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发表于 4-11-2015 02:20 AM
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cyberjaye 发表于 3-11-2015 04:38 PM
最近英国佬跟中国眉来眼去
等下中国高价收购大罗
Rolls Royce 也有做引擎哦 |
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发表于 5-11-2015 01:26 PM
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除了机身，我认为飞机内部的电子和引擎部分不是中国无法国产化，而是因为初期市场开拓和加入的问题。
如果中国把整架飞机都国产化，那么己经在民用飞机打滚多年的美国波音和法国空中巴士肯定会刁难，因为老牌的飞机制造商和零件商都没得到好处，肯定会在中国飞机初步打入市场前的各类测试报告和要求提出苛刻的考核验证，甚至故意处处刁难，导致飞机无法通过验证考核而无法加入世界商业民用的市场，也就是拿不到飞机买卖认可证，那么世界各国的航空公司就不会购买中国飞机，因为没有国际采购飞机需要的安全认证。
现有商业民用飞机生产和零件商，知道中国飞机一旦打入国际市场后，也就是拿了市场认可的牌照后，就会陆续装备国产化，但至少中国要在第一片蛋糕上分给老行家一些好处，不能一家独捞。现金商业社会，新商家和其新产品向想加入市场，就必须和老行家打招呼分点蛋糕吃，这是个行业千年不变的老规矩，无论世界何处或任何文化社会都是如此，没人会想轻易的让新竞争者加入抢饭吃。
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发表于 5-11-2015 02:43 PM
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alex92 发表于 3-11-2015 12:24 PM
沒辦法呀，每趟航程節省15%航空柴油。
航空煤油吧，涡轮扇烧不了柴油的 |
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发表于 5-11-2015 03:34 PM
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发表于 5-11-2015 03:36 PM
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发表于 5-11-2015 08:01 PM
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忘了什麼名吧，上次還看過中國佬把地溝油做成航空油。
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发表于 5-11-2015 09:02 PM
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这需要提纯转化的，成本很高，可预见的未来内不可能形成商业规模的。
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发表于 5-11-2015 09:37 PM
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发表于 5-11-2015 09:40 PM
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发表于 5-11-2015 10:39 PM
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发表于 5-11-2015 11:28 PM
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C919 = C救一救... ...
誰訂這編號的!!!!!! |
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发表于 5-11-2015 11:48 PM
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地溝油造出來的航空煤油是現在的2-3倍。
著實可惜呀，不知道可以拿來幹嘛
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发表于 5-11-2015 11:49 PM
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所以大家都念“西九么九”
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发表于 6-11-2015 12:09 AM
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话说这贴一点都与军事不沾边，不是该贴在宇航板块么？ |
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发表于 6-11-2015 05:05 PM
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大大有可能會用C919 做為專机嗎？
不可能用，因為沒信心！怕死是人之常情！！ |
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发表于 9-11-2015 06:24 PM
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就算现在完全传授技术给你，以中国目前的工业水准也未必能生产出大引擎。更何况是不可能的事，就算勉强英国点头美国也绝不点头。他们宁愿把它毁掉也不给你。
中国能生产出和波音737同级的飞机已经算不错了。但除了发动机我不相信其它东西完全靠国内研发生产。
希望c919未来10年内不要出事... .gif) |
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发表于 9-11-2015 08:10 PM
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发表于 13-11-2015 01:01 AM
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中国大飞机引擎WS-20,长江1000就快出来了，我想性能肯定比不上西方先进水平，特别是油耗和耐用度
但是起码先做出来能让军队先用，真的打起仗来时，油耗和耐用度其实是不太重要的，先做出产品来，再慢慢去改进才是正道
别小看中国的进步，现在中国每年的科研经费仅次美国28%，占全球的20%，欧盟加起来也才19%而已，而且中国科研人员的工资要比美国欧盟少得多
我看未来10年内，中国会有一个飞跃，会在很多领域渐渐追上世界最先进水平，某些方面会领先世界 |
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发表于 13-11-2015 09:11 AM
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发表于 29-12-2016 05:57 PM
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