人民长城护老街

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在2月1日庆祝直辖区日，近250名捍卫苏丹街百年建筑物及反对118层独立摩天楼遗产大厦计划人士，筑起长达500尺的“人民之城墙”，浩浩荡荡在茨厂街一带游行，要求苏丹街捷运改道。这举动，让笔者联想早年茨厂街点滴历史的回忆。

茨厂街是华人在吉隆坡开埠期间最早落脚点，数百年来，从亚答屋火灾的洗礼、拆除及重建，才有今日具规模面貌，曾被称“大马唐人街”，大部分华人在这里经商贸易。随着思士街、谐街、苏丹街设立，带动茨厂街发展，造就了它往后在吉隆坡成为重要的经贸重地，百年不同窗户房龄比比皆是。百年会馆风雨不倒，百年文化历史的茨厂街，传承中华文化扮演重要角色多达十多家书局在这里为吉隆坡重要书香之家。

华社重地

苏丹街曾是华社重地，中国国父孙中山曾经来过苏丹街，在大中华戏院演讲，英殖民统治时期疏于管制规划，茨厂街与苏丹街及谐街为邻，只有少数几条街，人潮稀薄，车辆少见，半山芭还是个荒凉地区的黄泥路。当时的吉隆坡，几乎是华人的踪迹，尤其是茨厂街一带几乎没有其他友族同胞出现在这里，以广东语作为沟通语言。

吉隆坡光复后被苏丹任命叶亚来为吉隆坡华人甲必丹兼吉隆坡行政长官重建吉隆坡，发展经济。致力市政建设及兴办教育等公益事业，叶亚来是吉隆坡开埠功臣，功业永存。吉隆坡苏丹街及武吉免登被征用以兴建捷运计划，引起轩然大波，民间反对声浪显然未见平伏。一波起又再一波，闹得沸沸扬扬。捷运公司在苏丹街兴建捷运站，未来这里将面目全非；默迪卡体育场将失去其地位；保留完整老街区让吉隆坡有个性化将荡然失色。号召千个华团捍卫苏丹街，凝聚人民力量达致共同捍卫苏丹街百年社区共识，收集社团签名；300个非政府组织签署支持捍卫苏丹街文化遗产并要求改道改用陈祯禄街、人民广场搁置逾十年；召集义工说明历史古迹，呼吁首相介入；开除不听民意官员下台；处理不当陆路交通委会主席赛哈密引咎辞职。

忧心忡忡

保卫苏丹街运动8天，筹逾17万5000令吉。苏丹街业主强烈表达“三不”即是不可拆、不会搬、不要钱。捷运公司反反覆覆，一连厢说不征地，那边厢则催交产业估价，使苏丹街业者忧心忡忡。捷运公司一意孤行，舍好地不用，不尊重华裔人文历史古迹。首相纳吉也表态认为无必要在苏丹街征地建捷运，捷运公司应配合首相纳吉的声明，即政府希望保存吉隆坡唐人街独一无二的古迹，无征地、不拆店，苏丹街古迹获得保存，见证历史。

看来捍卫苏丹街文遗，要彻底解决惟有捷运改道。保护吉隆坡与苏丹街所有人民珍贵文化遗产，争取首都人民权益，继续持久决心抗争，保护古迹老街、捍卫苏丹街的心愿和决心必须走长久的路，坚持到底，才能会有成就，领导人加油吧，胜利将是坚持正义的同道的！

文：郑添为