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【【【台湾精英部队配自产IDF战机】】】
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发表于 7-5-2016 05:04 PM
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解放军的歼7歼8已经逐渐退役了吧，现在比较差的都已经是歼10了，还针对歼7歼8？ |
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楼主 |
发表于 7-5-2016 05:32 PM
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我说“想当年”啦。。。
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发表于 8-5-2016 08:19 AM
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没有，PLAAF战斗机规模是2000+，其中近一半还是2代机，用于飞行员训练和维持空军规模。
由于近10年空军训练强度猛增，尤其是最近5年，距离空军基地较近的居民都能看到飞行员没日没夜的训练，一些服役时间不算长的3代机都已经接近寿命极限。
现役的2代机也在通过高强度训练来加速消耗机体寿命。
早期服役的3代机，如J11A、J10A、SU30，并没有进行现代化升级，基本也都是等着消耗完机体寿命就直接淘汰。
所以PLAAF在未来几年内，换装压力会非常大，不光是2代机将在某一个时间点大批量退役，3代机也会大批退役。
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发表于 8-5-2016 09:30 AM
来自手机
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梦魇蝴蝶 发表于 8-5-2016 08:19 AM
没有，PLAAF战斗机规模是2000+，其中近一半还是2代机，用于飞行员训练和维持空军规模。
由于近10年空军训练强度猛增，尤其是最近5年，距离空军基地较近的居民都能看到飞行员没日没夜的训练，一些服役时间不算长的 ...
大量退役旧的战机也不是什么坏事，这也就意味着更新式更强大的战机要露面了，在空军方面尽快赶上美国，缩小与美军的实力。 |
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发表于 8-5-2016 11:06 AM
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现在军迷不清楚的是将来会用什么方式来替换即将退役的2、3代机。
3代半的J10B/C、J11D、J16没有增加生产线，产量并不高，只能缓慢替换退役战机，而且看起来也没有要提高产量的势头。
J20肯定是要造几百架的，但也不会太多，毕竟太贵。
鶻鹰2.0马上要试飞，基本就是5、6月飞。可军迷也不清楚J31到底有没有被军方看重。
客观的说，J31才是最适合大批量生产的机型。
从个人感情说，我是不希望J11/16这些SU27系列能活到5代机试飞，改的再好也不是自己的东西。
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发表于 8-5-2016 12:55 PM
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梦魇蝴蝶 发表于 8-5-2016 11:06 AM
现在军迷不清楚的是将来会用什么方式来替换即将退役的2、3代机。
3代半的J10B/C、J11D、J16没有增加生产线，产量并不高，只能缓慢替换退役战机，而且看起来也没有要提高产量的势头。
J20肯定是要造几百架的，但 ...
歼20能生产超过200架就很满足了，毕竟F-22也就百来架。
FC-31太尴尬了，海航还真未必要它。我也不希望是它上舰。
军事应该抛弃感情，最重要是效率。
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发表于 9-5-2016 09:52 AM
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梦魇蝴蝶 发表于 8-5-2016 11:06 AM
现在军迷不清楚的是将来会用什么方式来替换即将退役的2、3代机。
3代半的J10B/C、J11D、J16没有增加生产线，产量并不高，只能缓慢替换退役战机，而且看起来也没有要提高产量的势头。
J20肯定是要造几百架的，但 ...
J10B/C, J11B/C/D, J16就目前的情况来看因为质量不达标一直被军队拒收似乎是主要原因。
沈飞集团就这个问题应该很头痛，到头来似乎是内部抱着老旧思维所致。
我想真的是时候开放一些东西让更多点子进来真正改善这问题。
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发表于 9-5-2016 11:24 AM
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发表于 15-5-2016 04:50 PM
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本帖最后由 WHY~G 于 15-5-2016 04:52 PM 编辑
空军勉强接受一些，很多处于趴机状态。
根本到达不了实战状态。
沈飞由于过度依赖仿制造成创新能力欠佳。
这一点成飞比他们强了很多。
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发表于 15-5-2016 05:34 PM
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发表于 15-5-2016 05:35 PM
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发表于 15-5-2016 06:57 PM
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发表于 15-5-2016 07:28 PM
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cyberjaye 发表于 15-5-2016 06:57 PM
据知，已成军的J16 AESA是目前中国现役机里面最强的 （su35交货后才会排第2）
已连续3年排在世界10大，苏系战机里面仅次于SU35
SU27, SU30和J10都不是J16 AESA的对手
http://cforum1.cari.com.my/forum.p ...
苏35的雷达还是算了，只是因为在欧洲的航展上飞了个华而不实的过失速机动，国外就把这飞机神话得太厉害了。
苏35相对于中国的侧卫系强在机体结构寿命和飞行性能以及航程，包括117S矢量发动机，但其航电和武器系统真的是不怎么样，其使用的仍然是PESA无源相控阵雷达，别说和J16上的中国第二代AESA比，就连和J10B上的中国第一代有缘相控阵比也未必比得上，不考虑重型机带来的口径优势的话。
中国买苏35是想参考俄罗斯发展侧卫系的经验，以及利用这款飞机的航程优势用于南海，同时弥补沈飞的产能不足，SU35的部分航电和武器系统则很可能换成中国自己的
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发表于 15-5-2016 07:30 PM
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cyberjaye 发表于 15-5-2016 06:57 PM
据知，已成军的J16 AESA是目前中国现役机里面最强的 （su35交货后才会排第2）
已连续3年排在世界10大，苏系战机里面仅次于SU35
SU27, SU30和J10都不是J16 AESA的对手
http://cforum1.cari.com.my/forum.p ...
歼16的雷达就要一亿RMB，近两千万美元。总体价格七八千万美元，和SU35差不多
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发表于 15-5-2016 07:53 PM
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发表于 15-5-2016 09:12 PM
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汉和的来源，虽然一些评论不完全符合真相，但相对的其评论却有一定的可靠性。从J16组军到现在都还没能力完成量产是证明它还有很多技术细节没搞定。
另外就是发动机的问题。
中国要进口Su35除了得到117S发动机以外，另一点就是沈飞集团还没能力满足军队现代化的要求。
不管是质量还是产能方面。我不唱衰中国，不过问题归根还是问题。唯有解决问题才能够进步。
这一点虽然习总的年代管理下吸收人才方面已有大进步，
但是长年的官僚制度影响深远，很多年轻一代创新的构思没机会被发挥出来。这一点和西方接受新构思的开放有很大不同。
当然中国必定会有所突破，但是若没有完全改善过时的思维只会拖慢创新速度。
其实中国已经有很多科技公司和人才。在军工方面若能够招聘科技企业一同合作，在很多方面会有很大突破。
J15据报道也遇上了麻烦无法量产，似乎是因为没得到完整图纸的关系。
这一点沈飞必须要检讨了。既然已经有J31的计划，其实吧J31的模式放入改进J11-16的建造会有很大的帮助。
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发表于 30-7-2017 04:56 PM
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本帖最后由 cyberjaye 于 30-7-2017 04:57 PM 编辑
WHY~G 发表于 9-5-2016 09:52 AM
J10B/C, J11B/C/D, J16就目前的情况来看因为质量不达标一直被军队拒收似乎是主要原因。
沈飞集团就这个问题应该很头痛，到头来似乎是内部抱着老旧思维所致。
我想真的是时候开放一些东西让更多点子进来真正改善 ...
J16已成军了
请看第4。40秒
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发表于 21-8-2017 05:21 PM
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好久没有上来了，是的，经过不断努力终于成军了。
目前其电航系统和雷达应该比起Su30MKI出色，就等待发动机升级到Trust Vector那么就能出色完成多种任务了。
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发表于 21-8-2017 11:40 PM
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