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楼主: APULA

【CAP 5229 交流专区】中国汽车零件控股

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 楼主| 发表于 16-1-2013 12:23 PM | 显示全部楼层
williamnkk81 发表于 16-1-2013 08:53 AM
现在CSL的PE是4-5罢了。。。 这是正常的红筹股PE。。。

希望新年前来再发发发!
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发表于 16-1-2013 01:06 PM | 显示全部楼层
APULA 发表于 16-1-2013 12:23 PM
希望新年前来再发发发!

祝福你。。。会的。。。
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发表于 16-1-2013 01:08 PM 来自手机 | 显示全部楼层
APULA 发表于 16-1-2013 12:23 PM
希望新年前来再发发发!

希望咯……
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发表于 16-1-2013 01:20 PM 来自手机 | 显示全部楼层
williamnkk81 发表于 16-1-2013 01:06 PM
祝福你。。。会的。。。

william没申请?不看好吗?
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发表于 16-1-2013 03:30 PM | 显示全部楼层
alwinsywd0520 发表于 16-1-2013 01:20 PM
william没申请?不看好吗?

我没有。。。 如果要都是开市看看。。。。 如果可以就买。。 直接。。。。
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 楼主| 发表于 16-1-2013 07:20 PM | 显示全部楼层
williamnkk81 发表于 16-1-2013 03:30 PM
我没有。。。 如果要都是开市看看。。。。 如果可以就买。。 直接。。。。

。。。。。。。快,恨,准。。。。。。
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发表于 16-1-2013 08:06 PM | 显示全部楼层
APULA 发表于 16-1-2013 07:20 PM
。。。。。。。快,恨,准。。。。。。

哈哈。。。 不是每个人都可以。。。。。
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发表于 17-1-2013 02:26 PM | 显示全部楼层
TP RM 0.80
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发表于 17-1-2013 02:27 PM | 显示全部楼层
APULA 发表于 16-1-2013 12:23 PM
希望新年前来再发发发!


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发表于 17-1-2013 09:12 PM | 显示全部楼层
申请了,希望得到,上市的首三天应该还行吧
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 楼主| 发表于 17-1-2013 09:47 PM | 显示全部楼层
leeccg 发表于 17-1-2013 09:12 PM
申请了,希望得到,上市的首三天应该还行吧

没問題!》RM1.00

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发表于 17-1-2013 11:16 PM | 显示全部楼层
明天最后一天接受申请了

听老一辈有经验的人说也快申请机会会比较大是这样的吗?

请指教
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发表于 17-1-2013 11:17 PM | 显示全部楼层
APULA 发表于 17-1-2013 09:47 PM
没問題!》RM1.00

希望真的会是这样
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发表于 17-1-2013 11:40 PM | 显示全部楼层
APULA 发表于 17-1-2013 09:47 PM
没問題!》RM1.00

问题是,如果申请不到,起那么厉害我就赚不到了。。。唉。。
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 楼主| 发表于 17-1-2013 11:41 PM | 显示全部楼层
alwinsywd0520 发表于 17-1-2013 11:16 PM
明天最后一天接受申请了

听老一辈有经验的人说也快申请机会会比较大是这样的吗?

没这样的事,看运气咯。。。。
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 楼主| 发表于 17-1-2013 11:47 PM | 显示全部楼层
leeccg 发表于 17-1-2013 11:40 PM
问题是,如果申请不到,起那么厉害我就赚不到了。。。唉。。

还不到最后一分钟,誰也不知道結果如何?祝我们Huat Ah..............

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发表于 18-1-2013 01:03 PM | 显示全部楼层
20%派息政策可维持 中国汽车零件营运效率看好

财经新闻 财经  2013-01-18 11:23
(吉隆坡17日讯)中国汽车零件控股有限公司(China Automobile Parts Holding Limited)即将在本月30日上市马交所,分析员看好公司营运效率可带动赚幅,足以维持高达20%的派息政策。

达证券分析员认为,相比其他业者低于10%的赚幅,中国汽车零件控股有能力达到超过20%的盈利赚幅,故特别看好营运效率。
他亦认为公司品牌强稳,而且与供应商关系良好,必能以优惠价格取得原料。

股价可达72仙

中国汽车零件控股另一个特点是2013至2014财年能维持20%的派息政策,分析员相信这相等于约4至5%的股息回酬率。

此外,公司净现金部位良好,依据2012年首9个月资产负债表,净现金约达1亿210万令吉。

整体上而言,他以2013财年每股盈利14.4仙的5倍估值、认为中国汽车零件控股股价可达72仙。

虽然分析员认为股累积上涨潜力达10.2%,但来马上市的中国公司表现差劲,恐怕影响市场看法。

中国汽车零件控股专营重型车身底盘的零件,除了在中国市场营运,亦出口到东南亚、中东和南非。

公司拟提升营运,包括拓展生产中心和增加器械、推高产量。

至于销售市场,公司专注在国内市场,透过加强分销网络和增加知名度拓展车身底盘零件销售。[南洋财经]

中国汽车零件控股新上市
●认购日期:11/1/2013
●认购截止日期:18/1/2013
●抽签日期:22/1/2013
●配股日期:25/1/2013
●预计上市日:30/1/2013

中国汽车零件控股介绍
●上市板别:主板
●扩大后股本:6亿股
●市值(以每股68仙计算):4亿800万令吉
●票面价值:0.10美元
●发行价:0.68令吉
●筹资:6120万令吉
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 楼主| 发表于 20-1-2013 07:57 PM | 显示全部楼层
基础稳拥丰厚现金 中国股在马热不起

二零一三年一月二十日 晚上七时三分
自2009年以来,已有8家海外公司,全部来自中国,在大马交易所上市。其中第一家的是星泉鞋材(XINQUAN,5155),以及最新的为将在本月杪挂牌的中国汽车零件(China Automobile Parts Holdings)。

不过,市场已经置怀疑,该汽车零件制造商股价将维持于招股价水平一段长时间。

根据以往的案例,大马交易所的中国初次公开售股活动(IPO),虽然都录得超额认购率,但股价在上市后普遍下滑。

基于68仙IPO价,中国汽车零件的IPO相等于近6倍收益。比较之下,大马交易所其他中国股票则以3倍以下水平交易。

资料显示,大马交易所中国股票都拥有充裕现金,及偏低借贷(见图表)。它们的股价也处于每股净现金的折价水平,意味着投资者是免费购入公司的业务和资产。

但这却未能吸引投资者的购兴。它们的收益成长也如此。

这些中国股票的受压股价已使它们轻易成为收购目标或私有化候选者。

一些投资分析师称,囤积现金并无意义,因这显示着缺乏有效的资本管理。

他们认为这些公司应建议派发特别股息,从而让公司晋身成为高回酬股。这也将提高它们对投资者的吸引力。

大马投资银行董事兼企业融资主管安瓦奥玛表示:“我们认为中国股的概念都因为对这些公司缺乏了解而显得模糊。”

“大马上市中国公司的概念,也受到新加坡‘龙筹股’丑闻的冲击。”

虽然如此,安瓦对上述概念未来会改观具信心。

他强调,大马投资银行已经慎重评估潜在上市候选公司,以确保这些引入市场的公司拥有强稳基础。

另一家投资银行的执行员称:“大部分时候,投资者看好在中国投资的大马公司。但他们却不会考虑以当地为基地,并可乘搭当地经济成长优势的业者。”

它补充,中国股票缺乏购兴,也是因为基金经理的普遍心理。“他们大部分都相当保守。”

除了误解,肯纳格控股集团董事经理谢玮良相信,马交所中国股票的疲软股价表现,是基于环球经济放缓对中国经济影响的忧虑。

这些中国公司股价下滑,与上海、深圳和香港股市的上市公司表现相当一致。谢玮良说:“中国是去年最差劲市场之一。”

大马投资银行和肯纳格投资银行是最活跃参与海外公司IPO活动的业者。

谢玮良指出:“在肯纳格投资银行方面,我们正在着手8项IPO,及评估一些潜在海外IPO候选名单。”

据他披露,一些以中国为基地的中小型公司,有意上市大马交易所。

“与大马中小型企业比较,这些公司仍然相当大规模。”

在中国,一家公司将须2至3年时间才可挂牌,而中小型公司时间更长。这也促使更多中国公司选择在海外上市。

谢玮良表示:“参与资本市场对公司非常重要,尤其是高成长业者。”

在大马交易所,海外IPO已成为推动其上市活动的一项选择,因本地新上市数字已经滑落,尤其是在私人领域。

安瓦指出:“我们目前是海外IPO的市场领导,尤其是拥有中国经营的公司。”

他说,由于环球经济不稳定,过去3年整体IPO市场都显得缓慢,不仅是海外IPO。

不过,他补充,最近大马交易所的高调IPO已使马来西亚成为焦点。

“这预示着新IPO的表现。未来,我们也将放眼印度公司,成为大马股市IPO候选的新来源。”

http://www.kwongwah.com.my/news/2013/01/20/82.html 本帖最后由 icy97 于 20-1-2013 08:11 PM 编辑

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 楼主| 发表于 21-1-2013 09:49 PM | 显示全部楼层
leeccg 发表于 17-1-2013 11:40 PM
问题是,如果申请不到,起那么厉害我就赚不到了。。。唉。。

明天抽签了。。。。。。
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发表于 21-1-2013 10:19 PM | 显示全部楼层
APULA 发表于 21-1-2013 09:49 PM
明天抽签了。。。。。。

遇到酱的市场,抽到也未必是好事

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参与人数 1人气 +3 收起 理由
APULA + 3 ye...loh

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