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国际大品牌顶级铝公路车分享贴

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发表于 1-4-2017 01:22 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Dark_GeneSyS 于 22-5-2017 11:39 PM 编辑

在网上很难可以找得到世界各大品牌的顶级铝车综合一起的帖子。2010年因为Cannondale Caad 10在市场取得成功,2013年Specialized, Canyon也相继的加入顶级铝车的阵容。过两年2015年就Giant开始加入生产顶级铝车行列,而在2016年Trek,Eddy Merckx,BH也一并进军顶级铝市场。

目前顶级铝系列以6069,6011A为主。当然顶级铝车的价位并不低,车架3500-5500不等,成车马币6000-1xxxx不等。对于好多买家来说可能觉得这个价位可以买碳钎维车架或是成车。但这也是每个人的价值观不一样,也之所以答案就见仁见智。

也很幸运的因为我个人自己和身边的member近几年都是以顶级铝车为主才有机会可以亲身在这里分享给大家,顺道介绍市场这些大厂顶级铝车。好让一些新手想要买车心中有个底。在这里也不废话多说,马上来个简介的小小分享:



做一个简单的分析,10为最高分。是以爬坡,平路,舒适为主,至于一些车架操控性这些就不做分析,毕竟这一些可以根据upgrade来达到不一样的性能。


Canyon这款车架重视性能之余,也对车架设计,welding等等加强舒适性,适合重视舒适性的rider 。Canyon顶级铝车有两款Ultimate AL SLX和Endurace AL。

Canyon Ultimate AL SLX (2016)
爬坡:9/10
平路:7.5/10
长途舒适   :9/10
IMG_20170115_061348.jpg

IMG_20170115_061410.jpg





Specialized DSW Allez E5 Sl Expert ,很多人对于Specialized的铝车产品线不了解。当然Specialized在自己的铝车产品线也确实有太多的类型,所以真正能进入顶级铝市场抗衡的是属于Specialized DSW Allez E5 SL 产品,Expert就是在头管部分与下管部分做属于4次抽管达到轻量化。当然Specialized还有Swork Allez,但这个因为经过5次抽管达到9xx gram单车架重量也影响车架性能表现发挥,而且也是以Limited收藏为主的市场方向,所以就不列为top aluminium比拼里。

Specialized DSW Allez E5  Sl Expert (2014)
爬坡:9/10
平路:7.5/10
长途舒适   :8/10

IMG_20170326_160317.jpg
IMG_20170326_161905.jpg






最为世界最大自行车制造厂,而且还是Trek,Canyon主要代工厂。Giant当然也不可能不推出自己的顶级铝系列攻打这块那么大的市场。除了Canyon,Giant也是一家推出2个不同类型公路车顶级铝的厂商。以Giant一贯专业知识,车架品质当然毋庸置疑。而Giant顶级铝以6011A为主,对我个人骑感来说6011A车架硬度和重量做得很出色,但舒适性就真的需要再加强。当然好处是Giant顶级铝是众多对手里价位算比较优惠。

Giant TCR SLR (2016)

爬坡:9.5/10
平路:7.5/10
长途舒适   :6/10
mmexport1491013090703.jpg







Giant Propel SLR (2016)

爬坡:7/10
平路:9.5/10
长途舒适   :6/10


mmexport1490976413611.jpg

propel.jpg





Cannondale算是6069顶级铝的先发者,Caad 10的成功也造就了往后的这几年好多厂家都重视顶级铝市场的开发。Caad 10市场二手车架行情也是居高,Black Inc版本价位更不便宜。

Cannondale Caad 10 (2014)

爬坡:8/10
平路:7.5/10
长途舒适   :9/10


*以下的Caad 10是Customize Painting, 并不属于原厂的颜色。Member自己花费特制个人专属image。
FB_IMG_1490972293610.jpg

FB_IMG_1490972434053.jpg

FB_IMG_1490972368997.jpg





来到了2016,Cannondale终于把Caad系列做更新。而这一次Caad 12绝对是Cannondale非常重视的产品,不单只车架硬度比Caad 10有所提升,而且车架轻量做得更出色又不失舒适度。

Cannondale Caad 12 (2016)

爬坡:9/10
平路:8/10
长途舒适   :8/10


mmexport1490971167014.jpg

mmexport1490971174246.jpg





接下来就是Trek,Trek Emonda ALR这一款式顶级铝正式2016推出市场。加入了Trek E2头管设计,而且Alpha 300 连接welding point的科技。对于国外评测网站分数也一点都不低,不单只车架做得到很不错的重量,而且performance一点都不输其他品牌顶级铝。绝对是良心产品,加上价位也算公道。

Trek Emonda ALR (2016)

爬坡:8.5/10
平路:8/10
长途舒适   :7.5/10


trek.jpg

IMG_20170323_130809.jpg




这一次是来到传奇人物个人世界大品牌之一,就是Eddy Merckx ~ Eddy Merckx车架水准相信很多玩家都略知一二。2016 Eddy Merckx正式加入战卫,推出了6069顶级铝车型号。或许对于这里很多玩家还并不太懂得Eddy Merckx这个款式型号,但其实这个款式在国外所得到的评语一点都不比Caad 12差。

Eddy Merckx Blockhaus 67 (2016)
IMG_20170331_024814.jpg

IMG_20170331_024826.jpg

IMG-20170331-WA0018.jpg

IMG-20170331-WA0012.jpg

IMG-20170331-WA0016.jpg


*因为member这款车才刚刚落地一天,我们晚上就立马安装起来 ,修改轮组sticker,把原装Shimano RS10 wheelset更换,调rd,调fd,fitting等等.....所以也只是转几圈试车而已,暂时评分还不能作准。

根据我个人短程绕圈试车,车架反应很直接,绝对够stiff,平路冲刺直接,舒适度更是很有水准。以我分析Geometry图来说,Eddy Merckx Blockhaus 67这款车架几何有点像Giant TCR SLR的几何。但舒适度绝对胜过Giant TCR SLR多多,这一些都要根究主要6069 铝合金材料 + 车架制作每一个细节原理有关系。

是我个人绝对推荐的款式之一, 国外评分得到高分不是盖的。当然更深入一层就要这几天正式试车才可以得到更仔细的分数,那个时候才上来更新。




市场上不止我分享以上这几个款式顶级铝车而已,还有:

Specialized DSW Allez Sprint (6069)
specialized_allez_sprint_dsw_2x-2.jpg

BH AR aerobike (6069)
ar_01.jpg

Bowman Palace (6069)
Bowman Palace.jpg

Canyon Endurace
1450354270219-ob3hv3e725rn-1200-80.jpg

不能一一略出,有什么遗漏的希望其他网友可以补充。以上分享只是纯粹个人小小感想,娱乐娱乐

*以上是個人騎感的分享貼,不能做準,答案因人而異。

入门级公路车款简介

评分

参与人数 6人气 +30 收起 理由
yates1018 + 5 谢谢分享
joeweng + 5 精品文章
skyjack85 + 5 可以当我rb的百科了,涨知识了

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发表于 1-4-2017 01:59 AM | 显示全部楼层
还有Merida Scultura, Reacto也是有铝的版本,只是都不是顶级啦
顶级的铝车还真的是不多,要的话可能大大还可以介绍BMC ALR01

铝车我觉得Lapierre Audacio也是一个蛮受欢迎,蛮好的介绍,价格也不贵,我自己本身也是用着

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 楼主| 发表于 1-4-2017 02:27 AM | 显示全部楼层
honkin 发表于 1-4-2017 01:59 AM
还有Merida Scultura, Reacto也是有铝的版本,只是都不是顶级啦
顶级的铝车还真的是不多,要的话可能大大还可以介绍BMC ALR01

铝车我觉得Lapierre Audacio也是一个蛮受欢迎,蛮好的介绍,价格也不贵,我自己本身 ...

因為這個帖子主要是以6069,6011A兩大鋁材料為頂級鋁車做介紹為主,頂級鋁車定義為車架性能,輕量化為前提。

S size車架來衡量1000g - 1200g 為做準小小分析。至於Merida產品本身認為還無法進入頂級鋁市場比拼,單憑車架重量,fork等級來分析,而在國外評測也不被列入名單中。

BMC 使用Al-13的鋁材料,而且暫時還沒稍微仔細研究BMC Alr。況且官方網站對於這個產品資料不夠明確,身邊也沒有member騎這輛車就沒列出。

Lapierre Audacio 2013年team Fdj版本使用7005還算是頂級鋁車,但到了2015年就使用6061。而6061並不屬於頂級鋁材料,加上7005鋁材料也漸漸被廠商放棄所以就沒有在這邊列出。

7005製作車架最大缺點就是焊接難度高,成本高,加上抗腐蝕性差,車架外形受限制,車架抗震性差,容易因為使用程度年份出現車架部分裂痕,變形等等問題。加上7005鋁管材無法和6系列鋁管材車架形狀多變,以上這幾種原因造就了廠家漸漸淘汰7005的原因。


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发表于 1-4-2017 11:10 AM | 显示全部楼层
Dark_GeneSyS 发表于 1-4-2017 02:27 AM
因為這個帖子主要是以6069,6011A兩大鋁材料為頂級鋁車做介紹為主,頂級鋁車定義為車架性能,輕量化為前提。

S size車架來衡量1000g - 1200g 為做準小小分析。至於Merida產品本身認為還無法進入頂級鋁市場比拼, ...

你不讲还真的没注意到... 7000系列真得很少了
这个市场太多人爱carbon了,铝车渐渐失去了高级的市场。




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 楼主| 发表于 1-4-2017 12:14 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 Dark_GeneSyS 于 1-4-2017 03:26 PM 编辑
honkin 发表于 1-4-2017 11:10 AM
你不讲还真的没注意到... 7000系列真得很少了
这个市场太多人爱carbon了,铝车渐渐失去了高级的市场。

7000系列車架在市場還是有幾家台灣車廠推出,Primavera,Aster,Tank (早期產品)等等。

至於國外品牌之前就有Ridley Al Fenix,但最新的Fenix也已經不是7000系列而轉換成6061替代。

目前也有幾家廠家已經把6061加入T6製作過程增加車架硬度,當然還可以在抽管多一次減輕重量之餘又不失硬度。

至於小折Birdy依然使用7005 + 6061參雜不同部分管型來做車架。

其實鋁車,碳纖維,白鋼鋼管,鈦,chromoly這些材料各有各的支持著。這些材料在市場依然受到垂青,而6069無論performance,重量,舒適度都絕對可以和二級carbon車比拼。



時代變遷,Carbon車架在作為公路車最大市場因為車架形狀可以隨性所欲,不單只這樣而且製作過程印製快速,又能做得到硬度隨心所欲。

當然目前carbon引入最新科技,那就是Graphene (希石墨)。相信未來的這幾年可以看到carbon進入另一個領域吧。



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发表于 2-4-2017 09:16 AM | 显示全部楼层
精品文章。
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 楼主| 发表于 2-4-2017 01:07 PM 来自手机 | 显示全部楼层
stanleytai88 发表于 2-4-2017 09:16 AM
精品文章。

感謝支持
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发表于 3-4-2017 08:54 AM | 显示全部楼层
精品文章。

希望也有mtb的介绍
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 楼主| 发表于 5-4-2017 10:23 AM | 显示全部楼层
kat219 发表于 3-4-2017 08:54 AM
精品文章。

希望也有mtb的介绍

不好意思吶,我對mtb不熟悉。一直以來都沒對mtb有研究,所以暫時還不能有mtb的分享貼....
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发表于 5-4-2017 03:42 PM | 显示全部楼层
Dark_GeneSyS 发表于 5-4-2017 10:23 AM
不好意思吶,我對mtb不熟悉。一直以來都沒對mtb有研究,所以暫時還不能有mtb的分享貼....

你也可以分享一些比较普通的roadbike, 高级的没有钱买
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发表于 6-4-2017 06:40 AM | 显示全部楼层
强! 楼主可以试那么多车!
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 楼主| 发表于 6-4-2017 09:49 AM | 显示全部楼层
kat219 发表于 5-4-2017 03:42 PM
你也可以分享一些比较普通的roadbike, 高级的没有钱买

普通的rb涉及太廣了,用價錢定義還是用質料來定義呢?很難一下下......

成車rm3500 - rm5000 tiagra groupset的對大眾來說是普通還是已經算蠻貴了呢?其實蠻難去定義一下下......而且品牌上model也很多

當然也可以希望你能一起幫忙分析與分享心得

评分

参与人数 1人气 +5 收起 理由
kat219 + 5 谢谢分享

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 楼主| 发表于 6-4-2017 09:54 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 Dark_GeneSyS 于 6-4-2017 10:05 AM 编辑
robinsonz 发表于 6-4-2017 06:40 AM
强! 楼主可以试那么多车!

我不專業的分析與分享,也幸運因為身邊朋友有這些車才可以小試一試......至於試騎碳纖維的rb就不做介紹了,畢竟碳纖維的model也是蠻多,而且等級也分好幾種又有分好幾個疊層carbon。

這次就鎖定這幾個頂級鋁的分享就簡單很多.......如果還要寫wheelset這些的騎感.....那就更亂水,而且我也非專業

但是這個帖子好像不是很受歡迎,因為版主都不給加分鼓勵
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发表于 6-4-2017 11:11 AM | 显示全部楼层
Dark_GeneSyS 发表于 6-4-2017 09:54 AM
我不專業的分析與分享,也幸運因為身邊朋友有這些車才可以小試一試......至於試騎碳纖維的rb就不做介紹了,畢竟碳纖維的model也是蠻多,而且等級也分好幾種又有分好幾個疊層carbon。

這次就鎖定這幾個頂級鋁的 ...

加油! 其实小弟不骑 rb 不过还是要谢谢你的分析! 给你加分吧!
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 楼主| 发表于 6-4-2017 12:32 PM | 显示全部楼层
robinsonz 发表于 6-4-2017 11:11 AM
加油! 其实小弟不骑 rb 不过还是要谢谢你的分析! 给你加分吧!

在此感謝兄台的加分鼓勵,在Cari腳車論壇這幾年已經很難看到分享與分析帖子。姑且不論分析準確性,但還是很希望可以看到不同的腳車分享帖子。

也希望其他網友可以多些發帖分享
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发表于 6-4-2017 12:53 PM | 显示全部楼层
Dark_GeneSyS 发表于 6-4-2017 12:32 PM
在此感謝兄台的加分鼓勵,在Cari腳車論壇這幾年已經很難看到分享與分析帖子。姑且不論分析準確性,但還是很希望可以看到不同的腳車分享帖子。

也希望其他網友可以多些發帖分享

这里渐渐冷了下来。。。。
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发表于 6-4-2017 01:24 PM 来自手机 | 显示全部楼层
希望佳礼脚车论坛能再次火起来
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发表于 6-4-2017 04:20 PM | 显示全部楼层
Dark_GeneSyS 发表于 6-4-2017 09:49 AM
普通的rb涉及太廣了,用價錢定義還是用質料來定義呢?很難一下下......

成車rm3500 - rm5000 tiagra groupset的對大眾來說是普通還是已經算蠻貴了呢?其實蠻難去定義一下下......而且品牌上model也很多

當然 ...

我连新手都不是,只是开始对mtb有兴趣,不过还没入手呢。

其他的完全都是一窍不通
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发表于 6-4-2017 04:23 PM | 显示全部楼层
robinsonz 发表于 6-4-2017 12:53 PM
这里渐渐冷了下来。。。。

没有人来了。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 7-4-2017 03:35 PM | 显示全部楼层
robinsonz 发表于 6-4-2017 12:53 PM
这里渐渐冷了下来。。。。

是的,或許現在有另一些平台比如fb,whatapp,wechat才會讓論壇失色不少吧。

但製造好帖在論壇裡,不管幾多年後其他人上來還是看得到好帖的資訊存在。
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