|
查看: 2276|回复: 9
|
做了alignment balancin以后的问题。
[复制链接]
|
|
|
做了alignment balancin以后，车身飘，steering 太轻和松，80km/h以上会自己突然闪一边和buang。一个foreman说RIM歪了，另一个说suspension问题。的确rim之前是歪了hentam回去的。但alignment之前都没问题。到底哪里出了问题？如果我要求steering弄回像之前那样紧不能吗？foreman说不能？已经回去两次了，只是敷衍了事。想请教各位车友。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-1-2013 04:17 AM
|
显示全部楼层
|
steering要弄回紧？车身飘，steering 太轻和松？balancing 和 alignment 有关系么？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 25-1-2013 04:44 AM
|
显示全部楼层
|
不懂，service 和 alignment alignment后就这样。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-1-2013 09:34 AM
|
显示全部楼层
正常的啊！通常第一次很紧，services过后就会松料的啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-1-2013 10:59 AM
|
显示全部楼层
你说会buang通常是轮胎没有花了，或者轮胎的胎压不平均...
至于alignment 后，通常车子的方向盘都会比较紧，因为轮胎调正了~ 除非你车有EPS
btw, 你是开什么车？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-1-2013 11:35 AM
|
显示全部楼层
新车没意见，如果是老车，有小小经验分享：
车身飘，多数和80 KM/H忽然闪一边和Buang有关。为了确定，请问是不是慢速驾驶也会轻微出现这状况？只是速度高的时候比较明显？
其实如果是老车，不管是新或旧的Suspension都不完全Match Pair，只是新的偏差多数较小。所以每当调整Alignment的时候，不能全靠Alignment机，必须调整后配合驾驶，再调整。
Rim歪了多数是跳，经济做法是把状况不好的Rim安置尾部，如果是FF车种。
至于Steering太轻，曾经尝试三种可能：
中心位置不正确，偏一边。对我来说，更贴切是反应过度，如果是偏左转左。（机会极高）
自动回弹树胶退化。
原本Alignment方位偏中，如果以仪器检查，是稍微偏 / \ (是左右，与Chamber Nut无关)
我不是专业人士，只是开老车，面对问题机会略高。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 26-1-2013 12:19 PM
|
显示全部楼层
check下你车脚的arm和bush，以前我遇过类似你的问题
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 26-1-2013 12:23 PM
|
显示全部楼层
|
lower arm + bush 檢查， 老化了 腳軟了 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 15-2-2013 04:11 AM
|
显示全部楼层
|
我駕Proton saga...lmst... 老車一部。。 謝謝各位的意見。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 15-2-2013 04:17 AM
|
显示全部楼层
|
和onlycool車友說的極為吻合。。但foreman, 要理不理，只叫換rim和suspension...可悲啊會。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
变色卡
千斤顶
1697 
218
