人类的过度开发造成了能源危机，永续生存的再生能源也越来越受到重视。瑞士的商人安德烈博尔（Andre Borschberg）和精神科医生贝特朗皮卡德（Bertrand Piccard）就有一个梦想，希望不使用任何化石燃料就能环绕世界一周，于是研发了飞机“阳光动力号”（Solar Impulse），而他们也真的完成了这个梦想喔！
▼63岁的安达烈跟58岁的贝特朗在2002年创办了“阳光动力”公司，并斥资多达1亿美元（约32亿台币）研发太阳能飞机。2015年3月，两人轮流驾驶著完全靠太阳能动力的“阳光动力2号”从阿布达比起飞，最近终于返回起点，完成了不依靠燃油飞行环绕世界一周的壮举！
▼去年阳光动力2号起飞后，原本预计2015年8月返回阿布达比，但在飞行到太平洋时因为天气太过恶劣，不得不停下来维修。幸好团队最后克服困难，一路飞过美国、大西洋、埃及开罗，经历了整整4万3千多公里的飞行后，又回到了阿布达比。
▼阳光动力号的机身有著17,000片的IBC太阳能电池，重量跟一台汽车差不多，但展翼后却拥有著跟一辆喷气式客机相同的宽度。它的平均飞行速度为每小时75公里，最高飞行时速为每小时216公里，可以说是划时代的一项飞行装置。
旅途中断，贝特朗就激动表示：“等我们著陆后，我要去拥抱每一个机上的成员，还有我的家人，感谢他们这么多年来一直支持我的梦想，并鼓励我前进。”
1999年时，贝特朗医生就曾经用热气球环游世界一周，成为该项纪录的保持者，后来他便投入太阳能的研发，2009年时，他们进行了阳光动力原型机的试飞，证实这种理论是可行的。
▼阳光动力2号在2014年完成，虽然期间因为电池问题，经历了9个月的沉寂，但后来仍然顺利上路。由于飞行本身就不容易，因此里头也剥夺了不少其他飞机会有的设施，例如里头没有暖气或空调，厕所就只是驾驶员身旁的一个洞，而且即使在长途飞行中，他们每天也只能睡大约20分钟。
▼为了保持它的电力，飞机会持续在云端上飞行，白天则搜集太阳能，晚上会沉潜到下方，帮助节省它的电力。
▼以太阳能飞行的阳光动力2号毫无疑问已经打破了多项纪录，贝特朗说：“这不只是航空史上重要的一天，也是上能源史上难忘的一瞬间。这代表我们在日常生活中，也可以用干净的能源来产生利益。”安德烈也说：“这不只是一个展示，这证明了这些技术是完全可靠的、可行的。”
化石燃料不只会破坏我们的环境，也有枯竭的危机；虽然现在它还是主流的能源，却已经有越来越多再生能源可以取代它，例如阳光动力号的成绩就是一例，期待这样的飞机持续发展，改变我们的生活！分享出去，让其他人看看这历史性的一刻吧！
发表于 1-8-2016 05:18 PM
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