新港对新加坡的冲击有多大？

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就让偶们拭目以待吧！


http://news.nanyangpost.com/2016/11/14_7.html?m=1

2016年11月14日

中国货轮正式启用瓜达尔港：绕开马六甲海峡

据报道，一艘名为“克斯克•威灵顿（Cosco Wellington）”号中国货轮，于13日在位于巴基斯坦西南部的瓜达尔港装载了150个集装箱，并从这个新建港口出发前往中东和非洲。这是通过中国与巴基斯坦这条经贸走廊的首艘货轮，也标志着一条新贸易路线的开启。

据美联社报道，巴基斯坦总理谢里夫在声明表示，中国第一批外运车队通过连接巴基斯坦西南部港市瓜达尔与中国新疆之间有道路，并在严密的安全保护下成功抵达了巴基斯坦。他说：“等待了多年的进程终于开始了。”

他也表示，巴基斯坦会为外国投资者提供最佳保护，确保他们能利用这一中国投资设立的港口进行国际贸易。而针对外国工人安全问题的担忧，巴基斯坦军队已设立一支特别部队，保障这条新贸易路线及港口的安全。

《南华早报》报道称，瓜达尔港位于武装活动猖獗的俾路支省。当地一座苏菲派穆斯林神庙刚于12日受到伊斯兰国极端组织的炸弹袭击，造成了52人死亡。

中国之前正积极寻求去往阿拉伯海与印度洋的便捷、可靠的路径。如今，中国船只可以使用位于马来半岛和印度尼西亚之间的马六甲海峡。而这条新的贸易路线将为中国开启波斯湾及中东地区的市场。



在中巴经济走廊这一项目之下，中国正在打造一个公路和发电厂网络，并预计将在未来数十年吸收到460亿美元的中国投资。

巴基斯坦瓜达尔港口位于阿拉伯海沿岸，并于连接南亚、中亚和中东的战略位置。该港口还处于波斯湾的出口附近，距离霍尔木兹海峡非常近。

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http://m.dw.com/zh/%E7%93%9C%E6% ... E6%AD%A5/a-36384138

瓜港启用 中国摆脱“马六甲”第一步？
由中国出资修建的巴基斯坦瓜达尔港正式启用，北京在减少对于马六甲海峡航道依赖的战略方面取得关键进展。但巴基斯坦当地安全局势不稳，却成为了中国人必须面对的另一个问题。

（德国之声中文网）当地时间周日（11月13日），巴基斯坦军政高层齐聚瓜达尔港（Gwadar），参加这一港口的建成启用仪式。首批中国商船从这里起航，运载货物前往中东和非洲地区。而这些出口商品则是此前一天从连接新疆和巴基斯坦西南部地区的陆路通道抵达瓜达尔港的。正如瓜达尔港一样，这些公路也是由中国出资新建。

耗资巨大

在名为"中巴经济走廊"（CPEC）的项目之下，中国在巴基斯坦大力建设公路网及电力设施，今后数十年内的总投资额预计将达460亿美元。

中国与巴基斯坦之间长期保持非常密切的政治与军事联系，部分出于两国对于另一邻国印度的戒心。

巴基斯坦总理谢里夫（Nawaz Sharif）出席了瓜达尔港的启用仪式。谢里夫总理表示，中国投入巨资建造的这一项目将为发展巴基斯坦经济和提高全国民众生活水平起到极大作用。


纳瓦兹·谢里夫总理（右）和陆军参谋长拉希勒·谢里夫中将一同出席瓜达尔港启用仪式，他们中间是中国大使孙卫东
在对仪式现场的外交人士、军政领袖发表演说时，纳瓦兹·谢里夫誓言将为所有外国投资者提供最佳安全保障。按照谢里夫的说法，该地区30亿民众将从中巴经济走廊项目中受益，"CPEC项目的敌人，就是巴基斯坦的敌人"。

军方角色

与谢里夫总理同样出席仪式的还有大权在握的陆军参谋长拉希勒·谢里夫中将(Lt. Gen. Raheel Sharif)。两人在仪式上彼此笑颜相对，这是颇为罕见的一幕，因为巴基斯坦军方与文官政府之间数月以来关系紧张，这在当地是人尽皆知的事情。

不久前，一位该国知名的报社记者发表文章，称巴基斯坦军方和政府在反恐战略方面存在分歧。巴军方认为这是政府圈内人士向记者"爆料"，而在军方压力之下，谢里夫总理表示将就此展开调查。

巴基斯坦政府和军方在中巴经济走廊之中扮演的角色也成为人们议论的热点，在瓜达尔港启用当天，巴基斯坦《民族报》刊登评论，对军方在中巴经济走廊项目中所起到的作用大加褒扬，其中包括负责建造了俾路支省内800公里的新建路段。

而在推特上也有人发表图片指出，出席"喀什-瓜达尔港路线"首批货运车队启动仪式的巴方代表正是拉希勒·谢里夫中将。


安全因素

为了保障外国劳工的安全，巴基斯坦军方设立了特别部队以保护新建的贸易公路线及港口设施。而就在上周六，也就是位于俾路支省(Baluchistan)的瓜达尔港启用前一天，位于同一省份的一处苏菲派神庙还遭遇了爆炸袭击，造成超过50人死亡。

恐怖组织"伊斯兰国"声称对该起事件负责，而巴基斯坦官员则认为，这起袭击行动的目的之一就算打击中国在该国西南以及其他地区的投资项目。

而在10月底，俾路支省奎达(Quetta)的一所警察培训学院也遭到武装分子袭击，导致至少61名学员死亡，超过160人受伤，这起袭击事件据称也和"伊斯兰国"有关。


瓜达尔港的地理位置具备战略性意义
战略要冲

瓜达尔港的地理位置非常接近波斯湾霍尔木兹海峡（仅有约400公里距离），处于连接南亚、中亚和中东地区的重要战略位置。中国一直在阿拉伯海和印度洋地区寻找方便可靠的深水港口，以减少对于马六甲海峡航道的高度依赖。

按照中国学者的说法，目前中国石油进口的80%以上需要通过印度洋和马六甲海峡，而近来围绕南中国海的主权争议以及美国在这一地区的军事存在使得这一路线对于中国而言存在一定风险。

50912cmea

啊不然呢

吹水站看到，据说是新加坡报导，不知真假

kcchiew

NewFuture 发表于 15-11-2016 07:48 AM
http://m.dw.com/zh/%E7%93%9C%E6%B8%AF%E5%90%AF%E7%94%A8-%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%91%86%E8%84%B1%E9%A9%AC%E5%85%AD%E7%94%B2%E7%AC%AC%E4%B8%80%E6%AD%A5/a-36384138

瓜港启用 中国摆脱“马六甲”第一步？
由 ...

十几年前大马还能自资建造ptp以创造自己的海港地位，现在只能期盼外资帮自己另外再造港口。。。

先别说能不能赚钱，连一个国家同时有三，四个港口在马六甲海峡的逻辑在那里我都搞不懂。

NewFuture

kcchiew 发表于 15-11-2016 11:09 AM
十几年前大马还能自资建造ptp以创造自己的海港地位，现在只能期盼外资帮自己另外再造港口。。。

先别说能不能赚钱，连一个国家同时有三，四个港口在马六甲海峡的逻辑在那里我都搞不懂。

拭目以待吧！

NewFuture

http://statestimesreview.com/201 ... -replace-singapore/



China invests S$14 billion in Melaka Gateway to replace Singapore


China and Malaysia has just commenced construction of a new S$14 billion off-shore trading port in Malacca, in an aim to replace Singapore as the main trading port in South East Asia. Called the Melaka Gateway, the trading port is part of a slew of trading agreements including a S$17.8 billion East Coast railway line during Malaysia Prime Minister Najib Razak’s 7-days-long visit to China in early November.

The new trading port will be a joint venture by state-funded companies Malaysia’s KAJ Developments and China’s PowerChina International. Construction of Melaka Gateway will involve the land reclamation of three off-shore islands off the Malaysia’s coast and is scheduled to complete by 2025. According to projections, 100,000 shipping vessels will dock at the port, without having to stop by the monopoly route held by Singapore over past few centuries.

The China investment is however met with sarcasm by Singapore media, with state propaganda media Straits Times calling it a “military strategy” to secure the South China Sea. In their article coverage, Straits Times attempted to sow discord by quoting anonymous sources claiming China is reducing reliance on the Malacca Straits with alternative piping means through Myanmar and hence suggesting that Malaysia should not think too much about the investment.

Malaysia and Philippines are concurrently warming up with China by giving in to China’s claim on the South-China Sea in exchange for economic development. During the APEC summit held in Peru, China President Xi Jin Ping declared that China will open up greater economic cooperation with the world – in stark contrast to United States.

阿呆0327

啊不然呢 发表于 15-11-2016 08:27 AM
吹水站看到，据说是新加坡报导，不知真假

这个是真的。。看到他们在建了。。

ohia2016

kcchiew 发表于 15-11-2016 11:09 AM
十几年前大马还能自资建造ptp以创造自己的海港地位，现在只能期盼外资帮自己另外再造港口。。。

先别说能不能赚钱，连一个国家同时有三，四个港口在马六甲海峡的逻辑在那里我都搞不懂。

坡国有多少个港口

戰爭與平和

樓主，幾時和你的 中國老婆，一起把日本車賣掉，換購天朝龍車！

jjf3830

戰爭與平和 发表于 20-11-2016 09:29 PM
樓主，幾時和你的 中國老婆，一起把日本車賣掉，換購天朝龍車！

你是马劳吗？

阿呆0327

我相信以后的新加坡会是精英人士的国家。。跟不上脚步的人可能会被淘汰

NewFuture

阿呆0327 发表于 20-11-2016 10:04 PM
我相信以后的新加坡会是精英人士的国家。。跟不上脚步的人可能会被淘汰

他们素能够去小贩中心与麦当劳，
打发时间滴。。。

kcchiew

ohia2016 发表于 20-11-2016 09:25 PM
坡国有多少个港口

新加坡只有一个主要的集装箱公司，不像大马那样，单单在马六甲海峡就最少有3，4家在互相竞争。

阿呆0327

kcchiew 发表于 20-11-2016 10:12 PM
新加坡只有一个主要的集装箱公司，不像大马那样，单单在马六甲海峡就最少有3，4家在互相竞争。

新加坡全部东西都是属于一个家族的   

kcchiew

阿呆0327 发表于 20-11-2016 10:04 PM
我相信以后的新加坡会是精英人士的国家。。跟不上脚步的人可能会被淘汰

不包括pr，女佣和建筑业，你知道新加坡有多少人拿准证吗？ 约有80万人。
你说，这些人会不会先被淘汰掉呢？  

阿呆0327

NewFuture 发表于 20-11-2016 10:12 PM
他们素能够去小贩中心与麦当劳，
打发时间滴。。。

酱你都想到    不过我朋友是建筑师，转行了卖泰国餐和印尼餐工钱好过以前多多声   

另外一个卖杂饭菜。。为了在新加坡生活好一点

阿呆0327

kcchiew 发表于 20-11-2016 10:18 PM
不包括pr，女佣和建筑业，你知道新加坡有多少人拿准证吗？ 约有80万人。
你说，这些人会不会先被淘汰掉呢？

这些还是要外劳……新加坡人不做的。 这些底层的生活水准可能也提高。我朋友告诉我，她的maid周末不做，也要有bank holiday....和白领一样的待遇……有点吓到我。

NewFuture

阿呆0327 发表于 20-11-2016 10:19 PM
酱你都想到    不过我朋友是建筑师，转行了卖泰国餐和印尼餐工钱好过以前多多声   

另外一个卖杂饭菜。。为了在新加坡生活好一点

现在在新国与以前不同了。
要打发时间，
得去小贩中心的麦当劳。
要混口饭吃，
得放弃专业做小贩。。。

阿呆0327

NewFuture 发表于 20-11-2016 10:24 PM
现在在新国与以前不同了。
要打发时间，
得去小贩中心的麦当劳。
要混口饭吃，
得放弃专业做小贩。。。

的确是这样。。以前我有冲动要和朋友一起去卖杂饭菜的。。