【 kia k3 车型介绍】

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车型介绍
kia k3出生于2012年10月16日见证于十四亿人口的中国，它是续k2，k5之后的第三款k系列车型属于c segment汽车并且与前辈forte，rio等是一家人。自从kia诚意聘请德国设计大师peter为之操笔新血革命成功为kia打开了另一条新血路，由于遗传了前辈美好dna，如虎生威的外貌出众不少年轻人都对它虎视眈眈。

左起有forte，k2，k5，rio【注：我国暂时还没引进k2,rio】


车身造型
不难发现k系列是kia自家独有的老虎发啸家族面孔，k3车头灯借用k5的日间led灯融化不少年轻人的心，同样地车尾灯也融入了亮丽的led灯同时也找到有forte的影子，k3侧面一看有点貌似elantra的感觉。不过是利也是弊，k3唯一不足就是过分注重跑车风格而牺牲了后座乘客的舒适感，尾部太短难免会让人以为是mpv汽车，整体来说车头像k5，侧面像elantra，车尾像forte。值得一提kia近年来的的车尾灯设计都很好看就像两撇浓浓整齐的眉毛正气十足。

车身空间
k3车长4600mm， elantra 4570mm  ，forte 4530mm各有所长。
车宽 K3 1780mm  与elantra 及forte只差5mm大同小异所以后面坐三个大人不会很拥挤。
forte 1460mm的车高理想头顶没有压避感足足比后者多了15mm，k3 及 elantra过分注重跑车风格而牺牲了后座乘客的舒适感。
不说不知原来k3， elantra 及forte 的优点是同样拥有2650至2700mm的轴距相差k5只有95mm，伸脚空间宽阔，由于车身不受限制设计方面显得大方得体凑美d segment。

前座车位宽阔驾驶盘和椅子有个特点就是都可以上下前后移动，肥瘦高矮都可以设定得到。。

脚膝盖部位宽阔两个拳头有多所以可以很轻松至于后座头部空间问题不大不过有175cm或以上就稍微担心。。

内装配置
内装设计k3显得就轻避重，虽然比k2高级但又不比k5高档，级数分明。借鉴k5的操控台再经过小修改显然比k5来得整齐。kia为求突破采用了波浪式dashboard。近年来kia除了在车的内外装下苦功也深懂人民的需要贴心的在冷气出风口旁边加了一个透视小三角镜子，减少死角位，提高安全指数。

牙柄前依然有个窝心空格可放置锁匙，电话，钱包，并且拥有 usb接驳， aux输出 及两个12volt电源插入口提供gps 或者handphone充电时使用。

家用车当然少不了这些装置，要放水罐，皮包，眼镜装置齐全。。

顺从消费者意见后forte外星人 n型驾驶盘不见了，k3换来帅帅的 v型驾驶盘，包上软质感的塑胶皮在logo底下减低plastik感看上去感觉饱满，驾驶盘按键称心的左右顺序排齐，让车主更加得心应手。采用叶子式的黑底红字眼电子时钟看得顺眼，弃用forte直型冷气出风口换回旧式横型感觉可惜。高级配套同时具备push start botton,keyless alarm system，auto tunning aircond，auto lamp，paddle shift，reverse camera等等。。

仪表板上穿上新衣裳【软皮】高高提升豪华感，减低plastik感，少少诚意，大大惊喜。。。

高级配套里左右不对称的中控台贴上一层薄薄的fiber来配搭8寸的dvd touch screen，两个再普通不过的冷气转扭虽然没有亮点不过加了点电镀在旁边变亮丽许多。不说不知原来kia的内装设计风格都会加些电镀的东西来提升高级感。

这个小银幕设计很有用途一目了然显示出车里冷气度数23.5c，前面大镜除雾开着，冷气调校，大小调风，外面天气度数23.5c。
前风挡除雾意思是把冷气的风抽上来然后吹在前大镜帮助除雾很好用不需要拿布抹，出风模式意思是自己调校冷气的吹法要吹脚还是头任君选择，风量调节指调整大小风，循环模式指车里冷气循环再用，后风挡除雾指后面大镜热线除雾。

k3 meter依然采用黑底白字配红色油针，,突现出来的meter仿似军人利用电子望远镜在探测敌人军情。期待kia作品会有类似civic电子数表蓝色meter出现相信会更吸引年轻一代。。一般上的油门踏板是悬挂在上方由上至下，而k3这次却有所不同转移在地板上的油门踏板让车主更加容易掌握爱车的油门控制。不说不知原来这类踏板多数出现在d segment汽车中型车是属于少有的。

车门虽然做到节省成本的效果但是设计方面绝不马虎，把软皮设计在车门的上则竟美观又高级，一般上车主比较注重车门上及车门armrest的用料品质，至于车门底下就不会很介意用硬塑料因为时常进出门拿东西或双脚会不小心摩擦到，所以选择把软皮设计在车门的上则及armrest恰到好处， 还有把硬塑料设计在车门底下是个聪明做法。

后面乘客同时可以享用的冷气出风口，地上的隆起不算很太高，车包后面依然采用一个口袋装东西。。

后座乘客armrest可以放下来，配搭三个安全带可惜中间乘客依然没设定枕头而且中间车包会比较突出偏硬。。

后面行李箱不小，也不会很大，就是够用，后座乘客车包不能拉下这点遗憾，幸好放长东西还可以通过中间armrest延伸到前面坐位。。

动力装置
k3 引用与elantra相同的d-cvvt直列四缸引擎配搭1.6或者1.8引擎上路，1.6马力输出有127ps扭力155.5nm,而1.8马力则有146ps扭力175nm。

动力输出
驾驶盘轻盈一只手指都可摆动，不过驾一百上就开始自动加重，稳定车身。1.8 6speed auto发动机输出偏于中高速，尤其4000转之后更为理想，踩深油门感应器快速转牙，中底速感觉会比较温柔，没有外表上精彩，不过只要油门踩深一点还是有一定的饱和力的，虽然动力输出迟钝，不过性能依然足够，，载四个人开冷气依然从容应对。

一直以来kia强调的都是家用安全性汽车所以动力设定方面会比较温柔些，目的是为了保护爱车及车主，所以其安全配备也特别多ebd，abs，ab，airbag，还有更多。。除了卖点华丽外表之外其超值配套极为丰富，越级的行为也让许多厂家惊讶。但价位如果过高个人觉得会影响大部分人对他的期待。。

ricgan

很美，但是我还是比较属意他的哥哥 k5， 如果以后有闲钱可以买一辆来玩下

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ricgan 发表于 4-1-2013 12:36 AM
很美，但是我还是比较属意他的哥哥 k5， 如果以后有闲钱可以买一辆来玩下

k3美 k5更美，不懂有人介绍k5了吗谢谢回复。。

零123

如果引擎盖可以延长到KIA的logo。。。
那么在bumber和引擎盖的那条缝就不会出现。。。
整个车头也会更加美。。。

trijuta

每个系列都有它的market target。。K5是高档但是要价大概十五万，购买群众分类就不同了。然而K3是比较年轻化，要价可能在八九万上下，购买能力的年轻人就比较多了。比方说，MD比YF迟上市反而现在MD club蛮active嘚。。YF的就没那么热烈了。

vincelyw

肯定CBU然后才CKD,他们组装....要买就买CBU,没那么多杂音。SPEC不要来到就缩水肯定大卖尤其是DRL。

limcheehin30

还是比较喜欢k5!但是就不知道engine会不会？因为有人说韩国车会吃油的嘞

klchen

如果是GDI引擎就好

南方第一宿

期待中。。。

liuzheng82

快来快来

ivan6003

k3比forte美多多

Oneng

K3 不错下哦。。
渐渐得爱上泡菜车了。。

nebula87

我就正在等它出！！！

limwk81

有2.0的

Gamma 1.6 MPI
Max. Power 130 ps @ 6,300 rpm
Max. Torque 16.0 kg·m @ 4,850 rpm

Nu 2.0 MPI
Max. Power 161 ps @ 6,500 rpm
Max. Torque 19.8 kg·m @ 4,800 rpm

http://www.kiamotors.com/vehicles/cerato-forte/specification.aspx

s.meng

谢谢分享...

古世天

如果这里进2.0就好咯。161ps 才像样。

terdit

大家应该比较有兴趣它的价钱

siong62630

不知道大概多少钱？希望出时我有钱买

Mark-Robinson

今年会上市吗？如保持Forte的价钱，应该大有作为。

文仔20

好美！但价钱肯定会比forte高咯。这样的spec，可能吗？