不要盲目相信 Perodua 5星，一路来都这样软

使用者

從一開始就是 milo din～～

vernon91

浩浩荡荡 发表于 27-3-2017 02:38 PM
produa粉说break吃的话会buang车，因为车身轻

那么宝马i8不应该有brake
碳钎维车身

otkkalahteruk

mmelvintan123 发表于 27-3-2017 01:14 PM
看槟城的逆行车祸就知道了，proton Gen2车主撞了几次都没什么事，perdua kelisa车主就（之前听不少人吹kelisa多么的好，二手价多么的高）.....，换成其它车 结局可能就不一样

kelisa kenari kancil這種車~~ 比motor安全點點～

otkkalahteruk

浩浩荡荡 发表于 27-3-2017 02:38 PM
produa粉说break吃的话会buang车，因为车身轻

paul tan給的？

canavaro

肥仔聪 发表于 27-3-2017 01:51 PM
小弟是指Iriz喔。。。

我不要 hatchback 车了，家里太多了，要载东西又不能，去一个清明就知道一无是处了。

巴士来啦

超笨无比 发表于 27-3-2017 01:51 PM
单凭上面的照片, proton也不见得比perodua好...........

但楼主偏偏弹bezza, 楼主真的对perodua很讨厌哦. 从你以前的帖子就能看出了

楼主是破桶销售员来的

canavaro

超笨无比 发表于 27-3-2017 01:51 PM
单凭上面的照片, proton也不见得比perodua好...........

但楼主偏偏弹bezza, 楼主真的对perodua很讨厌哦. 从你以前的帖子就能看出了

我一直以来都讨厌 perodua cut cost 还要吊高来卖然后一大堆无知的华人把它捧到高高。

而且这个 perodua 自家做的 bezza 是不好的残品，需要给人知道一下。

从照片就可以看到 HPF 和没有 HPF 的分别，你没看出来吧？

canavaro

巴士来啦 发表于 27-3-2017 03:42 PM
楼主是破桶销售员来的

不是。只是对汽车有兴趣和研究。

浩浩荡荡

vernon91 发表于 27-3-2017 02:56 PM
那么宝马i8不应该有brake
碳钎维车身

要用脚Aku Break Sendiri

Heng1234567890

canavaro 发表于 27-3-2017 03:43 PM
我一直以来都讨厌 perodua cut cost 还要吊高来卖然后一大堆无知的华人把它捧到高高。

而且这个 perodua 自家做的 bezza 是不好的残品，需要给人知道一下。

从照片就可以看到 HPF 和没有 HPF 的分别，你没看 ...

不只是p2有cut cost，almera也有cut cost，可能vios都有cut cost

肥仔聪

canavaro 发表于 27-3-2017 03:39 PM
我不要 hatchback 车了，家里太多了，要载东西又不能，去一个清明就知道一无是处了。

lz这么卖力还以为家里有几辆咧。。

a4antirsi

这个意外的东西不是几张图片就可以说到完的，树倒下来的角度一样么？树一样大颗一样重量么？还有Asean NCAP五星是前面撞击的结果，不包括泰山压顶的情况，再不然就是你在怀疑Asean NCAP机构的成绩。

真的怕死就买公路坦克，不说你也不知道什么车--VOLVO。

canavaro

Heng1234567890 发表于 27-3-2017 03:52 PM
不只是p2有cut cost，almera也有cut cost，可能vios都有cut cost

Nissan 是 cut cost, 可是价钱低，p2 和 toyota 是吃水深，cut cost 了还不承认继续卖贵贵。

头顶一个过气光环还在那边沾沾自喜。

canavaro

a4antirsi 发表于 27-3-2017 04:04 PM
这个意外的东西不是几张图片就可以说到完的，树倒下来的角度一样么？树一样大颗一样重量么？还有Asean NCAP五星是前面撞击的结果，不包括泰山压顶的情况，再不然就是你在怀疑Asean NCAP机构的成绩。

...

你知道为什么 bezza 会拿 5星吗？

因为车身轻，当你撞到一个东西的时候，力量就会小。

可是缺点就是当不是你撞人而是被人撞或外来力量来到你的车时，一切就不同了。

这次是一个很好的例子，bezza 直接当成大树的 cushion 了。

iriz 的 case， 大树倒下来至少 hpf 帮忙御掉很多力量了，让车身不会受到更多的伤害，不会变成 cushion.

canavaro

肥仔聪 发表于 27-3-2017 03:55 PM
lz这么卖力还以为家里有几辆咧。。

如果早出一年我就会买，时机不对。

无可否认这辆车比 myvi 好。

MC2

任何车被这么压法，能够没事走出来，是幸运，不关车身结构的事。

a4antirsi

canavaro 发表于 27-3-2017 04:40 PM
Nissan 是 cut cost, 可是价钱低，p2 和 toyota 是吃水深，cut cost 了还不承认继续卖贵贵。

头顶一个过气光环还在那边沾沾自喜。

沾沾自喜是应该的，因为市场接受他们，卖贵贵还是大把人抢，是我也沾沾自喜 路上的Bazza明显就是多过新Saga，Saga卖不多也没关系啦，亏本人民帮忙买单，快快来个Geely还是PSA[size=15.4545px]止[size=15.4545px]止血吧

canavaro

MC2 发表于 27-3-2017 04:55 PM
任何车被这么压法，能够没事走出来，是幸运，不关车身结构的事。

这是以前人的思想也是以前的事实。

以前如果车在 highway 翻滚, 会看到好像开蓬车，ABC pillar 断完，人凶多吉少。

现在车翻滚看上去整个 cabin 还有在，这就是汽车工艺的进步。

现在的汽车结构能承受一定的力量，一些车商会去强化车的骨架，让他能承受多2， 3 倍的力量。

a4antirsi

canavaro 发表于 27-3-2017 04:47 PM
你知道为什么 bezza 会拿 5星吗？

因为车身轻，当你撞到一个东西的时候，力量就会小。

可是缺点就是当不是你撞人而是被人撞或外来力量来到你的车时，一切就不同了。

这次是一个很好的例子，bezza 直接当 ...

明显就是P1的人 Asean NCAP撞击测试是60km/h （有错请指正），两台车都是一样的速度撞下去，你这个歪理我还是第一次见，原来NCAP的标准都是废物，应该以重量来测试不是车速。

canavaro

a4antirsi 发表于 27-3-2017 05:01 PM
沾沾自喜是应该的，因为市场接受他们，卖贵贵还是大把人抢，是我也沾沾自喜 路上的Bazza明显就是多过新Saga，Saga卖不多也没关系啦，亏本人民帮忙买单，快快来个Geely还是PSA止止血 ...

这就是我们华人失败的地方，从以前到现在都那么相信品牌，世界在变只有本地华人不变应万变最后被压扁。

我买东西喜欢分析，看性价比。路上销量不关我事，二手价方面买了车就不要想会亏多一点亏少一点。

Geely 我不希望他进来，条件太过分了，几乎是无视 proton 只希望用最少的钱来拿 tg malim 那个厂只是要生产他的车 。如果是我的生意我也不卖。

PSA 还没有献议 proton 要怎样合拼。