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印度烈火-1中程导弹夜间试射失败 当局守口如瓶
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据导弹威胁网站2014年2月23日报道,印度防务部门对中程弹道导弹烈火-I夜间试验失败的原因守口如瓶,但消息人士将失败归因于材料成型工艺问题以及液压系统故障。
消息人士称, 2月18日的任务延迟后,次日晚间射程700公里的烈火-I导弹计划从奥里萨邦海岸的惠勒岛试射。但由于导弹系统的一些技术故障,战略部队司令部(SFC)被迫无限期推迟试验。
最初,“不太符合标准”的印度惯性导航系统(INS)的故障使得烈火1导弹的第一次夜间用户试验推迟,任务相关的一位科学家将问题指向导弹制造问题。他说制造和材料成型工艺问题引发导弹系统的液压问题,迫使军方在发射前18秒推迟试验。
液压将用于展开导弹系统的弹翼和尾翼。试验当天弹翼和尾翼无法打开,为避免产生更大问题,任务被推迟。科学家们被要求解决问题,使任务准备好在接下来的一年试验。
“军方不希望产生进一步的风险。由于材料成型工艺问题已改变了导弹弹体,这可能会导致另一个惨败。此外,惯性导航系统(INS)也需要适当检查。”他补充说。(中国航天系统科学与工程研究院 张肇瑞)
链接:http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2014_02/25/34171643_0.shtml
5000公里的烈火-5当笑话就好了,连700公里的烈火-1都搞不定,连吐槽的心情都没了。
现在这年头连火箭炮都能打480公里了,700公里的弹道导弹即使成功了又有什么意义,射程还不如巡航导弹远。
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发表于 25-2-2014 05:43 PM
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发表于 25-2-2014 07:46 PM
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发表于 25-2-2014 08:05 PM
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cyberjaye 发表于 25-2-2014 11:46 AM
确定是原型机了没?
全套测试做完之后,再做一些局部优化,如果没有问题就要量产了,关键在于WS-15的进度。
话说现在的结果与当初设计时的设想背道而驰,当初设计时考虑到电子设备和发动机的不足,采用了激进的气动外形,就是为了获得极强的机动性来弥补发动机的不足,以及航电的弱势。
可是没想到发展到今天,J20目前这个进度下最先进的系统反而是电子设备,J20的电子系统丝毫不比F35逊色,由于J20是重型机,雷达也会比F35的更大。本来应该成为优势的机动性,却因为发动机进度延误反而变成弱势。真是讽刺。
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发表于 25-2-2014 08:08 PM
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发表于 25-2-2014 08:23 PM
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cyberjaye 发表于 25-2-2014 12:08 PM
之前传闻WS-15今年7月能定型,你觉得靠谱吗?
关于WS-15的确切消息几乎没有,绝大多数都是猜测或造谣,唯一确定的就是WS-15从2007年前后开始上高空台进行测试。
上高空台说明WS-15已经通过了极限测试,但在高空台上肯定出现了某些问题,否则不会拖延这么久,但具体是何种问题外界是无法得知的。
航空发动机是工业金字塔的塔尖,属于绝密信息,知道的不敢说,敢说的瞎胡说,真正的相关工作者都怕说漏嘴之后被国安请去喝茶。
所以我们看到的任何关于WS-15的消息,除非是官方明确表态的,其他任何消息都是胡说八道、造谣生事。
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发表于 25-2-2014 08:27 PM
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发表于 25-2-2014 08:34 PM
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cyberjaye 发表于 25-2-2014 12:27 PM
那还不知道要等到几时。
刚刚才看到一文章说2011的菊花比较之前的2001和2002来的短,可能是WS-15...{: ...
这个猜测不一定是错的,菊花变化说明发动机确实是换了,但具体换的是什么发动机就不知道了。
可能是要进行同步测试的WS-15,也可能是已经成熟的WS-10A。
假亦真时真亦假,真亦假时假亦真。虚虚实实嘛。
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发表于 25-2-2014 11:35 PM
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发表于 30-3-2014 03:03 AM
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发表于 30-3-2014 06:16 AM
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cyberjaye 发表于 29-3-2014 07:03 PM
废了一台 C130... RIP
空军怕海军抢了风头,赶紧刷存在感
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发表于 1-4-2014 02:06 AM
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