本帖最后由 kkffoo 于 12-8-2016 05:57 PM 编辑
相信大家都知道uber是什么吧？简单来说就是，你有架私家车，你有多余的时间，有另一个家伙，非常讨厌德士服务，又懒惰驾车或者说没有车，他希望有一架不错的私家车，可以帮他载他到他要去的目的地。这就是uber的服务。 看似一个很好赚的行业，德士司机眼红，有些人羡慕,有人。。。。 怎么好赚法？ 让我来解说一下 Uber它gurantee你“一定” 会赚这么多，如果你达到她的“规定” 为什么一定 ，及规定有“”呢，待会儿再做详细解说。 多好赚呢？一下有个图表。
总共RM2361
再看另外一个图
总共 RM2229
每个月都列有不同，不过大同小异。 这两个图表都是八月份的，为什么有两个图呢？ 如果你的净赚是超过RM500，就看第一个图，如果不是就看第二个图
什么？有没有搞错，一个礼拜就可以“肯定”赚 RM2361 或 RM2229？ 是的，如果你赚不到那么多它就“倒贴”给你。
uber司机们，你赚了那么多吗？ 屁啦！ 以下让我来分析为什么赚不到。 首先，如果你要它“贴钱”你必须遵守它们规定的条律。 哪些条律？ 1）接受所有的邀请，当你的app放online时，有邀请进来你一定要接受，接受率必须超多90% 2）Guaranteed超过或等于RM20的，你的TPH必须超过或等于1.25 其他的必需超过或等于1.0 什么是TPH，就是trip per hour，每个小时的载客率。据个例子， 早上6am－10am，你载了5 个人 ，TPH算法就是5/4=1.25 恭喜你，达到其中一个规定 3）你的服务素质，必需在4.3星或以上。 5）不可以取消任何的邀请
条律咧，差不多就这么多，不过，已经够它不津贴钱给你了。
看看第一个条律，这个不难达到，不过你没办法看到多少个邀请你没接到，有时，刚好你在讲着电话，邀请进来，你没接到，又或者你根本不知道有邀请进来。相信很多人都不知道，在通着电话时，只有3G讯号可以同时讲着电话及数据同时使用，4G，LTE，EDGE，GPRS通通都不能，只要有电话进来，数据连接直接掉段，有些电话会自动转去3G数据连接，有些就傻傻的，等你电话讲完，它再自动连接回去。在你讲话的过程，就算4g到3g的切换，都需要一些时间，这都是你有可能miss掉的邀请，更多时候，是internet繁忙或电话反映慢或突然讯号不好，邀请是进来了，你也按下接受，它就在那里“接受着。。。”，最后你得到的是“邀请已经过时” ，恭喜你，又miss掉一个邀请
第二个条规，有时候你的确是在它们指定的地方等待，可是没有邀请进来关我叉事啊。。。你的顾客少，又不是我的错。 再来，很多时候赛车，本来短短十几分钟的路程，结果花了一个小时多才到达，这样的情况，你根本不可能达到1.25的载客率。。。
第三条，这个很难讲，每个人的要求都不一样，你再做的怎么好，还是有很多没有素质的乘客，只能说近年来的乘客素质不断下降。 开太快，你不爽，开太慢，你又不爽，收到超速罚单又不是你还，你订车时明明著名只可载4个人，你超过4个人就叫两架啦，载你的话，中罚单又不是写你的名。 要连续拿5星，sorry咯，不可能，如果你看到5星的车，我可以肯定他是新的司机，总共载的乘客不超过20个。 通常乘客上车时，我都会问好，然后问，赶时间吗？空调够冷吗？有什么你喜欢的电台吗？曾几何时，我甚至提供车里WiFi服务。 乘客下车时都会祝他有愉快的一天，一路顺风等等。。。 我自认我没有服务不好，没有危险驾驶，虽然我不曾因为这个而拿不到奖金。至少我认识的有蛮多人因为乘客的星评而拿不到。 另外如果你的评分太低账户会被关闭，uber会招你回去“再教育”，“再教育”基本上就是让那些黄毛小孩，没有开都没开过uber的家伙，根本不懂司机的问题，那里训一训。
第四条及第五条，大哥，50%要在它指定的地方载客，又不允许我们取消邀请，你想怎样，你摆明就是不想给奖金嘛。 这个规定全部都是它们说了算，甚至曾经到75%的载的客必需是从它们指定的地方出发。乘客要去哪，你又不能选,乘客从哪里出发也不能选，有时你明明就在指定的地方等待，进来的邀请却不是它指定的地方，你要嘛取消邀请（它可以选择不给你奖金），你要嘛去载（如果你总的载客没有超过50％在它指定的地方，没奖金拿咯） 比较多司机都是因为这个而它没有“倒贴”你 。
其实还有很多很多，比如去年12月份它为乐跟GC公司竞争，直接降价20-30%车费，乘客当然开心咯，司机就。。。。 去机场费用也从RM90降去75 。 最不可以接受得是它不但把费用降低，还把搜索范围扩大，之前，搜索范围大概都是方圆1-3公里吧，如果没有车，uber app会通知你没有车，稍后再试，现在具体多广就不确定，不过，10KM以外的，如果那里没车，你会被叫去10km－15km以外的地方接客。。。。想象一下，有几种可能性，第一，你开车过去，差不多要到了，乘客cancel你，你吃自己。 第二，想象一下，你开了12KM的车去载那个乘客，结果那个乘客只去2KM的地方，所以你开14KM，车费是RM2-3，那个12KM吃自己。 第三，你开了12KM去载那个乘客，可能塞车，可能很多红绿的，结果20-30分钟才载到，那个乘客赶时间很不爽，给了一颗星，你的TPH达不到1.25 ，sorry 奖金没你份。
Uber司机真正要赚钱得靠奖金（它倒贴的钱）。 驾地越少，又能达到到它的规定，那才叫赚钱。 举个例子，七早八早6am你住kepong你接到一个去机场的邀请。你开了80-90KM去了机场赚了RM56.25,在机场等了两小时，拿到一个邀请去kl，75KM你又赚了RM56.25， 所以6－7am（车程一小时）你赚RM56.25，7-9am你赚 RM0，（等待没有钱，你没达到TPH规定，到不到50%规定，奖金没你份）9－10am（车程1小时）你赚RM56.25 其实去机场fix rate本来是RM75x0.75=56.25 总共你开了165KM赚RM56.25x2=RM112.5
另一个例子，你在家住PJ，6－10am，你载5个乘客（运气好刚刚好TPH＝1.25，PJ又是指定地点），车费RM50， 总共开了60KM 既然你有达到uber指定的条规，所以它就gurantee你每一个小时RM30x4就 RM120，既然你只赚了RM50，uber倒贴你RM70 可是你是使用uber服务，你要缴纳uber fee 25% 所以 RM50x0.75 ＝37.5 ，RM70x0.75 ＝ 52.5 你净赚37.5，它倒贴52.5 所以你开了60KM总共赚了RM90
相比之下 165KM＝＝》RM112.5 per KM RM0.68 60KM＝＝》RM90 per KM RM1.5
哪个赚钱？
有人说uber有个surge系统，意思是说，在某个区域，同时很多人需要载客服务，供不应求的情况下，surge就出现，车费可以x1.1 至x3.0 或更高，最高看过是x5.0, 就是5倍原来的车费。 如果你拿到surge的邀请，你也不必太高兴，通常你都是塞在车龙中动荡不得，最后的结果就是。。。你猜对了，客户取消邀请。 就算你真的拿到surge的邀请，载到了，通常都是近距了，如果是x3.0的surge，RM2的车费不就变RM6咯。RM2跟RM6差很多咩？。。。有差咯。。。就这样咯。我甚是有乘客讯息我，为什么她的车费RM20，变RM40，问我为什么double charge，叫我waive，我回复说surge不是我控制，double charge也不是我想要的，我不能waive，告诉她不满意可以反映uber，结果她当然不爽啦，能做什么？收到bad rating咯。
更惨的都有，如果发生意外，sorry，你准备吃自己。uber不会赔你一份钱。不管是你的错，撞你的人错，还是乘客的错，都是吃自己。 这了分享下我其中一个经验。 拿到一个midvalley 去lot10的邀请，去载咯，4个人有男有女，20多岁年轻人， 从她们的谈话中大概知道是旅客，不是菲律宾就是印尼来的。 载到了，塞塞走走差不多要到lot10了，刚刚经过了fahrenheit门口，他们突然要下车，我就告诉他们，这里不可以停车，他硬要，我就好声好气的告诉他如果要在这里下车，看好后边的车子再开门，话才说完，他就开门了，结果。。。。 一辆摩托直接撞上来，翻到在地上，我来开门下车查看，他们几个看都不看，从另一边门下车跑了。留下来给我什么？。。。RM50带摩托骑士看医生，RM150摩托维修费，RM450修我的车门，他们的车费RM10都不到。 当我投诉uber这件事故是，他给我的official答案是，“我们uber这里做不到什么，因为我们暂时没有什么policy关于这样的事故” 叫我自己claim我的保险。英文“I’m very sorry for what happen to your car , but currently we don’t have any policy to against the rider for this kind of issue , you have to claim your own insurance”。 我当然不爽啦，写了很多email投诉，他们最厉害就是silence，最后一条uber的家伙，打电话给我，他说“要不然这样，他给我那个rider的电话及邮电，叫我好好跟人家讲这件事，看看人家要不要负责赔偿” 这样的话可以从一间上市公司的员工说出来。。。算了吧，当我倒霉。。。 呼吁大家，意外的话咧，吃自己算了。 那个乘客的电话当然是打不通啦，电邮更不用讲咯，没有回复。 这只是其中一个意外，反正，吃自己就对了。
除此之外，uber还限制你赚的钱。 怎么说咧，是这样的，有个朋友在云顶酒店工作，就认识一些很有钱的阿拉伯仔，上云顶做么，赌博啦，什么？阿拉伯仔可以赌博？所以就要一些private driver 载他们上去送钱给uncle lim咯， 管他去做么，uber在云顶的费用是150 fix rate，好赚吗？当然好赚啦，一个晚上4趟就600了扣除 20% 净赚RM480（那时是20%吧了）就这样白天跑城市，晚上跑云顶，结果一个月后户口中ban uber说我洗黑钱，不但ban我户口，还不出钱，到现在还欠我千多块。这些我都有statement，的空我可以贴几个上来。 uber 不是吧，要洗黑钱也是这样吧，一两百块这样洗，几百年都洗不完啦。。。
到回去主题，uber司机，你确定你在赚钱吗？ 我们来做下算数好了。 就当着你有本事拿完奖金。 RM2361 ，sorry ，奖金是包挂 uber fee。 所以其实它只guarantee 你 2361x0.75 ＝ 1770.75 吧了。 有人说1770 也不错啊 ，慢着先往下看 1770.75 车油咧？ 一天开15.8个小时，车油大概RM100吧，除非你有本事，车子没走时关掉引擎。或许不需要RM100 所以7天就RM700咯 1770.75-RM700= 1070.75 RM1070.75 hmmm，还好，还算不错， 你有想过车的maintenance吗？保险，路税，轮胎，罚单。。。。 再来，如果你开fulltime的，你必须把你的车价factor进去，uber只允许7-8年车，超过8年一律不收，所以你必须invest车去驾。 拿persona来算。
车价60K 利息3% 每年利息RM1800 供8年 利息 14.4K 所以每8年就要多一个74400 ，先不算车的dispose value 8 年 其实就 2920 天 74400／2920 ＝RM25.5 每一天RM25.5 一个礼拜RM178.5
所以 RM1070.75-RM178.5 ＝RM892.25
我先不算保险路税，意外，罚单，轮胎，维修。。。。 你一个礼拜其实只赚RM892.25 每一天只赚RM127.5 一天工作15小时， 每个小时RM8.5 如果你还要报收入税咧。
RM8.5每个小时，前提是，你可以拿完全部的奖金， 实际上，开过uber的都知道，这是不可能的，再说RM8.5是非常保守的估计。。。就如刚刚所算的，车险，意外都还没算，每个小时可以有RM7就很不错了。
参考glassdoor.com 发现 McDonals 工资RM7.5-8／小时part-time或fulltime还有津贴，epf， sosco, 有机会升职加薪，有年终奖励，病假，等等。。。。 身为uber司机的你，如果生病，uber不会可怜你，你太久没开车，他还会落井下石，suspend掉你的户口，没有开车就没有钱。发生意外，它们care的只是它的乘客，司机的话，它管你去死
换句话说，如果有一个人可以在McDonals一天做15小时，他的福利，薪金，肯定比你好，风险比你低。。。。
其实还有很多，一口气写不完那么多，司机的就写到这里。 总结一下，如果你真的真的很等钱用，你有没有什么其他的专业，愿意以时间健康换取一丁点金钱，不介意车祸的风险（马来西亚车祸率超高，长时间驾驶，不健康，不但吃不定时，大小号都要忍着）你还是可以勉强混口饭吃。 如果你有其他的专业，你还是做回本行吧，不需要天天跟人家鞠躬哈腰，受人家的气， 你拥有更好的选择。
对于乘客们，你们就好咯，便宜的车资，你还不够，你到底想怎样的服务啊？一天到晚随便乱乱评价，或许有些司机真的很有问题，或许你那天心情不好，评分前，想想下是不是真的服务不好，有时候迟到，并不是司机想要的。绕路也不是司机想要的，我们就跟GPS跑，你又不会路。 对于身为乘客的你们，有什么想法？ uber好吗？便宜？肯能。。。。 安全。。。？哈哈哈。。。保留着，看看这篇文章反映怎样。下次再做分享。
写这篇文章纯粹分享，开uber，GC一年多，现在还在架，架爽爽吧了，不赚钱为什么还架？呵呵。。。另有目的，在这就不做讨论了。
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发表于 8-8-2016 11:41 PM
变色卡
千斤顶
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