論吉隆坡公共交通的過與缺失（p.10 新加坡LRT的實地考察）

褐色

cnvery 发表于 11-5-2015 02:17 PM
没错

软体上我们需要很大的改进

但總量來說，還是KL比較多，不要忘記那2條KTM路線也算是都市軌道系統（雖然服務真的很不給力）
而且MRT2也大概有52km++，LRT 3有30km++，還在計劃中的MRT 3也有30km++
以20年的宏觀角度來看，KL在“名義上”的營運里程，還是有一定的優勢
但是軟體、管理和真正實行方面，這個我不能說太多和做太多樂觀的預設

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前幾天寫了東京地下鐵道，今天我就來分享東京市區的通勤鐵路（角色類似我們KL的KTM）吧
東京通勤鐵路中，大家最常用到也最知名的，就是JR山手線（Yamanote Line）
雖然是身為通勤鐵路，但是其發車頻率，甚至在市區的服務範圍
已經勝過東京地鐵系統，更不用說其他國家的

JR山手線運行路線全長為34.5公里，全程共行經29個車站，代表色為綠色

山手線最大的特色是路線環繞市區一圈，行經東京市內許多重要商圈

如澀谷、新宿、池袋、上野等，

搭乘山手線幾乎可以光顧東京市內著名景點

這也為山手線帶來了極大的名氣，帶動世界各大城市建設環繞市區一大圈的環形線

在台灣，不少環繞形的鐵路、公車路線等，

也紛紛被媒體或房屋中介關上“山手線”的名號，希望能帶動商機。

因此來到東京前，我就把山手線列為到東京必搭的鐵路！

山手線幾乎每個車站都有跟地鐵路線交匯，要搭它並不難

我的初次山手線之旅就從有樂町站開始，搭到上野站去～

選擇有樂町站的原因是因為相對於其他山手線的車站而已。

這個車站算是比較單純的，只有京濱東北線跟它一同共構，

其他什麼新幹線、宇都宮線等等的列車都不會停在這裡，

所以在這邊搭錯車的機率，相對其他車站而言，是比較少的

有樂町站是前往銀座商圈的車站之一，站外就有非常大間的Muji、丸井百貨等

非常熱鬧，鐵道下也蓋了不少的店家，很多餐廳進駐在這裡

充分地利用各空間，不浪費一點的土地

有樂町站的月台，想不到屋頂只是個普通的鐵皮

山手線的站牌，清楚地指出電車的行經方向～

不得不說山手線發車的密度很高，平均一分多鐘一輛

月台上的人不少，一輛列車經過後，大量的人潮上下車，

月台頓時就是被清空，但是不到10秒，馬上就會重新被人群給擠滿

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藍色就是京濱東北線，搭這條線可以到橫濱或者大宮哦～

這裡也有一段路線是跟山手線合併的

雖然兩條線都可以到上野站，但我就是要搭淺綠色的電車，感覺比較爽！！

JR東日本的電車，無論從內觀或外觀來看

都比地鐵的電車高級很多～畢竟JR東日本是全世界最賺錢的鐵路公司之一啊

車上的資訊顯示也跟地鐵的一模一樣

左邊的是播放無聲的廣告，右邊的才是列車行經資訊

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經過了4個站，才不到十分鐘的距離，就抵達了上野站

搭地鐵的話就要轉來轉去，沒有半個小時都到不了

果然要省時間的話，山手線是個好選擇，可惜它沒賣三日劵呢，傷心～

上野站的月台

月台上貼滿了許多的廣告，Rapid KL的廣告反而很少更新

我家附近車站的廣告，看了好幾年，還是貼同樣的廣告

上野站是東京重要的車站，不少路線都會經過這裡

往東京以北的新幹線幾乎都是從這裡發車的

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JR繪製的車站周邊地圖，感覺比東京地鐵系統來得精緻呢！！

上野車站的收費區穿堂，就如同一個購物中心

有許多的店家，如餐廳、服裝店、書店等，都會開設在這裡～

不同路線的月台，都分別用不同的顏色標識，非常清晰

還有立體地圖，這是其他城市的車站系統少見的

日本很多車站都很複雜，月台要經過很多樓層，甚至要穿越其他的月台才能抵達

立體地圖在這方面扮演了很重要的角色，讓我們可以估算要走的路徑及距離

詢問櫃檯

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穿堂內的人潮很多，上面的彩色走馬燈也不停地更換資訊

可見這裡有非常多列車不停地在行經

許多的店家分佈在其中，收費區內還有food court呢

在台灣很難做到這一點，畢竟搭車的人沒有到日本這麼多

而且台灣人喜歡最後一秒才上月台等車的

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每條路線都有專屬的看板，用到15節的車廂，想必那輛列車一定很長很長了～

通往地鐵站的通道，用紅磚牆來設計，好漂亮～

JR的自動售票機，感覺比地鐵的高級很多

JR的售票櫃檯或售票機也稱為“綠色窗口”

因為旁邊的牆面都會漆上綠色，

所以在日本各地的車站，甚至是機場或其他地方看到漆上淺綠色的售票區

不要懷疑，那邊就是專賣JR的車票

票閘口

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東京一帶近郊的JR路線圖

JR上野站的外觀

從其他建築的屋頂上欣賞山手線列車～

真的很羨慕日本擁有發達的公共交通路網，幾乎去任何地方都不用開車呢！！

genkileong

太感动了,看了这个日本地鐵终于可以让大家知道吉隆坡公共交通简直就是.....

我在日本生活那么久,可以说这里的公共交通就是一种幸福了

Alex^89614^

褐色 发表于 11-5-2015 02:58 PM
但總量來說，還是KL比較多，不要忘記那2條KTM路線也算是都市軌道系統（雖然服務真的很不給力）
而且MRT2 ...

最失败的就是路线图
Malaysia


比较
Singapore

guang

褐色 发表于 8-5-2015 06:43 PM
哈哈，看到那些在市區中心行走的Monorail就知道了
整個車站殘殘舊舊的，列車也是如此，
看了都覺得頭昏 ...

lz很用心，但图真的太多了
而且不是听说在日本不能随便拍照，不然会被抓吗？尤其是在火车上

舞猫猫

guang 发表于 12-5-2015 10:24 AM
lz很用心，但图真的太多了
而且不是听说在日本不能随便拍照，不然会被抓吗？尤其是在火车上

那是朝鲜吧

phobo

Alex^89614^ 发表于 12-5-2015 09:31 AM
最失败的就是路线图
Malaysia

只是少了行車時間，不算失敗啊。台北捷運路線圖沒有車站編號也沒有行車時間，對外國人很不友善。

guang

舞猫猫 发表于 12-5-2015 11:00 AM
那是朝鲜吧

不能随便拍，因为会把别人也拍进去

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phobo 发表于 12-5-2015 11:29 AM
只是少了行車時間，不算失敗啊。台北捷運路線圖沒有車站編號也沒有行車時間，對外國人很不友善。

但也不能隨便貼個白紙就敷衍過去吧太隨便了

Aaron80

褐色 发表于 8-5-2015 05:08 PM
雖然地鐵的路線很多，但是我每天搭來搭去，幾乎只用到銀座線跟大江戶線有一次無聊，像搭淺草錢回淺草，因為 ...

你的帖勾起了我的回忆有些站或线，我搭了很多次

褐色

Aaron80 发表于 12-5-2015 12:31 PM
你的帖勾起了我的回忆有些站或线，我搭了很多次

原來這麼多人到日本住過～

Aaron80

褐色 发表于 12-5-2015 06:57 PM
原來這麼多人到日本住過～

我去年在Kanagawa 本厚木住了6个月
几乎每个星期往东京里和附近到处跑

褐色

Aaron80 发表于 12-5-2015 08:01 PM
我去年在Kanagawa 本厚木住了6个月
几乎每个星期往东京里和附近到处跑

呵呵，住了這麼久
一定對當地的交通很有感受了～

Aaron80

褐色 发表于 12-5-2015 08:12 PM
呵呵，住了這麼久
一定對當地的交通很有感受了～

搭习惯的路线和车站就还好
陌生的还是会有搭错线的问题，就算是住在东京很多年的日本人/外国人都一样
常常有朋友或同事搭错车
那些超大的车站比如东京站，新宿站，横滨站也是蛮头痛的