本帖最后由 winray 于 31-12-2014 06:26 PM 编辑
在MH370阴影的笼罩下,亚航客机QZ8501再度将“失联”二字推上话题榜。失联飞机是否能够被找到、什么时候才能找到成为议论焦点。在事发后的第二天,CNN就推出一篇文章,详细的对比了亚航QZ8501与马航MH370事故的不同点。两起看似相同的“失联”事件,却存在许多不同之处。
1)MH370失事地区水域深46倍,覆盖人类从未绘制过的海床地图:爪哇海水深介乎50至100米,「那根本算不上是海洋,只能说是内陆海」,因此跟怀疑沉在深得多的印度洋(最深可至2万英尺,约6096米)的马航MH370客机相比,搜索工作容易得多。若光线足够「他们甚至能以肉眼看到大型残骸」。
2)失联前仍保持正常沟通:飞行员在与塔台失去联系之前仍保持正常沟通。因此,对失联地点以及该地点附近的天气状况有更准确的把握,这对之后的搜救工作有着至关重要的作用。
3)各方已汲取了宝贵经验:印尼政府与各方从MH370事件中汲取了宝贵的经验,确立并启动了应对预案机制。事发后印尼方面迅速派出海军船只前往失联海域展开搜寻,并向马来西亚、新加坡和澳大利亚寻求帮助。
4)统一宣传口径,避免舆论影响搜救工作:由于汲取了宝贵经验,此次事发后亚航第一时间出面对失联航班上的乘客和机组人员表示关切,并承诺将尽一切努力进行搜救。在搜救开展后,较小的失事覆盖地区也让印尼政府对搜救信息的确认也更为及时准确。
因此,在搜救开展的最初阶段,就有相关人士分析,亚航QZ8501的搜寻难度远低于MH370。前美国联邦航空管理局官员华莱士曾对CNN表示:“即使飞机在很短时间内内被找到,我也毫不惊讶,因为我们在很大程度上可以确定它的位置,所涉水域也只有150英尺深(约45.7米),而不像印度洋那样最深可至2万英尺(约6096米)。”
不管怎么样,愿亡者安息!新的一年到来,大家要学会感恩及珍惜!
MH370应该是没希望了!
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