大馬空服人員職工會（NUFAM）主席依斯邁納沙魯丁要求馬航在48小時內完成職工會所提出的3大訴求，包括立即收回所有已發出的“大信封”，並與職工會重回談判桌，否則就會號召馬航職員聯合其他非政府組織發動罷工運動及示威活動，甚至步行至吉隆坡國際機場（KLIA）高調抗議。
“現在我們要把球丟回至馬航的身上，我們要求馬航在48小時內向空服人員及其他職員收回終止服務信，以及重新與相關職工會，包括NUFAM談判新馬航的僱傭合約內容，即日起生效。” 他在新聞發佈會上透露，NUFAM上星期已經提交備忘錄予人力資源部長拿督斯里里察烈，要求馬航重新探討所有給予職員的賠償條款。 “我們要馬航確保，沒有一名空服人員會得到不合理的賠償金，所有人都必須平等。” （星洲網）
每次马航重组要裁员都来这招，以前的CEO都过不了这关。 这次CEO是个老外，就看他有何策略。
蔡细历：马航重组计划 不应存在政治干预（吉隆坡8日讯）前马华总会长丹斯里蔡细历今日指出，马航目前的重组计划，不应该存在政治或政府的干预。
同样的，他指马航职员与工会都应该理解，倘若马航今次的重组受到了阻挠，大马人民最终只能够放弃马航。
“人民不会再乘搭马航，我是其中一名马航的忠实支持者，但是人们前来告诉我，倘若重组计划无论因何而失败，他们最终只能放弃马航。”
他指各造必须明白到一个道理，即目前有很多选择等待着人民，不仅只有马航。
蔡细历向《马新社》称，马航在新任首席执行员克里斯托慕勒的领导之下，所进行的各项重组计划都是有必要的，但是重点是在其落实方面。
“惟在大马，我们必须终止政治和政府干预的文化。”
他也表示，马航亏损的另一原因，是在其营运开销方面，超出了同行业的水平，此外就是员工的附加福利。
他举例称，飞至伦敦的夜机机仓服务人员，将获得两夜3天的休息，同时可以获得5星级酒店的住宿。
“你可以想像吗，你工作13个小时，可以获得两夜3天在五星级酒店的休息？没有其他航空公司可以承担这笔费用。”
他也建议马航更新集体协议的条件。
他指马航的经营模式落伍，揶揄在21世纪的氛围不能以20世纪的经营手法来运作。
对于慕勒的领导，他指虽然国人并不习惯由一名老外来取代本地人领导一家国家重要企业，惟他认为慕勒拥有相关的专业与资格。而政府、职员、职工会等都必须要给予他充分的合作，这是因为重组马航，并不是一项简单的任务。 工作13个小时，可以获得两夜3天在五星级酒店的休息？ 为何我们没有？
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发表于 9-6-2015 09:19 PM
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