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WengYing

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JackSix

可以列出X3和同级对手的价钱以更容易做出比较吗？

WengYing

JackSix 发表于 29-12-2013 12:25 AM
可以列出X3和同级对手的价钱以更容易做出比较吗？

放上去了哦~

JackSix

WengYing 发表于 29-12-2013 01:03 AM
放上去了哦~

哦，3Q。看起来X3的确在2.0T 4wd SUV（murano是NA 3.7）中真的很贵，可能bmw在本地中抽的税比较多的关系吧。。。

TitaniumZ

品牌也是有一定的定位价值在那里的。举个例子，撇开政治和保护主义因素不谈，Preve卖72千人人说贵是因为挂的是老虎头。假设现在它挂的是牛头，卖72千人人就都会说超值了；如果挂了只马，卖72千恐怕会破本地汽车销售记录。
一个成功的品牌，可以为产品带来30%的附加价值（读经济学参考书学到的），因为该品牌的成功背后包含了技术，创意，研发，推广，信誉... 等等元素。简单来说，X3如果现在挂的不是BMW光环而是某不知名车厂出品，你就会产生这款车凭什么卖这个价钱的疑问。货品A和货品B可以是一模一样的产品但当以不同品牌出售时身价就不同了。

jns6888

日本suv 跟欧洲SUV compare？


最近由于车accident claim 保险
我才发现欧洲车跟亚洲车的结构

果然不同.....
为什么欧洲车加起来那么有手感/稳定
如果那时候他开的是亚洲车，我看都已经去荷兰了...

JackSix

jns6888 发表于 29-12-2013 02:57 PM
日本suv 跟欧洲SUV compare？

叫他放europe vs europe的，偏偏参了日本的~~~
你朋友那时发生什么事了？？

jns6888

JackSix 发表于 29-12-2013 02:59 PM
叫他放europe vs europe的，偏偏参了日本的~~~
你朋友那时发生什么事了？？

没什么~

撞树，
直接bumper跌下来，都没有裂开
你想想用料的quality，
bonnet也没有变形，打开而已
bumper跌下来的时候，才看到那个大铁比亚洲车的大铁还大条....


如果是亚洲车去撞掉？
他是不是给夹在里面，还是A-pillar都可能断掉?

JackSix

jns6888 发表于 29-12-2013 03:01 PM
没什么~

撞树，

而且那块钢铁的tensile很高的。。。

jns6888

JackSix 发表于 29-12-2013 03:03 PM
而且那块钢铁的tensile很高的。。。

所以就说lor
因为门有撞到
我就去看那个车门连接车身的那2个hook
用料是很厚的铁，不是普通亚洲车看到那种薄薄一层2粒screw上去的
应该有2cm那么厚的铁

clonevirux

4月出意外撞X3，我朋友被我撞到推前去撞X6。

X6只是脱点漆和凹一点点就没什么了，我朋友的vios真个侧面车头要换掉。

euro车和japan车的structure真的很大分别。

jns6888

JackSix 发表于 29-12-2013 03:03 PM
而且那块钢铁的tensile很高的。。。

那个门的应该叫door hinge

Bear^^

因为是BMW咯

Daniel16

一分钱一分货咯。。。。

JackSix

jns6888 发表于 29-12-2013 03:07 PM
所以就说lor
因为门有撞到
我就去看那个车门连接车身的那2个hook

因为本身是做烧焊工的，所以知道其分别。你朋友当时是驾vw？

JackSix

jns6888 发表于 29-12-2013 03:12 PM
那个门的应该叫door hinge

原来哦，哈哈

ivan6003

marketing的问题

hyundai89

为什么一样是sedan可是3-series/C-class可以比更大的Camry/Accord贵那么多？
品牌不只是唯一的问题，整辆车的工程、设计、用料差别就已经是很大很大的不同了...

jns6888

JackSix 发表于 29-12-2013 06:01 PM
因为本身是做烧焊工的，所以知道其分别。你朋友当时是驾vw？

no~
欧洲车

hahahaha
小车

raychow0910

bmw plastic没那么多~~这就够了~~cc虽然比较小~但是马力不会差~~