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Java Siluro 82楼近照更新
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本帖最后由 waikheenryanelf 于 17-4-2017 07:51 PM 编辑
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39楼_图辑
44楼_轮组选择
60楼_训练台
61楼_第一场Event
81楼 慈善骑&第一场赛事
小学开始接触自行车，上学用的，第一部车至今已经十年了
那是一款26寸的全避震山地车，超级重但是车架真的很耐。
去年突然重新开始骑车就把这老朋友从家乡载上KL了，
做了一些小改装和升级之后甚至带着它去参与了人生第一场自行车event
每次超越别人时都会有超高的回头率，
不是因为我的车很漂亮或特别什么的，
而是因为我的后避震弹簧一直发出润滑不足的声音 
因为那个弹簧已经卡死转不开，没有影响骑乘的情况就照用没理他了
加上也时有在一两年内换车的考虑
直到去年开始注意到公路车，就开始在网络和佳礼爬文做功课
也在很多佳礼前辈身上学到很多东西，
先开始喜欢Merida的 Scultura 400，去车店问了才知道2016版没货了，建议我等2016版。
之后看见台湾官网的 Scultura 400-TW 台湾版，
车架和涂装超级喜欢，而且是全套105，全套105，全套105 (很重要必须说三遍)
因为Merida的车都是混搭套件的....
可是这款式直在台湾发售.....(一盆冷冰冰的水倒下来)
没办法之下就等着2017版的发布~~
不久后从网络看见了17版的真身...涂装和我爱的台湾版接近，可是车架形状不吸引。
加上也是万年不变的偷刹车和牙盘..就不考虑了 (据说是为了降低成本+压低成车售价)
接下来几天心灰意冷的看其他品牌和车款...
直到最近几天突然开窍.. 
反正是自己第一部公路车，就不用纠结什么105 11速套件什么的
居然开始看起入门车来，反正入门的Sora18速也可以啊，我的旧山地车也是18速(3x6)
而且公路车肯定也会比山地车轻松 (包括重量和车种因素)
因为未来也肯定有换车的打算，就不介意那个蟑螂须了 
Okay....前言太长，转入主题，图文并茂...
因为驾车来回2小时去老远买车后回家懒惰去拿单反相机，请原谅我的手机画质
39，44，60楼有其他照片
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原本在网络上看见别人的二手HASA R3 sora要出售，联络他之后才发现原来已经卖了...(伤心，因为等了他回复等 ...
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然后就选择Plan B，就是Java的 2016版Siluro Sora 9速套件，whatapps去打听之后刚好我喜欢的涂装有我的size ...
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装上自己的锁踏和穿好锁鞋之后开始试车和Fitting(那时候我很激动，可是我不说...) 这图是从车店的FB上save ...
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付款后把新娘(爱车啦)接上车~后车厢直入无压力，加上比起搬我拿可以当健身哑铃的旧车简直是绰绰有余...
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回到家后先拍一张...婆婆也出来看车了，过后放一旁休息一会吃午餐(狼吞虎咽的情况下)
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吃饱后又开始忙了，换上旧车的水壶架之后摆好再拍一张，这涂装很满意，加上红白黑和我的骑行服，头盔，摩托 ...
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因为新车送的红色水壶架那个质感不忍直视...(扶额头
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不会太难看的蟑螂须~(因为它不会飞 xD
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蟑螂头来了
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碳纤维前叉，担心线管久了会刮到车架，而且是白色部分...刮花了卖出去贬值
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然后这是隔天买的线管套车架保护胶~
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没看过的混搭品牌牙盘，脚踏是我在山地车的时候就开始用了，我应该算是少有的先上公路卡踏在山地车适应了再 ...
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和轮组同品牌的DECA坐垫~在家门口绕圈试骑了3公里觉得蛮舒适的，也不会太硬或太软
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接近水平角度的上管涂装
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sora后拔和混搭的12-28飞轮
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锁座杆的设计不错，还有从旧车暂时转移过来的后灯
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破风车把..然后把码表装上，重新设定了公路车的轮距~
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在外面绕圈子试骑几圈，因为之前都是全避震山地车的关系，还在慢慢适应公路车的路感
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渣像素再来了~不知道是不是因为手机镜头刮花了的原因..最后当然要排排站拍一张新老交替的合照!!!
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发表于 18-5-2016 07:50 AM
来自手机
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恭喜买新车
十年装甲都能跑胜人...厉害 |
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发表于 18-5-2016 09:47 AM
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发表于 18-5-2016 12:54 PM
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发表于 18-5-2016 02:05 PM
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恭喜LZ, 我也是JAVA siluro RB， 但是是2015款的。还真的很喜欢2016款的灰黄色喷漆那架。 |
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发表于 18-5-2016 05:17 PM
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楼主 |
发表于 18-5-2016 07:29 PM
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那时候因为我参与的是欢乐骑的组别
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楼主 |
发表于 18-5-2016 07:33 PM
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反正入门车是选涂装~
加上这是破风车架，前叉后面还有留了破风煞车的安装孔
看见他的配色有低调的黑白红，而且这配色是Matt的
心想就是它了
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楼主 |
发表于 18-5-2016 07:36 PM
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你是指蟑螂须变速线吗？
典型入门级车Sora的标志
其实还好，反正我一年多后肯定会换车(其实已经中毒了)
想到反正刚刚从MTB"转行"就先买入门的先用，慢慢练好腿力再说 =w=
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发表于 19-5-2016 02:40 PM
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发表于 19-5-2016 03:00 PM
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shifters好像歪了。除非你故意酱setting，不然正常来说应该是红线，不是蓝线。
除了左右，上下也要正。通常手握的hood是和地面水平，最多往上翘一点点罢了。按刹车那里是垂直90度的。
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楼主 |
发表于 19-5-2016 06:41 PM
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哇又学到新知识了~谢谢
果然是前辈才能注意到这些细节
变速把往外开从原装盒子开箱就这样子的，应该是车厂安装不到位
至于你说的前后倾90度，我会去修正。
谢谢指导RB新手
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发表于 20-5-2016 09:57 AM
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楼主 |
发表于 20-5-2016 10:56 AM
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谢谢... 明天新车第二次上路，Hulu Langat爬坡之后再分享公路新鲜人骑后感
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发表于 21-5-2016 09:59 AM
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本帖最后由 城之内 于 21-5-2016 10:00 AM 编辑
原装飞轮应该是11-25。
carbon fork算是比较舒服的了，alloy fork跳死你。
总的来说这辆车很划算，30mm的wheelset,高速很好跑。
我也用这款车。
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发表于 21-5-2016 11:18 AM
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网上也很少有关JAVA的开箱文之类的~那时候就败下去了，这车架我真的很喜欢，头管那里看起来很像碳车
前叉后面的孔是吊煞的预留孔吗？
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发表于 21-5-2016 01:25 PM
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楼主 |
发表于 21-5-2016 02:02 PM
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应该不会去理它，普通C煞就够了，而且更容易找到。
可以问问前辈题外话吗？下图这两种前拔有不同的安装方式，各自有什么优缺点？
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发表于 21-5-2016 02:37 PM
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对应不同FRAME用的，carbon通常用第一个，车身来有洞位。
第二个就是圆管的。。。
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楼主 |
发表于 23-5-2016 12:36 PM
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