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10年後的新山，若根據“2025年柔佛海峽發展走廊大藍圖”發展，或會是這番情景。
“2025年柔佛海峽發展走廊大藍圖”研究計劃報告（KPSJ）本月出爐供民眾先睹為快、提供意見，若你對海峽未來10年的發展有看法，不妨趕在本月19日前往指定的地方政府辦事處或通過網絡前提呈。
特別一提的是，藍圖的亮點是全長98公里的海峽發展（範圍達12萬1千500餘畝）涵蓋了9個國際區。
藍圖中建議的國際區分別是丹絨賓工業區、丹絨柏樂巴斯沿海區、努沙再也發展區、新山市區、巴西古當港工業區、丹絨比艾工業區、城市森林、士姑來河沿岸區，以及地不佬河沿岸區。
9個國際區範圍達2萬8千468畝，佔了總體的23.42%，尤以靠近馬新第二通道的努沙再也、丹絨賓工業區、丹絨柏樂巴斯沿海區、丹絨比艾工業區一帶較為明顯。
國際區與填海項目息息相關
藍圖所示，9個國際區沿著柔佛海峽而設，這意味著，國際區與填海項目息息相關。
正因如此，州政府將藍圖中的國際區定位為“永續而有活力的海濱城市”，發展項目包括共管式高端公寓在內的綜合商業中心、豪華房產、摩天大樓、共用設施、休閒與景觀設施。
發展計劃須符合條件
外國人置產門檻高
要發展，先符合條件！要置產，外國人門檻高！
藍圖中闡明發展商若要在國際區進行發展項目，必須具備多項條件，包括資金架構健全、背景優良，相關的發展商也必須根據項目規模打造可負擔房屋。
至於外國人，藍圖提出的建議眾多，包括只允許外國人擁有租賃地契，不能再享有永久地契。
6處展覽至19日
歡迎提供意見
“2025年柔佛海峽發展走廊大藍圖”研究計劃展出至19日，共在6處展出，即新山市政局、新山中區市議會、巴西古當市議會、笨珍縣議會、努沙再也州行政中心、依斯干達發展局（IRDA）辦事處。
此研究計劃現在開放給民眾和企業提供意見，待收集意見整理後，交由柔州經濟策劃單位討論，因此預計大藍圖最快將於今年底的柔州財政預算案上尋求通過。
藍圖21項政策（建議）：
●國際區購屋的外國人，再也不享有永久地契，改以租賃地契。
●若國際區房產項目的永久地契已被發出，地主受促租賃相關地段予外國公司不超過99年。
●國際區購屋的外國人，將被徵收較高的門牌稅與土地稅。
●外國人在國際區購買的房產數目不受限。
●有興建服務式公寓的發展商，必須繳付發展總值的2%稅務。
●在非國際區，外國人士也只能以租賃地契的方式購買新的產業。
●在非國際區，外國人也會被徵收較高的門牌稅及土地稅。
●非國際區房產供外國人購買的額度將降低。
●外國人購買的有地房產價格為200萬令吉；分層房產的價格則建議為100萬令吉。
●房產的配額必須有40%保留給土著。
●若要減少土著配額，增加外國人的配額，則需依照地方政府的指示繳付相關的罰款。
●發展商若要豁免發展總值中的2%稅務，或需先符合特定條件，即提供免費的商業或住宅單位予官聯公司，讓官聯公司根據相符的價格出租給本地人。
●每項國際區的發展必須附有一個對社區有高影響力的發展項目，而項目必須由柔州策劃委員會（SPC）批准。
●有關永久住戶權益的法令有必要修訂。
●發展商必須呈交社會影響評估表格。
●國際區的制定依據1976年城市及鄉區規劃法令（172法令）。
●有必要成立一個管理國際區的特別管理機構（SPV）。
●發展商必須在臨海處建寬20公尺的走道，興建前必須取得州政府及地方政府的同意，走道的維修與保養費是由發展商負責。
●採用“馬來西亞：我的第二家園計劃〞（MM2H）”的方式，掌握有意在國際區置產的外國人的資料。
●為了保護環境，未來任何沿海地帶，以及位於環境敏感地帶（KSAS）內的新發展申請，都不再由地方政府考量；有關申請則務必提呈環境影響評估（DEIA）報告。
●成立緊急對應災難單位，管理有天災風險的地區。（星洲日報‧大柔佛）
楼主
发表于 19-8-2015 12:11 AM
多谢小猪! 
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