帮我选 fork, 哪个比较理想 介于rm1500

vR33

jamesgyd

我來坐沙發！

ksong_87

听梦哥讲过rock shox的fork轻因为里面的零件是plastic的
dt swiss没用过，fox在用着感觉不错而且有kashima coat。。。好滑

jos3ph4ever

1500可以买到照片里的那一支？

阿鬼阿

1500可以找到sid xx吗？
1500可以找到kashima的fox吗？

小弟认为若要买fox就买有kashima的或者float 34,如果是fox float32又没kashima我应该不会拿
小弟之前用过fox float 32普通没kashima，现在用着rs sid xx，两者比较我比较喜欢sid, 感觉sid比较顺过fox，但是如果fox有kashima就不懂啦
至于dt swiss，我非常喜欢它的design，但是没用过，不方便给意见

1500的价位好像买不到sid xx 和 kashima 的fox, 也许你去打听看价钱，再放上来比较

popia123

建议拿 Manitou R7 Pro 啦

splua333

楼主，这三支RM1500弄得到手么？

popia123

splua333 发表于 13-4-2013 04:18 PM
楼主，这三支RM1500弄得到手么？

不可能的任务

galaxywee

除非找二手的。。。Rockshox SID XX已经都要RM2K＋＋。。。

Joesty

ksong_87 发表于 13-4-2013 12:19 PM
听梦哥讲过rock shox的fork轻因为里面的零件是plastic的
dt swiss没用过，fox在用着感觉不错而且有k ...

其實kashima的滑，和普通的滑分別有這麽大嗎？
就像腳車輕500g的和重500g的，相差感覺得到嗎？

ksong_87

Joesty 发表于 13-4-2013 09:48 PM
其實kashima的滑，和普通的滑分別有這麽大嗎？
就像腳車輕500g的和重500g的，相差感覺得到嗎？

关于kashima的滑和普通的滑,我就不太清楚,只知道之前用过epicon时下山时好像"查查"的.换fox后下山很顺.

jos3ph4ever

ksong_87 发表于 13-4-2013 10:58 PM
关于kashima的滑和普通的滑,我就不太清楚,只知道之前用过epicon时下山时好像"查查"的.换fox后下山很顺:lo ...

你也是过来人。。。。

popia123

ksong_87 发表于 13-4-2013 10:58 PM
关于kashima的滑和普通的滑,我就不太清楚,只知道之前用过epicon时下山时好像"查查"的.换fox后下山很顺:lo ...

大佬一支狐狸可以买三支epicon鸟,
一分钱一分货

Daniel_123

Manitou R7 MRD不错…R7 MRD是在manitou xc fork里算是最顶级的…专赞助给车队用的…它的科技有如rockshox的blackbox…很轻也比较便宜…不过design就很普通

Daniel_123

Manitou R7 MRD不错…它在manitou xc fork里算最顶级的…专赞助给车队用的…科技有如rockshox的blackbox…很轻也比较便宜…不过design就有点简单

Daniel_123

Manitou R7 MRD不错…它在manitou xc fork里算最顶级的…专赞助给车队用的…科技有如rockshox的blackbox…很轻也比较便宜…不过design就有点简单

Daniel_123

Manitou R7 MRD不错…它在manitou xc fork里算最顶级的…专赞助给车队用的…科技有如rockshox的blackbox…很轻也比较便宜…不过design就有点简单

Daniel_123

Manitou R7 MRD不错…它在manitou xc fork里算最顶级的…专赞助给车队用的…科技有如rockshox的blackbox…很轻也比较便宜…不过design就有点简单

mixie

jos3ph4ever 发表于 14-4-2013 10:59 AM
你也是过来人。。。。

epicon单气室vs reba/sid 正负双气室的关系？

小震动的过滤基本感受不到，在沙石路上骑多了震得手疼，当然小震动也不是R7的强项，刚性跟R7更是不能比了，单气室情况下，气压低一点容易打底，气压高了太硬，龟兔调节基本等于没有......

http://item.taobao.com/item.htm?spm=a2106.m5221.1000384.d1171.iPkyzJ&id=16472338094&scm=1029.newlist-0.probeta.0&ppath=

淘宝很牛，有卖改装的kit （rmb200~300）. 把epicon 改成双气室。
原装epicon 是左上角打气；改成上下都打气。
连油簧叉也可以改成双气室气叉。
改便便的也有。

epicon神叉 正负气室改装件 前叉双气室碳纤维版 配阻尼油气室油

改后舒适性直逼SID。气压合适后，小震动反应非常灵敏

正负双气室改装版 ROCKSHOX XC28TK 气压前叉 rmb530 (原装rmb350)
http://item.taobao.com/item.htm? ... p;cm_id=&pm_id=

13款suntour 三拓 xcr 改装版气叉 正负气双气室前叉 超越EPICON  rmb500 (原装rmb280)http://item.taobao.com/item.htm?spm=a2106.m5221.1000384.d145.iPkyzJ&id=23965440283&scm=1029.newlist-0.probeta.0&ppath=

正负气室 双气室 升级版 13款 EPICON 神叉 线控/肩控 神叉改装

针对三拓EPICON前叉所DIY的正负气室改装件，此改装件可使EPICON运作更为灵敏，特别是小震动，因为正负双气压结构可随意调整前叉的预压以及平衡，让叉子跟rockshox 的reba或者sid一样。

本工作室根据将EPICON的正气室改造为大气室低气压，与FOX的气室容积一样，所以气压设置可以参考FOX。大气室对线性可进一步提升，线性经过校调和优化，与REBA和FOX的特性比较相近，经过改装后，性能，润度大大超过R7。如果在使用的时候正气室与负气室气压设置一样大，则非常舒适，小震动非常灵敏，适合越野娱乐。如果参与竞赛的话可以将负气室气压值设置小一些，这样小震动就相对比较不灵敏，但是大震动会依然灵敏，减少不必要的泄力，又可以保护好车手。

所有的零件为6061 T6热处理航空铝，数控CNC工艺加工，所有的密封圈均采用进口NOK耐油 耐磨 耐腐蚀密封圈。经过严格的测试，绝不会出现漏气等问题。并且对于目前市场上的DIY改装件 ，改装好后底部漏油的问题作出了处理，使之不再出现漏油。

本工作室EPICON改装件，7日内无条件退货（不影响二次销售的情况下），并赠送20毫升气室液，180元的价格包含20克气室液和EPICON改装件，回去可以直接使用。当然，小店还有顶级补品避震油，用于阻尼室和叉筒内外管润滑（需另加50元购买）。可以将EPICON的润度完全的压榨出来，改装完成后的EPICON非常接近REBA。

本工作室相信EPICON 七百多元的价格加上180-230元的改造，1千元的价格，可以使EPICON成为市场上最具有性价比的前叉。改装件在100行程时总成总重量为78克，原叉的换下来的气室总成总重量为114克，可以再为神叉减轻36克。

SR suntour 三拓 epicon 神叉 13及老款 正负气室 双气室 改装件

http://item.taobao.com/item.htm? ... robeta.0&ppath=

popia123

mixie 发表于 14-4-2013 04:40 PM
epicon单气室vs reba/sid 正负双气室的关系？
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a2106.m5221.100038 ...

看来好像好好料哦