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楼主: icy97

[韩股]【005380:KS 交流专区】Hyundai Motor Co 现代汽车

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 楼主| 发表于 11-9-2015 04:22 PM | 显示全部楼层
韩现代汽车薪资谈不妥 恐连续第4年罢工
财经 天下  2015-09-11 09:30
http://www.nanyang.com/node/722595?tid=462

(首尔10日讯)韩国最大汽车制造厂现代汽车(Hyundai Motor)员工声称,若薪资协议无法达成共识,将采取罢工行动。若罢工成真,将是现代连续第四年发生罢工。

工会发言人黄基泰(译音)指出,现代汽车工会共有4万8585名成员,昨天有89%参加投票,结果有78%赞成罢工。

“技术上来说,最快14日就可展开罢工。但我们还是希望跟资方和平达到共识。”

工会诉求加薪7.84%,保障工作到65岁,并提拨30%的公司净利,作为员工红利。
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 楼主| 发表于 24-9-2015 12:35 AM | 显示全部楼层
現代汽車工人罷工3天‧料損失數百億韓元
2015-09-23 16:41   
http://biz.sinchew.com.my/node/123086?tid=7
  
(韓國‧首爾23日訊)韓國現代汽車勞資集體薪資談判破裂,工會從週三起進行為期3天的局部罷工。該車廠預計,有關工潮將帶來數百億韓元經濟損失。

按照現代汽車工會的計劃,早班和中班工人週三將罷工4小時,週四罷工6小時,後天因中秋假期開始,僅早班工人罷工6小時。

現代汽車勞資雙方昨日舉行中秋節前最後一次談判,但並未取得成果。勞資雙方在工資高峰制和基本工資問題上分歧最大。勞方同意提早實施工資高峰制,但要求公司通過其他方式彌補工資,資方卻不同意為實施工資高峰制而增加其他支出。

工資高峰制是指從一定年齡開始遞減工資,但保障可繼續工作到一定年限。

至於基本工資,勞方要求月薪增加15.99萬韓元,資方卻提出僅加薪8.1萬韓元。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 23-10-2015 04:32 PM | 显示全部楼层
匯率損‧現代汽車淨利跌25%
2015-10-23 15:32
http://biz.sinchew.com.my/node/124726?tid=7
     
(韓國‧首爾23日訊)現代汽車第三季營收年增2.7%,為23.43兆韓元,超出分析師預測均值21.9兆韓元。營業利益年減8.8%,為1.5兆韓元,不如分析師預測均值1.63兆韓元。

淨利年減25.3%,為1.21兆韓元,低於分析師預測均值1.5兆韓元。單季出貨量年減0.6%,為112萬輛。

現代汽車表示,新興市場貨幣與歐元大跌的負面影響,抵銷了韓元兌美元貶值的匯兌收益。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 31-12-2015 02:55 AM | 显示全部楼层
韓國監管規定‧現代和起亞須減持現代製鐵持股
2015-12-30 17:12      
http://biz.sinchew.com.my/node/128696?tid=7

(韓國‧首爾30日訊)《路透社》報道,韓國公平交易委員會下令,現代汽車和起亞汽車必須在週四之前合計出售現代制鐵價值4千610億韓元(約16億9千萬令吉)、佔比6.6%的股權,以符合綜合性企業股權所有制規定。

受此消息影響,現代制鐵股價在早盤交易中暴跌達6%。

韓國尋求解決涉及大產業集團關聯公司的複雜交叉持股問題。長期以來,這些大產業集團糟糕的公司治理一直備受詬病。

韓國最大綜合性企業三星集團週日表示,為遵守相關監管規定,旗下電池製造企業三星SDI將出售所持姊妹公司三星物產價值6億2千200萬美元的股票。

韓國公平交易委員會週三發佈公告稱,現代汽車和起亞汽車必須在12月31日之前削減對現代制鐵的持股。兩公司對現代制鐵的持股,自7月1日現代制鐵與另一家鋼鐵廠商現代海斯克合併之後便有所增加。

現代汽車必須減持現代制鐵4.3%的股權,根據週二收盤價計算,這部份股權價值3千零5億韓元。

起亞汽車則須賣出2.3%的股權,價值1千602億韓元。

現代汽車發言人稱,該公司目前不予置評。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 4-1-2016 11:04 PM | 显示全部楼层
韩国现代起亚 销售成长恐为10年最慢
财经  2016年01月04日
http://www.orientaldaily.com.my/business/cj102080

(首尔4日讯)韩国最大汽车製造商现代汽车与起亚汽车,继去年销售出现7年首度未达標的情形后,今年销售量成长幅度可能是10年来最小,主要是中国市场需求萎缩,且韩元匯率走强,损及获利。

现代起亚主席郑梦九周一在首尔对员工发表新年祝词时表示,公司今年交车量预估从去年的800万辆左右,增到813万辆,但增幅是2006年以来最小。《彭博新闻》访调5位分析师后预估值为812万辆。

现代和起亚汽车去年销售未达標,是2008年来首见,主要是中国销售锐减,另外在俄罗斯和巴西市场又遭遇匯率损失问题。

郑梦九在演说中表示,中国经济成长脚步放缓、燃料价格低、且新兴市场因美国升息充满变数,都代表公司成长会变慢。
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 楼主| 发表于 13-5-2016 02:31 AM | 显示全部楼层
傳現代產銷低價休旅車‧與中國對手競爭
2016-05-12 16:10      
http://biz.sinchew.com.my/node/136735?tid=7

(中國‧北京12日訊)瞭解公司計劃的消息人士表示,韓國現代汽車和關聯企業起亞汽車計劃從明年起在其最大市場--中國推出三款低價休旅車(SUV)。

他們首度為中國市場生產低價車型,標明這兩家韓國車商改變路線。之前他們以較舊車型取悅對價格敏感的中國買家,但隨著中國本土品牌崛起,這個策略已經行不通。

公司方數據顯示,由於受到長城汽車等中國對手崛起的衝擊,現代和起亞汽車去年在中國市場份額從2014年的10.4%下滑至8.9%,創下7年低點。

現代汽車與起亞汽車是在2002年才在中國設廠生產,腳步落後福士偉根和通用汽車。但中國品牌效仿現代汽車模式,以時尚但負擔得起的小型車奪取市場份額。而如今,戰場已經從轎車轉至SUV。

兩位消息人士對路透說,現代汽車計劃從2017年11月起在常州工廠生產一款緊湊型的基本款SUV;從2018年起在重慶新廠生產一款超小型SUV。

另外兩位消息人士說,起亞將在2018年推出超小型入門級SUV,其中一位人士還說,起亞計劃明年在中國推出中型SUV。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 19-5-2016 02:31 AM | 显示全部楼层
數倒車暴衝意外‧獅城查現代汽車
2016-05-18 10:11     
http://biz.sinchew.com.my/node/137086?tid=7

(新加坡17日訊)新加坡傳出多起汽車倒車,出現暴衝意外的事故後,陸路交通管理局今天表示,正對韓國現代汽車展開調查。

央社綜合外電報道,新加坡陸路交通管理局發表聲明表示,目前正在調查現代汽車(Hyundai)倒車檔時,出現的暴衝意外。

陸路交通管理局表示:“現階段作結論還言之過早。”

陸路交通管理局的聲明並未透露進一步細節,但當地“海峽時報”報道,新國計程車業者康福德高(ComfortDelGro)旗下計程車涉及近來的幾起事件。

康福德高是新國最大計程車行,旗下擁有1萬7千輛汽車,包括租用現代Sonata及其他車款。

現代汽車表示,公司正在瞭解此事。

南韓消費者過去曾申訴數起據信為汽車暴衝引起的意外。但政府查無和問題汽車有關的證據。(星洲日報/國際)
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 楼主| 发表于 15-7-2016 03:00 AM | 显示全部楼层
韩国现代汽车工会酿罢工
http://www.sinchew.com.my/node/1546506/

(韩国‧首尔14日讯)《路透社》报道,韩国现代汽车的韩国工会发言人周四表示,薪资谈判破裂后工会工人投票决定连续第五年罢工。这加剧现代汽车的困境,该公司已经在应对销售放缓情况。

薪资谈判破裂

分析师表示,现代汽车4至6月当季利润料连续第10季下滑之际,旷日持久的罢工可能损及途胜(Tucson)等高需求车型的销售。

该发言人称,Park You-ki领导的工会谈判代表周四将开会决定何时举行罢工,此前现代汽车韩国工会4万8千806名工人中的77%投票批准罢工。

“罢工是现代汽车的年度事件,但这正在打压投资者信心,”三星证券汽车分析师Eim Eun-young说。

起亚汽车正在进行薪资谈判,一位工会官员称若不能达成协议,则计划在8月8日就是否罢工举行投票。

文章来源:
星洲日报‧财经‧2016.07.14
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 楼主| 发表于 29-7-2016 02:37 AM | 显示全部楼层
现代重工次季获利远超预期
http://www.sinchew.com.my/node/1551427/

(韩国‧首尔28日讯)韩国造船大厂现代重工业(Hyundai Heavy)第二季获利创下3年来最佳季度表现。

现代重工业第二季营运获利高达5572亿韩元(约20亿令吉),金额远远超越市场分析师估计的1595亿韩元。

文章来源:
星洲日报‧财经‧2016.07.28
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 楼主| 发表于 26-8-2016 01:40 AM | 显示全部楼层
现代汽车初步薪资协议
http://www.sinchew.com.my/node/1560743/

(韩国.首尔25日讯)韩国汽车大厂现代汽车资方与劳方代表就薪资议题达成初步协议。

根据初步协议,现代汽车员工每月基本薪资将上调5万8000韩元。同时,现代汽车也将发放330万韩元的奖金。

现代汽车工会成员将在本周五透过投票就这项初步协定进行表决。

文章来源:
星洲日报‧财经‧2016.08.25
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 楼主| 发表于 27-9-2016 04:02 AM | 显示全部楼层
现代汽车工会
12年来首次全国大罢工

2016年9月26日
http://www.enanyang.my/news/20160926/现代汽车工会br-12年来首次全国大罢工/

(首尔26日讯)现代汽车韩国工会周一因薪资问题,展开了12年来首次的全国大罢工,令该公司的获利和营收目标岌岌可危。

在这次全天罢工之前,自7月以来现代汽车在韩国各地工厂已有过部分的、零星的罢工。韩国是现代汽车最大的制造基地,去年在全球售出的汽车中有近四成在韩国生产。

截至周五,自7月来的零星罢工已导致产量减少10万1400辆,价值2.23兆韩元(83.2亿令吉)。以汽车价值而言,是现代汽车最大的产出损失。

三星证券一名汽车分析指出:“今年罢工持续的时间较预期来得久。第三季的获利应该会很让人失望。”

现代周一在声明稿中表示,任何的生产中断都是“明显令人失望的”,正在持续与工会合作以解决这次的纷争。

罢工没有时间表,员工称将取决于薪资磋商的结果。
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 楼主| 发表于 8-10-2016 03:28 AM | 显示全部楼层
暹芭台风侵袭淹水.现代汽车蔚山厂暂关闭
http://www.sinchew.com.my/node/1574363/

(韩国.首尔6日讯)韩国现代汽车透过电子邮件公告称,因暹芭台风侵袭,现代汽车位在蔚山的二号厂淹水,周四连续第二天关闭。

现代汽车位在韩国南部地区的工厂生产线从周三开始因为暹芭(Chaba)台风侵袭淹水而停工数小时,所幸未造成重大损失。

在蔚山市,许多大型石化工厂也遭逢淹水,但没有传出重大灾损。其中,造船厂大宇造船海洋公司位在巨济市的生产线受到台风侵袭,厂房停电,生产停摆。

文章来源:
星洲日报/财经‧2016.10.06
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 楼主| 发表于 28-10-2016 01:43 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 icy97 于 28-10-2016 05:13 AM 编辑

罢工持续和营收降.现代汽车第三季净利退9.6%
http://www.sinchew.com.my/node/1581294/

(韩国.首尔27日讯)全球第五大汽车生产商韩国现代汽车第三季净利连续第11季下滑,低于市场预期,受国内罢工活动持续和营收下降的冲击。

现代汽车公布,截至9月的第三季净利下降9.6%至1.06兆韩元(9.35亿美元),低于去年同期的1.17兆韩元,也不如分析师预估的1.3兆韩元。

第三季营业利益年减29%,为1.07兆韩元(9.43亿美元),分析师预期1.22兆韩元,截至9月为止的12个月内韩元/美元累计大涨逾7%,削弱现代汽车的竞争力,并且侵蚀海外获利。

现代汽车第三季营收为22.1兆韩元,分析师预期21.7兆韩元;现代汽车第三季在韩国的销售量年减19%,在美国的销量年减12%,但是在中国的销量年增20%。

文章来源:
星洲日报‧财经‧2016.10.27
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 楼主| 发表于 27-12-2016 06:10 AM | 显示全部楼层
美国CEO突去职.现代汽车高层大地震
http://www.sinchew.com.my/node/1598709/

(美国.纽约22日讯)现代汽车美国首席执行员祖科斯基已辞去职务,即刻生效,这是该公司管理层洗牌的最新人事异动。现代汽车料连续第四年出现获利下滑。

在此之前,现代汽车过去三个月中已撤换了韩国销售主管及中国主管。现代汽车可能连续第二年无法达成全球销售目标。

现代汽车加上旗下分支起亚汽车,为全球以销量计第五大车商,一度放眼全球销售,但受新兴市场放缓,以及行业趋势已偏离其主流轿车车款等因素冲击。

传销售未达标被解雇

对汽车交易期刊称,祖科斯基是因未能达成销售目标而遭解雇的报道,现代汽车不予置评。

现代汽车美国公司称,该公司总顾问费尼利已临时接替祖科斯基,而该公司会立即开始物色祖科斯基的接替人选。

祖科斯基于2007年加盟现代汽车美国公司,2014年开始担任公司CEO。在此之前,他曾在马自达汽车和福特汽车就职。

文章来源:
星洲日报‧财经‧2016.12.22
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 楼主| 发表于 4-1-2017 06:23 AM | 显示全部楼层
现代起亚上调销量目标
http://www.sinchew.com.my/node/1590664/

(韩国.首尔3日讯)韩联社报道,韩国现代汽车集团会长郑梦九在其内网发布新年贺词,提出2017年全球销量825万辆的目标。这比现代起亚去年的销量目标增加12万辆,创下该集团历年销量目标之最。

放眼825万辆

郑梦九表示,将不断加大研发投入,并通过夯实内功和责任经营灵活应变引领市场。

该集团计划在2020年底前推出28款以上的环保车型,每年推出10款以上的高端及环保车型。

此外,该集团将加速布局在全球SUV市场的完整产品线,丰富环保车型阵容。捷恩斯(Genesis)品牌将新推G70车型,并在美国推出改进版G80,站稳高端市场。

起亚还将在沧州工厂和墨西哥工厂生产战略新车型,包括今年开工的重庆工厂在内,全球35所工厂将合力积极开拓新型市场。

文章来源:
星洲日报‧财经‧2017.01.03
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 楼主| 发表于 14-1-2017 04:52 AM | 显示全部楼层
韩国汽车业龙头
现代汽车想冻薪

2017年1月14日
http://www.enanyang.my/news/20170114/韩国汽车业龙头br-现代汽车想冻薪/

(首尔13日讯)韩联社报道,韩国汽车业龙头现代汽车集团(HYUNDAI MOTOR GROUP)计划冻涨资深干部与管理阶层薪资,如果确实实施,将是2009年来首见。

报道披露,现代汽车集团在近日寄给全体职员的电邮中表示:“公司已采取紧急措施克服许多困难,如经济不景气、销售减缓及营业利益衰减等,且公司主管已自愿减薪10%。即使如此,面对眼前这种危机局面,采行额外举措仍迫切且必要。”

现代汽车集团向全体职员表明,在别无选择的局面下,不得不冻涨部分人员薪资,影响范围将涵盖旗下现代汽车与起亚汽车的管理层职位,从各部门主管开始向上各层级均在内。

现代汽车集团未透露将受影响的确切员工人数,但表示冻薪措施可能进一步扩及旗下所有子公司,包括韩国最大汽车零件制造商HYUNDAI MOBIS。

不过,集团旗下属于生产线的人员可望免于冻薪。

韩国媒体去年10月曾报道,现代汽车集团旗下51家子公司的管理层,从该月起自愿减薪10%,是全球金融危机后首见管理层减薪,影响人数估计达1000人。
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 楼主| 发表于 18-1-2017 05:57 AM | 显示全部楼层
现代汽车宣布將向美国投资138亿
财经  2017年01月17日
http://www.orientaldaily.com.my/business/cj138

(首尔17日讯)韩国的现代汽车集团(Hyundai Motor Group)宣佈,將在今后5年,在美国的投资提高50%至31亿美元(约138亿令吉),並考虑在美国建造新汽车厂,生產运动型多功能汽车。

据路透社报导,现代汽车是继多家汽车製造商后,宣佈扩大美国投资计划的最新一家汽车製造商。

特朗普曾威胁要对从墨西哥进口到美国的汽车徵收35%的关税,並炮轰从宝马(BMW)到丰田等汽车公司在墨西哥建厂、把產品出口美国的行为。

现代汽车总裁Chung Jin-haeng否认这个计划是迫於特朗普的压力,但表示该集团希望在美国新一任总统之下汽车需求好转,因为特朗普承诺要创造就业岗位。

「我们必须重视美国市场,这个市场在战略上对我们非常重要,能决定我们在全球是成功还是失败,」

Chung Jin-haeng说,现代计划投资31亿美元更新在美国的现有设施,並推动自动驾驶汽车、人工智能和其他未来科技的研究。

Chung还表示,集团正考虑在美国新建一座工厂,生產高利润率和高需求的车型,比如特別针对美国市场打造的运动型车(SUV)和捷恩斯(Genesis)品牌豪车。
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 楼主| 发表于 1-4-2017 04:30 AM | 显示全部楼层
迎战特斯拉.现代明年推电动休旅车
http://www.sinchew.com.my/node/1628837/

(韩国.首尔30日讯)韩国现代汽车资深副总裁李奇生表示,现代正在开发第一个电动车专用架构,并准备推出数个可供长程行驶的车款,大举进军持续成长的电动车市场。

现代推出的油电混合车,正面临来自特斯拉电动车的竞争压力。

该名副总表示,虽然这个电动车专用架构预计要到2018年之后才能完备,但现代汽车与起亚汽车计划先利用现有架构推出小型电动休旅车。

他表示,这个电动车专用平台需要巨额的前期投资,但现代将进行这个计划,为未来做准备。而利用现有架构,现代将于2018年推出一款电动休旅车,随后起亚也会跟进。

他透露此款小型电动休旅车充一次电可行驶超过300公里,比起其他同业的产品更具竞争力。他预期到2025年,电动车将占全球汽车销售的10%左右,而目前只占约1%。

他并表示,构想中的电动车专用架构可让汽车制造商将电池组安装在汽车底板,一来可扩大电池容量,亦可让汽车内部空间尽可能宽敞。

文章来源:
星洲日报‧财经‧2017.03.30
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 楼主| 发表于 5-4-2017 06:36 AM | 显示全部楼层
中韩外交关系紧张.韩国现代和起亚在中国减产
http://www.sinchew.com.my/node/1630377/

(韩国.首尔4日讯)消息人士对路透称,韩国现代汽车和起亚汽车削减在中国的生产,因外交关系紧张以及当地品牌的竞争。

两名消息人士称,起亚汽车削减在中国工厂的生产班次。其中一位表示,现代自3月中旬起在北京的三个工厂也已减少班次。

现代稍早称,在3月24日至4月4日期间暂停河北工厂的生产。

两家汽车厂未予置评。

此外,韩国现代汽车及起亚汽车在周一表示,“中国销售转弱”可能对其3月海外销售造成冲击;3月中韩两国因为萨德导弹系统争议而导致中国的反韩情绪升高。

两家公司发布联合声明表示,“我们近期已经见到中国经销商来客数量减少,因整体而言消费者对于韩国产品的兴致低落,而竞争对手也针对我们的客户发起特别促销。”

这两家公司周一公布,3月份海外销量出现同比下滑,不过没有透露在各国的销量数据。

现代汽车在中国的一座工厂在3月24日至4月4日期间停产,引发了对于中韩外交关系紧张或影响韩国车企在华销量的担忧。

文章来源:
星洲日报‧财经‧2017.04.04
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 楼主| 发表于 3-6-2017 02:44 AM | 显示全部楼层
提升品牌形象.现代汽车北京设体验店
http://www.sinchew.com.my/node/1647735/

(中国.北京29日讯)《路透社》报道,知情人士表示,现代汽车(Hyundai)即将在中国开设第一家品牌体验中心,并有可能在当地组装高端Genesis车型,还将加速推出一款运动休旅车(SUV)。该公司在中国市场受到反韩情绪的打击,并被本地竞争对手夺走市场份额。

加速推出SUV竞市场

不久以前,现代汽车和关联企业起亚汽车(Kia)在中国的外籍汽车品牌中还排名第三,但由于韩国打算部署北京当局反对的美国反导弹防御系统,导致消费者情绪反弹。

分析师多表示,外交争端掩盖了现代和起亚在中国存在的更大问题:品牌认同度欠佳,产品线难以和本地品牌价格更低廉的SUV竞争。

咨询公司IHS Markit Automotive驻上海的亚太主管James Chao表示,现代在中国不上不下,缺乏明确的品牌形象,同时还得面对中韩关系恶化。

他称新推出的SUV应该会带来助力,但是晚了一步。

其实在反导弹系统争议之前,去年现代/起亚的中国市占率就大跌至8.1%,创下8年来最低,今年则是进一步降至5%。

为了化解品牌危机,现代汽车9月将在北京798艺术区开设品牌体验中心。现代汽车在首尔有三座类似的体验中心,另外在莫斯科还有一座。

拟在中国组装恩斯

两位熟悉情况的人士称,现代汽车也在考虑使用从韩国运来的组装汽车(CKD),在中国组装捷恩斯(Genesis)汽车,这将使进口关税减少逾一半至10%。

一位消息人士补充,在中国组装捷恩斯汽车,亦可防止其技术泄露给中国当地合资企业--北京汽车。

现货汽车还没有决定首先在中国生产哪款捷恩斯汽车,但计划在2020年前基于这一高端品牌生产6款汽车,其中包括一款轿跑车和两款SUV。

现代汽车在声明中称:“尽管捷恩斯品牌正在评估针对中国市场的各种策略,但目前尚未作出决定。”

一位人士对《路透社》表示,现代汽车可能还将把一款代号为NU的小型SUV提前一个月在11月推出,由现代汽车在中国建立的第四家工厂进行生产。

一位直接了解情况的人士称,起亚正考虑在中国市场推出其首款轿跑车Stinger,不过目前还没有在中国生产该款汽车的计划。

现代汽车称,计划从今年下半年起把互联系统(connectivity)和高级辅助驾驶系统(ADAS)等先进的新技术运用到许多产品中去,很快将推出6款新能源汽车。

文章来源:
星洲网‧2017.05.29
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