大东方几年前曾多次透露上市意愿，后来却不了了之。

上市外资保险公司不多

吴保云说，在大马上市的外资保险公司不多，这不只是在大马，整个区域上市保险公司也不多，泰国只有数间，大部份保险公司都选择在香港上市，如友邦保险集团（AIA），他们放眼整个大中华市场。

询及这些外资保险公司是否会与外资消费股一样，执行慷慨派息策略，以进行套现和吸引投资者，吴保云则说：“我不认为，这些保险公司在大马经营了很长时间，如大东方保险出现大马已经有20年的经营历史，他们视大马为长期经营市场，相信他们会执行长远经营策略，不会有套现举动。”

文章来源：
星洲日报／财经 ‧ 报道：傅文耀 ‧ 2017.07.21

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亚洲将成全球最大市场．安联保险锐意扩大市占

亚太区安联保险深耕亚洲市场，预料3至5年内亚洲将成全球最大保险市场，并立志通过数码创意与合营以扩大市占。

安联保险亚太区域首席执行员佐治萨多乐预测不久的将来，亚洲将是全球最大的保险市场，因此对此信心十足。

安联亚太过去18个月内，在亚洲区建立了16个伙伴关系，其中3个在大马安联保险（ALLIANZ，1163，主板金融组）与其伙伴建立。

他说，亚洲保险市场过去以双位数增长，预测未来15年的寿险与非寿险市场将以15%增长。

今年初，安联保险在亚洲与渣打银行缔结伙伴关系，以透过银行保险行销安联的普险产品，包括个人意外险、旅游险、火险与车险等。有关市场是在香港、新加坡、马来西亚、印尼与中国。

预定亚洲非寿险的未来可以10.8%年增长率成长，在亚洲新兴市场的增长渗透率烘托下，料于2020年可达到2800亿美元的市占。

佐治萨多乐也评论7月1日起实施车险价格自由浮动机制，他表示，安联亚洲并不惧这个机制，普险是安联保险最大业务，车险占其最大市占，约略60%。

建立专业团队
掌握客户消费模式

他在很多国家见证过此，认为最重要的是作好准备，需储备很多策略卓越之人才，并牵涉细密的数据分析。

“其次是要知晓客户的消费行为模式，另外需有专业的代理团队。”

他说，很多人往往在松弛管制和降低保费下，不自知的陷套，以为以更低保费获保和获取市占，最终却发觉折腾了很多资金，预料这种过程大概只持续18个月。

他在澳洲、意大利、纽西兰、土耳其等国家，见证上述景况。

他强调，安联保险在亚洲有长远的成长，车险价格自由浮动是否恰当，这只有交由客户去选择。

他说，在已严格规范的市场里，有些客户付高保费，有些则付少，这是不合理的，如果从这来看，自由浮动制或许是对的。

他披露，为开发亚洲市场，单在亚洲资讯科技方面，投资了近2亿欧元（约10亿令吉），并在新加坡建立区域平台，大马安联保险（ALLIANZ）在首席执行员札克利领导下也投资大马。新加坡是安联保险的区域办事处，而大马安联则是亚太安联的管理枢纽。

总部在德国的安联保险有130年历史，根据今年7月26日公布初步次季数据，该集团次季营运盈利增长23%至29亿欧元，总营收增长2%至299亿9400万欧元。

谈到商业与专业责任险的需求，佐治萨多乐说，紧随人们从基本寿险与储蓄保险有了觉醒与需求，商业与专业领域风险纷呈，为覆盖上述风险，将会产生对上述责任险的需求。

他举例说，在商业监管有很多专业风险与责任，董事与商业责任险，商业受干扰、出口保险等，因而认为大马市场潜在契机。

他说，安联保险在大马，有很多这类保险产品，并有这类的团队与人员去撷取此市场，同时也有世上最好的责任险产品。

他指出，除了有商业、中型企业和责任险之产品，甚至有并购（M&A）责任险，乃至有网络安全（Cyber Security）险，后者将在时机成熟时引进大马市场。

至于在寿险方面，安联保险在马排名第五，大马安联寿险以20%高增长率增长。

消费醒觉

安联保险今年3月杪分别在伦敦、慕尼黑与纽约发布的报告显示，公司面临更大的环境、网络、产品缺失、召回风险、工程素质问题和人为疏忽。

数码化和“分享经济”的增长，让“亏损景况”纷呈。

该行预测，美国是最大的索偿市场，美式的申请索偿模式，正向欧洲与亚洲扩散，特别是欧亚将有更高的消费醒觉。

安联全球企业与特殊保险部（AGCS）公布的索偿检讨显示，从2011至2016年，全球100国10万企业的总值88亿5000万欧元（93亿美元）保险索偿中，80%为以下原因：
1.产品或工程缺失
2.撞击、损伤
3.人为疏忽
4.意外损失
5.滑倒／空中坠落物
6.水、火、烟损
7.环境损害
8.自然灾害
9.破坏、恐怖主义
10.产业毁损

开发新业务
满足新需求

大马安联保险首席执行员札克利强调，安联保险未来除专注市占60%的车险，亦会开发周边市场，透过不同体验和根据不同的需求开发更大市场。

电商公司包裹险

他举例说，中小企业需要的除了产业险，也有包裹险，譬如说电商公司，他们需要在递送包裹时，有这方面的保障。

“这是一个极待开发，且商机无限的领域，公司正积极开发此潜能。”

他说，除了专注予占60%的车险，公司将开发周边市场，让保客或潜在保客有不同的体验。

他举例，在Road Ranger Programmes的索偿中，譬如遭遇一些路霸，服务团队可协助化解，并给予陪伴和报案，或者协助把车送往车厂检修，协助载送回家等。

他也披露，公司也推出有需求才购的保险（on deman dinsurance）；譬如时常国内飞的朋友，只消10令吉购买上述保险，若飞行延宕半小时，安联保险便自动赔偿50令吉，意在测试市场和增强索偿体验。

他指出，客户的里程与体验，形成未来安联销售保险的一部份。

他表示，在大马，仍然有很多人不相信不幸会发生在他们的商业和专业里，因此商业责任或专业责任险仍有待开发。

他说，这种觉醒的过程慢慢演化，这包括各种专业，当人们了解风险时，有望使这类保险销售额走高。

另一方面，他也坦言，大马不像其他消费或权利觉醒度高的欧美国家，对一些疏忽或缺失展开起诉和索偿行动。

网络安全险未见大跃进

谈到网络安全险，他说，负责网络的人员通常是投资与防火墙，或保障网络安全的投资，只酌量购买这类保险。

风险经理通常不相信灾祸发生在他们的网络，很多也只是经历了相关事件和损失后，才有扩大保额的更大需求。

“这类保险的成长平平，这可能需要一些时候，才能展现动力。”

他举例说，我国有800万户屋子或公寓住户，但只有200万获保，保险市场便不能成长。

在车险方面，基于新车市场增长滞后，造成了车险成长放缓。

他说，尝试知晓消费者的需求，根据他们的需求，譬如租车的roadside assistance保险，或者只需短期达5至6天的回乡车险，那么安联保险也会提供这样的产品。在路上因轮胎、电池问题导致车无法继驶时，安联的人员可提供适时服务与协助。

文章来源：
星洲日报‧投资致富‧企业故事‧文：张启华‧2017.08.13

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参股3外资保险公司
公务员退休金局委顾问

2017年8月28日
（吉隆坡27日讯）公务员退休基金局（KWAP）将委任投资顾问，探讨独力或与其他机构联手参股其中3家须提高本地股东持股的外资保险公司大马分公司。

该基金局总执行长拿督旺卡马鲁丁指出，该局已缩小其投资选项至3家外资保险公司，并在处理委任顾问事宜。

“我们正在委任一家投资银行作为我们的顾问……（投资对象）都是大公司，大东方、保诚及友邦保险。”

须符持股条例

国家银行早前已指示外资保险公司，即东京海上控股公司、友邦集团、大东方控股公司及保诚保险，它们的大马分公司必须在明年6月前符合外国公司持股条例，将本地股东持股权提高到至少30%。

旺卡马鲁丁昨日出席土著议程推动单位活动后对马新社说：“这（股权收购）取决于其估值。也许我们未必独自参股，可能会探讨与其他投资机构合作，胥视情况而定，因为涉及的股权相当大，何况我们还须考虑投资其他公司。

“我们不一定只为自己参股一家，我们可能（在这些公司）参与较小的股权，例如每家参股10%。”

旺卡马鲁丁指出，退休基金局将委任财务审计师代表该局进行遴选程序，并在遴选程序完成后作最后决定，预计在今年杪公布结果。

退休基金局是国内第二大退休基金，基金总额从2007年420亿令吉，于去年12月增至1250亿令吉，当中536亿令吉投资收入用于承担退休金负债。【e南洋】

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保險業者加強科技應用 失車索賠率料降

2017年9月06日
（吉隆坡6日訊）隨著車險在今年7月1日開始完全採用開放收費制度（detariffication）后，過去兩個月中，已見多家保險業者與電訊業者在技術方面進行協同配合，相信有了車載資通訊系統（Telematics，車聯網技術之一），未來失車索賠率將會大幅下降。

MIDF證券研究在報告指出，隨著普險業者大量使用科技，車載資通訊系統最主要功能就是收集數據，進而將鼓勵駕駛人士更安全地駕駛、降低索賠率，保險業者所面對的風險也將減少。

“由于這項系統將具備追蹤和定位失車的能力，未來失車索賠率自然會下降。不過目前為止，有關技術的功用主要是為擁有良好駕駛習慣的車主提供（車險）回扣，以作為獎勵。”

尋回失車率達96%

綜合馬來西亞減少轎車盜竊委員會（VTREC）及MIDF證券研究數據顯示，去年10大失車車款中，普騰威拉（Proton Wira）以854輛居首、豐田Hilux以624輛居次、第二國產車靈鹿（kancil）以438輛排名第3位。

被盜竊的汽車當中，多達70%都是本地車，30%為進口車。

為車輛提供遠程實時監控的車載訊息服務及數據分析服務的初創企業Pixelated私人有限公司（簡稱KATSANA）數據顯示，通過車載資通訊系統找回的失車率便高達96%。

歐洲國家早在2014年開始大規模採用車載資通訊系統，至2016年底，整體滲透率為5%，未來看好將會更普及。

MIDF證券研究指出，車險佔了普險市場的46.2%，整個普險領域市值便高達200億令吉，數位化車險長期將讓普險業者從中受惠，雖然目前談及科技將如何改變普險領域略顯太早，但歐元區目前的發展便是最好的指標。

科技重新定義保險業

MIDF證券研究指出，科技未來在形塑整個保險領域上扮演著非常重要的角色，對傳統普險或伊斯蘭普險業者的影響也將是非常巨大的，實時分析技術的發展將讓業者得以提供更多創新產品。

該行指出，越來越多大型傳統普險及伊斯蘭普險業者積極創新，舉例Tune保障（TUNEPRO，5230，主要板金融）與數碼電訊（DIGI，6947，主要板基建）合作開發汽車的車載資通訊系統，將讓該公司得以獲得更可靠的數據，未來無論是在定價上或競爭上都更具優勢。

據悉，KATSANA也與多家保險業者包括ALLIANZ（ALLIANZ，1163，主要板金融）、Etiqa保險及Etiqa伊險簽署了諒解備忘錄，以開發相應技術。

網上售保險成大趨勢

國家銀行要求每家保險公司必須在今年至少有一樣產品放到網上售賣，這意味著，保險公司將通過公司官網及手機應用程式來銷售保險產品。

網絡及智慧型手機的高滲透率，將讓網上售賣保險產品在未來越來越普及。

如此一來，通過代理及銀行銷售保險的方式將受到影響，但MIDF證券研究認為這是正確的方向，也獲其他區域如歐洲國家證實是更有效率的銷售管道。

未來網上銷售保險產品，也可減緩價格戰所造成的賺幅壓縮。

目前，傳統普險及伊斯蘭普險業者的收益仍穩定，不過成長確實已逐減在減少，但MIDF證券研究相信開放收費制度未來將推動該領域的成長。

在歐元區被大量採用的車載資通訊系統也為業者帶來各種好處，除了可採集重要數據外，也降低保險業者所承擔的風險，提供更完善的保費定價機制，同時也大幅度降低業者的營運成本；該行因此看好開放收費制度未來將為業界帶來健康的競爭。【中国报财经】

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保费自由化未现价格战．保险业转型提升竞争力

（吉隆坡8日讯）普险第二期自由化对领域冲击不大，分析员认为不会掀起价格战，但有望推动业者转型以保持竞争力。与此同时，分析员也看好潜在上市计划将提升保险公司投资魅力。

看好潜在上市计划提升投资魅力

普险第二期自由化活动已在2017年7月1日开跑，为业者车险及火险保费定价带来额外的伸缩空间，两者价位调整幅度约10至30%左右。

基于保费无法自由浮动、高车险索偿率及严谨资本需求，艾芬黄氏研究认为不会出现价格战，自由化对领域影响长期正面，因它将根据个人风险设定保费，对比以往的划一保费系统。

另外，艾芬黄氏表示，本地媒体报道预测，保险领域潜在数项首次公开售股（IPO）活动料最早在2018上半年成行。

当中最受瞩目的是Etiqa保险可能脱离马来亚银行（MAYBANK,1155,主板金融组）优化股东价值，而外资保险业者，如大东方、保诚保险、友邦保险及东京海上保险大马业务也可能在马股上市，以符合外资持股条例。

该行认为，若成功上市，料增加保险公司可见度、带动投资者及公众兴趣。

尽管如此，艾芬黄氏相信，受消费低迷影响，短期内普险表现将落后寿险，但人口利好、进行中的改革、潜在税务奖励及上市活动料带动投资兴趣，维持保险领域“加码”评级。

MIDF研究看好业者的车险业务将从领域数码化中受益，并预测未来12个月内保险公司盈利将持稳，主要是领域自由化趋势将化为动力，激励业者推出新措施保留现有顾客及获取新客源。

“普险市场价值200亿令吉，车险占46.2%。新机制开跑料带来更佳保费定价、带动业者创新及竞争。”

新政策实行2个月后，该行发现业者已推出数项新措施获取新商机，以非传统策略性合作捍卫及拓展市占率。当中以保险业者与电讯供应商合作规模最显著，如Tune保险与数码网络（DIGI,6947,主板基建计划组）达成伙伴关系开发汽车讯息（Telematics）系统，透过份析司机驾驶数据，提升定价能力。

该行看好，使用汽车讯息系统将鼓励更安全的驾驶习惯，同时降低索偿率及保单持有人风险。该行预测，将有更多创新产品推出，对塑造本地车险市场扮演重要角色，让前线使用该科技的业者受惠。

MIDF研究指出，车险自由化趋势令业者更积极数码化运作，包括推出容易使用的网站及推出智能手机应用程序，通过新销售管道改善营运效率及降低经纪佣金开销。

文章来源：
星洲日报／财经 ‧ 报道：郭晓芳 ‧2017.09.08

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大东方保险拟减持大马业务
传要以42亿脱手

2017年9月22日
（新加坡20日讯）随着市场近期传出大马大东方保险业务可能会有新股东，新加坡大东方控股发文告回应，确实正在针对大马业务的股权，探讨各种选项。

据《联合早报》，大东方今日在文告中强调，目前仍处于初步探讨阶段，不一定会促成任何协议。

较早前有消息指出，大东方正与至少一间大马银行接触，计划以10亿美元（约41.9亿令吉）售卖大马保险业务的3分之1股权。

据悉，国行已要求外国保险公司需在最迟明年6月之前，将本地子公司持股权降至70%。

国行是在2009年拟定外国保险公司持股条例，外资最多可持有国内保险公司的70%股权，其余股权则需由国内投资者持有；除非有协助巩固和发展领域的理由为前提，外资才能持有更多股权。

但直至今日，还有不少外资保险公司，仍由海外母公司全额持有。

新加坡大东方控股的母公司为华侨银行，后者持有前者87%股权。

业界售股规模料126亿

根据道琼斯新闻社引述消息人士报道，在未来9个月内，大马保险业者的股权脱售和筹资规模可达30亿美元（约126亿令吉）。

其中，由英国保险业者持股的保诚保险，正在计划售出30%股权，规模同样可达10亿美元。

而东京海上保险则计划以首次公开募股（IPO）的方式减持，藉此筹资1亿美元（约4.2亿令吉）。

其他有打算脱售股权的保险业者还包括Chubb保险，同样由外国公司独资持有Chubb计划筹资5000万美元（约2亿1000令吉）。

消息指，雇员公积金局和国民投资机构（PNB）有意买入这些公司脱售的股权。

雇员公积金局的相关人士透露，该机构对于国内保险业务有相当的了解，只要良机浮现，他们将会确保通过投资决定架构，来判断买入该些股权是否符合该机构的风险与回报的投资策略。

另一方面，国民投资机构则尚未对上述消息作出回应。【e南洋】

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集资额可达57亿．有助刺激购兴．外资保险3巨头．马股上市在望

（吉隆坡15日讯）随着外资保险公司必须赶在明年6月杪大限前提升本地股东持股比重，分析员认为将引发更多的并购潮，也潜在促使更多外资保险公司选择在马股上市，这将对马股和保险领域带来利好激励。

保险业规模料增加

联昌研究相信，一旦更多保险公司，尤其是国内3大外资寿险公司──友邦保险（AIA）、大东方保险（Great Eastern）和保诚保险（Prudential）选择上市，将可引投资者的购兴，同时将对整体保险领域带来正面影响，料保险领域规模将显著增加。“假设该3家公司脱售30%股权，预计可募集57亿令吉资金。”

不过，对现有已挂牌的保险公司而言，这是一项负面消息，原因是股票流动率将因此而遭拉低，因为不论规模和资金，本地保险公司都比外资同行逊色。

7上市保险公司
伦平资本市值最大

目前，在大马挂牌的保险公司共有7家，且大部份规模较小，以11月3日闭市价计算，总市值仅有28亿5000万令吉，当中最大市值的要数伦平资本（LPI，8621，主板金融组），有14亿4000万令吉。

联昌指出，这远比3大外资寿险公司潜在市值介于40亿至100亿令吉小许多。

联昌研究以过往收购保险公司2.3倍股价账面值比计算，预计3大外资寿险公司总市值高达191亿令吉，其中友邦保险为龙头老大，市值达109亿令吉，而大东方保险及保诚保险则各有41亿令吉市值。

今年6月，国家银行指示外资保险公司在明年6月杪前，提升本地持股至少达30%。

或引进本地策略性股东

联昌表示，除了引进本地策略性股东，相信首次公开售股（IPO）也将是外资保险公司的选项之一。

据报道，管理资产达8560亿令吉的国内两大退休基金局──雇员公积金局（EPF）及退休基金局（KWAP）皆有计划收购外资保险公司股权，并已要求国行放行，

保诚、大东方、东京海上拟降低股权

保诚保险、新加坡大东方保险及日本东京海上保险（Tokio Marine）皆已表明有意降低他们在大马的股权。

不过，目前尚未有任何外资保险公司表达出上市的意愿。

联昌相信，如果该3家外资寿险公司有意愿在马股挂牌，在合理估值下，将能吸引投资者的购兴。

该行补充，主因是该3家公司在寿险领域拥有丰厚的利润及渗透率、拥有超过50年的强劲营运纪录、好的管理及国际保险集团地位。



外资公司称霸寿险

大马保险领域主要分为普通保险及人寿保险：普险涵盖实际资产，如产业遭遇火患受赔及汽车保险、个人医疗费用及意外和意外事故；寿险受保范围则包括个人生活、存款及投资和医疗费用。

两者最大的区别在于，普险受保期限为一年，寿险则期限较长。

目前，大马普险领域共有23家公司，其中外资公司有11家，本地公司则有12家。

联昌表示，以2016年普险年保费收入计算，本地业者占了52.1%市场份额，剩余则是外资业者，比较2015年的市占率为本地业者51.6%和外资业者48.4%。

联昌指出，安联保险（ALLIANZ，1163，主板金融组）（外资）是大马普险领域市占率最大的公司，占了11.6%，紧随其后的则是市占率8.8%的大马普险（AmGeneral Insurance，本地）和8.5%的MSIG公司（外资）。

至于寿险，在大马则有14家寿险公司，其中各有7家本地及外资公司。

友邦、大东方、保诚市占率81.7%

联昌指出，以市占率来看，外资公司几乎称霸寿险领域，2016年市占率高达81.7%。

大马寿险领域的3大领头羊皆是外资公司，分别为友邦保险、大东方保险和保诚保险，市占率共66.7%。

友邦保险更是的市占率高达24.7%，依次为22.6%的大东方保险和19.4%的保诚保险。

丰隆金融（HLFG，1082，主板金融组）旗下的丰隆保险则是最大的本地寿险公司，预计市场份额为8.4%。

联昌首选股为TUNE保障（TUNEPRO，5230，主板金融组），认为该公司在中东及泰国的保险业务拥有正面成长。

该行也认为，外资保险公司上市马股，与同侪相比，TUNE保障受到的冲击相对较低，主要是因为该公司参与的是高赚幅的利基市场及快速拓展的区域保险业务、业务涉及超过20个国家和与亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服组）捆绑销售保险产品的特别地位。

联昌基于大马回教保险（TAKAFUL，6139，主板金融组）增长前景看俏及TUNE保障海外业务强劲，维持保险领域“增持”评级。

不过，该行认为，保险领域依然面对保费成长放缓及索偿率增加的风险

文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：刘玉萍‧2017.11.15

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外资持股顶限明年生效．保险业料有并购活动

（吉隆坡18日讯）国家银行对外资保险公司的外资持股顶限将在明年6月生效，因此不排除明年会有保险业并购活动和上市计划，导致保险业成为明年马股最受注目的领域之一。

同时，以人口比例以及市场低渗透率，大马保险业长期发展看俏，但医药和车险赔偿申领料继续困扰该领域，因此积极采取应对措施公司将脱颖而出，艾芬黄氏研究认为2018年整体保险表现良好，且寿险领域将比普险表现更佳，维持“超越大市”评级。

根据国行规定，在大马的外资保险公司，外资持股顶限为70%，而需要减持外资持股的保险公司包括美国友邦保险（AIA），大东方人寿保险、东京海事保险和保诚保险。

外资保险公司若上市助重估

艾芬黄氏研究指出，任何一家外资保险公司决定以上市来降低外资持股，以符合条件，都有助该领域估值获重估。

同时，基以保险业的规模对长期竞争力是关键，以达致经济规模和投资成本效益、符合资本要求、分行分布和风险管理，因此不排除保险将需要巩固，预料将会有并购活动。

单以业务而言，艾芬黄氏指出，已推出或计划推出新产品保险公司，将有能力吸引新客户。

2018年焦点将集中在保险业者如何推出适当策略，例如：安联保险（ALLIANZ，1163，主板金融组）推出了Road Ranger项目，防止第三方介入索赔程序，以降低整体交通意外索赔成本。

至于寿险部份，安联保险也以重新定价的方式，应对医药费用不断飙升问题，并更专注于获利更高的投资联接（Investment-linked）保单。该公司也准备推出比市场保费低30%的住宅火险。

与此同时，TUNE保障（TUNEPRO，5230，主板金融组）业绩也有望在下个季度复苏，主要是该公司已经采取行动解决车险高索赔问题，并且在5月至8月期间，推出了捆绑和动态旅游保险产品。

国内另一家大型保险公司，伦平资本（LPI，8621，主板金融组）则一直维持高获利能力，其赚幅高达30%，而其同业往往只能取得12%赚幅而已。该公司在未来仍会专注提升其火险市场，相信足以面对“普险价格自由化”的挑战。

艾芬黄氏认为安联保险、TUNE保障以及伦平资本，在明年核心获利，将取得，17%、14.6%以及4.7%成长。

保险业的潜在利多是国行升息将提振整体领域获利能力，同时人口增长、额外的税务减免奖掖以及人们收入增加，同样会对保险业有利；利空则是更激烈市场竞争以及保费申领数额增加。

首选股：安联保险

该公司继续成为艾芬黄氏的保险股首选，主要是该公司分别在普险和寿险，各自排名第一和第五名，且本益比也仅企于12倍，比领域平均14倍来得低，给予该公司“买进”评级，目标价为16令吉30仙。



文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：傅文耀‧2017.12.19

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惠誉:比重步步逼近
回险跑赢传统保险

2018年1月11日
（吉隆坡11日讯）国际评级机构惠誉（Fitch）指出，大马回教保险的增长率，继续跑赢传统保险领域。

去年上半年，回教寿险和普险分别增长7.5%和5.9%，而传统寿险增长5.2%，普险则下跌1.8%。

回教保险领域的比重，持续逼近传统保险领域，其中，回教寿险占了整体寿险市场30.5%，高于2016年底的28.8%。

而回教普险的市占率，则从12.2%提高至12.8%。

惠誉预计，政府推动可负担保险，以及在2020年达到75%保险渗透率的目标，将对回教保险领域有利。

“从去年7月1日起实施车险自由浮动价格机制后，也有助于改善风险价格，并在短期内推动回教车险保费，因为投保人可能会重新评估传统和回教保险的选择。”

此外，根据回教金融服务法，综合保险营运商必须在今年7月之前，分拆人寿保险和普险执照。

寿普险业或有并购

惠誉指出，业者必须根据新条例调整营运模式和人力资源。若是较小型保险业者无法承担新增的资本要求和初始成本，将会考虑脱售业务并入大型同行里。

整体而言，保险业者将专注在业务发展和提升资本水平，这对领域发展长期有利。

保险领域未来的重大发展，包括取消重大疾病和医疗产品的佣金顶限，以及成立直接销售管道，通过免佣金方式销售这些产品。

同时，银行销售保险产品的佣金，从今年开始调整至与企业代理一致，及全面实施平衡记分卡。

惠誉认为，这些措施将长期推动产品创新、良性竞争和领域增长。

重组商业策略

虽然保险领域将承担监管改革的初始成本，但惠誉认为，大马回教保险领域将继续录得健康的增长动力，且进一步加强作为东盟领先回教保险市场的地位。

由于保险业者将在新营运环境下重组商业策略，因此，业绩表现和资金概况依然会是主要考量。【e南洋】

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与保诚大东方洽谈
KWAP料3月入股外资保险

2018年1月31日

报道：姚思敏

（吉隆坡31日讯）针对入股保诚（Prudential）及大东方（Great Eastern）保险公司事宜，公务员退休基金（KWAP）总执行长拿督万卡玛鲁扎曼预计，3月会有眉目。

万卡玛鲁扎曼接受媒体联访时指出，原本想要与3家保险公司洽购股权，但之后有一家不愿意与KWAP洽谈，最终剩下保诚及大东方。

“我们仍在拟定策略，以决定要收购的股权估值和收购价。或许会在本季杪、3月会有眉目。”

不过，由于目前也正与其他机构投资者竞争收购保险公司股权，所以他目前无法透露太多。

当询及KWAP计划认购的股权规模，万卡玛鲁扎曼说，该基金能够收购一家保险公司30%股权，但无法同时收购两家公司分别30%股权。

“理想情况就是，我们专注于收购一家公司股权，但我们有策略，或许与其他人合作。不过，目前不大可能会有合作，仍会竞购个别公司股权。”

外资持股限最多70%

去年8月，万卡玛鲁扎曼曾表示，KWAP有兴趣收购外资持有保险公司小批股权，大约10%左右。当时他也提到三家目标保险公司，分别是保诚、大东方和友邦保险（AIA）。

据悉，国行要求外资保险公司在今年6月底之前，把本地保险公司持股率减持到最多70%。

大马是在2009年放宽外资持股条例，让海外保险公司能够把本地保险及回教保险公司的持股率顶限，从49%提高至70%股权。

不过，当时也提到，可以根据个案让外资持有更多股权，以便能够促进保险业的整合活动。

根据彭博社的资料显示，国内有11家保险公司的100%股权由外资持有。【e南洋】

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传公积金洽购大东方股权
交易额上看39亿

2018年2月6日
（吉隆坡6日讯）消息透露，大东方保险公司（Great Eastern）与雇员公积金局进行独家磋商，以脱售大马保险业务的少数股权，该项交易总额可高达10亿美元（约39亿令吉）。

《华尔街日报》引述消息人士指出，大东方与公积金局进行的洽谈，是为了配合国行要求外资保险公司在2018年6月底之前，把本地保险公司持股率减持到最多70%。

大东方旗下的大东方人寿保险（大马）有限公司，是我国成立最久的保险公司。

根据公司网站资料显示，截至2016年底，拥有超过300万份保单和1万7000名代理。

公积金局收购大东方人寿保险股权，可从国内保险领域增长的展望中受惠。

消息人士透露：“这项洽谈仍在初期阶段，还不确定是否达成交易。若是没有达成交易，大东方可能会通过首次公开募股（IPO），把保险公司上市大马交易所。”

他补充，即使交易告吹，公积金局依然可选择收购大东方人寿的IPO股票，虽然股权比重较低。

KWAP也洽购

自从国行发出减持股权的要求后，在国内营运的外国保险公司已寻找减持股权的方式，包括脱售少数股权给大马的投资机构或直接上市。

消息人士说，这种售股方式将可筹得接近30亿美元（约117亿令吉）。

早前，公务员退休基金（KWAP）总执行长拿督万卡玛鲁扎曼指出，与保诚（Prudential）及大东方洽购股权。

大马是在2009年放宽外资持股条例，让海外保险公司能够把本地保险及回教保险公司的持股率顶限，从49%提高至70%股权。

不过，当时也提到，可以根据个案让外资持有更多股权，以便能够促进保险业的整合活动。【e南洋】

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6月前须减持30%
没官企外资保险完蛋

2018年2月21日
（吉隆坡21日讯）国家银行要求外国保险公司减持股权至70%，但市场上的买家寥寥无几，外国资深媒体人更形容，从当前的情势来看，若是没有官联机构入股，这些外国保险公司看似“没有未来”。

曾在华尔街日报和道琼斯服务的彭博资深专栏作者妮莎高帕兰（Nisha Gopalan），在一篇专栏中指出，外国保险公司被迫在6月底前，释放至少30%给本地投资者，让我国这个曾经是亚洲最有吸引力的保险市场，顿时“变得难看”。

她认为，这些外资只有两个选择，一是展开首次公开募股（IPO），二是策略售股。

但是，市场中真正的买家只有四大机构，也就是雇员公积金局、公务员退休基金（KWAP）、国民投资机构（PNB），以及主权财富基金国库控股（Khazanah），皆是“口袋较深”的官联机构。

“这样看来，IPO是更好的选择，价位由市场定价。可惜的是，近期马股并不令人鼓舞。2016年的新股平均增长13.8%，但去年富时隆综指涨9.5%，新股却跌2.3%。”

“而且，公积金局和国民投资机构倾向成为基石投资者，看起来外国保险公司若是没有官联公司为伙伴，就没有未来。”

友邦保险（AIA）、保诚（Prudential）、大东方（Great Eastern）和日本东京海上保险等外资，已经感受这波压力，市场开始有不少售股和上市的传闻。

保费偏高前景明亮

妮莎高帕兰认为，在区域来说，我国保险领域的限制较少，若是国行决定强制外资遵守70%的持股顶限，外资就失去了这优势。

她补充，失去控制权对很多国际企业来说并非‘愉快’的事。因为我国的保险前景相当明亮。

“虽然投保率自2010年来维持在约55%的平稳水平，但大马人口有66%年龄介于15至64岁，还有继续增长的机会。且保费收入也处于高位，人均寿险保费在2014至2016年为317美元（1236.3令吉）。”

相较之下，泰国为212美元（826.8令吉），中国为157美元（612.3令吉）。

在大东方，大马业务占内含价值约20%；友邦保险方面，在去年上半年贡献营运净利5%，是该集团第五大单一市场。【e南洋】

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传保诚保险拟16.92亿‧售30%股权予KWAP

（吉隆坡7日讯）《路透社》引述知情人士消息指出，大马保诚保险（Prudential）有意将30%股权脱售予退休基金局（KWAP），该笔交易估计总值4亿3500万美元（约16亿9215万令吉）。

消息人士对《路透社》表示，退休基金局不是保诚保险唯一洽商的对象，有关细节将在本月定案。

退休基金局首席执行员拿督旺卡玛鲁查曼表示，已经向保诚呈交有关交易报价，但拒绝透露细节，而保诚也没有对外针对此事发言，仅表示将专注于本地业务。

消息人士也指出，该交易尚未确定，保诚保险也可能选择在本地上市方式减持股权。

国家银行在去年下达最后通牒，要求在大马营运的外国保险公司必须在今年6月之前，脱售至少30%股权予本地人士或机构。

目前保诚总公司100%掌控大马保诚股权，前者为英国最大保险公司，也是东盟各国保险业市场领先者。

文章来源：
星洲日报／财经·2018.03.08

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国行指外资保险降股权顶限非新措施．传EPF洽购大东方

（吉隆坡8日讯）大马国家银行今日澄清，一些外资保险公司降低本地子公司股权的措施，是在它们申请进入大马保险市场时所作出的特定承诺。

申请进入大马市场时所作承诺

国行文告表示，“国行预期外资保险公司兑现它们的承诺。”

国行是针对《路透社》的报道作此澄清。国行表示，这并非新的指示，也不是该报道所指的新外资拥有权条例。

根据《路透社》报道，国家银行在去年下达最后通牒，要求在大马营运的外资保险公司必须在今年6月之前，脱售至少30%股权予本地人士或机构。

传保诚17亿售30%予KWAP

该报道引述知情人士消息指出，大马保诚保险（Pruden t i a l）有意将30%股权脱售予退休基金局（KWAP），该笔交易估计总值4亿3500万美元（约17亿令吉）。

消息人士表示，退休基金局和保诚保险并非进行独家洽商，有关细节将在本月初定案。

退休基金局首席执行员拿督旺卡玛鲁查曼表示，已经向保诚呈提呈收购股权献议，但拒绝透露细节。而保诚不愿置评，仅表示将致力于本地业务。

消息人士也指出，该交易尚未确定，保诚保险也可能选择在本地上市方式减持股权。

目前保诚总公司100%掌控大马保诚股权，前者为英国最大保险公司，也是东盟各国保险业领先者。

消息人士说，保诚大马截至2017年6月杪6个月的净保费收益扬升3.3%至31亿令吉，内含价值约55亿令吉，因此30%股权的内含价值为17亿令吉。

除了保诚保险，其它外资保险公司也忙着设法降低股权。

EPF洽购大东方

消息指出，新加坡大东方正洽谈脱售大马子公司的30%股权给雇员公积金局（EPF）。

一位知情人士说，一些保险公司希望国行延长期限，但仍需在期限到来前有初步交易。

知情人士指出，小型保险公司申请上市以减持股权可能是较实际的做法，但保诚和大东方可能和基金达致售股交易。

文章来源：
星洲日报／财经‧2018.03.08

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