[韩股]【005380:KS 交流专区】Hyundai Motor Co 现代汽车

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现代汽车拟推长距离电动车
2017年8月18日
http://www.enanyang.my/news/20170818/现代汽车拟推长距离电动车/

（首尔17日讯）现代汽车指出，正在将电动汽车置于公司产品战略的核心地位。该公司的产品战略包括计划推出一款能够长距离行驶的高端电动汽车，以追赶特斯拉（Tesla）及其他同行。

该公司计划在2021年为旗下捷恩斯（Genesis）品牌推出一款电动轿车，单次充电能行驶500公里。

该公司还计划在明年上半年推出Kona运动型多功能车（SUV）的电动款汽车，单次充电能行驶390公里。

现代汽车执行副总裁李光国（译音）在记者会上说：“我们正在以电动汽车为核心，加强我们的环保型汽车战略。”

现代汽车及其关联企业SUV汽车还称，在环保型汽车计划中加入了三款插入式电动汽车，到2020年环保型汽车的车型总数将达到31款。

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家族权力过大伤股东
现代汽车被盯上需改革
2017年8月21日
http://www.enanyang.my/news/20170821/家族权力过大伤股东br-现代汽车被盯上需改革/

（首尔21日讯）韩国公平交易委员会委员长金尚祖指出，韩国第二大企业集团现代汽车，因拥有复杂的股权架构，为该集团带来重大的治理风险，家族企业持有过多权力而侵害股东利益，要求该集团解决。

金尚祖向路透指出，自6月上任以来，他一直与现代汽车讨论相关问题。

韩国总统文在寅承诺对韩国大型企业集团进行改革，金尚祖是这项计划的总设计师。

这些企业集团治理难题的症结在于，集团创始家族持有的集团公司之间交叉持股，一旦一家关联企业面临破产，另一家关联企业通常不得不出手援助。

就现代而言，集团主席郑梦九仅凭现代汽车和现代摩比斯等重要关键企业的少数持股，即掌控此一庞大的集团。

金尚祖称，尽管多家韩国大型企业集团近年来进行解除交叉持股，但现代一直按兵不动。

“如果现代不知道市场和政府的预期，那就是愚蠢。”

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中国4工厂上周停摆．北京现代：已恢复生产
http://www.sinchew.com.my/node/1677661/

（中国．北京30日讯）现代汽车（Hyundai Motor）在华工厂停产，韩国与中国政治争吵的冲击波继续给韩国最大汽车制造商带来痛苦。

该公司表示，其在华子公司北京现代（Beijing Hyundai Motor）的4家工厂全部停止营运，此前一家当地供应商因没有收到货款而拒绝供应必要的部件。

这是现代遭遇的最新打击——上月现代发布财报称，中国市场销量下降65%，至10.5万辆。

中国是现代最大的市场。

此苦果是中国对韩国企业展开经济报复的直接结果。今年早些时候，韩国为了防御朝鲜，开始在境内安装由美国拥有并操作的反导系统。

不过，现代汽车较后发文告表示，其中国工厂已恢复运作。

虽然停工问题看似解决，但投资者仍担心在中韩外交僵局下，该公司将写下5年来最低季度盈利表现。

名为末段高空区域防御系统（THAAD，中文简称“萨德”）的这个平台激怒了中国；中国声称，它可能被用来侦察中国的军事动向。自那以来，中国对韩国企业发起了全面经济战，综合企业集团现代和乐天（Lotte）还受到消费者的抵制。

股价一度暴跌

“由于一家配件厂商的供应中断，我们上周逐个暂停了所有4家中国工厂的生产。”该发言人称，并未详细阐述。

她说，在中国的第五座工厂尚未开始生产。

韩国汽车配件生产商协会的一名官员表示，现代汽车的供应商通常是在供货两个月后收到货款，但有些供应商已经6个月未收到货款。

现代汽车的发言人未就货款问题发表评论。

现代汽车股价一度跌3.8%至4月20日以来低点，过后跌幅缩窄至2.43%，报14万零500韩元。

中国市场曾占到现代汽车销量的四分之一，而如今陷入困境的现代在华合资企业每年拥有大约135万辆汽车的产能。

现代汽车表示，中国市场销量大幅下降意味着北京现代无法支付塑料油箱的货款，该公司同时称，它“正在寻求解决办法”。

北京现代是现代与北汽（BAIC Motor）成立的合资企业，它只为中国市场生产汽车。韩国国内媒体报道称，未偿货款高达1700万美元。

文章来源：
星洲日报‧财经‧2017.08.30

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没按时付款遭断货
现代汽车中国工厂再停产
2017年9月6日
http://www.enanyang.my/news/20170906/没按时付款遭断货br-现代汽车中国工厂再停产/

（首尔5日讯）现代汽车在中国河北沧州的工厂今日停产，因为一家供应商停止供应用于进气系统的零部件；这是该公司三周之内第二次在其最大市场发生停产事件。

现代汽车在首尔的一位发言人通过电话表示，这家位于中国并由一家德国公司部分持股的供应商自周末开始拒绝供货，因为现代汽车在中国的合资企业没有按期付款。

发言人说，北京现代汽车正在与供应商谈判恢复供货，河北沧州工厂有可能明日复产。

这次停产是现代汽车在中国最新的麻烦；受政治紧张因素冲击，加之没有推出更受欢迎的车型，现代汽车今年上半年在中国的销售下滑了42%。

之前发生的第一轮停产，影响到了现代汽车在中国全部4家已投产的工厂；随后北京现代上周更换了总经理。

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